TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Spoetnik schreef op 14 mei 2015 21:43:

[...]

Justin,

Heb je enig idee wanneer we revenues kunnen gaan zien vanuit de investeringen in de zelfrijdende auto's? Wellicht een lastige vraag, maar grofweg? De consensus lijkt dat we in de toekomst toch echt naar de zelfrijdende auto gaan, maar er lijkt nog weinig zicht op de termijn waarop dit echt substantieel zal zijn.
Oftewel, hoeveel geld en tijd zal er nog gestopt gaan worden in een project waarvan het maar de vraag of en hoeveel het gaat opleveren?

Groet
Spoetnik

quote:

Leeuw 007 schreef op 14 mei 2015 21:45:

[...]
Heb ik je geraakt?
Waarheid is hard he.

quote:

seren schreef op 14 mei 2015 21:48:

[...]

Ik denk dat HG en Justin hier toch een beetje te optimistisch zijn.
Zij hebben veel meer kennis, maar toch, als "trendwatcher" twee kanttekeningen:

de eisen aan de maps zullen sneller omhoog gaan dan verwacht

de concurrentie heeft hele diepe pockets, dus zelfs als zij een stuk minder automatiseren kunnen zij dit oplossen door heel veel geld er tegen aan te gooien. TomTom moet dan mee, met een verhoging van de uitgaven.

In mijn scenario moeten de investeringen dus wel stevig omhoog

quote:

*Justin* schreef op 14 mei 2015 21:50:

[...]

waarbij de auto bepaalde functies van de auto overneemt

quote:

Leeuw 007 schreef op 14 mei 2015 21:54:

[...]
TomTom kan dan wel beloond worden.
Maar de aandeelhouders zeker niet.

quote:

Leeuw 007 schreef op 14 mei 2015 21:57:

[...]
De enigste hoop die jij hebt.Ligt in de WC.
En dat zul je straks van TomTom ook doen.

quote:

seren schreef op 14 mei 2015 21:48:

[...]

Ik denk dat HG en Justin hier toch een beetje te optimistisch zijn.
Zij hebben veel meer kennis, maar toch, als "trendwatcher" twee kanttekeningen:

de eisen aan de maps zullen sneller omhoog gaan dan verwacht

de concurrentie heeft hele diepe pockets, dus zelfs als zij een stuk minder automatiseren kunnen zij dit oplossen door heel veel geld er tegen aan te gooien. TomTom moet dan mee, met een verhoging van de uitgaven.

In mijn scenario moeten de investeringen dus wel stevig omhoog

quote:

*Justin* schreef op 14 mei 2015 21:50:

[...]

2017.

Dan heb je nog geen volledig zelfrijdende auto's, maar in de tussenfase heb je de SEMI zelfrijdende auto, waarbij de auto bepaalde functies van de auto overneemt of extra veiligheidsfuncties heeft, zonder dat de chauffeur direct vervangen wordt. TomTom levert hiervoor technologie aan Bosch, en Bosch is een leidende partij op dit gebied. Volgens SNS kan dit vanaf 2017 materieel gaan bijdragen.

fd.nl/beurs/896279/sns-enthousiast-ov...
www.snssecurities.nl/Research/Actions...

Daarnaast wordt TomTom ook gewoon 'beloond' voor haar R&D. Soms kan die beloning ook zijn dat TomTom business gegund wordt die nog niks met automated driving te maken heeft.

De beloning die TomTom heeft gekregen voor hun R&D samen met Volkswagen voor automatisch rijden, is dat ze nu ook aan TomTom contracten voor maps en traffic gunnen voor huidige auto's. Dat hele account is van Nokia naar TomTom gegaan. Dat is gewoon top, en meer dan zomaar een bij-effect.

quote:

Girakian2 schreef op 14 mei 2015 21:58:

[...]

Sinds januari gestegen van 5 naar 8,50.....Bedankt tomtom tot nog toe.....

quote:

Meryntje schreef op 14 mei 2015 22:04:

[...]

Volgens mij zouden we niet meer op zuigers reageren.

Groet uit grunn.

quote:

wiesje 9333 schreef op 14 mei 2015 19:39:

[...]
kijk, ik zal mijn 10 euro wel krijgen en er zit wellicht nog meer in t vat, een echte ramp zou zijn als Goddijn het allemaal zelf wil blijven doen, dan krijgt hij over 3 jaar een zelfde afstraffing als hij 4 jaar geleden kreeg van Google.

op deze enorme HERE impuls moet TT op de wave mee verkopen, ze zijn absoluut gestoord als ze het niet doen.

wat velen hier jaren geleden voorspelden dat TT verkocht zou worden staat nu te gebeuren en nu zegt de meerderheid, Neen, hoor ze gaan gewoon op eigen kracht verder, ze zitten er allemaal qua timing naast, nu staat het juist te gebeuren.

quote:

hvasd2 schreef op 14 mei 2015 22:04:

Jullie vergeten de factor tijd ......

quote:

RESEARCH schreef op 14 mei 2015 22:06:

[...]

Goede analyse Wiesje en ik ben het 100% met je eens. TT moet nu meeliften op de verkoop van HERE en zelf ook voor verkoop openstaan. De toekomst kan er over een aantal jaren heel anders uitzien. De grote jongens hebben diepe zakken. Kijk maar hoe snel Google zijn eigen maps heeft ontwikkeld. Iedereen die denkt dat TT zelfstandig beter af is, kijk eens naar de netto winst en de cashflow de TT nu behaalt. Ik geloof niet dat dit ondanks de toename van de omzet van de diverse divisies erg gaat toenemen gezien het trackrecord van TT waardoor een hogere waardering zal ontstaan. TT moet aan alle aandeelhouders denken en niet alleen aan hun eigen succes.

quote:

gerard_ecb schreef op 14 mei 2015 21:56:

[...]
Sorry Seren maar dan heb ik toch meer vertrouwen in de mening van HG die al jaren met deze materie bezig is. Zijn woorden leggen voor mij meer gewicht in de schaal. Verder is het als CEO ook niet handig om nu uitspraken te doen waar je op heel eenvoudige manier mee geconfronteerd kan worden in de toekomst als het toch anders blijkt te zijn.
Diepe zakken, wie zijn die concurrenten met die diepe zakken behalve Google? Ik ken ze niet en Google is op dit moment niet succesvol in de automobielindustrie.

quote:

hvasd2 schreef op 14 mei 2015 22:04:

Jullie vergeten de factor tijd ...... Seren en Eduardo !

quote:

eduardo schreef op 14 mei 2015 22:03:

[...]
Seren was me net voor met antwoord geven op jouw vraag Gerard. Wat Seren schrijft is inderdaad ook mijn idee en Apple, MSFT, Facebook, Uber hebben zo veel geld dat zij "onbeperkt" kunnen investeren.

quote:

seren schreef op 14 mei 2015 22:14:

[...]
tijd is relatief en voor iedereen anders.

Ik ben ook positief, TT kan zijn voorsprong idd de komende jaren behouden, maar op de lange termijn moeten ze mee met de grote jongens en dat kunnen ze dus niet alleen. Of dat zouden ze idd niet moeten willen.