BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM OKTOBER 2016

920 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 42 43 44 45 46 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 13 oktober 2016 15:38:

nog even en de dow zakt onder 18000 en SP onder 2100 punten door die chinezen
Chinese producentenprijzen stijgen weer lees ik net...

Stijging van 0,1 procent was onverwacht.

Zo zie je maar weer het is weer een dikke plus bij de chinezen...
Chinezen en producentenprijzen hang er een nummer aan wat maakt het uit wie zal dat controleren..

Bam maar weer in de vooruit of is er nog meer nieuws .
Grappig de prijzen stijgen en een ieder blij...

Nu is het in de middag of de USA op vrijdag een groene dag laat zien...
we kunnen even groen beginnen snel omhoog en daarna weer het zelfde recept...
Keihard omhoog en daarna weer de dump...

van 4,22 nu snel naar de 4,35??/

we wachten af...
pardon
0
Honderden miljoenen voor wegen
Kabinet trekt miljoenen uit voor wegen
3 uur geleden Alexander Bakker
DEN HAAG - Het kabinet trekt honderden miljoenen euro’s uit voor betere bereikbaarheid van de grote steden. Dat melden bronnen op het Binnenhof aan De Telegraaf.

De regio’s Amsterdam en Rotterdam-Den Haag krijgen ieder 200 miljoen euro extra om de doorstroming op de wegen te verbeteren. Ook trekt het kabinet 200 miljoen euro extra uit voor de route tussen de Rotterdamse haven en Duitsland via Oost-Nederland. De komende tijd gaat minister Schultz (Infrastructuur) met de regio’s kijken naar wat er precies met de asfaltmiljoenen gaat gebeuren. Het kan gaan om uitbreiding van bestaande wegen, maar ook om kleine maatregelen.

Naast de financiële injectie in de belangrijkste economische verkeersknelpunten gaat er nog eens honderd miljoen naar andere projecten. Er wordt bijvoorbeeld vijftig miljoen gereserveerd om de A4 ter hoogte van Leiden te verbreden. Hiermee moet een einde gemaakt worden aan de beruchte flessenhals waar bijna dagelijks ongelukken plaatsvinden. Verder komt er nog eens dertig miljoen euro beschikbaar voor verkeersveiligheid op snelwegen. Vanwege het hoge aantal ernstige enkelzijdige ongevallen krijgen veiliger bermen prioriteit.

De extra investeringen in onze wegen worden betaald uit het Infrastructuurfonds. Eerder maakte Schultz bekend dat er door verlenging van het fonds ruim 700 miljoen euro beschikbaar komt voor nieuwe projecten.

Niet alleen de Randstad gaat profiteren van de extra miljoenen. Zeeland krijgt bijvoorbeeld 5 miljoen voor de Sloeweg (N62) en het ministerie van Infrastructuur komt met geld over de brug voor een betere doorstroming op de A67 tussen Eindhoven en Venlo.
[verwijderd]
0
Kan zomaar naar de 4,40 vandaag en hoger...
FED aan het woord als die weer een positieve draai er aan geven dan gaat alles vandaag knalgroen in de USA..

Maar weer afwachten niemand die het weet...
Wat wel onderzocht is dat ze bijna nooit voor een verkiezing rente gaan verhogen ivm zo transparant de verkiezingen te laten verlopen...
Dus dan verwacht je eerst nog positief nieuws van het fed...
Na de verkiezingen dan gaan de markten echt een richting uit met het FED aan het stuur...
Nu is het een hopeloze markt die alle kanten op vliegt...
Dus we kunnen zelfs met BAM nog over de 5 euro komen als de cijfers van het 3e kwartaal goed zijn..
alles zit nog in het vat...
Nog geen nare berichten gehoord van BAM..
Dus spannend wat er komen gaat niemand die het weet...

[verwijderd]
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 14 oktober 2016 09:05:

openingsboekje 14/10 met de 99k's
\4,26 nu...
bartbas
0
quote:

Tatan schreef op 14 oktober 2016 08:53:

Kan zomaar naar de 4,40 vandaag en hoger...
FED aan het woord als die weer een positieve draai er aan geven dan gaat alles vandaag knalgroen in de USA..

Maar weer afwachten niemand die het weet...
Wat wel onderzocht is dat ze bijna nooit voor een verkiezing rente gaan verhogen ivm zo transparant de verkiezingen te laten verlopen...
Dus dan verwacht je eerst nog positief nieuws van het fed...
Na de verkiezingen dan gaan de markten echt een richting uit met het FED aan het stuur...
Nu is het een hopeloze markt die alle kanten op vliegt...
Dus we kunnen zelfs met BAM nog over de 5 euro komen als de cijfers van het 3e kwartaal goed zijn..
alles zit nog in het vat...
Nog geen nare berichten gehoord van BAM..
Dus spannend wat er komen gaat niemand die het weet...

Vind je verhaal wel erg optimistisch. Las gisteren dat economen de kans dat de VS louter op grond van cyclische argumenten weer aan de vooravond van een recessie staatgroot is. De relatie tussen FED en de verkiezingen snap ik ook niet en heb ik nog nooit ergens gelezen. De organisaties die op Bam massaal short gaan zijn geen domme jongens. Zij zullen op goede gronden inschatten dat het koersverloop van Bam hen voorlopig nog niet in problemen krijgt. Je bijdrage bevat zoals zovelen op dit forum een wel erg hoog wensgehalte.

bartbas
[verwijderd]
0
quote:

bartbas schreef op 14 oktober 2016 09:10:

[...]

Vind je verhaal wel erg optimistisch. Las gisteren dat economen de kans dat de VS louter op grond van cyclische argumenten weer aan de vooravond van een recessie staatgroot is. De relatie tussen FED en de verkiezingen snap ik ook niet en heb ik nog nooit ergens gelezen. De organisaties die op Bam massaal short gaan zijn geen domme jongens. Zij zullen op goede gronden inschatten dat het koersverloop van Bam hen voorlopig nog niet in problemen krijgt. Je bijdrage bevat zoals zovelen op dit forum een wel erg hoog wensgehalte.

bartbas
volkomen mee eens...
Mega schuld en ze draaien altijd als een tierelier in de USA...

Gewoon alles is een wassen neus...
Wat is positief...
Tijd geleden met veel minder cijfers en veel meer ellende stond BAM over de 5 euro...
Nu gaat het wat beter en lager...

Analisten je denkt ook geen domme jongens verhogen koersdoel naar 7 euro....

wat ik al zeg we kunnen ook naar 3 euro weer als er nare cijfers komen en de shorters hebben gelijk...
Hebben de analisten gelijk gaan we omhoog...

Daarom zeg ik ook niemand die het weet behalve BAM zelf natuurlijk en de vriendjes die er omheen hangen..

we zien wel wat er komen gaat als iemand het weet is het voorkennis en dat mag niet...
Dus we gaan er van uit dat niemand weet wat er komen gaat en dat alles weer in het rad van fortuin zit...

[verwijderd]
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 14 oktober 2016 09:05:

openingsboekje 14/10 met de 99k's
De positionering van de 99k's lijkt een indicatie voor de richting van de dag. Vandaag dus weer groen sluiten ?
[verwijderd]
0
die 99 k worden opgevreten komen steeds meer beleggers bij BAM...

4,26 nu...

ben benieuwd of we nu eens hard kunnen stijgen...

van 4,39 weer een mega dump geweest in een paar rode dagen naar de 4,22 laag...
Dan moet er toch een kans zijn dat we weer naar de 4,39 gaan.
Kunnen we weer verder bouwen omhoog...
€d_Modus Vivendi
1
Het aantal bekend gemaakte nieuwe grote orders is bedroevend laag het laatste kwartaal. Dat is eens beter geweest. Wat er in de pipeline zit is natuurlijk nog niet binnen. Mogelijk 4e kwartaal of begin volgend jaar?
Dat de shorters ijzig blijven is ook geen prettige ontwikkeling. Zij azen op kennelijk mindere cijfers. Anders heb ik er geen logische verklaring voor.
Doorgaan met hopen en voorzichtig met kopen.
€d_Modus Vivendi
0
quote:

Goudgulden schreef op 14 oktober 2016 09:17:

[...]

De positionering van de 99k's lijkt een indicatie voor de richting van de dag. Vandaag dus weer groen sluiten ?
nee, het is eerder een indicatie voor de MM om de bandbreedte veilig te stellen. Het wordt gedurende de dag verschoven in de gewenste richting. Dus geeft geen on/zekerheid.
Vanmiddag komen 3 grote banken met cijfers. Dat kan de indices weer sterk beïnvloeden.
[verwijderd]
0
Amerikaanse presidentsverkiezingen spelen een rol

De presidentsverkiezingen spelen ook nog een rol in het rentebeleid. De kans dat de Fed voor de verkiezingen, begin november, de rente gaat verhogen is redelijk klein. Daarmee zou men het risico op zich laden de stemming in het land te beïnvloeden. De Fed is immers een neutrale instelling.

