TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom augustus 2015

4.953 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 ... 244 245 246 247 248 » | Laatste
Balimoney
0
Stukje uit de berichtgeving in het FD:

'John de Mol wil niet achter het stuur van de bus gaan zitten', zo typeert een goed ingevoerde bron de bemoeienis van de gelauwerde tv-producent. 'Maar hij zit ook niet met een lolly op de achterbank. Hij wil echt een dialoog aangaan met het bestuur en actief meekijken wat er gaande is.'

Interessant voor zoekmachine

De Mol heeft interesse in TomTom omdat de onderneming 'veel meer een mediabedrijf is dan je zou denken', zegt deze betrokkene. 'De Mol maakt geen tv-programma's. Hij doet aan conceptontwikkeling. Dat is ook mogelijk met de content van TomTom. Plaatsbepaling wordt steeds belangrijker. Steeds meer partijen willen exact weten waar je bent. Specifiek kan het bijvoorbeeld gaan om informatie over de handel en wandel van Chinese toeristen in het buitenland. Daar heeft de Chinese zoekmachine Baidu zeer veel interesse in.'
Samenwerking met Uber

Samenwerking zoeken

De Mol verwacht veel van samenwerking met internetreuzen als Baldu, Facebook en Uber

Want ...

Het gaat om plaatsbepaling; steeds meer partijen willen weten waar je bent

Samenwerking met partijen als Baidu en Tencent, een Chinese internetgigant waarmee De Mol al internettelevisie ontwikkelt, maar ook Facebook, Uber en Amazon, moet TomTom in de ogen van De Mol vooruithelpen om de kaartinformatie te verbeteren en werelddekkend te maken. Daarbij kan ook gedacht worden aan een 'ASML-concept', waarbij dergelijke partijen een belang nemen in het navigatiebedrijf en gezamenlijk investeren in toekomstige activiteiten. De chipfabrikanten Intel, Samsung en TSCM stapten in 2012 in ASML om de ontwikkeling van nieuwe chipmachines zeker te stellen.
harryhol
1
Als ik het goed lees heeft hij dus niets gekocht, maar is het gewoon het oude belang dat naar zijn naam is doorgeschoven. Wat wel gunstig is is dat hij actief de kar wil gaan trekken, iets dat hij beter kan dan HG denk ik. Het ASML concept noemde ik hier als eerste denk ik, maar heb niet de illusie dat hij het van mij heeft. Al met al neutraal tot licht negatief voor de koers nu...
nr36
0
quote:

harryhol schreef op 6 augustus 2015 06:39:

Als ik het goed lees heeft hij dus niets gekocht, maar is het gewoon het oude belang dat naar zijn naam is doorgeschoven. Wat wel gunstig is is dat hij actief de kar wil gaan trekken, iets dat hij beter kan dan HG denk ik. Het ASML concept noemde ik hier als eerste denk ik, maar heb niet de illusie dat hij het van mij heeft. Al met al neutraal tot licht negatief voor de koers nu...
Volgens mij had Dasym een belang in TT - geen melding bij AFM; dus < 3% - en is er voor gekozen om dit belang over te dragen aan John de Mol prive; dit belang + aankopen via de beurs zorgen voor een belang van 5,1%.
Peett
0
AMSTERDAM (Dow Jones)--John de Mol heeft een belang in navigatiespecialist TomTom nv (TOM2.AE) verworven om te kunnen meepraten over de toekomst van de navigatiespecialist uit Amsterdam, schrijft Het Financieele Dagblad (FD) donderdag op basis van 'een goed geinformeerde bron'.

"John de Mol (...) wil echt een dialoog aangaan met het bestuur en actief meekijken wat er gaande is", zo typeert een goed ingevoerde bron de bemoeienis van de gelauwerde tv-producent.

De Mol zou niet op een overname van TomTom uit zijn, maar wel dat het bestuur van TomTom nadenken over strategische samenwerkingsverbanden met technologiebedrijven aan de Amerikaanse westkust en uit China, schrijft de krant op gezag van deze bron.

