TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom - koersdoelen

663 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 30 31 32 33 34 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Natte krant schreef op 8 januari 2015 15:28:

abn?
oh wacht even je bedoeld na de VW deal etc.
Sorry, in 2015...
marijke m
0
Wanneer komt DB met een update, het wordt zo langzamerhand tijd.
Laatste koersdoel 2,50 oktober 2013!!
[verwijderd]
0
quote:

marijke m schreef op 8 januari 2015 22:44:

Wanneer komt DB met een update, het wordt zo langzamerhand tijd.
Laatste koersdoel 2,50 oktober 2013!!
Marijke,

Met alle respect hoor maar DB kan ik niet meer serieus nemen.
marijke m
0
Daar heb je wel gelijk in, net als Gillissen. Maar het gaat nu over VW, daar zullen ze toch wel IETS van weten? ;-)
[verwijderd]
1
quote:

Natte krant schreef op 8 januari 2015 15:32:

kijk nog even verder bij de adviezen.......

20 aug Theodoor Gilissen Bankiers verkopen 2,20

Nee he..Van ONZE Jos Versteeg?
Of van good auld Tom Muller?
Nog even lachen, Jos 2 jr. geleden

www.z24.nl/ondernemen/thijs-peters-to...

Thijs Peters: TomTom op doodlopende weg

Gepubliceerd: 13 februari 2013 12:08

Toen een paar jaar geleden duidelijk werd dat de smartphone de markt voor navigatiekastjes zou bederven, ging TomTom op zoek naar nieuwe verdienmodellen. Die missie is niet geslaagd.

[...]

TomTom heeft natuurlijk dubbel pech. Door de economische crisis koopt de consument niet alleen minder navigatiekastjes, hij stelt ook de aanschaf van een auto uit. Dat is een belangrijke verklaring voor de tegenvallende omzetten van de ‘automotive’-activiteiten. Het zou dus om een tijdelijk probleem kunnen gaan, maar volgens analist Jos Versteeg van Theodoor Gilissen is het eerder structureel.

“Er zit geen toekomst in ingebouwde autonavigatie.” Het plan om in te zetten op software voor ingebouwde navigatiesystemen is een doodlopende weg, denkt de analist. [edit: mis, zie record orderboek. En Jos is trouwens geen analist, maar een handelaar]

Ten eerste is de markt voor inbouwnavigatie volgens Versteeg nog steeds beperkt. De meeste auto’s worden nog altijd zonder navigatie geleverd. Want waarom zou je betalen voor een peperduur systeem dat hetzelfde doet als je smartphone? [edit: hahaha kijk eens naar alle berichten over connected cars, nu ook op de CES]

Ten tweede blijkt het voor TomTom erg moeilijk om binnen te komen bij autofabrikanten. [edit: hahaha] Volgens Versteeg komt dit door het conservatisme in de autoindustrie. Alles in een auto moet minstens tien jaar meegaan, dus wil men volgens Versteeg liefst oerdegelijke peperdure elektronica die zichzelf al heeft bewezen. “In die premium-auto’s vind je dus vaak Blaupunkt apparatuur met achterhaalde software.”

Ten derde is het de vraag of we straks nog wel een ingebouwd navigatiesysteem in onze auto willen. Veel logischer is het volgens Versteeg als je auto’s uitrust met een touchscreen-schermpje waar je smartphone aan wordt gekoppeld. Toegegeven, de meeste autofabrikanten willen er, conservatief als ze zijn nog niet aan, “maar als je erover nadenkt, is het toch wel een logische ontwikkeling”.

Verrijkte kaarten en realtime navigatie

En hoe staat het met die andere activiteit waar de toekomst van het bedrijf zou liggen, het verrijken van kaarten met informatie en actuele verkeersinformatie? Dat was een van de redenen voor de aankoop van 2,9 miljard euro van kaartenmaker TeleAtlas in 2007. De toekomst zat in het hebben van goede kaarten, verrijkt met goede actuele informatie.

Er is niets mis met de kaarten van het voormalige TeleAtlas of met de extra diensten die TomTom biedt. Het fiasco rond Apple’s eigen kaartenapp afgelopen najaar was namelijk niet te wijten aan de door TomTom geleverde kaarten. Als die slecht waren geweest, zou het slecht navigeren zijn met een TomTom, en dat is het niet.

Het probleem is dat die verrijkte kaarten geen ‘unique selling point’ meer zijn. Kaarten hebben andere bedrijven ook, en veel informatie, zoals realtime verkeersinformatie, ligt in feite op straat. TomTom baseert de filemeldingen op geanonimiseerde gegevens van Vodafone – ze lokaliseren de miljoenen simkaarten van klanten. Dat is dus informatie die iedere telecomprovider kan verstrekken. [edit: bewuste leugen van Jos, want je hebt expertise nodig om die data te gebruiken om verkeersinfo te maken en zelfs hij moet dat weten] Versteeg: “Ze leveren niets wat Google niet kan.”

Apple, de laatste strohalm

TomTom heeft zijn best gedaan om zichzelf opnieuw uit te vinden, maar is twee doodlopende wegen ingeslagen. Gloort er dan geen sprankje hoop? Het bedrijf heeft een deal met Apple voor het leveren van kaarten, toch de
tweede smartphonemaker ter wereld.

Heel lucratief is die deal, waarvan de details in nevelen zijn gehuld, waarschijnlijk niet. Er is afgelopen jaar in ieder geval nergens een sprong in de omzet waar te nemen. Maar het is voor beleggers wel al maanden reden om te hopen en te speculeren op een overname door Apple. Apple’s rivalen op dit gebied, Google’s Android en Nokia en Microsoft beschikken over eigen kaartmateriaal.

Er zit logica in die redenering, maar omdat Apple al een deal met TomTom heeft die waarschijnlijk ook nog heel gunstig is, is de noodzaak beperkt. En als het ooit zover komt, dan zal Apple waarschijnlijk niet de hoofdprijs willenbetalen voor TomTom.
[verwijderd]
0
Adviezen:

ABN Amro - Buy - 9€
SNS - Buy - 8.6€
ING - Buy - 8€
BNP - Outperform - 7.7€
Rabo - Buy - 7.4€
Morgan Stanley - Equalweight - 5.4€
Kepler - Reduce - 5.3€
Petercam - Hold - 5€
Barclays - Underweight - 4.1€

corporate.tomtom.com/analysts.cfm
[verwijderd]
0
Ja toch nog even zeiken...maar Jos Versteeg..of doet alleen nog de paarden op Wolvega en Heereveen?
[verwijderd]
0
Koersdoel naar 8,50 euro.

ING heeft het koersdoel voor TomTom verhoogd van 8,00 naar 8,50 euro bij een ongewijzigde koopaanbeveling. Het aandeel blijft onderdeel uitmaken van de favorietenlijst van ING.

ING rekende op een versnelling van zowel de omzet als winstontwikkeling na 2015 en de jaarcijfers van TomTom van donderdag bevestigden volgens analist Marc Zwartsenburg dit scenario.

De analist wees onder meer op de afgegeven "sterke" omzetverwachting voor 2015, het succes van het sporthorloge van TomTom en de uitbreiding van het contract met Volkswagen. Zwartsenburg voorziet meer nieuwe contracten op basis van het sterke orderboek het afgelopen kwartaal.

TomTom sloot donderdag 18 procent hoger op 6,94 euro.
[verwijderd]
0
Vandaag: ABN AMRO van EUR 9,00 naar EUR 9,50
Vandaag: ING van 8,00 naar 8,50
Gisteren: SNS onveranderd op 8,60
Vandaag: Rabobank van 7,40 naar 8,00
Gisteren: BNP Paribas onveranderd op 7,70
Vandaag: UBS van EUR 5,90 naar EUR 7,00
Vandaag: Nomura van EUR 5,50 naar EUR 6,90
Vandaag: Kepler van EUR 5,30 naar 5,70
Vandaag: Petercam van EUR 5,10 naar EUR 5,50
Gisteren: Morgan Stanley onveranderd op 5,40
Vandaag: Barclays van EUR 4,10 naar 5,30
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
Bij Theodoor Gilissen zijn ze nog aan het rekenen hoorde ik. Even geduld de batterijen van de Ti30 waren op en het telraam staat in het Gilissen museum. Alleen geopend in het weekend.
[verwijderd]
0
www.deaandeelhouder.nl/news/2015/2/16...

UBS heeft het koersdoel voor TomTom verhoogd van 5,90 euro naar 7,00 euro met een ongewijzigd Neutraal advies. Dat meldde de Zwitserse zakenbank maandag in een rapport over het navigatiebedrijf.
[verwijderd]
0
Hi Cain. Had leuk geweest als abm financial news ook iets had kunnen melden over het bnp paribas advies. Als ze toegang hebben tot ubs, wellicht ook tot andere adviezen.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 16 februari 2015 15:44:

Hi Cain. Had leuk geweest als abm financial news ook iets had kunnen melden over het bnp paribas advies. Als ze toegang hebben tot ubs, wellicht ook tot andere adviezen.
Er is geen touw aan vast te knopen af en toe .....niet alleen met koersdoelen ook met overig nieuws.
Wat mij betreft blijft dat nog een tijdje zo, ben van plan om meer aandelen in te slaan....een dip naar 6 zou ik dus niet vervelend vinden.

[verwijderd]
0
Je moet een beetje geluk hebben met de nieuwskeuze lijkt het. Nieuwsbericht had ook kunnen gaan over bnp paribas. En dat "nieuws" over die rechtszaak was ook niet echt nieuws te noemen. Terwijl het persbericht over wandelnavigatie in grote steden als NYC (interessant voor Apple Maps) toen niet werd gemeld.

Zoals je terecht opmerkt maakt het niet zo uit. Na de mooie stijging op de cijfers ook direct een mooie bodem op 5,7 die behoorlijk stevig lijkt want met fors volume kwam ie er niet door...
boem!
0
Wat je vandaag ziet is dat er voldoende rust is bij de potentiele kopers om de aandelen binnen te harken tussen de 6.80 en 6.85 euro.

Wanneer dat aanbod opdroogt kan het wel eens rap gaan.

Terugval naar 6.50 is mogelijk door algemeen sentiment.
Een verblijf boven de 7 euro ligt meer voor de hand.

[verwijderd]
0
Interessant om te zien welke analisten welk advies hebben gegeven en dat terug te zien in de conference call. Zal ik de conference call in het Nederlands posten? Dan trek ik hem even door Google translate en edit ik de grootste foutjes er uit.

Kun je de vragen zien van BNP Paribas (nu koersdoel 10), TT International (nu short, maar waarschijnlijk coverend) en interessant vind ik ook de vragen en antwoorden met Andrew Gardiner van Barclays, de analist die nu nog het meest voorzichtig is, goede vragen stelde en antwoorden kreeg.
663 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 30 31 32 33 34 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 mei 2024 11:24
Koers 5,550
Verschil -0,010 (-0,18%)
Hoog 5,610
Laag 5,525
Volume 31.885
Volume gemiddeld 278.182
Volume gisteren 181.100

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront