Exmar « Terug naar discussie overzicht

Forum Exmar geopend

2.489 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 121 122 123 124 125 » | Laatste
arconati
1
Heb de cijfers eens bekeken: er is niets, maar dan ook niets uit af te leiden voor 2023, tenzij voor de shipping afdeling. (Dat daarin niet echt meer winstgroei zit, vaste contracten blijkbaar) De rest, toch de heltt van de omzet zit behoudens de winst op de Tango vol met eenmalige en partiële cijfers. Ook is het onduidelijk in welke periode de variabele cijfers voor de Tango en bijhorende diensten geboekt zijn.
Ik zou toch graag eens een projectie van het bedrijf zien voor 2023 en 2024. Zo moeilijk kan dat toch niet zijn? Verhuren van schepen/infrastructuur is zoals het verhuren van gebouwen, het zijn beide onroerende goederen.
PEPRE
0
voor de juistheid, dividend is in Dollar$ die momenteel op 0,92 euro staat maar het maakt mij niet uit ;-)
PEPRE
0
ja THX; heb het nu gezien ...1 EURO das nog mooier natuurlijk. was enigszins in verwarring door de diverse berichten.
boothram
1
de gepubliceerde resultaten zij over een gans jaar en vrij moeilijk te interpreteren
Eest en vooral een ernstige 'impairment' op de geconsolideerde rekening: men heeft naar alle waarschijnlijkheid voor bexco heel wat meer betaald dan de boekwaarde. Dit is instonderschatting.
Daarnaast vindt men de opbrengsten van eemshaven en excalibur niet in de vlootopbrengsten, maar onder infrastructuur,
Boverndien zijn ook de opbrengsten van de joint-ventures (20-tal kleinere boten) opr een boekwaarde van 100 miljoen ...32%, na waarschijnlijk overdreven afschrijvingen
Bexco staat nu in de geconsolideerde rekeningen nog maar voor 1 kwartaal, ook eemshaven en eni contracten komen in het jaarverslag niet tot uiting
De leningen en de bankkosten om die terug te kopen bedroegen ruim 40 miljoen geconsolideerd en vallen weg, + positieve cashopbrengst.
die 'Mulder' heeft waarschijnlijk een slag gekregen van een onbekend werktuig(zijn pen?): Waarom zou exmar geen 60 miljoen recurrente nettowinst hebben en zo zijn dividend op peil kunnen houden? De nieuwbouw wordt hoofdzakelijk betaald in 2025-2026, en er komt mogelijks nog een prestatiepremie voor de FLNG tango. Voor 2025 wordt het iets moeilijker, en in 2026 komt dan weer cash van de nieuwe schepen..
Op 12 mei komt een nieuw kwartaalverslag... Dat brengt meer duidelijkheid over de opbrensten van de nieuwe contracten, en ook de zaken van Bexco... en de winst op de verkoop van een boot.
Of de kwartaalwinst zal leiden tot een nieuw dividend? Ik denk eerder eenzelfde dividend halfjaarlijks.
Ik verwacht ook geen impairment meer, en de opbrengsten van de vloot en joint-ventures lijken stabiel of stijgend. Benieuwd...
Mkrl001
0
Bootrham, nog een beetje meer negativiteit en vele verkopen in paniek zodat er weer koopjes te doen zijn .
arconati
0
Id. IVolgend kwartaal wellicht minder maar nog altijd mist. Daar zullen nog betalingen voor de tango inzitten, deels recurrent en deels niet. Een waarde bepaling is onmogelijk zo. De analisten kunnen het evenmin.
Neen, Mkr, Exmar is zeker koopwaardig, alleen is het onmogelijk te zeggen tot waar het aandeel kan stijgen. Iets gans anders dan vb Dieteren vorig jaar. En neen de waarde wordt niet bepaald door de boekwaarde, zoals sommige analisten zich er goedkoop vanaf maken. Als die liever fietsen moeten ze dat maar doen en voor altijd zwijgen.
boothram
1
quote:

Mkrl001 schreef op 30 maart 2023 14:53:

Bootrham, nog een beetje meer negativiteit en vele verkopen in paniek zodat er weer koopjes te doen zijn .
ik dacht dat het eerder een positief koopadvies was, voor lange termijn! Dat 'impairment' voor bexco betkent gewoon dat bexco veel veel meer waard is dan boekwaarde... 'exmar' is een dividendaandeel, en de koersevolutie is in handen van de hoofdaandeelhouder. Ik zie alleen stijgende dividenden, grootteorde tot ...30% net. Sterk stijgende koersen? Het is eerder een 'dood' aandeel: niet een stijgend aandeel dat wordt opgekocht, maar ik denk dat de 'infrastructuur' een kwartaalwinst kan opleveren van 40 miljoen, de joint ventures, shipping , bexco met finance eveneens 7 miljoen elk genoeg voor een Kwartaaldividend...
De winst uit infrastructuur leid ik af uit verschil q3 en q4. Negativistisch? denk het niet...Al is het zo dat te goedkoop zou kunnen betekenen dat het uit de markt verdwijnt...
Youri
0
Ik weet niet of ik daar nu zo gelukkig moet mee zijn.... Nu het begint goed te lopen, privatiseren ze terug....
arconati
0
De ziekte van John Frederiksen is blijkbaar besmettelijk: te weinig bieden. De symptomen waren al aanwezig door het verspreiden van warrige cijfers.
MOEdig Voorwaarts
0
quote:

Youri schreef op 3 april 2023 08:46:

Ik weet niet of ik daar nu zo gelukkig moet mee zijn.... Nu het begint goed te lopen, privatiseren ze terug....
Ik vind het prima, strik erom en klaar!

Wil overigens best even wachten op wat tegenstand, maar gezien mijn GAK, holding period en track record van de company gun ik de Saverijsjes best dat laatste stukje.

www.exmar.com/sites/default/files/med...
boothram
7
'de markt heeft altijd gelijk'...
(sic beurscommissie)
ik denk dat het voorgestelde bod veel te laag is. Ok het zou binnen afzienbare tijd een mooi rendement opleveren (20% over 6 maanden), maar het aandeel heef dat zowat in cash!
Een eerlijk bod zou tenminste het dividend uitbetalen...+15 euro.
Het aandeel was te goedkoop, en dat geldt nu ook voor euronav: misschien nemen cmb/framatom dat ook prive, en verdwijnen deze superaandelen van de belgische beurs...omdat ze een veelvoud waard zijn.
Ikzelf zou wat exmar beteft NIET ingaan op een te laag bod. Ik denk dat uiteidelijk een iets hoger bod MOET volgen. Natuurlijk, een geprivatiseerd moeten ze aan niemand nog verantwoording afleggen; ze zouden kunnen de koopsom gewoon uitbetalen als dividend...OP BASIS VAN DE CURANTE W£INST!!... het is dus GRATIS
Een beursnotering heeft wellicht weinig zin, Maar minder bieden dan 15 euro is oneerlijk. niet zozeer de aanseelhouder wordt bedrogen, het is vooral de belastingbetaler... Want door de rreele waarde te camoufleren (o.a. door NIET de actuele opbrengst van infrastructuur te verduidelijken, noch de aanschaffingswaarde en het belang van bexco: Er is GEEN eerlijke koersvorming geweest wegens opzettelijke desinformatie, dat is mijn mening. Een eerlijke beurskoers is eerder 15 euro, en een bod moet dan wel 18 zijn...
i
docbert
2
ik ben volledig akkoord met Boorrham en arconati.
de voorzichtige raming van KBC sec is trouwens al 13€.
De FSMA dient vlgs mij zeker een onderzoek te starten naar:
- bewuste misleiding van de aandeelhouders door het geven van warrige info
- achterhouden van cruciale info

zelfs 15€ zou een uitstekende prijs voor Saverys zijn
RoyS
0
Maar wat zou Saverys leuker vinden?

-€17 bieden, iedereen blij...
-€12 bieden, niemand blij...€15 bieden, alsnog iedereen blij...

Ik weet het wel...
MOEdig Voorwaarts
0
Gezien de openingshandel (koers nu rond de €11,70 met licht opwaartse neiging) gaat de markt er vooralsnog niet van uit dat er nog meer in het vat zit; koers lijkt een afspiegeling van enige onzekerheid omtrent doorgaan transactie en een "rente-discount" op de biedkoers ivm te verwachten tijdspad.

Ik ga er overigens wel vanuit dat de exit-poging gaat slagen, dus beschouw de discount als een vrij veilig "deposito" met wie weet toch een kleine kans op een extraatje. Ik wacht het dus maar gewoon even rustig af.
Mkrl001
0
De mijne buitengekieperd aan 11.60€ plus 34% op een paar weken.
Nu wachten op afspringen van het bod en we kunnen weer mee op de trein stappen.
We duimen er voor.
Paterke
1
Volledig akkoord met bootrham, er staat waarschijnlijk meer cash op de rekeningen dan hetgeen Saverex zou moeten betalen, FSMA dient zeker een onderzoek te starten naar misleiding en achterhouden van de juiste info.
Alfonz
0
Het bod is enkel interessant als het dividend wordt uitgekeerd want dat zijn ze toch meer dan verschuldigd aan de aandeelhouders.....!
2.489 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 121 122 123 124 125 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 feb 2024 17:35
Koers 7,350
Verschil +0,170 (+2,37%)
Hoog 7,350
Laag 7,150
Volume 15.448
Volume gemiddeld 17.596
Volume gisteren 11.022

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront