Beur schreef op 25 februari 2014 17:18:
[...]Je bent niet enige die verbaasd is Harry, degene die zegt dat ie dat niet is, jokt. Zelf was ik oorspronkelijk van plan om in februari in te stappen, anticiperend op een koersstijging naar een vermoedelijke goedkeuring maar ook ik werd volledig verrast.
Fundamenteel was er namelijk weinig veranderd: Pharming nog steeds verliesgevend ondanks een al een aantal jaren op de markt zijnd produkt - dat nauwelijks verkoopt in de EU - en zijn hoofd boven water houdend door steeds nieuwe emissies. Waar zoals je terecht opmerkt de vriendjes van Roth verschrikkelijk rijk van worden.(voor zover ze dat al niet waren)
Maar ineens stond Pharming op 20ct,30ct en het hield maar niet op...
Al een paar jaar verschijnen er dus die door Pharming betaalde(!) juichende rapporten van Roth Capital met extreme koersdoelen, die bij nuchtere Hollanders nauwelijks weerklank vonden.
Uiteindelijk had het echter wel resultaat in Frankrijk, de Franse belegger ontdekte ook de rapporten van Roth. Ik vermoed dat een behoorlijk deel van de stijging dus komt door een combinatie van het aanhoudende gepush van Roth en het gegeven dat Franse beleggers veel risicovoller beleggersgedrag laten zien. Kijk naar bijvoorbeeld de idiote koersontwikkelingen van Genfit. Een bedrijf ook laverend van emissie naar emissie en zelfs nog zonder product, dat nu rond de 30 euro noteert.
Gisteren word door Pharming vertraging gemeld in het goedkeuringstraject, noodzakelijke aanpassingen in de BLA, met als gevolg meer dan 20% koersdaling.
Vandaag meldt Roth, nogal uitgesproken en dubieus, dit als zijnde een "non event". De meute neemt het spoorslags aan en begint weer te hollen. Dit kan m.i. haast niet alleen uit Nederland komen: gisteren meldde KBC al snel dat een vertraging niet ongewoon was en niet meteen "afkeuring" hoefde te betekenen, maar dat had geen enkel effect.
En ja: ik zit momenteel driftig in de konijnenhandel en maak vele ritjes. Met mijn vingers aan de knoppen en langer dan 1 dag houd ik ze niet. En je hebt gelijk: hoe hoger de koers hoe linker en ook minder lucratief een ritje maken natuurlijk wordt.