DeBeurs.nl

vreemdvermogen 22 september 2010 17:02

1

[Modbreak IEX]: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen verwijderd.]

[verwijderd] 22 september 2010 17:09

0

quote:
diederique schreef:
patience........

===========

"TomTom is a global leader in personal navigation and what better way to travel than with a little help from some of the world's most beloved characters," said Karen McTier, executive vice president, domestic licensing and worldwide marketing, Warner Bros. Consumer Products.

"The Looney Tunes will make any journey more entertaining with their irreverence and fun-loving nature."

www.finanznachrichten.de/nachrichten-...

Mee eens als je met kinderen langere tijd in de auto zit is dit een leuke afwisseling. Alsof je televisie zit te kijken.. Ik vind het onderscheidend t.o.v. andere navigatie. TT ok.

[verwijderd] 22 september 2010 17:20

0

quote:
vreemd vermogen schreef:
[Modbreak IEX]: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen verwijderd.]

had je tegen mij?

de koe 22 september 2010 19:00

0

De TomTom PRO 9100 is de perfecte zakenpartner voor onderweg, speciaal ontwikkeld om tijd en geld te besparen terwijl uw mobiele personeel veilig op de weg zit.

Toegespitst op bedrijven

Met de PRO 9100 hebt u de best mogelijke navigatiehulpmiddelen in handen om sneller en ontspannen van A naar B te komen, terwijl de veiligheid van de chauffeurs zeker wordt gesteld, en u er niet alleen op kunt vertrouwen dat de chauffeur zijn bestemming bereikt, maar ook in een zo kort mogelijke tijd, met een zo laag mogelijk brandstofverbruik.

Een metgezel voor uw medewerker

De PRO 9100 is uitermate eenvoudig in het gebruik, u hoeft niet eens de gebruikershandleiding te lezen. Het navigatiesysteem biedt uw chauffeurs de allerbeste route, ongeacht het tijdstip van de dag, en geeft bovendien alternatieve routes mochten zich problemen voordoen. Het systeem biedt gesproken instructies, zodat de chauffeurs hun aandacht op de weg kunnen houden, evenals een betrouwbare verwachte aankomsttijd.

Contact met kantoor

Als onderdeel van WORKsmart™ kan de PRO 9100 ook met kantoor worden verbonden en realtime informatie leveren waarmee de manager elk voertuig kan volgen en iedere opdracht aan de meest geschikte chauffeur kan toewijzen. Alle gegevens over gereden kilometers, werktijden en brandstofefficiëntie worden verzameld en in WEBFLEET® ingevoerd, zodat er een duidelijk overzicht ontstaat en er intelligente rapportages kunnen worden opgemaakt.
www.tomtomwork.com/landingpages/pro91...

de koe 24 september 2010 06:54

0

TomTom ’Iedereen kijkt ons op de vingers’
Kastjes als warme broodjes
Door: Martijn Arets
Gepubliceerd: maandag 20 september 2010 01:15
Update: maandag 20 september 2010 09:33

Eerst bracht navigatie je alleen van A naar B, nu krijg je er filemeldingen bij. ‘We spelen steeds beter in op de rijbeleving van de consument.’

Martijn Arets reist in een VW-bus van Camper Experience door Europa op zoek naar de oorsprong van aansprekende merken. Elke week doet hij in De Pers verslag.

Een auto zonder navigatie is tegenwoordig voor veel mensen als een huis zonder televisie. Wat begin deze eeuw een luxeproduct was, is in een paar jaar tijd gemeengoed geworden. Het Nederlandse merk TomTom leverde hier een belangrijke bijdrage aan. In Amsterdam sprak ik met Harold Goddijn (50), CEO van TomTom:

‘Ons bedrijf is opgericht in 1991. In die tijd kwamen de zakcomputers op en onder de naam Palmtop schreven we daar software voor: woordenboeken, spelletjes en routeplanners. Deze techniek stond nog in de kinderschoenen, het was echt pionieren.’

‘Een aantal jaar later kwamen de eerste digitale kaarten op de markt. We zagen veel mogelijkheden in de combinatie met mobiele apparaten, en besloten daar onze pijlen op te richten.’

Heel gedoe
‘In 2002 kwam onze eerste navigatiesoftware op de markt en in hetzelfde jaar doopten we Palmtop om tot TomTom. De software in combinatie met de hardware werkte goed, maar het was voor de consument vaak een heel gedoe om alles aan de praat te krijgen en we besloten een kant-en-klaar product op de markt te brengen. Dat we zelf hardware gingen produceren werd door veel andere softwarebedrijven met scepsis ontvangen.’

‘In 2004 kwam de TomTom GO op de markt, een apparaat dat zonder enige kennis gelijk vanuit de verpakking kon worden gebruikt. Wereldwijd reden ruim 800 miljoen auto’s rond en bijna niemand had nog navigatie: de kastjes vlogen als warme broodjes over de toonbank.’

‘Maar we wisten ook dat dit succes eindig zou zijn: het zou niet lang duren voordat concurrenten met eigen modellen op de markt zouden komen. Door de lange levensduur van de kastjes was het bovendien een kwestie van tijd tot de vraag zou afnemen. Om voor de toekomst het merk en de financiële positie te versterken brachten we TomTom in 2005 naar de beurs.’

‘Alle ontwikkelingen rondom navigatie en locatie, zoals in de automotive industrie, wagenparkbeheer, smartphones en internet bieden ons veel kansen. Waar de navigatie je in het begin alleen van A naar B bracht, zie je nu ontwikkelingen als ‘live’ informatie met filemeldingen en wegomleidingen.’

Feedback
‘Door de dagelijkse feedback die wij online van meer dan 45 miljoen gebruikers ontvangen, zijn we in staat om steeds beter in te spelen op de rijbeleving van de consument en zakelijke gebruikers. De opbrengsten uit de levering van content en diensten groeien sterk. De kastjes blijven, maar vormen een steeds kleiner aandeel van de totaalomzet.’

Op de vingers gekeken
‘Aan een beursgang kleven ook nadelen: iedereen kijkt ons op de vingers en heeft een mening over ons.’

‘Het ene moment denkt iedereen dat het fantastisch gaat, terwijl het dan wel meevalt. Ik heb nu het gevoel dat het sentiment negatiever is door het aanbod van gratis navigatiesoftware door Google en Nokia. De waarheid zal wel een beetje in het midden liggen.’

‘De groei is erg hard gegaan. Soms heb ik het idee dat we continu achter de feiten aanlopen, maar als iemand mij had gezegd dat we in zes jaar tijd een bedrijf met een jaaromzet van 1,5 miljard euro zouden opbouwen dan had ik hem voor gek verklaard.’
www.depers.nl/economie/510509/Kastjes...

GVteD 25 september 2010 10:33

0

Losser, 25-9-2010

TomTom

Hoewel anticiperen op een overname wellicht een verkeerd aankoopargument is, lijken de ontwikkelingen meer die richting op te wijzen. Het bedrijf TomTom roept als het ware om een grotere partner. Stand alone lijkt het op dood spoor beland, uitbreidingsmogelijkheden zijn gering. Toch is het een fraai bedrijf dat de zaakjes nu goed op orde heeft en gewoon winstgevend opereert. Een ideale parel voor een kralen rijgende grote speler of een branchegenoot in geval van een consolidatiegolf binnen de sector. Toen ik TomTom vorig jaar november in dit Top 5 lijstje opnam, noteerde de koers nog rond 7 euro, zodat de kopers van dat moment nu tegen een papieren verlies aankijken. Dit bewijst ook dat zinspelen op een overname geduld vergt en altijd met onzekerheid omgeven is. Maar mocht er een bod komen, dan zal dat ruim boven die 7 euro liggen en normaliter in de dubbele cijfers noteren.

Leon Hillen
VermogensVisie Nederland
twitter.com/leonhillen

battumboy 26 september 2010 11:50

0

Gisteren was de introductie van de iPhone4 in China. Jobs & Co kunnen tevreden zijn want werd bij de lancering van de iPhone3 in China nog getwijfeld, de iPhone4 is vanaf de 1e minuut een succes in het land van de reizende zon.

Met 800 miljoen inwoners lijkt een pre-order door 200.000 Chinezen procentueel niet heel veel, in absolute aantalllen wel degelijk, en daar gaat het bij Apple om. Bij de grootste Apple store van China in Beijing stonden ruim 1.000 wachtenden uren in de rij om als eerste de gehypte iPhone te kunnen bemachten. De groeiende populariteit van de iPhone4 tov zijn voorganger is dat dit model niet langer is gestripped op aandrag van de Chinese overheid.

La Raza 26 september 2010 12:51

0

Vervolg op voorgaand bericht:
70% koopt rechtstreeks via de Apple stores
groot succes dus hopelijk ook voor T2

Buyers may choose to shop at Apple stores because of lower out-of-pocket costs, while some may simply not wish to change phone numbers - something they would have to do if they do not have a China Unicom account, said Fu Liang, an independent analyst.

Consumers have so far voiced little interest in being tied to a contract.

In an online survey released Saturday by portal site 163. com, over 70 percent of the more than 7,000 respondents polled said they would choose to buy an iPhone 4 from Apple instead of China Unicom.

"Apple's deal with China Unicom is becoming more like that of a competitor," indepen-dent analyst Fu said.

"Apple does not want to be tied to one single service provider."

Apple Inc is also undercutting China Unicom's price for the new iPhone.

The retail prices of iPhones bought through Apple are around 1,000 yuan ($149.14) less than those sold by China Unicom.

[verwijderd] 26 september 2010 14:20

0

Damrak bulkt van de cash

veb.net/content/HoofdMenu/Home/Nieuws...

[verwijderd] 26 september 2010 17:10

0

quote:
de vale schreef:
Damrak bulkt van de cash

veb.net/content/HoofdMenu/Home/Nieuws...

Goed bericht! Staat TomTom ook eens aan de top. En op een betere manier in de aandacht van analisten, hoop ik. En anders krijgen ze het nog wel door.
TomTom blijkt dus ook financieel een top-bedrijf. En, blijkens dat onderzoek, komt er elke dag meer geld bij. Prima zaak dus. Letterlijk en figuurlijk.

[verwijderd] 26 september 2010 18:46

0

Misschien dat het al op een van de TT forums geplaatst is, en dus oud nieuws is, maar ik las het pas net op de andere forums. TT het meeste cash!

VEB | vereniging van effectenbezitters

Damrak bulkt van de cash
20 september 2010

De balansen van Nederlandse beursgenoteerde ondernemingen puilen uit van de cash. Tijd voor actie.

Ongeveer 11 procent van het balanstotaal van de gemiddelde Nederlandse onderneming bestaat uit cash. Dit is historisch gezien extreem hoog.

De kredietcrisis heeft geld weer waarde gegeven, iets wat de meeste financieel directeuren niet snel zullen vergeten.

Door cash aan te houden houd een bedrijf de toekomst in eigen hand. Niets doen met overtollige liquiditeit geeft een buffer om leningen af te lossen.

Als we de cashpositie van een onderneming delen door het aantal uitstaande aandelen, krijg je de hoeveelheid geld in kas per aandeel.

Zetten we dit bedrag af tegen de beurskoers, dan weet je hoeveel procent van de beurswaarde van een onderneming bestaat uit kasgeld.

Een overzicht van de vijftien ondernemingen met het meeste geld in kas:

cash per aandeel huidige koers cash/koersaandeel
TomTom 1,7 4,6 36%
ASMI 5,8 18,5 32%
DSM 10,9 37,3 29%
Ahold 2,1 10,2 21%
Philips 4,7 23,2 20%
Akzo 7,2 46,0 16%
Draka 1,7 11,4 15%
Arcadis 2,5 16,7 15%
Wessanen 0,4 2,6 14%
Ordina 0,3 2,7 13%
ASML 2,7 22,0 12%
Crucell 3,0 24,4 12%
Boskalis 3,5 29,8 12%
Nutreco 5,8 51,1 11%
TNT 1,9 19,5 10%

Navigatieconcern TomTom is de koploper van de AEX- en AMX-ondernemingen. Het bedrijf deed halverwege vorig jaar een claim emissie van 350 miljoen euro. Daarbij zorgt een positieve operationele kasstoom ervoor dat de cashpositie feitelijk iedere dag een klein beetje oploopt.

Technologiebedrijf Philips (o.a. tv activiteiten en NXP), verfconcern AkzoNobel (National Starch), diervoedingconcern Nutreco (Zalmdivisie) en Wessanen (de Amerikaanse distributieactiviteiten) staan op de lijst omdat zij in het verleden verschillende activiteiten verkochten.

Verreweg de meeste ondernemingen staan op de lijst omdat de operationele kasstroom groter is dan het bedrag dat zij kwijt zijn aan investeringen.

Eten of gegeten worden
Wat moeten beleggers hiermee. De aandeelhouders heeft in ieder geval de keerzijde van veel ‘leverage’ - veel vreemd vermogen in verhouding tot het balanstotaal – wel gemerkt gedurende de crisis. Cash is King.
Maar te veel vet op de botten is ook niet goed. Als een onderneming te veel cashgeld aanhoudt, gaat dat ten koste van de financiële prestaties.

Het overtollig geld wordt immers niet geïnvesteerd in machines of immateriële activa, maar staat op een spaarrekening van hooguit 2,5 procent. Een percentage waar aandeelhouders over het algemeen niet gelukkig van worden. Bovendien kunnen beleggers prima zelf een bankrekening openen.

Het uitkeren van een superdividend of het inkopen van eigen aandelen lijkt dan de beste optie. Sommige analisten zien dit als een zwaktebod. Het management zegt hier immers feitelijk mee dat het geen lucratieve investeringen kan vinden. Maar het bestuur kan ook gewoon eerlijk zijn. Veel investeringen, en met name overnames (ruim tweederde mislukt) , vernietigen namelijk (aandeelhouders)waarde. Het geld teruggeven aan beleggers is in dat opzicht geen gekke optie.

Overigens dienen de kasrijke ondernemingen wel snel knopen door te hakken. Ze zijn namelijk vaak zelf ook overnameprooien.

diederique 30 september 2010 21:34

0

Sony and TomTom team up to deliver navigation systems........

www.finanznachrichten.de/nachrichten-...

(al geplaatst?)

diederique 1 oktober 2010 09:28

0

Sony:

"This unique partnership and exciting product offerings represent a huge step forward for Sony in the mobile electronics business."

www.directionsmag.com/pressreleases/s...

[verwijderd] 3 oktober 2010 12:42

0

Goed nieuws van TomTom

1 oktober | 12:13

TOMTOM(EUR 5,10 - Kopen) maakte gisteren drie deals bekend op de autoshow in Parijs. Het verlengde het samenwerkingscontract met RENAULT voor dashboardnavigatie in diverse modellen. Ten tweede sloot men een soortgelijke deal voor auto's van Mazda. Verder maakte het bedrijf bekend samen met SONY te werken aan dashboardnavigatie voor de Amerikaanse markt.

Deze mededelingen waren goed voor de koers omdat het liet zien welke toegevoegde waarde de producten en kennis van TomTom hebben. Op korte termijn zullen deze ontwikkelingen geen impact hebben op de winst, maar het past in onze beleggingscasus voor de lange termijn. Wij verwachten dat TomTom langzaam de stap maakt van persoonlijke navigatie naar andere bronnen van inkomsten. Verder zal de vraag naar persoonlijke navigatie niet plotseling verdwijnen, zoals de laatste omzetcijfers laten zien.

We blijven positief op dit aandeel, omdat wij vinden dat het aandeel sterk is ondergewaardeerd. Het aandeel wordt verhandeld op 8,5x de verwachte winst voor 2011 en dat is erg laag voor een IT-aandeel met groeipotentie. Het blijft echter een risicovolle belegging, want de marktomstandigheden veranderen snel met de opkomst van smartphones en concurrentie op de navigatiemarkt.

[verwijderd] 3 oktober 2010 12:59

0

12 October komt er een consensus update van de analisten voor TomTom. Persoonlijk schat ik de w/pa op 1,40 voor geheel 2011.

Schuldenafbouw, toenemen aantal HD contracten (per minuut!) Ook het wegebben van de angst voor gratis navigatie zal een grote rol spelen bij het terug keren van de TomTom koers in de dubbele cijfers.

Weijs.

de koe 3 oktober 2010 14:29

0

vandaag weer een goed bericht bij Harry Mens dat TOM TOM een goede toekomst had met 1.70 euro per aandeel in kas.

diederique 3 oktober 2010 21:43

0

geduld............

TomToms neueste Version des Verkehrsinformationsdienstes soll noch genauere und schnellere infos über die Verkehrslage bieten.

www.magnus.de/news/tomtom-hd-traffic-...

[verwijderd] 4 oktober 2010 00:33

1

Nog even een ''kleine'' lap tekst weggeplukt uit de downloadable pdf van de TomTom manifest website.

Hoewel 5% maar een kleine verbetering lijkt, is dit een enorme verbetering vanuit
beleidsmatig of economisch perspectief, omdat iedereen hiervan profiteert.
Om te illustreren hoeveel besparing dit oplevert, gaan we uit van een persoon die in een
stedelijk gebied woont en die per jaar 300 uur rijdt. Een bestuurder die gebruik maakt van een
apparaat met HD Traffic, kan 45 uur reistijd per jaar besparen. Als we de penetratie van HD
Traffic gebruikers laten toenemen tot 10%, betekent een verbetering van 5% voor iedereen
dat bestuurders die geen gebruik maken van HD Traffic zo’n 15 uur reistijd per jaar besparen.

Beste mensen, u ziet hier wat de service voor een voordelen biedt. Zet bijvoorbeeld de 45 uur besparingstijd eens om in uurloon, kom je uit op zo'n 600 euro besparing op jaarbasis. (dat is de 50euro wel waard hm? kosten HD/jaar)

Verder raadt ik de langertermijn investeerders hier aan om het gehele pdf bestand eens grondig door te lezen.

Wij hopen dat TomTom het voor elkaar krijgt de 20-25 miljoen abbonementen af te leveren op jaarbasis in 2015 waardoor er een ''collectieve'' en vooral besparende automobile gemeenschap ontstaat, waar TomTom als manager opereert.

Wij mogen dhr Goddijn dankbaar zijn dat hij zijn parel niet voor een habbekras verkoopt aan de eerste de beste lobby/miljardairsclub.

[verwijderd] 4 oktober 2010 15:52

2

Als je dit doorgelezen hebt kijk je wel anders aan tegen de koers van dit moment. (BELACHELIJK laag)

1. We zullen consumenten stimuleren en inspireren om een rol te spelen bij het reduceren van verkeersopstoppingen.
Onze missie gaat ver: we streven ernaar om verkeersopstoppingen voor iedereen te verminderen. We willen een gemeenschap opbouwen van bestuurders die als een collectief rijden en daarmee reistijden tot 5% voor alle bestuurders verminderen. Ons doel is om onze rijdende gemeenschap zover uit te breiden dat zij 10% van alle voertuigen op de weg vertegenwoordigen.

Today
TomTom's HD Traffic navigatiesysteem wordt al door meer dan een miljoen mensen in heel Europa gebruikt. Omdat we weten wat de voordelen zijn van het gebruik van ons verkeerssysteem op persoonlijk, maatschappelijk en milieutechnisch niveau, is het bekendmaken van onze missie de topprioriteit voor TomTom.

