Exmar « Terug naar discussie overzicht

Forum Exmar geopend

2.489 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 ... 121 122 123 124 125 » | Laatste
lucky
0
quote:

Alfonz schreef op 7 januari 2023 22:00:

[...]
Denk toch iets netto tussen € 0,60 à 0,70 p/a....
Hangt m.i. af of men al een renderend project voor ogen heeft of al in onderhandelingsfase zit. In dat geval denk ik eerder aan de helft van dit bedrag
lucky
1
quote:

wijzerplaat schreef op 10 januari 2023 08:53:

@Alfonz : Dat zou geweldig zijn.

www.bairdmaritime.com/work-boat-world...

www.centralcharts.com/fr/10277-exmar/...
link 1) Hopelijk kan exmar een contract afsluiten om hun know-how in de FSRU te bezegelen want ze kunnen anders toch geen extra winst puren uit de verhoogde FSRU activiteit. Hun platform verhuurprijs ligt vast voor 5 jaar, en ze verschepen vooral LPG. Een nieuw platform laten bouwen en verhuren zou de directie/bestuur niet meer overwegen....

link 2) is chinees voor mij. Iemand die deze materie beheerst en uitleg kan verschaffen? Ik zie alleen zwarte schuine neerwaartse lijnen, bedoelt men hiermee een dalende koers volgens technische analyse?
boothram
0
bij aanelen exmar oppassen met technische analyse: 2 redenen cyclisch en dominerende aandeelhouder
de mogelijkheid om een technisch 'signaal' te provoceren of te gebruiken (of begrensen) voor eigen doelstellingen in een minder liquide markt is er nu eenmaal ...
Daarom vind ik het een intressant lange-termijn aandelen, en bij een aankoopsignaal eventueel effen uitstappen met mooie winst... en terugkeren!!
nu vind ik dat een aankoopsignaal er kan komen als de tango Spanje verlaat (veselfinder raadplegen) en dan zien hoever het rijkt: ik denk tot 12-14 euro. daarna aankodinging dividend en er zal winst genomen worden.terug naar 9-10 euro (wat veel te weinig is)
docbert
0
slowmotion74
0
Bedankt vo de informatie, kan alleen maar hopen dat dit uitkomt :)
Had aandeel aangekocht aan 3.1€
BjörnIronside
1
Bedankt voor de informatie.
Waren het alleen die 3 regels tekst uit de bijlage of was het veel meer tekst? Want die link kan ik helaas niet zien omdat ik geen premium lid ben.
lucky
1
Het wordt wel hoog tijd dat ze eens een nuttige investering van hun beschikbaar geld bekend maken. We zijn ondertussen bijna 6 maanden later sinds de opbrengst van de verkoop van de Tango. Ze moeten sowieso niet onbezonnen geld verkwisten maar ik vind het straf , nu LNG in de hotspot staat, dat exmar met zijn knowhow nergens een contract kan versieren. Deze impasse maakt het aandeel niet meer sexy en hopelijk kan exmar ons nog verrassen want anders blijven we aanmodderen. Of teert men meer op een superdividend omdat Saverex hier misschien meer op uit is?
Alfonz
1
quote:

lucky schreef op 10 februari 2023 17:11:

Het wordt wel hoog tijd dat ze eens een nuttige investering van hun beschikbaar geld bekend maken. We zijn ondertussen bijna 6 maanden later sinds de opbrengst van de verkoop van de Tango. Ze moeten sowieso niet onbezonnen geld verkwisten maar ik vind het straf , nu LNG in de hotspot staat, dat exmar met zijn knowhow nergens een contract kan versieren. Deze impasse maakt het aandeel niet meer sexy en hopelijk kan exmar ons nog verrassen want anders blijven we aanmodderen. Of teert men meer op een superdividend omdat Saverex hier misschien meer op uit is?
Mooi dividend zal er wel komen....
Ploeske
1
Analist Benjamin Wolff: “Vandaag voegen wij Exmar toe aan de Bolero Benelux-Selectie, omwille van het positieve
momentum in de markt en de sterke balans.
Na de verkoop van Tango LNG, die een kasinstroom tussen 572 en 694 miljoen dollar genereerde, werd Exmar cash
positief. Dat verlost Exmar van zijn historische schuld en biedt ruimte voor verdere groei en een potentieel
bonusdividend voor de aandeelhouders.
Op korte en middellange termijn komt de groei van de oplevering van twee nieuwe LPG-schepen, opleveringsdata zijn
2024 en 2025, met een contractuele optie voor nog eens 2 (op ammoniak werkende) schepen. Op lange termijn
verwacht het management dat de groei zal worden gevoed door de toenemende vraag naar waterstof- en
koolstofvervoer.
Met de 5-jarige charterovereenkomst met de FSRU Eemshaven vermindert Exmar haar risiconiveau en verlaagt het de
volatiliteit van de inkomsten. We hanteren momenteel een “Kopen”-advies en een koersdoel van 13 euro.”
[verwijderd]
1
Analist Benjamin Wolff: “Vandaag voegen wij Exmar toe aan de Bolero Benelux-Selectie, omwille van het positieve
momentum in de markt en de sterke balans.
Na de verkoop van Tango LNG, die een kasinstroom tussen 572 en 694 miljoen dollar genereerde, werd Exmar cash
positief. Dat verlost Exmar van zijn historische schuld en biedt ruimte voor verdere groei en een potentieel
bonusdividend voor de aandeelhouders.
Op korte en middellange termijn komt de groei van de oplevering van twee nieuwe LPG-schepen, opleveringsdata zijn
2024 en 2025, met een contractuele optie voor nog eens 2 (op ammoniak werkende) schepen. Op lange termijn
verwacht het management dat de groei zal worden gevoed door de toenemende vraag naar waterstof- en
koolstofvervoer.
Met de 5-jarige charterovereenkomst met de FSRU Eemshaven vermindert Exmar haar risiconiveau en verlaagt het de
volatiliteit van de inkomsten. We hanteren momenteel een “Kopen”-advies en een koersdoel van 13 euro.”
boothram
2
vesselfinder signaleer 'departure' van tango FLNG...
dit is een trigger: eens echt vertrokken is hij snel in kongo, en daar is wellicht ook alles klaar...
ik verwacht vrij snelle opstart, was denk ik voorzien voor derde kwartaal. zolang hij niet echt uit de spaanse havenomgeving weg is er wellicht nog wat twijfel over contract... Maar 15 euro lijkt me zeker tot de korte-termijn mogelijkheden.
[verwijderd]
0
Advies van KBC Securities over Exmar


BRUSSEL (Trivano.com) - Op 2 maart 2023 hebben de analisten van KBC Securities hun beleggingsadvies voor Exmar (EXM; ISIN: BE0003808251) herhaald. Het advies van KBC Securities voor Exmar blijft "kopen".

De analisten behouden hun koersdoel van 13,00 EUR.
DDangbang
0
Dit is toch de Excalibur ... ?
Wordt momenteel ingezet als gastransport in afwachting van oipstart Tango in Congo, mijn inziens is de Tango al ter plaatse sinds oktober 2022.
boothram
2
je kunt de tango flng volgen op 'vesselfinder tang flng', en die is an enkele maanden in fence Spranje.
Er moesten wel nogal wat werken en controles uitgevoerd....
de excalibur en zusterschip waren samen eigendom van excelerate en exmar. nu is excalbur dus van exmar, althans zo zie ik het, en voor 5 jaar verhuurd. voor fsru eemshaven.
Dat zijn mooie contracten, maar het in 2022 uitbetaalde dividend bevatte nog geen winst op die operatie, er was voldoende winst zonder. misschien wel niet voldoende liquiditeit erzonder)
De nieuwe bestelde boten zullen pas in 2025 beginnen bijdragen tot winst. De volgende dividende zullen daardoor wellicht beperkter zijn, en al in belangrijke mate de voorfinancieing uitmaken.

Maar ik neem aan dat er genoeg overblijft om nog een groeiend dividend uit te betalen.
nu er zit dus al een half dividend in de koers...het verwachte rendement blijft zeer hoog.
maar waar ik vroeger eerder een hogere uitbetaling van de tango cash verwachtte, heb ik nu ook een presantatie bijgewoond op MCAlabs bij nieuwjaarreceptie: Er komt vernieuwing en dat hoor je wel bij de presentatie van q1. De 'oudere' business wordt verdergezet, maar ook heel wat andere activiteiten. Men kan CMB verdenken en/of betichten van eigenbelang na te streven: maar het horen bij dergelijk groep heeft ook extra bescherming en zekerheden, en Nee, het is niet zo dat daarop geen controle mogelijk is. De onafhankelijken in de raad van bestuur zijn een eerste barriere, maar daarnaast heb je ook toezicht en aandeelhouders...Enige synergie met CMB heeft voor beiden voordelen. (wat ook van euronav kan gezegd worden).
boothram
0
de tango flng zou iets zuidelijker zijn volgens vesselfinder. Een pijltje verwijst naar het vasteland van Portugal.. dus niet meer in de Spaanse haven Lokaal is het wellicht alleen verbinden en inspectie...al wil ik dat niet onderschatten. Mogelijks de hoogste biedprijs?
Tim VN
0
Volgens mij is de Tango vertrokken naar de finale plaats:
www.marinetraffic.com/nl/ais/details/...

Positie Ontvangen: 2023-03-05 10:27 LT (UTC +1)
Vessel is Out-of-Range
Gebied: UKC - Biscay Bay
Huidige Haven: EL FERROL
Latitude / Longitude: 43.47585° / -8.252005°
Status: Underway
Snelheid /Koers: 3.0 kn / 166 °
AIS bron: Mino
2.489 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 ... 121 122 123 124 125 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 feb 2024 17:35
Koers 7,350
Verschil +0,170 (+2,37%)
Hoog 7,350
Laag 7,150
Volume 15.448
Volume gemiddeld 17.596
Volume gisteren 11.022

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront