Door Ahold USA en Delhaize America te fuseren kan de Nederlandse supermarktgroep opnieuw kosten besparen.
Op 1 januari smelten Ahold USA en Delhaize America samen tot Ahold Delhaize USA. De Nederlandse supermarktgroep Ahold Delhaize is vandaag nog actief met twee aparte Amerikaanse poten. De Amerikaanse activiteiten zijn goed voor twee derde van de omzet van Ahold Delhaize.
De samensmelting schept nieuwe kansen om kosten te besparen. Ahold Delhaize kan zijn loonkosten verlagen doordat sommige dubbele functies kunnen worden geschrapt.
Lagere prijzen
Ahold Delhaize zegt dat 'sommige ondersteunende functies komen te vervallen', maar stelt ook dat er nieuwe jobs bijkomen. Dat er jobs worden geschrapt is vanzelfsprekend, zegt Fernand De Boer, een beursanalist van Degroof Petercam. 'Dat hoort erbij als je synergievoordelen boekt.'
Ahold Delhaize ontstond in de zomer van 2016, toen de Nederlandse supermarktgroep Ahold (Albert Heijn, Bol.com) de voormalige, Belgische Delhaize Group overnam. Dankzij die fusie wil het bedrijf 750 miljoen euro besparen tegen 2019. Een groot deel van de inspanning moet uit de VS komen.
'In eerste instantie heeft Ahold Delhaize kosten bespaard door lagere prijzen te bedingen bij leveranciers', zegt De Boer. 'Nu komt de eigen werking in het vizier. In de logistiek en op de hoofdkantoren kan nog worden bespaard.'
Toenemende concurrentie
Ahold Delhaize moet volgens De Boer niet alleen kosten uitsparen om zijn aandeelhouders te plezieren, maar ook om de toenemende concurrentie in de VS de baas te kunnen. 'Walmart
is al sinds jaar en dag een te duchten concurrent. Ook discounters als Aldi en Lidl worden populairder. En nu wordt ook Amazon steeds bedreigender.' Amazon nam in juni de Amerikaanse supermarktketen Whole Foods over.
De Boer wijst erop dat de Amerikaanse fusie ook negatieve gevolgen kan hebben. 'Door meer centraal te regelen, kan de eigenheid van de verschillende Amerikaanse ketens van Ahold Delhaize onder druk komen en dat kan klanten afschrikken. Maar huidig CEO Dick Boer heeft goed begrepen dat de ketens hun eigen identiteit moeten behouden.'
Bron: De Tijd