Tesla Motors Inc. « Terug naar discussie overzicht

Tesla blow-off

7.748 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 ... 384 385 386 387 388 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 30 december 2019 16:31

-4%, was er nieuws of is het tijd voor een correctie?

voda 30 december 2019 19:01

Aandeel Tesla daalt door twijfels over haalbaarheid verkoopdoel

De eerste in Shanghai geproduceerde Tesla's rijden de weg op.Reuters/Yilei Sun

Tesla TSLA$418,12-2,85% staat maandagmiddag op de Amerikaanse beurs in het rood, nadat analisten van de Amerikaanse investeringsbank Cowen schreven dat de autofabrikant het verkoopdoel van 2019 mogelijk niet haalt. Ze verwachten een afzet van 356.000 Tesla's, terwijl het doel 360.000 tot 400.000 Tesla's was.

'Op Nederland en China na, verwachten we dat de verkoop van de Model 3 in het vierde kwartaal 9% lager uitvalt dan in het derde, en 7% lager vergeleken met een jaar eerder', schreef Cowen-analist Jeffrey Osborne zondag in een notitie. De analist ziet in de meeste volwassen markten een verzadiging van de vraag naar Model 3's.

$50.000
Osborne denkt ook dat de marges en winstgevendheid in het vierde kwartaal achteruit zijn gegaan. Hij is ook sceptisch over de langetermijnvraag in China en de mogelijke 'bredere populariteit', buiten de huidige 'toegewijde groep fans die een slechte kwaliteit en klantenservice voor lief nemen'.

Maandag werden de eerste in China geproduceerde Tesla's geleverd aan werknemers. De verwachtingen van de miljardenfabriek in Shanghai zijn hoog, omdat die de productie goedkoper moet maken en omdat Chinese importtarieven op in Amerika geproduceerde auto's worden ontweken. Alsnog kosten de Model 3's ruim $50.000, waarmee ze volgens Osborne duurder zijn dan 90% van de in China verkochte auto's in 2018.

fd.nl/beurs/1329776/aandeel-tesla-daa...

Bijlage:

löngterm 30 december 2019 19:24

quote:
Skater schreef op 30 december 2019 16:31:
-4%, was er nieuws of is het tijd voor een correctie?

Combi van een flinke bull run, tik voor de algehele markt en een of andere analist die weer eens wat op tafel gooid. Hoe dan ook het dagelijks koersgeweld zegt niets over bedrijfsvoering.

[verwijderd] 30 december 2019 19:29

Of er een verzadiging is zien we pas aan de productie en voorraad. Heel Zuid-America is nog niet aan de beurt gekomen met Model 3.
Maar stel dat verzadiging begint te komen, stel je voor dat Tesla alle productiedoelen gehaald had. Dan was de markt al een jaar zo verzadigd als nu, maar dan met veel hogere productie om nog elke dag te verkopen. De winst zou dan geweldig geweest zijn, het aandeel eerlijker gewaardeerd en mogelijk zelfs hoger dan nu, maar aan wie al die auto's te verkopen? Er zijn maar zoveel mensen die ze kunnen betalen of zelfs gebruiken met de huidige stand van de economie en infrastructuur. Met zoveel focus op één model zonder andere uiterlijke uitvoeringen is verzadiging natuurlijk best riskant bovenop de bovengemiddelde prijs. En het service netwerk had nog veel harder moeten groeien...

Wordt zeker interessant te zien hoeveel Chinezen die Tesla willen en kunnen kopen. De thuismarkt biedt ook al best wat aanbod in BEVs.
Maar zoveel duurder dan in de VS, waar komt dat door?

[verwijderd] 30 december 2019 22:28

Met de huidige wisselkoers geen de Tesla site me nu: USD 50.924,60 voor een wagen die uit Fremont in de VS geleverd sub $40K is. €45.468,57 wat niet veel goedkoper is dan in NL met alle extra's die wij betalen.
Beetje afromen?

voda 31 december 2019 09:52

Geinig! :-)

Dit huis beschermt jou én je Cybertruck tegen atoombommen en zombies

De opzienbarende Cybertruck van Tesla, die nog lang niet te koop is, blijft mensen inspireren. Het nieuwste idee is een huis, dat de auto én zijn eigenaren beschermt.

Autoredactie / e-Drivers.com 30-12-19, 08:02 Laatste update: 08:13

De Russische architecten van het in Sint-Petersburg gevestigde Modern House bedachten een huis in Cybertruck-design. Niet alleen het uiterlijk is erop geïnspireerd, het huis is zelfs ontworpen om te beschermen tegen extreme situaties, zoals een atoombom of aanvallen door zombies.

Lees ook
Politie Dubai gaat rijden in de Tesla Cybertruck

Het gebouw heeft meerdere verdiepingen en houdt een beetje het midden tussen een huis en een bunker. De schuine wanden zijn vervaardigd van monolithisch gewapend beton. De constructie is verstevigd met een extra zware stalen constructie om bestand te zijn tegen schokbewegingen en straling. De veiligheid wordt vergroot door gepantserde ramen, metalen luiken en luchtsluizen. In het midden van het atrium bevindt zich de autolift voor de Cybertruck.

Vanaf 865.000 dollar
De kosten voor een Cyberhome beginnen bij 865.000 dollar. Hiervoor krijgt de koper een huis dat is ontworpen voor zes tot zeven personen. Het heeft een leefruimte van 300 vierkante meter en een inwendige vloeroppervlakte van 15 x 20 meter. Uitwendig heeft het huis een formaat van 25 x 30 meter. ,,Klanten komen vaak naar ons toe met unieke verzoeken die moeten worden ingewilligd. Daarom hebben we het Cyberhome als blik in de toekomst ontworpen. Het project is bedoeld als een architecturaal spel, maar verrassend genoeg hebben we de eerste aanvragen al ontvangen‘’, zegt Alex Wizhevsky, de hoofdarchitect van Modern House.

youtu.be/M2aKP4Tsgec

www.ad.nl/auto/dit-huis-beschermt-jou...

Bijlage:

löngterm 31 december 2019 12:01

Shanghai produceert nu al 1.5k model 3/week

www.teslarati.com/tesla-gigafactory-3...

Met andere woorden de productie ligt ook al vele malen hoger dan verwacht en dat zou betekenen dat shanghai komend jaar al op een productie van 20k+/kwartaal begint en vanafdaar nog door groeit richting de beoogde 150k/ jaar.

[verwijderd] 31 december 2019 13:34

het leek altijd al of ze wat voorzicht inzetten met de productie van GF3. De bouwen die wagen al 2,5 jaar in de VS, kennis kan prima worden gedeeld.
De uitdaging ligt wellicht vooral in het omlaag brengen van de kosten door meer parts zelf te gaan maken. Ik weet niet of ze daar al mee begonnen zijn. Batterijassemblage lijkt een logische om ter plekke zelf te doen, maar Fremont kan een flinke zending gemaakt hebben zodat ze even vooruit konden. Kan me voorstellen dat de ingekochte cellen zelfs in Fremont verwerkt zijn voor oefen-packs.

Tesla heeft ambitie om veel zelf te doen, minder marge aan toeleveranciers te geven. Dus je eigen sturen, wielen, banden, interieur, etc maken, kan met de juiste focus bijdragen aan kostenverlaging. Ik vermoed dat ze nu nog net zoveel (meer zelfs) inkopen dan in Fremont.

Met zo'n snel oplopende productie en naar het lijkt nog hoge prijs, is natuurlijk af te wachten hoeveel auto's China kan afnemen. Of ze markt zoveel wil betalen voor een zelfgemaakte auto, versus een ingevaren Duitser.
In het begin is er de bekende Tesla wachtlijst om doorheen te werken, maar die moet sneller groeien dan krimpen anders moet er iets met de prijs gebeuren.

Mr sponge 31 december 2019 15:27

"Tesla Shanghai producing 1,000 cars a week

Tesla (NASDAQ:TSLA) has delivered its first batch of made-in-China Model 3s to 15 of its Chinese employees.

The Shanghai plant now produces 28 or more Model 3s every hour and works about 10 hours each day, meaning that it produces more than 1,000 cars each week (output of 3,000/week is expected "in the near future").

About 30% of the Model 3 parts are currently sourced in China. The localization level will climb to about 80% by around mid-2020, and the car will be totally localized by the end of next year."
seekingalpha.com/news/3528861-tesla-s...

Wel een vreemd artikel. Als je even rekent kom je boven de 1500 auto's per week uit (28 x 10 x 6 = 1680)

Wat ook opvalt is dat er voorlopig slechts 30% van de onderdelen in China worden geproduceerd. Dat zorgt er voorlopig voor dat de huidige productielijn slechts een assemblage lijn is. Hoe groot zijn de onderdelen die ze daar nu binnen brengen? Is het productieproces al vergelijkbaar met die in de US of meer vergelijkbaar met de assemblage in Tilburg NL...
Dat zou wel een slimme zet zijn. Langzamerhand steeds meer assemblage werk toevoegen aan de nieuwe lijn. Maar dan moet er wel voldoende capaciteit zijn in de US om de halffabricaten te maken.

En als laatste: ze maken er 1500 per week maar leveren er slechts 15 uit. Dit terwijl ze al een paar weken aa het produceren zijn. Ik las wel dat ze het distributienetwerk aan het vullen zijn in China, maar toch... Dan zijn er dus een paar duizend wagens in transit. Maar waarom niet meer uitleveren in 2019? Of willen ze de groeicijfers in 2020 wat oppoetsen?
Met die grote voorraad in China vallen die paar honderd auto's die vanmorgen nog in Tilburg stonden ook niet meer op....

[verwijderd] 31 december 2019 17:10

Misschien dat Q4 wel opgegeven is en er dus idd ingezet wordt op 20Q1. Allemaal shorten! :-D
Onontkoombaar dat met een nieuwe fabriek erbij meer voorraad aangegaan wordt, maar of dit als ingeprijsd beschouwd kan worden durf ik niet te zeggen. Ingeprijsd is 3000/wk meen ik. Na een ramp met geimpliceerde leveringen die dus bijna uitbleven.

Alleen een assemblagelijn is wat jammer. Misschien dat daarom de auto vrij duur is, geimporteerde onderdelen, wel nog 10% BTW?
Zodra ze meer zelf gaan doen is af te achter of dat naadloos lukt.

Mr sponge 31 december 2019 17:26

Even een update.
Ze hebben vandaag toch nog ca 75% van die paar honderd auto's in Tilburg verstuurd of uitgeleverd. Er staan er nu nog maar enkele. Netjes hoor!

[verwijderd] 31 december 2019 18:09

Had het nu fiscale implicaties voor leaserijders die niet vandaag geleverd zouden worden? Goed die impact precies te begrijpen.

boem! 1 januari 2020 02:51

De fiscale impact voor de individuele leaserijder is fors te noemen.
Bijtellingsregeling geldt voor 5 jaar:
Het tarief voor CO-2 loze voertuigen wordt verhoogd van 4% naar 8%(benzine en diesel 22%)
Uitgaande van 50.000 euro aanschafprijs levert dat een mindere besparing op van 5x4%x50.000/60 maanden ca 70 euro per maand indien men de auto ook prive gebruikt.
De komende 5 jaar wordt gebruikt om het bijtellinstarief op te trekken naar 22%. Voertuigen op waterstof blijven onder de 4% bijtelling vallen ongeacht de aanschafprijs.
De calculerende burger wordt dit jaar maar ook volgende jaren flink geraakt door wijzigingen in de bijtellingsregeling indien hij/zij haar bestelde auto niet voor de dead-line op kenteken heeft staan.
De vrijstelling voor motorrijtuigen belasting en de BPM blijt overigens gehandhaafd.
Of Tesla vanuit coulance bereid is een (deel) van dat nadeel(4.200 euro) voor de consument voor eigen rekening te nemen zal sterk afhangen van de individuele situatie.
Het effect voor Tesla blijft in ieder geval minimaal. Men heeft de verkooppush door deze wijziging al binnen en indien man zou besluiten om voor ALLE niet op tijd uitgeleverde wagens een vergoeding te betaling van 50% dan heb je het over maximaal 200k-1 mio gulden uitgaande van 100-500 wagens.

voda 1 januari 2020 12:05

Waarom vlogen na elkaar twee Tesla's uit deze bocht in Tiel?

VIDEO
Het kan bijna geen toeval zijn dat kort achter elkaar twee elektrische Tesla-auto's uit de bocht vlogen in Tiel. Wat is er aan de hand met dit deel van de Jonkheer P.A. Reuchlinlaan in Tiel? Onze verslaggever reed dezelfde route en hield zijn auto op het asfalt.

Hai Voeten 27 dec. 2019 Laatste update: 30-12-19, 08:14

Hulpverleners bij de auto die over de sloot schoot in Tiel. © Persbureau Heitink

De bocht in de Reuchlinlaan in Tiel is niet extreem scherp. Toch overkwam het twee bestuurders van een Tesla vlak na elkaar dat ze hun auto rechtdoor stuurden in plaats van de bocht te volgen.

Onderzoek moet nog uitwijzen of mogelijk de navigatie van de wagens van invloed is geweest bij de ongevallen. Bij een van de twee ongelukken raakten twee mensen gewond. Bij het eerste ongeval kwam de bestuurster met de schrik vrij.

Lees ook
Gloednieuwe Tesla belandt in de sloot langs de weg in Tiel
Lees meer
Twee gewonden doordat Tesla uit de bocht vliegt en in sloot belandt

Sporen in de berm
Onze verslaggever ging met zijn eigen auto (geen Tesla) over de Reuchlinlaan in Tiel. Dat deed hij bij daglicht en met aangepast tempo. Het kostte de bestuurder geen of nauwelijks moeite om de rijbaan te volgen. Langs de route zag hij de sporen die de laatste Tesla die van de weg raakte heeft getrokken in de berm.

Zijbandmarkering
Opvallend is er dat geen waarschuwingsborden staan voor de scherpe bocht waarmee de bestuurder geattendeerd wordt op de scherpe curve die de Reuchlinlaan hier maakt. Dat zou geen overbodige luxe zijn. Ook zijn er geen witte lijnmarkeringen die de begrenzing van de rijbaan aangeven. De zijbandmarkering is voor de rijhulpsystemen van onder meer Tesla van belang. Juist de lijnen zorgen ervoor dat de automaat de wagen op de rijbaan houdt. Onduidelijk is of de bestuurders gebruik maakten van de rijassistentie.

Handen aan het stuur
Bovag-woordvoerder Tom Huyskens wijst erop dat rijhulpsystemen in Nederland nooit de besturing van de auto mogen overnemen. Huyskens: ,,De systemen dienen als hulpmiddel bij het rijden. De bestuurder blijft altijd zelf verantwoordelijk voor het besturen van de auto. Je mag nooit alleen op de systemen rijden. Toch kom ik ze regelmatig tegen op de snelweg. Niet alleen Tesla's. Zie je de bestuurder heel ontspannen zitten met zijn handen in zijn nek en niet aan het stuur. Dat moet je dus echt niet doen!’’

www.ad.nl/auto/waarom-vlogen-na-elkaa...

(met video)

voda 1 januari 2020 13:42

Dankzij Tesla groeide de autoverkoop in 2019

Tesla verkocht in Nederland afgelopen jaar veel meer auto's dan een jaar eerder. Foto: Mike Blake/Reuters

In 2019 werden er in Nederland nipt meer nieuwe auto's geregistreerd dan een jaar eerder. Vooral Tesla was verantwoordelijk voor de groei. De Amerikaanse maker van elektrische auto's zag zijn eigen verkopen met bijna 260% stijgen, blijkt uit cijfers van marktanalist Aumacon.

In totaal werden in 2019 ruim 446.000 auto's op naam gezet. In het jaar ervoor was dat nog geen 445.000. Dit jaar verwacht de marktanalist een daling van het aantal verkochte voertuigen. Zouden de verkopen van Tesla niet zijn meegerekend, dan zou het aantal verkochte auto's afgelopen jaar al zijn afgenomen.

Tesla stuwt
Tesla wist bij elkaar bijna 31.000 voertuigen te verkopen. De maker van elektrische auto's uit de Verenigde Staten neemt daarmee de derde plaats in van meestverkochte automerken. Een jaar eerder stond de autofabrikant van Elon Musk nog op de 23e plaats.

Het Duitse Volkswagen neemt net als in voorgaande jaren de nummer-één-positie in, dit jaar gevolgd door Opel. Renault, die in 2018 nog de nummer twee was, zag zijn verkopen juist fors dalen. Het Franse concern dat bezig is te fuseren met Fiat Chrysler Automobiles stond over 2019 op nummer 6.

Daling voorzien
Of Tesla ook in 2020 het op twee na meestverkochte automerk kan blijven is nog de vraag. De autobouwer kon in het afgelopen jaar profiteren van gunstige belastingregels voor leaserijders van elektrische auto's, maar dit jaar zijn die versoberd.

Aumacon gaat ervan uit dat in 2020 ongeveer 425.000 auto's verkocht gaan worden. Dat is minder dan in 2019 en ook minder dan het langjarig gemiddelde van 442.000 over de afgelopen tien jaar.

Naar schatting is dit jaar dik 15% van de verkochte auto's elektrisch. Afgelopen jaar was dat nog 13%. Het marktaandeel van nieuwe dieselauto's zal naar schatting dalen tot slechts 5% van het totaal. Afgelopen jaar was dat nog 7%.

fd.nl/ondernemen/1329710/dankzij-tesl...

Bijlage:

[verwijderd] 1 januari 2020 14:33

Wat is er zo bijzonder aan waterstofauto's dat je daar meer voordeel in krijgt? Zo gruwelijk meer uitstoot per gereden km van bron tot asfalt...

Dutchtenor 2 januari 2020 10:37

quote:
boem! schreef op 1 januari 2020 02:51:
De fiscale impact voor de individuele leaserijder is fors te noemen.
Bijtellingsregeling geldt voor 5 jaar:
Het tarief voor CO-2 loze voertuigen wordt verhoogd van 4% naar 8%(benzine en diesel 22%)
Uitgaande van 50.000 euro aanschafprijs levert dat een mindere besparing op van 5x4%x50.000/60 maanden ca 70 euro per maand indien men de auto ook prive gebruikt.

Het wordt nog iets minder gunstig;
4% meer bijtelling over de eerste 45000 plus 18% meer bijtelling (was 4%) over de volgende € 5000,- Boven de € 50.000,- blijft het 22%.
Bij een aanschafprijs van € 55.000,- (een beetje "standaard" M3) wordt het dan als onderstaand;
Bijtelling 2020 Bijtelling 2019
45000 8% 1 3600 50000 4% 1 2000
5000 18% 1 900
5000 22% 1 1100 5000 22% 1 1100
5600 3100

Nog steeds prima natuurlijk!

[verwijderd] 2 januari 2020 15:30

Maar de basic Model 3 die net onder de €50k is wordt dus meer dan dubbel zo duur. Nog steeds goedkoop tegenover een benzinebak.

boem! 2 januari 2020 16:05

quote:
Dutchtenor schreef op 2 januari 2020 10:37:
[...]
Het wordt nog iets minder gunstig;
4% meer bijtelling over de eerste 45000 plus 18% meer bijtelling (was 4%) over de volgende € 5000,- Boven de € 50.000,- blijft het 22%.
Bij een aanschafprijs van € 55.000,- (een beetje "standaard" M3) wordt het dan als onderstaand;
Bijtelling 2020 Bijtelling 2019
45000 8% 1 3600 50000 4% 1 2000
5000 18% 1 900
5000 22% 1 1100 5000 22% 1 1100
5600 3100

Nog steeds prima natuurlijk!

Eens @Dutchtenor

In 2019 3100 bijtelling per jaar en in 2020 5600 bijtelling per jaar scheelt inderdaad ca 100 euro per maand netto.

Als doekje voor het financiele bloeden hoeft er echter geen motorrijtuigenbelasting te worden betaald en is de EV ook vrijgesteld van BPM.

Een ICE met dezelfde catalagusprijs incl BPM kost aan bijtelling wel 275 euro meer en dat is excl de MB.

voda 3 januari 2020 08:10

Tesla verlaagt prijs Model 3

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
Tesla Inc
$ 430,23 11,99 2,87 % NASDAQ
Tesla Inc
380,70 0,00 0,00 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)

(ABM FN-Dow Jones) Tesla heeft de prijs van zijn Model 3 in China met 10 procent verlaagd. Dit meldde de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto's op zijn Chinese website.

Het concern verlaagde de prijs met 10 procent tot 323.800 yuan, ofwel 46.494 dollar.

Dankzij overheidssubsidies voor elektrische auto's is de werkelijke aanschafprijs van het model vanaf 299.050 yuan.

De Model 3 auto's, die in de fabriek van Tesla in Shanghai worden gebouwd, worden vanaf 7 januari aan klanten geleverd.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

Copyright 2020 Dow Jones & Company, Inc. All rights reserved.

7.748 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 ... 384 385 386 387 388 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	17 mei 2024 22:00
Koers	177,460
Verschil	+2,620 (+1,50%)
Hoog	179,630
Laag	172,750
Volume	77.445.845
Volume gemiddeld	97.458.023
Volume gisteren	75.580.637

Tesla nieuws meer

10 mei	Slotcall: AEX met nieuw record het we...	2
09 mei	Beurs zoekt naar triggers: wordt dat ...	2
08 mei	Media: Amerikaanse aanklagers starten...
30 apr	Dubbeltje op zijn kant voor AEX op dr...	6
29 apr	Succesvol bezoek Musk aan China
26 apr	Aandelen van Chinese EV-fabrikanten i...
24 apr	AEX verwerkt cijferlawine goedgemutst...
23 apr	Winst en omzet Tesla lager dan verwacht	1
23 apr	Slotcall: AEX sluit weer fors hoger e...	1
22 apr	Beursblik: minder omzet en winst voor...