Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.350 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 ... 964 965 966 967 968 » | Laatste

Omlaag ↓

Henry WILLEM 31 maart 2020 14:45

Ben benieuwd hoe we om 22u vanavond in de US afsluiten , kan me niet voorstellen dat we dan nog zo laag of lager dan omgerekend aan 10.05 euro gaan staan ?

Investor 31 maart 2020 14:57

Euronav is een uitstekend geleid bedrijf en de onderliggende omstandigheden zijn ongelooflijk gunstig. De beurskoers zal de resultaten volgen.

Vavli 31 maart 2020 17:30

Ik vind de communicatie van Euronav heel correct. Geen peptalk maar voorzichtige woorden. Eind 2019, nog maar drie maanden geleden, zag het plaatje er nog totaal anders uit. Dan breekt Covid 19 uit en ziet het ernaar uit dat we voor een lange tijd naar lagere tarieven zullen gaan gezien de dalende vraag naar olie. En dan begint Saudie Arabie een prijzenslag die resulteert in een nooit geziene opslag van goedkope olie en krijgen we opnieuw een totaal ander vooruitzicht.
Op drie maanden keert de situatie dus drie keer.
Voorzichtigheid is dus geboden.
Goede wijn behoeft geen krans. Als er straks in mei een hoog dividend komt en de hoge vrachttarieven houden aan, kan de koers vlot naar 17 euro gaan.
Als...

Jan Frans B 31 maart 2020 17:52

De CEO dekt zich gewoon in tegen 2021 wat ik eerlijk gezegd wat vroeg vind.

Jan Frans B 31 maart 2020 17:54

En dat EURN meer contango zal doen en in verhouding minder transport is niet echt nieuws meer, en zeker geen slecht nieuws.

wadj 31 maart 2020 18:00

Wat gebeurt er in 2021?

Tordan 31 maart 2020 18:54

Kreeg zojuist de Poten Daily news letter: Rates blijven met VLCC tegen de 250.000 en suezmax boven de 100.000 uitstekend. Des te vreemder blijf ik de outlook vinden. Ze hebben zichzelf en de aandeelhouders een onnodige slechte dag bezorgd.

wadj 31 maart 2020 19:43

Koers in nys gaat hard onderuit

harryhol 31 maart 2020 20:28

2 en 3 maands fixings allemaal rond de 200k per dag nu, zes-maands contango nog altijd 14. Schiet mij maar lek...

[verwijderd] 31 maart 2020 20:33

quote:
Risky bets schreef op 30 maart 2020 12:33:
[...]

Je zit te hoog op alle estimates. Voor Q1 verwacht ik ongeveer 1$ eps. Q2 gemiddelde van VLCC 150 en Suez 80 lijkt me bijna onhaalbaar. Dan moeten VLCC rates nu snel richting de 300k en Suez naar 125k spiken EN daar blijven liggen.

Laten we het hopen dat je gelijk krijgt, zou ik zeggen :)

Wat belangrijk is om te realiseren, is dat EURN heel weinig debt heeft. Dus als dis soort EPS worden gerapporteerd, dan zijn die ook massive tov de enterprise value.

@Risky Bets
Rates van 300k? U vraagt wij draaien :p vandaag 2x 305k en 326k zien passeren.
Spijtig genoeg bij deze recente kleppers nog geen Euronav zien passeren.

Kan Euronav met zijn huidige liquiditeit (+1 miljard dollar) zelf geen olie op spot kopen en onmiddelijk in future verkopen? Waarom wachten op een deal met een trader?
Wat houdt hun tegen om gewoon heel hun vloot tot December vast te leggen voor storage? 135k/dag voor 7-8 maanden daar tekent toch iedereen voor??

Risky bets 31 maart 2020 21:53

FRO -9%, NAT -7% , TNK -9% momenteel. Geen idee waarom, maar er zijn wat winstnemingen lijkt het vandaag. EURN is niet zo veel uit de pas met anderen vandaag. We moeten niet te veel van de daling van vandaag aan het persbericht toeschrijven.

Erik VG 31 maart 2020 21:57

Als bellweather voor de sector heeft EURN aangegeven dat de rates niet altijd zo hoog blijven en daarna rekening moet worden gehouden met een periode dat er zeer waarschijnlijk lang lage tarieven kunnen volgen. Het feit dat ze aangeven dat ze een buffer van 1 miljard hebben boezemt mensen angst in. En ik ben eerlijk gezegd bang dat dat wel eens waar kan zijn....de huidige koers heeft een of twee kwartalen goede resultaten ingeprijsd maar de toekomst rechtvaardigt een hogere koers kennelijk niet. Ik kan dat op zich wel volgen. Daarnaast ook wat winstnemingen zeer vermoedelijk na de recente sterke koersstijgingen.

Jan Frans B 31 maart 2020 22:50

quote:
wadj schreef op 31 maart 2020 18:00:
Wat gebeurt er in 2021?

dat weet niemand, ook niet Hugo De Stoop, daarom had hij beter gezwegen.

harryhol 31 maart 2020 23:47

Het lijkt me op dit moment lastig om niet iets van 5 euro cashflow voor de komende twee kwartalen in te klokken. En ik kan me ook moeilijk voorstellen dat als de wereldeconomie weer gaat aantrekken daarna, dat tankers opeens helemaal geen cent meer verdienen. Uiteindelijk was de hele sector positief gestemd over het komende decennium, voor dat Covid-18 om de hoek kwam kijken (groei, gesaneerde sector en weinig aanwas van nieuwe schepen). Nu doet zich een aberratie voor waardoor er tijdelijk een enorme plas olie moet worden verwerkt, en dan zouden die vooruitzichten opeens een stuk minder zijn ? Ik geloof er niets van. Of men probeert die stukken te drukken, of ze hebben de hele vloot vier weken geleden al weggezet tegen 60k per dag.

Vavli 1 april 2020 00:24

Heeft er iemand zicht op of het worst case scenario van harryhol klopt: dat Euronav voor de recente explosie de hele vloot al heeft weggezet aan 60k per dag.
Als dat het geval is, mist Euronav een enorme opportuniteit....

harryhol 1 april 2020 00:27

Over de uitzonderlijke situatie op de tankermarkt vandaag: "Euronav chief executive Hugo De Stoop told the panel that his company was being approached by charterers for six to nine month deals ranging from $70,000 per day to $95,000 per day either entirely for or partially for floating storage.

He said the older tankers being used for floating storage would likely be scrapped once they came off charter.

"Not only do we have an extremely limited [orderbook] — and probably even fewer in the future — but on top of that, we have a lot of old ships that will be good candidates to be scrapped if and when our rates start to be weak," he said. "The future is very bright.”

aossa 1 april 2020 06:33

Van de 70 Euronav-tankers zijn er al 25 omgevormd tot drijvende opslagtanks. De traders gokken erop dat ze de olie later dit jaar tegen hogere prijzen weer van de hand kunnen doen. De markt zit nu in een situatie die contango genoemd wordt: olie die pas over een jaar geleverd wordt, is duurder dan een vat dat nu verhandeld wordt.

Bron: De Tijd

[verwijderd] 1 april 2020 08:24

Ik vind in de Tijd niet terug over die 25 schepen of concrete verwijzing naar opslag.
Heb je link van artikel?

Risky bets 1 april 2020 08:55

quote:
Vavli schreef op 1 april 2020 00:24:
Heeft er iemand zicht op of het worst case scenario van harryhol klopt: dat Euronav voor de recente explosie de hele vloot al heeft weggezet aan 60k per dag.
Als dat het geval is, mist Euronav een enorme opportuniteit....

EURN heeft altijd maar weinig charter coverage. Charters komen ook bijna altijd langs bij ship brokers, zeker als het op schaal van EURN gebeurd. Misschien heb ik a paar charters gemist, maar EURN heeft niet op grote schaal hun vloot vast gezet.

Risky bets 1 april 2020 08:56

quote:
aossa schreef op 1 april 2020 06:33:
Van de 70 Euronav-tankers zijn er al 25 omgevormd tot drijvende opslagtanks. De traders gokken erop dat ze de olie later dit jaar tegen hogere prijzen weer van de hand kunnen doen. De markt zit nu in een situatie die contango genoemd wordt: olie die pas over een jaar geleverd wordt, is duurder dan een vat dat nu verhandeld wordt.

Bron: De Tijd

Zou belgische kranten en analisten niet serieus nemen. Die hebben weinig met scheepvaart.

Hierboven, het woord "traders gokken"... Is totaal misplaatst. Gaat om arbitrage, wat het tegenovergestelde is.

19.350 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 ... 964 965 966 967 968 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 mei 2024 17:36
Koers	15,190
Verschil	+0,260 (+1,74%)
Hoog	15,250
Laag	14,930
Volume	72.494
Volume gemiddeld	203.113
Volume gisteren	46.132

Euronav nieuws meer

16 apr	Euronav verkoopt scheepsmanagementtak...	1
06 okt	Video: beursexit Euronav dreigt
05 okt	FSMA schort handel in Euronav op
feb '23	Euronav verkoopt opnieuw een schip
feb '23	Frontline: claims Euronav allemaal af...
feb '23	Euronav roept aandeelhouders op 23 ma...
feb '23	Euronav maakte opnieuw winst in 2022
jan '23	Nieuwe machtsgreep Saverys bij Eurona...
jan '23	Saverys eist aandeelhoudersvergaderin...
jan '23	Euronav oneens met annulering overnam...