[verwijderd]
0
Nog 3 weken tot de cijfers.
Meestal loopt de koers dan iets op.
Het is een tijd geleden dat BAM op de cijfers omhoog knalde.
Wat is wijsheid.
€d_Modus Vivendi
0
The pound is down almost 2% since the start of the week and 18% below where it was when Britons voted to leave the European Union on June 23. Recent comments by U.K. officials have failed to reassure investors that the divorce from the bloc won't have an impact on trade and migration.

Wat gaat dat met de bamwinst 3e kwartaal doen? Fingers crossed.;}
Dat zou een reden voor de shorters kunnen zijn rustig af te wachten met coveren.
[verwijderd]
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 14 oktober 2016 10:16:

The pound is down almost 2% since the start of the week and 18% below where it was when Britons voted to leave the European Union on June 23. Recent comments by U.K. officials have failed to reassure investors that the divorce from the bloc won't have an impact on trade and migration.

Wat gaat dat met de bamwinst 3e kwartaal doen? Fingers crossed.;}
Dat zou een reden voor de shorters kunnen zijn rustig af te wachten met coveren.
Inderdaad dit alles was al bekend...Brexit en valuta daling etc etc...
en toch geven ze dit als advies...

06 okt ING Equity Research kopen 7,00 +62,53%

Dan zijn er 2 mogelijkheden..
Er zijn goede onderzoeken verricht ze weten wat er speelt ze hebben de juiste cijfers en aan de hand van goed onderzoek gaan ze van 6,20 naar 7 euro....en advies kopen...
dus als het goed draait weten ze ook dat de shorters het onderspit delven en hun maatregelen moeten treffen...

andere mogelijkheid is..
Het zijn grote sukkels en prutsers die maar wat roepen en niet eens een goed onderzoek doen!!!

Dus we wachten af...
4,25 en 7 euro zit wel een mega verschil...

€d_Modus Vivendi
0
Deskundigen vrezen dat problemen Merwedebrug niet op zichzelf staan

De problemen op de Merwedebrug bij Gorinchem – die nu al dagen tot lange files leiden omdat er geen vrachtwagens over de brug mogen vanwege haarscheurtjes in de draagconstructie - staan mogelijk niet op zichzelf. Volgens deskundigen is het zeer wel mogelijk dat ook andere bruggen de huidige belasting door het drukkere en zwaardere verkeer eigenlijk niet aan kunnen.

Begin september – dus nog voor de Merwedebrug - luidden enkele hoogleraren in vakblad Cobouw al de noodklok omdat Rijkswaterstaat te weinig zou weten over de huidige staat van bruggen, viaducten, sluizen en tunnels om slim te kunnen anticiperen op de grote vervangingsopgave die Nederland te wachten staat. De organisatie zou te veel op projectbasis werken: als een klus eenmaal is uitgevoerd verdwijnt die uit de boeken zonder dat er een goed zicht is op de onderhoudsinvesteringen die in de toekomst nodig zijn.

'Problemen kunnen ook bij andere bruggen opspelen'

Verkeersdeskundige Ruud Hornman van de hogeschool NHTV stelt tegen radiozender BNR dat de problemen die nu geconstateerd zijn bij de Merwedebrug ook bij andere bruggen zullen gaan spelen. Martijn Smitt, directeur van BAM Infra en bestuurslid bij Bouwend Nederland tegenover dezelfde radiozender: ‘Veel bruggen zijn ontworpen voor een levensduur van vijftig jaar en een aantal is door die levensduur heen.'

Zowel Hornman als Smitt wijst er op dat er de laatste jaren fors is bezuinigd op de infrastructuur, ook op de post onderhoud. Volgens Smitt moeten zo’n 1000 bruggen in Nederland vervangen of gerenoveerd worden. 'Veel bruggen zijn ontworpen voor een levensduur van vijftig jaar en een aantal is door die levensduur heen.' Daar zitten veel kleinere bruggen tussen, maar ook een aantal uit het grote verkeersnet. Ook Hornman stelt het vermoeden te hebben ‘dat er hier en daar wat uitstelgedrag is geweest. Dat heeft nu geleid tot een bijzonder onprettige verrassing.´

Rekenkamer: 'Risico's voor kwaliteit hoofdwegennet'

In 2014 stelde de Algemene Rekenkamer in een onderzoek al dat het onderhoud aan de hoofdwegen en de renovatie en vervanging van bijbehorende objecten zoals geleiderails, matrixborden, geluidsschermen, bruggen, tunnels en viaducten de afgelopen jaren zijn uitgesteld. ‘Daardoor zijn er risico’s ontstaan voor de kwaliteit van het hoofdwegennet.