Woensdag bleek uit een belangenmelding bij toezichthouder Autoriteit Financiele Markten dat De Mol 5,1% van de aandelen van TomTom bezit. Op de beurs heeft dat belang nu een waarde van circa EUR120 miljoen.

TomTom wilde woensdag volgens het FD niet reageren op de melding.

De Mol heeft interesse in TomTom omdat de onderneming "veel meer een mediabedrijf is dan je zou denken", zegt deze betrokkene in de krant. "De Mol maakt geen tv-programma's. Hij doet aan conceptontwikkeling. Dat is ook mogelijk met de content van TomTom. Plaatsbepaling wordt steeds belangrijker. Steeds meer partijen willen exact weten waar je bent. Specifiek kan het bijvoorbeeld gaan om informatie over de handel en wandel van Chinese toeristen in het buitenland. Daar heeft de Chinese zoekmachine Baidu zeer veel interesse in."

Helemaal nieuw is de bemoeienis van De Mol volgens het FD niet. De Mol was indirect al betrokken bij TomTom doordat het investeringsfonds Dasym in 2009 een belang had verworven in TomTom. Dasym beheert een deel van het vermogen van De Mol. Maar fondsbeheerder Frank Botman vertoeft het liefst op de achtergrond en heeft daarom besloten om het belang op naam van De Mol te stellen, zo zegt een ingewijde in het FD. Met de nieuwe melding kunnen De Mol en Botman ook weer licht laten schijnen op de strategische waarde van het belang.

Nokia (NOK) verkocht eerder deze week zijn navigatiedochter Here voor EUR2,8 miljard aan drie Duitse autofabrikanten. Daarmee is TomTom nu de enige grote onafhankelijke partij die goede digitale kaartinformatie kan bieden.


Door Andre Sterk; Dow Jones Nieuwsdienst; andre.sterk@wsj.com; +31-20-571 5201
apollo
0
Goed dat zulke gasten zich er mee gaan bemoeien.

Een kijk op de wereld langs een andere invalshoek kan verhelderend werken.
san marco
0
Hier was de algemene mening maopung verkopen en fleet aanhouden. Zijn mening deel ik wel: plaats bepaling tot op de individu wordt belangrijk en flewtmanagement is nu een cashcow maar kan snel met de tijd door anderen ook opgezet worden.
san marco
0
En vergeet niet: naast aandeelhouder is J DM ook een ambassadeur....hij heeft heel veel kontakten in zijn brede netwerk!
[verwijderd]
1
quote:

san marco schreef op 6 augustus 2015 07:31:

Hier was de algemene mening maopung verkopen en fleet aanhouden. Zijn mening deel ik wel: plaats bepaling tot op de individu wordt belangrijk en flewtmanagement is nu een cashcow maar kan snel met de tijd door anderen ook opgezet worden.
Telematics (fleetmanagement) afstoten is enerzijds zonde voor TomTom om een snel groeiende unit kwijt te raken. Levert wel waarde op voor aandeelhouders, denk ik.

Wat me verder opvalt is dat John de Mol wel de internet bedrijven noemt als partners, zoals Facebook, Amazon, Baidu. En telecom, zoals Tencent. Maar niet automotive leveranciers als bijv. Bosch, Continental, Denso, Harman. Of autofabrikanten zelf. In beide hoeken liggen veel opportunities.

Interessant dat hij letterlijk ASML noemt als voorbeeld van deelnemingen toestaan in ruil voor intensieve samenwerking. Voor data uitwisseling, klantenbinding, groeifinanciering.
[verwijderd]
0
gezien het nieuws afgelopen dagen in voordeel van tomtom zal dit geen 5% worden. Ik denk nieuws vanuit tomtom met samenwerking nog meeste kans maakt op koersstijging en ja...... denk toch dat rabo een punt heeft....winstgevendheid is ook een aandacht. Als niet zo was wat ik schrijf hadden we echt hoger moeten staan dan 10.58
[verwijderd]
0
quote:

Expert2015 schreef op 6 augustus 2015 07:49:

Wat gaat dit vandaag met de koers doen? +5%?
Waarom?
Hij wil geen verkoop maar meer samenwerking.
Mee eens, maar er zijn beleggers die een snelle verkoop verwachten/hopen.
Ik denk neutraal, misschien kleine winst.
limomilo
0
[verwijderd]
0

ja wat anders kan hij zeggen, ik laad op omdat ik ingefluisterd ben dat Apple het gaat kopen ?

natuurlijk zegt hij ik wel meedenken en ik zie groei hier en daar en veel mogelijkheden voor samenwerking, ik wil positief meedragen in de denk-tank van TT.

mooi weer voor een uitbraak boven de 10,50 en een dagje Zeeland, zie t vanavond wel

succes
san marco
0
De kracht van tomrom is zijn precies (dynamisch!) plaatsbepaling. Daarin zijn ze alleenheerser (asml) en als ze onafhankelijk blijven dan liggen er legio mogelijkheden!

Specialisatie in automotive
Specialisatie naar de individu
Etc

san marco
0
Asml heeft ook pas vanaf 2007 in koers de vruchten geplukt. Als het stijgt gaat het hard...heel hard.
[verwijderd]
0
quote:

JanssenB schreef op 6 augustus 2015 07:54:

[...]

Waarom?
Hij wil geen verkoop maar meer samenwerking.
Mee eens, maar er zijn beleggers die een snelle verkoop verwachten/hopen.
Ik denk neutraal, misschien kleine winst.
Hij wil natuurlijk wel een verkoop. Maar dat zou wel heel raar zijn als hij dat nu gaat verkondigen.
Hij zoekt de grote partijen op om al met ze in gesprek te willen gaan. Daarna zal de concurrentie toe nemen en zal 1 partij dit stoppen door heel TT op te kopen.
[verwijderd]
0
Goedemorgen,

TomTom is altijd heel summier in zijn berichtgeving, deze openheid, niet van De Mol zelf, maar een bevriende relatie wekt de indruk dat De Mol een activistisch rol wil.

Mocht dat zo zijn dan zal hij vast voor 10% gaan om meer gewicht in de schaal te leggen, mogelijk wordt de koers dan in zijwaartse beweging gehouden om hem in de gelegenheid te stellen daaraan te komen.

Anderzijds zegt de man dat hij niet uit is op een overname, wordt dit geroepen omdat de timing van zijn 5% wel een beetje erg opvallend was?

Ik weet niet wat ik ervan moet denken, alles draaide hier op het forum om de toepassing van de auto of de zelfrijdende auto waarin TT veel belovend bezig is.

groet en succes,

Tini
[verwijderd]
0
quote:

R8GT schreef op 6 augustus 2015 07:54:

ja wat anders kan hij zeggen, ik laad op omdat ik ingefluisterd ben dat Apple het gaat kopen ?

natuurlijk zegt hij ik wel meedenken en ik zie groei hier en daar en veel mogelijkheden voor samenwerking, ik wil positief meedragen in de denk-tank van TT.

mooi weer voor een uitbraak boven de 10,50 en een dagje Zeeland, zie t vanavond wel

succes
Haha, daar heb je wel een punt.
Hij zal niet roepen, jongens ik heb voorkennis, de toko gaat naar Apple.
Dan onderbouwt hij het maar op deze manier.
[verwijderd]
0
Vind het wel opmerkelijk dat de Mol nu de activistische aandeelhouder speelt terwijl je dat (al) eerder had kunnen verwachten van Botman. Of spelen die 2 onder 1 hoedje?
flatliner
0
quote:

JanssenB schreef op 6 augustus 2015 07:54:

[...]
Hij wil geen verkoop maar meer samenwerking.
Mee eens, maar er zijn beleggers die een snelle verkoop verwachten/hopen.
Ik heb liever dat er zich nog iemand mee gaat bemoeien om te voorkomen dat ze onderdelen voor te weinig afstoten of zich laten afbluffen door de enorme bedrijven die genoemd zijn. Een bewezen goede zakenman ertussen met een frisse blik (en oog voor de aandeelhouder) zie ik graag.
4.953 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 ... 244 245 246 247 248 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 jun 2024 13:43
Koers 5,710
Verschil +0,035 (+0,62%)
Hoog 5,860
Laag 5,680
Volume 167.956
Volume gemiddeld 285.042
Volume gisteren 261.551

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront