TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

R8GT schreef op 3 augustus 2015 17:24:

[..]

maar fundamenteel is er wel wat veranderd, we kunnen nu een harde waarde bepaling maken voor TT, die komt er echter enkel uit als TT daadwerkelijk wil splitsen of verkopen

[..]

quote:

Voorkennis schreef op 3 augustus 2015 17:42:

Ik ben een TT shorter van de 1e orde,overigens met behoorlijk succes de laatste jaren...laatste maanden op wat kleine trades na neutraal.
Na de spike van vanmiddag in combi met DE terugval naar een lagere koers dan voor het normale intraday niveau ben ik er vol ingegaan.
Heb 10000 aandelen gem a 10,03 gem binnen en heb diverse call opties gekocht deep in the money..met als laatste vlak voor sluit 20 x de decce €8,50

quote:

Voorkennis schreef op 3 augustus 2015 17:48:

Koers gaat rapido naar de €11 en hoger....., dat is mijn inschatting

quote:

BackFire4 schreef op 3 augustus 2015 17:53:

[...]

Is dat zo? Moeten we de waarde van de kaarten van Here 1 op 1 overnemen, met een factor 2 of 4 vermenigvuldigen (want enige overgebleven onafhankelijke partij en kaarten "van superieure kwaliteit") of met een factor 0.5 (i.v.m. dreiging Duitse blok en, ondanks die superieure kwaliteit, fors lager marktaandeel)?? Dat maakt nogal wat uit voor het koersdoel dat we op het aandeel moeten plakken.

Stand alone doormodderen gaat hem niet worden, dus ik hoop voor een ieder die fors long zit dat er spoedig een hevige biedingenstrijd los gaat barsten!

quote:

*Justin* schreef op 3 augustus 2015 18:01:

[...]

Al neem je hem 1 op 1 over, dus zonder schaarste premie. En je doet een IPO van Telematics en je verzelfstandigt Consumer ook. Dan praat je nog over MINIMAAL 15 euro per aandeel. Het Duitse blok bedreigt het tomtom marktaandeel niet. Niets dat daar op wijst. Het was eerder een noodgreep om HERE op de been te houden. Zoals bij INRIX ook gedaan is. Als HERE marktaandeel van 80 naar 60 gaat, is ze niet winstgevend. En het verpietert onder het Nokia leiderschap dat geen enkele interesse heeft in HERE (behalve opbrengt van de verkoop, ivm het integreren van ALU)

quote:

BackFire4 schreef op 3 augustus 2015 18:25:

[...]

Als dat je basisscenario is en je er een hoge waarschijnlijkheid aan toedicht, dan is TT op deze koers inderdaad kansrijk.

Ik kan me echter ook een ander scenario voorstellen, doormodderen en maximaal een paar dubbeltjes per aandeel verdienen en dan vind ik TT momenteel niet erg goedkoop.

Omdat ik ervan uit ga dat de droom nog wel even blijft voortduren (en wie weet zelfs uitkomt) heb ik er voor gekozen (gedekt) wat korte optiepremie te incasseren. Met flink wat beweeglijkheid rond de 10 blijven manoeuvreren verdient daarom mijn voorkeur (zodat ik het nog eens herhalen).

Ik blijf het echter een moeilijk te waarderen aandeel vinden, vooral omdat ik niet alleen van het meest rooskleurige scenario uit wil gaan.

quote:

emilio!.! schreef op 3 augustus 2015 19:02:

wanneer je op marketviewer.equiduct.com/ kijkt zijn er na 17:35 nog +-40000 stukjes verhandeld tegen een koers van 10,20 gemiddeld maar dat zie je niet terug in de huidige koers. iemand die me daar een verklaring voor kan geven?

quote:

Voorkennis schreef op 3 augustus 2015 17:59:

op basis van het volume vandaag, op basis van het daarbij gepaarde koersverloop (intraday) en speculaties

quote:

Toastmaster schreef op 3 augustus 2015 20:29:

Bij zulk nieuws als dat van vandaag had de koers minstens 7 a 8 procent hoger moeten staan. Maar de koers wordt in de tang gehouden. Vooral in dat eerste uur na de spike van 15.30.40

Mijn advies: hou je aandelen stevig vast. All eyes are on TT. (in positieve zin, dus de koers kan maar 1 kant op).

Wat betreft HERE moet uberhaupt nog blijken of die samenwerking tussen die automakers een succes wordt. Hoop dat ze mekaar de tent uitvechten. En ik denk nou ook niet bepaald dat ze royaal gaan investeren HERE. Uiteindelijk wint de beste en niet de grootste.

quote:

piet-konijn schreef op 3 augustus 2015 21:07:

[...]

welke koers verwacht je zelf.