BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM januari 2024

758 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 » | Laatste

Omlaag ↓

innicksname 25 januari 2024 16:06

quote:
OnoMatopee schreef op 25 januari 2024 15:07:
[...]ja gisterenmorgen

Ah, oké, gemist.

[verwijderd] 25 januari 2024 16:37

Verbazing: beurs all time high en BAM -1,5%; Vreemd?

boldie 25 januari 2024 16:45

quote:
Hareld01 schreef op 25 januari 2024 16:37:
Verbazing: beurs all time high en BAM -1,5%; Vreemd?

zegt genoeg

[verwijderd] 25 januari 2024 17:01

En Daytripper vandaag ingestapt en daar was hij happy mee.

boldie 25 januari 2024 17:06

Verrassend.

[verwijderd] 25 januari 2024 17:06

1,60 en is bijna -2%

Marinus-86 25 januari 2024 17:07

Weer een behoorlijke duikeling zo te zien, BAM een echt bouwbedrijf en ook goed in afbouwen..

boldie 25 januari 2024 17:09

quote:
Marinus-86 schreef op 25 januari 2024 17:07:
Weer een behoorlijke duikeling zo te zien, BAM een echt bouwbedrijf en ook goed in afbouwen..

slopen kunnen ze goed :)

HenkdeV 25 januari 2024 17:31

quote:
Hareld01 schreef op 25 januari 2024 17:06:
1,60 en is bijna -2%

Verliefd op het getal 1 zo te zien:-).

Marinus-86 25 januari 2024 17:37

2.612 Eindveiling..

[verwijderd] 25 januari 2024 17:37

Sorry; te snel geweest en stom..niet gecontroleerd. Los daarvan, toch weer een forse aderlating vandaag. Wat is de verklaring?

Marinus-86 25 januari 2024 17:49

quote:
Hareld01 schreef op 25 januari 2024 17:37:
Sorry; te snel geweest en stom..niet gecontroleerd. Los daarvan, toch weer een forse aderlating vandaag. Wat is de verklaring?

Het is BAM !!!

OnoMatopee 25 januari 2024 18:08

BAM en Enexis gaan op duurzame wijze samenwerken aan uitbreiding elektriciteitsnet
Gouda, 25 januari 2024 - BAM Infra Nederland en Enexis gaan een bouwteamsamenwerking aan voor de bouw en uitbreiding van tien hoogspanningsstations. BAM voert de werkzaamheden op verschillende locaties in het noorden en zuiden van Nederland emissieloos of -arm uit. Door de inzet van elektrisch materieel is Enexis, ondanks de stikstofregels, in staat om de elektriciteitsinfrastructuur uit te breiden, ook nabij Natura 2000-gebieden. BAM start medio 2024 met de bouwwerkzaamheden voor de eerste stations en verwacht in 2026 alle stations op te leveren.

Netuitbreiding
Het elektriciteitsnet zit in vrijwel heel Nederland vol. Voor nieuwe, grote afnemers of opwekkers van elektriciteit is er daardoor op dit moment geen ruimte. Het uitbreiden van de elektriciteitsinfrastructuur in de vorm van meer stations, meer transformatoren en meer bekabeling in de grond stagneert door de geldende stikstofregels. Om geen uitstoot te produceren, zet BAM bij de bouw en uitbreiding van de tien stations elektrisch materieel in. Dit doet zij voor zowel het zwaardere materieel op de bouwplaats, zoals graafmachines en hoogwerkers, als het materieel dat zorgt voor het transport van en naar de bouwplaats. Hierdoor kan de door Enexis beoogde uitbreiding van het elektriciteitsnet toch doorgaan.

Snelheid vereist
‘En dat is hard nodig’, zegt Rutger van der Leeuw, CEO van Enexis Groep. ‘We hebben op dit moment zo’n drieduizend grote bedrijven die we niet kunnen helpen vanwege een gebrek aan ruimte op het elektriciteitsnet. Die wachtlijst krijgen we alleen weggewerkt als we zo snel mogelijk nieuwe stations bouwen en bestaande stations uitbreiden. We zijn altijd op zoek naar manieren om dit sneller te doen. Of in dit geval: manieren die ervoor zorgen dat we vanwege stikstof geen vertraging oplopen. We zijn dan ook erg blij dat BAM de werkzaamheden elektrisch kan uitvoeren.’

Duurzaam en geïndustrialiseerd
Enexis selecteert BAM via een raamovereenkomst. BAM is verantwoordelijk voor de bouw van onder andere modulaire gebouwen, transformatorcellen en het fundatiewerk. Bij de bouw past BAM - naast de inzet van elektrisch materieel - materialen toe zoals duurzamer beton wat bijdraagt aan CO2-reductie. Verder werken Enexis en BAM in het bouwteam toe naar een standaardontwerp voor de stations om zo kansen te creëren om het ontwerpproces sneller en efficiënter te laten verlopen. BAM pakt de bouw op geïndustrialiseerde wijze aan. Bijvoorbeeld door het prefabriceren van de kelders. Om nog efficiënter te ontwerpen gebruikt ze ook digitale methoden zoals een parametrische ontwerpapplicatie.

Passende ambities
‘De samenwerkingsvorm, de duurzame ambities en het geïndustrialiseerde karakter van deze opdracht weerspiegelen de kern van BAM’s strategie’, zegt Carla Rodenbrug, Executive Director van BAM Infra Nederland. ‘Met de samenwerkingsovereenkomst met Enexis leveren we een belangrijke bijdrage aan de energietransitie. Door geïndustrialiseerde bouwmethoden en inzet van emissieloos materieel rollen we onze gezamenlijke duurzaamheidsambities verder uit.’

Op weg naar een duurzame toekomst
Duurzaamheid, digitalisering en industrialisatie zijn de centrale thema’s in de BAM-strategie ‘Building a sustainable tomorrow’. BAM realiseert duurzame, digitale en herhaalbare oplossingen. Om zo waarde te creëren voor haar klanten en de maatschappij.

Over BAM Infra Nederland
BAM Infra Nederland bouwt al meer dan 150 jaar mee aan de infrastructuur van Nederland. We bouwen aan de weg van nu en voor de generatie na ons. We bouwen aan duurzaamheid en zetten ons voor de volle 100 procent in voor een bereikbaar, veilig en aantrekkelijk, Nederland. BAM Infra Nederland is een dochteronderneming van Koninklijke BAM Groep. Kijk voor meer informatie op www.baminfra.nl.

OnoMatopee 25 januari 2024 18:10

quote:
boldie schreef op 25 januari 2024 16:45:
[...]zegt genoeg

beetje de wijsneus uithangen?

[verwijderd] 25 januari 2024 18:14

Je leest zeer veel berichten over gescoorde opdrachten. Je denkt dan: dat moet toch een veel hogere koers geven; niets is minder waar en voor mij een groot raadsel. De waarde van BAM: 2,60 x 270 miljoen aandelen(?) = goed 700 miljoen. Overname-kandidaat dus?
Dividend: stel ze betalen 0,20 per aandeel. Is dan circa 54 miljoen is circa 1% op een omzet van 6 miljard (Meer/Minder).

Zwijnash 25 januari 2024 18:40

quote:
Hareld01 schreef op 25 januari 2024 18:14:
Je leest zeer veel berichten over gescoorde opdrachten. Je denkt dan: dat moet toch een veel hogere koers geven; niets is minder waar en voor mij een groot raadsel. De waarde van BAM: 2,60 x 270 miljoen aandelen(?) = goed 700 miljoen. Overname-kandidaat dus?
Dividend: stel ze betalen 0,20 per aandeel. Is dan circa 54 miljoen is circa 1% op een omzet van 6 miljard (Meer/Minder).

Door onzekerheid- foid en kinderziekenhuis Dublin - maar laangzaam komt wat meer zekerheid terug - als dat is weer gewonnen kan Bam zeker boven de €4 uitkomen

HenkdeV 25 januari 2024 19:05

quote:
Hareld01 schreef op 25 januari 2024 18:14:
Je leest zeer veel berichten over gescoorde opdrachten. Je denkt dan: dat moet toch een veel hogere koers geven; niets is minder waar en voor mij een groot raadsel. De waarde van BAM: 2,60 x 270 miljoen aandelen(?) = goed 700 miljoen. Overname-kandidaat dus?
Dividend: stel ze betalen 0,20 per aandeel. Is dan circa 54 miljoen is circa 1% op een omzet van 6 miljard (Meer/Minder).

Dat betekent maar een ding Harold, de nettomarge moet nog behoorlijk verder omhoog. En dat is niet voor niets een aandachtspunt van Joosten.

Welkom trouwens als nieuwe poster:-)).

Xxxx 25 januari 2024 19:18

quote:
OnoMatopee schreef op 25 januari 2024 18:10:
[...]beetje de wijsneus uithangen?

Ik had het ook kunnen zeggen hahaha

Xxxx 25 januari 2024 19:20

quote:
Hareld01 schreef op 25 januari 2024 17:01:
En Daytripper vandaag ingestapt en daar was hij happy mee.

Och mijn gemiddelde aankoopkoers gast ietsjes omhoog, mag geen naam hebben maar natuurlijk had ik ze liever lager gehad maar vertrouw op het perspectief

Zwijnash 25 januari 2024 21:12

HSL-geblunder houdt niet op: voorlopig helft minder treinen Amsterdam-Rotterdam door onveilig spoor

www.ad.nl/binnenland/hsl-geblunder-ho...

Gelukkig geen bruggen gebouwd

De HSL-Zuid is de grootste publiek-private samenwerking (PPS) die de Nederlandse overheid ooit is aangegaan. Zo is het consortium Infraspeed, bestaande uit de koninklijke BAM Groep, Siemens en Fluor, gecontracteerd voor het ontwerp en aanleg van de bovenbouw: de rails, de bovenleiding, de geluidsschermen, de treinbeheersing en de communicatiesystemen.

Deze mag wel betalen
Het kunstwerk is ooit ontworpen en gebouwd door Hollandse Meren, een voormalige bouwcombinatie van Strukton, Ballast Nedam, Boskalis, Volker Wessels Stevin en Vermeer.

758 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 mei 2024 17:35
Koers	3,850
Verschil	+0,006 (+0,16%)
Hoog	3,856
Laag	3,824
Volume	1.290.886
Volume gemiddeld	1.219.956
Volume gisteren	728.886

BAM nieuws meer

03 mei	Beursblik: niet al te beste start van...
03 mei	BAM start aandeleninkoopprogramma
02 mei	AEX gaat hogere opening tegemoet, ter...	4
02 mei	Winst en omzet BAM onder druk	1
01 mei	ING verwacht stabiele resultaten BAM
20 apr	Barclays kleiner in BAM
09 apr	Meldingen van DWS in bouwers BAM en H...
04 apr	Beursblik: ABN AMRO Oddo zet BAM op d...	1
20 mrt	BAM bouwt school in Scunthorpe
22 feb	Ahlström meldt belang in BAM