In the future
We starten een voorlichtingscampagne om consumenten te laten inzien hoe zij door hun huidige rijgedrag te veranderen een grote invloed kunnen hebben op hun eigen wereld en de wereld om hen heen in de toekomst.
We zullen het grootste rij-experiment ter wereld uitvoeren onder consumenten. De resultaten van dit experiment zullen nog krachtiger bewijzen wat de voordelen zijn van rijden met een navigatiesysteem, waardoor nog meer gebruik zal worden gemaakt van navigatiesystemen.
We zetten een educatieve traffic roadshow op, waarbij lifestyle deskundigen en bekende persoonlijkheden uitgebreid zullen praten over de voordelen van het rijden met intelligente navigatiesystemen met verkeersinformatie.
We werken samen met onze partners om mensen te stimuleren over te stappen naar TomTom's HD Traffic navigatiesysteem, waarbij zij hun bestaande, niet op het internet aangesloten apparaten bij ons kunnen inruilen.
We zullen actieve gebruikers van de TomTom gemeenschap belonen. We geven speciale aandacht aan gebruikers die hun connected apparaten altijd ingeschakeld hebben en aan de bestuurders die verkeersgerelateerde informatie doorgeven ten behoeve van de hele gemeenschap.
2. We zullen de beschikbaarheid van TomTom HD Traffic™ uitbreiden.
Om van onze missie een succes te maken, moet TomTom's HD Traffic navigatiesysteem beschikbaar zijn voor zoveel mogelijk mensen in de hele wereld. Het moet op zoveel mogelijk platforms gebruikt kunnen worden. Ons doel is om alle obstakels te overwinnen, zodat mensen, waar ze ook wonen, kunnen rijden met behulp van TomTom's HD Traffic navigatiesysteem, op welke manier ze dat ook willen.

We willen ook zoveel mogelijk mensen toegang bieden tot de TomTom HD verkeersinformatie voordat zij met hun reis beginnen. De beschikbaarheid van deze informatie dekt nu nog maar een fractie van de mogelijkheden, en wij willen samenwerken met iedereen die ons kan helpen om onze verkeersinformatie binnen handbereik te brengen van de mensen die daar het meest van kunnen profiteren.

Today
Onze verkeerstechnologie wordt op dit moment gebruikt door meer dan één miljoen bestuurders via smartphone, TomTom persoonlijke navigatiesystemen en in de toekomst via ingebouwde systemen in de auto. Onafhankelijke tests hebben uitgewezen dat onze technologie vele malen beter is dan de traditionele verkeersinformatie waar bestuurders tot nu toe gebruik van konden maken. We willen graag dat zoveel mogelijk mensen door eigen gebruik het verschil merken. Uit ervaring weten wij dat zodra mensen zijn overgestapt op TomTom HD Traffic, ze niet meer zonder willen rijden.

In the future
De komende jaren gaan wij werken aan:

-Toename van het aantal bestuurders dat gebruik maakt van TomTom's HD Traffic navigatiesysteem.
Uitbreiding van de dekking van TomTom HD Traffic tot 29 landen.

-Het beschikbaar maken van onze technologie voor alle grote mobiele platforms. Ons streven is dat miljoenen mensen gebruik gaan maken van TomTom's HD Traffic navigatiesysteem via hun smartphone.

-Het aangaan van partnerships met autofabrikanten die standaard TomTom's HD Traffic navigatiesysteem zullen gaan gebruiken voor ingebouwde navigatiesystemen.

-Het aangaan van relaties met wereldwijde, regionale en lokale televisie- en radiozenders, internetkanalen en netwerkstations aan wie wij onze superieure HD Traffic informatie leveren. Ons doel is om hiermee tientallen miljoenen mensen te bereiken.

tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen,tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen,tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen,tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen,tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen,tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen,tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen,tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen,tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen,tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen,tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen,tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen,tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen,tientallen miljoenen mensen, tientallen miljoenen mensen, hoevaak moet ik het nog zeggen?

op naar de 60 euro.

diederique 4 oktober 2010 16:16

0

geduld...

Großes Tamtam um Tomtom

Auf den niederländischen Navigationsgerätehersteller Tomtom haben Anleger heute ein Auge geworfen. Sie werden von Übernahmephantasien zum Kauf verleitet. Die hat Tomtom selbst entfacht.

www.boerse.ard.de/content.jsp?key=dok...

Vertraagd	14 jun 2024 17:35
Koers	5,485
Verschil	-0,155 (-2,75%)
Hoog	5,670
Laag	5,445
Volume	348.316
Volume gemiddeld	298.245
Volume gisteren	437.003

13 jun	Miovision kiest voor TomTom	3
22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2

TomTom « Terug naar discussie overzicht

Wist u dat.........................?

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws meer