Ook zijn er doelmatigheidsrisico’s ontstaan, stelde de Rekenkamer toen. Als er immers langer gewacht wordt met onderhoud of renovatie en vervanging, worden de noodzakelijke werkzaamheden duurder. In de miljardeninvesteringen die er zijn gepland voor de komende jaren is volgens de Rekenkamer onvoldoende rekening gehouden met dit soort uitgaven. Het geld in de meerjarenbegroting is grotendeels al toegewezen aan andere projecten.

'Zekere spanning is aanvaardbaar'

In een reactie op het onderzoek van de Rekenkamer in 2014 stelde de minister destijds pas middelen aan het budget voor de instandhouding van het hoofdwegennet toe te willen voegen wanneer risico’s ‘voldoende hard’ zijn. Een zekere spanning tussen budget en onderhoud achtte minister Schultz destijds tot op zekere hoogte aanvaardbaar; van grootschalig achterstallig onderhoud was volgens haar geen sprake.

In september waarschuwden deskundigen van de TU Delft in het vakblad Cobouw voor grote problemen aan de Nederlandse infrastructuur als het kabinet niet snel ingrijpt bij Rijkwaterstaat. Jules Verlaan, opleidingsdirecteur Integraal Ontwerp en Beheer aan de TU Delft waarschuwde voor grote financiële risico’s, onverstandige politieke keuzes en gebrek aan inzicht.

Zwaardere verkeersintensiteit

Hennes de Ridder, emeritus-hoogleraar integraal ontwerpen aan de TU Delft stelde in het vakblad dat Rijkswaterstaat veel te weinig kennis opbouwt. 'Of Rijkswaterstaat te weinig weet? Ik vind van wel. Als je ziet voor wat voor verrassingen ze steeds komt te staan. Pas nog met de lekkende A4 en een paar jaar geleden nog met het falende onderhoud aan de bodembescherming van de Oosterscheldekering. Dat was echt absurd. Twee zeer eenvoudige onderhoudsvoorschriften werden stelselmatig genegeerd.'

Dat de problemen in Gorinchem zo uit te lucht lijken te komen vallen, heeft volgens Hornman wellicht ook te maken met de hogere belasting waar de brug in de loop der jaren is komen bloot te staan. Bij controles zijn nu de haarscheurtjes in de draagbalken van de brug naar voren gekomen, terwijl dat waarschijnlijk qua levensduur van de brug nog niet was verwacht. Volgens Smitt zijn de bruggen ontworpen voor een bepaalde verkeersintensiteit en aslasten. ‘En die zijn exponentieel toegenomen.’

Extra investeringen

Vrijdag meldde dagblad de Telegraaf dat er extra geld vrijgemaakt wordt voor de infrastructuur. Zou zouden onder meer de regio’s Amsterdam en Rotterdam-Den Haag ieder €200 mln extra krijgen van het ministerie van Infrastructuur en Milieu om de doorstroming op de wegen te verbeteren. Ook trekt het kabinet €200 mln extra uit voor de route tussen de Rotterdamse haven en Duitsland via Oost-Nederland.

Het gaat om de toewijzing van extra geld dat eerder dit jaar beschikbaar kwam door het infrastructuurfonds te verlengen tot 2030, het fonds van waaruit de uitgaven aan wegennet, spoor en vaarwegen worden betaald. Een stukje van die uitgaven kan naar voren worden gehaald. De exercitie betekent echter niet dat er structureel meer geld aan Infrastructuur wordt uitgegeven, of aan onderhoud. Bij de verlenging van het Infrastructuurfonds tot 2030 is uitgegaan van dezelfde uitgaven aan beheer onderhoud en vervanging als in 2028.
Fred107
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 14 oktober 2016 11:13:

nog een hoop werk aan de winkel dus.
lijkt mij dan ook erg goed nieuws voor onze Nederlandse bouwbedrijven en daarmee dus ook BAM.
In tegenstelling tot eerdere berichten op dit forum dat het slechter zou gaan met de orders.
Hoe zit het nu met het P22 verhaal en de fehmarn tunnel Ed?
920 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 42 43 44 45 46 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 jun 2024 17:35
Koers 3,824
Verschil -0,132 (-3,34%)
Hoog 3,990
Laag 3,776
Volume 1.399.206
Volume gemiddeld 1.194.418
Volume gisteren 1.070.775

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront