TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Purespeculation# schreef op 21 november 2016 18:19:

Serieus ...ik vroeg mijn zoon van acht : hoeveel is 50 - 70 % zijn antwoord : makkie dat is 15

Niet alleen deed hij dit uit het hoofd , maar gaf het antwoord a la minuut en keek mij aan alsof hij wou zeggen meen je dit nou ?

Dat jij : ons orakel zo in de fout gaat , terwijl je zelf anderen genadeloos afbrand om minder grote blunders zet mij asn het denken .......

quote:

Riet van Milt schreef op 19 november 2016 20:26:

[...]

En als de koers weer boven de € 8,00 komt hebben we nog maar minder dan 40% koersverloes in een jaar.
Zolang de markt niet meespeurt naar (blijkbaar verwaarloosbare) verborgen ditjes en datjes lijkt dat echter te hoog gegrepen,
Koersdoelen van 30 euro lezen we hier al jaren.

quote:

Riet van Milt schreef op 21 november 2016 18:37:

[...]

Vraag je zoon van acht eens of hij uit deze drie regels de zes stijlfouten, de acht typefouten, de twee spelfouten en de enorme taalfout kan halen.

quote:

Riet van Milt schreef op 21 november 2016 18:37:

[...]

Vraag je zoon van acht eens of hij uit deze drie regels de zes stijlfouten, de acht typefouten, de twee spelfouten en de enorme taalfout kan halen.

quote:

Riet van Milt schreef op 21 november 2016 18:37:

[...]

Vraag je zoon van acht eens of hij uit deze drie zinnen de zes stijlfouten, de acht typefouten, de twee spelfouten en de enorme taalfout kan halen.

quote:

potpourri schreef op 21 november 2016 18:31:

@ Gerard, geef toe dat ik er dit jaar met TT volkomen naast heb gezeten, maar ik heb altijd mijn twijfels wat gehad voor het verdienmodel bij TT
trouwens ik heb ook geschreven dat je eind verleden jaar op het niveau van MS en BNP moest winst nemen, heb zelf de fout gemaakt daarna te snel en te veel weer te zijn ingestapt aan 10 euro, maar geef dat ook toe.

hoor hier over t algemeen enkel maar de succesverhalen, maar goed
succes kent vele vaders en mislukking is een wees zullen we maar zeggen

verder heb je mij nooit koersdoelen horen roepen van 100 euro plus, ik vind 30 al een prachtig koersniveau mochten we daar ooit geraken

verder zeg ik slechts dat ABN voorzichtig is geworden voor cijfers bij TT en nu bevalt dat ineens niet ?
terwijl 6 en 12 maand geleden ABN als de beste werd gezien ?

en over onderbouwend gesproken de cijfers die ABN, ING en MS laten zien zijn super onderbouwend en zo trouwens ook die van Haitong, daarom hoef je er nog niet in te geloven of het te volgen.

de stukjes die ik uit de rapporten haal zijn geschreven in het Engels, ook die van Nederlandse analisten komen
enkel de samenvattingen die soms in onvolledige vorm door sites worden opgepikt schrijven ze in het Nederlands.

de originele analyses van een MdD, ABN, ING , PC, Exane wie dan ook zijn in het Engels.

er gaat nogal eens wat verloren door vertalingen zo dacht de goegemeente hier dat de Mondial in Parijs over een wereldwijde vertegenwoordiging ging, daar waar het de naam van het autosalon betreft.

dat ik prefereer dat TT wat kapitaliseert mag duidelijk zijn
jij en anderen hier geven de voorkeur aan het verdienmodel
prima toch

maar ik moet wel lachen hoor, want ABN met 14 euro was echt een lievelingetje hier, zet ik er even wat cijfers bij uit hun rapport en is het ineens allemaal maar waardeloos, want ze nemen nou verdorie onderwaardering mee in hun weging.

goed lees jij nou maar over mij heen, hoef je je niet te ergeren
ben ik ook van jouw commentaar verlost

Martin is mans genoeg zelf te kunnen antwoorden en hij zal ook best toegeven dat hij voor cijfers al veel eerder beter had verwacht van TT.

quote:

KidBackInTown schreef op 21 november 2016 18:47:

[...]

Ach Riet, laat maar gaan. Ik stop er mee, kost me teveel energie.

BTW, ik heb ook gelezen dat het referendum in Italie een grote kans heeft om te mislukken. D.w.z. dat het niet het gewenste antwoord oplevert. Wat kan dat voor politieke en financiele gevolgen hebben ?

quote:

potpourri schreef op 21 november 2016 18:31:

@ Gerard, geef toe dat ik er dit jaar met TT volkomen naast heb gezeten, maar ik heb altijd mijn twijfels wat gehad voor het verdienmodel bij TT
trouwens ik heb ook geschreven dat je eind verleden jaar op het niveau van MS en BNP moest winst nemen, heb zelf de fout gemaakt daarna te snel en te veel weer te zijn ingestapt aan 10 euro, maar geef dat ook toe.

hoor hier over t algemeen enkel maar de succesverhalen, maar goed
succes kent vele vaders en mislukking is een wees zullen we maar zeggen

verder heb je mij nooit koersdoelen horen roepen van 100 euro plus, ik vind 30 al een prachtig koersniveau mochten we daar ooit geraken

verder zeg ik slechts dat ABN voorzichtig is geworden voor cijfers bij TT en nu bevalt dat ineens niet ?
terwijl 6 en 12 maand geleden ABN als de beste werd gezien ?

en over onderbouwend gesproken de cijfers die ABN, ING en MS laten zien zijn super onderbouwend en zo trouwens ook die van Haitong, daarom hoef je er nog niet in te geloven of het te volgen.

de stukjes die ik uit de rapporten haal zijn geschreven in het Engels, ook die van Nederlandse analisten komen
enkel de samenvattingen die soms in onvolledige vorm door sites worden opgepikt schrijven ze in het Nederlands.

de originele analyses van een MdD, ABN, ING , PC, Exane wie dan ook zijn in het Engels.

er gaat nogal eens wat verloren door vertalingen zo dacht de goegemeente hier dat de Mondial in Parijs over een wereldwijde vertegenwoordiging ging, daar waar het de naam van het autosalon betreft.

dat ik prefereer dat TT wat kapitaliseert mag duidelijk zijn
jij en anderen hier geven de voorkeur aan het verdienmodel
prima toch

maar ik moet wel lachen hoor, want ABN met 14 euro was echt een lievelingetje hier, zet ik er even wat cijfers bij uit hun rapport en is het ineens allemaal maar waardeloos, want ze nemen nou verdorie onderwaardering mee in hun weging.

goed lees jij nou maar over mij heen, hoef je je niet te ergeren
ben ik ook van jouw commentaar verlost

Martin is mans genoeg zelf te kunnen antwoorden en hij zal ook best toegeven dat hij voor cijfers al veel eerder beter had verwacht van TT.

quote:

tatje schreef op 21 november 2016 14:35:

Ha Hik,

FF voor de duidelijkheid, ik doe niet aan NOK.

Dus van mij mag je alles schrijven, geen probleem.

quote:

RESEARCH schreef op 21 november 2016 19:24:

Ook van mij een AB Potpourri. Het is gewoon duidelijk dat het onderhouden van maps mega kapitaalsintensief is. Teleatlas, Here etc. hebben nog nooit een goede boterham kunnen verdienen. TT moet een keer gaan leveren en dat kan alleen door een (deel) te kapitaliseren. Daarom staat het aandeel het hele jaar al onder druk. Er komt straks een periode dat TT niet meer weg komt met loze beloften.

quote:

Juun schreef op 21 november 2016 19:53:

Staat dit al ergens, zo ja, dan haal ik het direct weer weg:
corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
Lódz, Poland, 21st November 2016 –TomTom (TOM2) today announced the official opening of its brand new office in Lódz, to accommodate its growing engineering unit. The Polish city is a strategic map making and location technology engineering hub for TomTom globally.
The official opening took place at the new office building Agraf B, located on the Stefan Zeromski 94c Street. The event was attended by the authorities of the city, media and TomTom employees who had the opportunity to learn more about the technology and products which are developed by TomTom engineers in Lódz.
The opening of the new office signifies the importance of the growing Lódz engineering site to TomTom, which is at the forefront of developing the technology needed to make smarter cities and autonomous driving a reality. The Lódz team, working closely together with other TomTom engineering hubs globally, produces technology for gathering sensor data for map production, (automated) tools to process the data and our proprietary transactional map database production platform. The teams in Lódz work on location-based services, navigation and some important components for autonomous driving, such as RoadDNA and HD Map and recently created the new TomTom City portal that provides real time traffic information for over 100 cities.
“Today’s opening of the new office in Lódz is a clear indication of how important this engineering hub is for TomTom. We believe that our new office will inspire our experts even more to expand their fantastic work, developing technology and location based services, crucial to map making, navigation & autonomous driving”- says Alain De Taeye, Member of the TomTom Management Board.
The TomTom team in Lódz consists of highly qualified engineers, developers and coders with a variety of backgrounds in subjects such as information technology, geodesy and linguistics.
“Our company offers unique opportunities. We have an open and innovative culture. Our employees are empowered to create original technological solutions, by cooperating and competing with the best specialists in the world."- says Krzysztof Miksa, Engineering Director, TomTom Poland.“We are working on solutions which will be widely used in the future. We create software and technologies for autonomous vehicles and smarter cities. If a person is looking for an employer that focuses on creativity and enables continuous development, TomTom Lódz is the right choice.”- adds Krzysztof Miksa.
The main activities in Lódz are the development of navigation software and the development of information technology for map production. The teams in TomTom Lódz work with complex big data, as well as the development of artificial intelligence, machine learning and the automation of information processing and software production. The working environment in TomTom Lódz is multicultural, with 700 people in total currently employed, including specialists not only from Lódz, but also from Ukraine, Portugal and America.  The opening of the new office creates new job opportunities for the professionals who would like to participate in creating the technologies of the future.

quote:

kusadasi schreef op 21 november 2016 19:55:

[...]Daarom plaatste ik om 17.29 2 berichten op dit forum,maar spijtig genoeg
geen enkeling die reageert,maar wel elkaar in de haren vliegen op dit forum ,,,schijnt belangrijker te zijn.