Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.341 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 ... 964 965 966 967 968 » | Laatste
Erik VG
0
De vraag is inderdaad hoe lang deze situatie ook politiek stand houdt. Niemand is hier bij gebaat behalve tankers...dus vandaar mijn eerdere opinie dat ik niet uitsluit dat dit als wisselgeld wordt weggegeven door de Trump administration....ik hoop uiteraard het tegenovergestelde!
Erik VG
0
quote:

Henry WILLEM schreef op 15 oktober 2019 10:59:

Wat zien we over het hoofd dat euronav nog geen 12 staat ??
Geduld Henry.....die komt er echt wel.
[verwijderd]
0
quote:

aloha280 schreef op 15 oktober 2019 14:33:

wat is de rede voor deze daling?
Het aanbod is groter als de vraag.

Risky bets
0
Beetje winstnemingen. Worden vandaag VLCC's geboekt voor rond de 200k/dag.

LR2's nu ook op 78k/day on AG-Japan... Perfect storm als product tankers mee gaan doen.
aloha28
0
quote:

Landgenoot schreef op 15 oktober 2019 14:38:

[...]

Het aanbod is groter als de vraag.

niet zo bijdehand landgenoot.

succes allen
Erik VG
0
Fingers crossed Risky....."ik zie de dip als een koopmoment"....ooit gehoord van een tanker wijsgeer ;-)
Risky bets
0
Ow wow, niet vaak dat ik sentiment zo slecht inschat. Bear raid?

Denk alsnog dat tankers in de loop van de dag alleen maar up gaan vandaag.
Erik VG
0
Het is waarschijnlijk een goed koopmoment, want de trend is zo sterk opwaarts. Zal snel herstellen als de eerste kopers weer komen....
Becb
0
De spikes in de rates zijn kortstondig en zijn blijkbaar weer dalend. Van 300k naar 200k. Serieuze daling, dus de winstnemingen zijn normaal, zeker? De vraag is hoeveel Euronav schepen al van de huidige toestand hebben kunnen profiteren... 3? Of een totaal van 70+. Hopelijk komen er snel nog wat vrij om nog van deze hoge rates te profiteren. Een andere vraag is: is de keuze voor zwavelarme brandstof geen competitief nadeel op langere termijn tov andere?
Erik VG
0
Vooralsnog is de keuze voor zwavelarme brandstof uitstekend geweest als je het vergelijkt met de tankers die nu in dry dock liggen voor de installatie van scrubbers. Die missen de spike überhaupt. Daarnaast is EURN voor een heel groot deel gehedged doordat ze 2 supertankers vol hebben geladen met bunker. Ik vraag me af of deze dalende trend doorzet, het is heel begrijpelijk als de hele markt roept dat deze niveau's niet houdbaar zijn dat er een terugval volgt, maar de marktomstandigheden zijn door het sanctioneren van Cosco zo verstoord dat i.c.m. IMO 2020 het een volstrekte owner markt is geworden......het is wachten op het volgende paniek moment on november fixings te realiseren door charterers.
Risky bets
0
Erik, ze hebben 1 ULCC volgeladen. De andere is op storage charter voor een klant tot eind 2019.
Becb
0
Misschien vandaag ook wat spreading van beleggers naar andere assets: het gaat plots hard op de beurzen vandaag.

jammer dat ze die olie in die ulcc niet even onshore kunnen stockeren, en aan deze insane tarieven voor anderen rondvaren. Toch maar een kleine 16000 vrachtwagens te leasen ;-)
sip
0
quote:

Risky bets schreef op 15 oktober 2019 18:26:

www.spglobal.com/platts/en/market-ins...
Bij CR weber forse daling VLLC rates.
Toch nog op mooi niveau.
Hopelijk stabiliseren de rates nu.
Wordt spannend nu.
19.341 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 ... 964 965 966 967 968 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 28 mei 2024 17:35
Koers 14,800
Verschil -0,400 (-2,63%)
Hoog 15,200
Laag 14,780
Volume 45.059
Volume gemiddeld 208.148
Volume gisteren 36.592

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront