BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM januari 2017

1.275 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 60 61 62 63 64 » | Laatste
€d_Modus Vivendi
0
quote:

HenkdeV schreef op 3 januari 2017 09:12:

Groen: de kleur van BAM en van Gerwen. Dat kan geen toeval zijn.
in de roos
€d_Modus Vivendi
0
quote:

HenkdeV schreef op 3 januari 2017 09:18:

De roos van het dartbord (bullseye)is rood, zag ik.
jouw opmerking was in de roos
[verwijderd]
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 3 januari 2017 09:24:

bulk op 4,62 dus..
De horde van vandaag inderdaad
[verwijderd]
0
Gelukkig heeft de roos op het dartbord een groen randje. Gaat wel heel erg hard. Volgens de technisch analist die actief is op de site van iex moet de beurs eerst wat naar beneden, om daarna de stijging naar 510 voort te zetten.
Kouwe 81
0
Bij het darten heb je toch ook dubbels en tripples? Ik zou zeggen, vandaag een tripple op BAM ! whoop whoop !
[verwijderd]
0
€d_Modus Vivendi
0
www.barneveld.nl/actueel/nieuws_43017...

BAM Infra B.V. realiseert infrastructuur rondom Harselaartunnel(03-01-2017)

Aanbesteding tunnelbouw bijna afgerond

De infrastructuur rond de toekomstige Harselaartunnel wordt gerealiseerd door de firma BAM Infra Regio Noordoost Wegen B.V. uit Apeldoorn. Het Gelderse bedrijf was een van de acht partijen die aan de aanbesteding van het werk heeft meegedaan. Binnenkort wordt bekend welke aannemer de Harselaartunnel zélf gaat bouwen.

De firma BAM Infra B.V. is – nadat de gunning van het werk definitief was geworden – direct aan de slag gegaan met de voorbereidingen voor de wegwerkzaamheden die rondom de Harselaartunnel plaatsvinden. Dat was in eerste instantie het plaatsen van omleidingsborden en tekstkarren om de afsluiting van de spoorovergang Stationsweg/Baron van Nagellstraat te communiceren. Gisteren, 2 januari 2017, werd de spoorovergang officieel afgesloten door de wethouders Gerard van den Hengel en Hans van Daalen.
Wegwerkzaamheden

De werkzaamheden die BAM Infra B.V. gaat uitvoeren, zijn:
- Het verzorgen van alle omleidingsinformatie door middel van bebording en tekstkarren;
- Het uitvoeren van voorbereidende (opbreek)werkzaamheden voor het verleggen van kabels en leidingen;
- Het verleggen van de riolering voordat de bouw van de tunnel zélf van start kan gaan;
- Het reconstrueren van de Stationsweg en de Baron van Nagellstraat na de werkzaamheden;
- Het reconstrueren van de kruising Stationsweg/Binnenveld/Wencopperweg (inclusief het vervangen van de duiker in de Esvelderbeek);
- Het reconstrueren van de kruising Baron van Nagellstraat/Energieweg/Harselaarseweg;
- Het reconstrueren van de kruising A1-Zuid;
- Het reconstrueren van de Industrieweg en de kruising Harselaarseweg/Industrieweg;
- Het aansluiten van de nieuwe infrastructuur op de Harselaartunnel;
- Het realiseren van nieuwe verkeersregelinstallaties op de kruisingen Stationsweg/Binnenveld/Wencopperweg en Harselaarseweg/Industrieweg;
- Het vervangen van de bestaande verkeersregelinstallaties op de kruisingen A1-Zuid en de Baron van Nagellstraat/Energieweg/Harselaarseweg.
Marinus-86
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 3 januari 2017 10:09:

www.barneveld.nl/actueel/nieuws_43017...

BAM Infra B.V. realiseert infrastructuur rondom Harselaartunnel(03-01-2017)

Aanbesteding tunnelbouw bijna afgerond

De infrastructuur rond de toekomstige Harselaartunnel wordt gerealiseerd door de firma BAM Infra Regio Noordoost Wegen B.V. uit Apeldoorn. Het Gelderse bedrijf was een van de acht partijen die aan de aanbesteding van het werk heeft meegedaan. Binnenkort wordt bekend welke aannemer de Harselaartunnel zélf gaat bouwen.

De firma BAM Infra B.V. is – nadat de gunning van het werk definitief was geworden – direct aan de slag gegaan met de voorbereidingen voor de wegwerkzaamheden die rondom de Harselaartunnel plaatsvinden. Dat was in eerste instantie het plaatsen van omleidingsborden en tekstkarren om de afsluiting van de spoorovergang Stationsweg/Baron van Nagellstraat te communiceren. Gisteren, 2 januari 2017, werd de spoorovergang officieel afgesloten door de wethouders Gerard van den Hengel en Hans van Daalen.
Wegwerkzaamheden

De werkzaamheden die BAM Infra B.V. gaat uitvoeren, zijn:
- Het verzorgen van alle omleidingsinformatie door middel van bebording en tekstkarren;
- Het uitvoeren van voorbereidende (opbreek)werkzaamheden voor het verleggen van kabels en leidingen;
- Het verleggen van de riolering voordat de bouw van de tunnel zélf van start kan gaan;
- Het reconstrueren van de Stationsweg en de Baron van Nagellstraat na de werkzaamheden;
- Het reconstrueren van de kruising Stationsweg/Binnenveld/Wencopperweg (inclusief het vervangen van de duiker in de Esvelderbeek);
- Het reconstrueren van de kruising Baron van Nagellstraat/Energieweg/Harselaarseweg;
- Het reconstrueren van de kruising A1-Zuid;
- Het reconstrueren van de Industrieweg en de kruising Harselaarseweg/Industrieweg;
- Het aansluiten van de nieuwe infrastructuur op de Harselaartunnel;
- Het realiseren van nieuwe verkeersregelinstallaties op de kruisingen Stationsweg/Binnenveld/Wencopperweg en Harselaarseweg/Industrieweg;
- Het vervangen van de bestaande verkeersregelinstallaties op de kruisingen A1-Zuid en de Baron van Nagellstraat/Energieweg/Harselaarseweg.

Kijk dit zijn de goede berichten,bedankt Ed voor het plaatsen
[verwijderd]
0
quote:

Buts schreef op 3 januari 2017 10:07:

Gaat snel naar de 5,00 missch deze week al!!!
Het gaat misschien wel te snel, winstnemingen liggen dan al snel op de loer.
snipper
0
quote:

TogetherWePowerTheFuture schreef op 3 januari 2017 09:50:

Eerste uur 1M omzet, niet mis!
..lezen binnenkort wel dat (grote) aandeelhouders hun porto hebben uitgebreid...of wellicht een nieuwe grote jongen die instapt!!..
[verwijderd]
0
Het is de Femern Belt-tunnel.

Nederlandse bouw- en baggerbedrijven zijn de grote winnaars bij de aanleg van de langste spoor- en autotunnel ter wereld. De Femern Belt-tunnel tussen Duitsland en Denemarken.
[verwijderd]
0
De bouw van de 18 kilometer lange tunnel tussen het Deense eiland Lolland en Fehmarn zal op zijn vroegst in 2019 beginnen. De vergunning van de Duitse autoriteiten ontbreekt nog en wordt niet eerder dan 2017 verwacht. Dat heeft alles te maken met het protest van milieubeschermers. Volgens hen maakt de tunnelbouw inbreuk op de Duitse en Europese milieuwetgeving. Mochten zij gelijk krijgen, dan dreigen hoge schadeloosstellingen.
Denemarken betaalt de tunnel. De kosten worden op 7 miljard euro geschat, waarvan 6 miljard bestemd is voor de bouw. Duitsland heeft zich verplicht voor de verbinding met het achterland te zorgen.
1.275 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 60 61 62 63 64 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 29 apr 2024 17:35
Koers 3,918
Verschil +0,022 (+0,56%)
Hoog 3,930
Laag 3,866
Volume 736.960
Volume gemiddeld 1.429.485
Volume gisteren 525.331

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront