DEUTSCHE POST MIT REKORDERGEBNIS
Die „Vereinigten Paketnationen von Europa“ rücken näher
Datum:
08.03.2017 08:54 Uhr
Post-Chef Frank Appel überweist den Aktionären nach einem Rekordjahr eine deutlich höhere Dividende. Wachstumstreiber sind der Boom des Expressgeschäfts und eine Paketflut. Ein Ziel steht aber noch aus.
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Frank Appel: „Wir setzen auf Qualität“Play
DEUTSCHE POST MIT REKORDERGEBNIS
Frank Appel: „Wir setzen auf Qualität“
BonnDie Aktionäre der Deutschen Post profitieren von einer Paketflut und dem boomenden Expressgeschäft. Vor allem der Online- und Versandhandel spülte dem Bonner Konzern so viel Cash in die Kassen, dass der Vorstand eine Dividende von 1,05 Euro zahlen will. Die Ausschüttung liegt damit 24 Prozent über dem Vorjahr und höher als von den meisten Analysten erwartet.
Postchef Frank Appel präsentierte am Mittwoch ein Rekordergebnis für das Geschäftsjahr 2016 und versprach „weiter profitabel zu wachsen“. Der operative Gewinn (Ebit) kletterte 2016 auf 3,491 (Vorjahr: 2,4) Milliarden Euro, wie der Konzern am Mittwoch in Bonn mitteilte. Unter dem Strich und nach Anteilen Dritter blieb ein Gewinn von 2,6 (1,5) Milliarden Euro. In diesem Jahr will Appel 3,75 Milliarden Euro erreichen. Zugleich bekräftigte er das Ziel, in den kommenden Jahren beim Gewinn um mehr als acht Prozent jährlich zulegen zu wollen. 2020 will die Post dann fünf Milliarden Euro Ebit schaffen.
DEUTSCHE POST
Ein gelbes Sammelsurium
Schwindendes Kerngeschäft
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Nur noch ein Viertel trägt die Brief- und Paketzustellung zum 60 Milliarden Euro schweren Umsatz der Deutschen Post bei. Was kaum jemand weiß: Die Keimzelle des weltgrößten Logistikkonzerns ist 526 Jahre alt und geht auf den Habsburger Kaiser Maximilian zurück, der Franz von Taxis 1490 zu seinem Postmeister ernannte.
(Foto: Polizei Bochum/dpa)
Gelb und Schwarz
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Noch heute trägt Deutschlands Post mit Gelb und Schwarz die Farben des österreichischen Herrschergeschlechts. Doch E-Mail und SMS verdrängen zunehmend Brief und Postkarte, sodass sich der Bonner Dax-Konzern auf benachbarte Geschäftsfelder konzentriert.
(Foto: Polizei Bochum/dpa)
Eilige Zustellungen
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2002 kaufte die Deutsche Post den 1969 in San Francisco gegründeten Expressdienst DHL – und stieg damit in den Versand eiliger Sendungen ein. Über das weltweite Zustellnetz finden Dokumente und kleinere Ersatzteile ihren Adressaten oft schon am Folgetag der Sendungsaufgabe.
(Foto: Polizei Bochum/dpa)
Schwere Lasten
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Ins internationale Speditionsgeschäft stieg die Deutsche Post 1999 mit dem Kauf des Frachtvermittlers Danzas ein. Seither gehören die Bonner, die dem neuen Geschäftsbereich später die Marke „DHL“ verpassten, zum Spitzentrio in der Luft-, See- und Lkw-Fracht.
(Foto: Picture Alliance)
Lagerservice
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Für umgerechnet 5,6 Milliarden Euro erwarben die Bonner 2005 den britischen Lagerservice-Anbieter Exel, um dessen Dienstleistungen danach unter der Marke „DHL“ anzubieten. In konzerneigenen Lagerhallen kommissioniert die Post-Tochter beispielsweise komplette Bausätze für Audi-Türen, um sie anschließend nach Ingolstadt zu liefern. Auch Pharmahersteller wie Stada sind Großkunden. Für sie verpackt DHL Medikamente und kommissioniert sie für die unterschiedlichen Absatzmärkte.
(Foto: Polizei Bochum/dpa)
Lieferungen aus der Luft
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Seit drei Jahren tüftelt die Deutsche Post an unbemannten Flugobjekten, sogenannten Drohnen, die sie regelmäßig zur Nordsee-Insel Juist oder in den Alpen fliegen lässt. Über die Testphase ist das Projekt noch nicht hinausgekommen, weil behördliche Genehmigungen fehlen.
(Foto: AP)
Supermarkt auf Rädern
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Durch den Einstieg beim Online-Versender Allyouneed ist die Deutsche Post seit kurzem auch Anbieter von Lebensmitteln. Innerhalb weniger Stunden liefert die Konzerntochter Erdbeeren, Hähnchenbrustfilets oder Katzenstreu bundesweit bis vor die Haustür.
(Foto: Polizei Bochum/dpa)
Elektroauto Marke Eigenbau
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Vor vier Jahren beauftragte die Deutsche Post die Aachener Uni RWTH mit dem Bau eines elektrogetriebenen Prototypen, um ihn für die Paketzustellung einzusetzen. Heraus kam der „Streetscooter“, ein unförmiges Vehikel zu Produktionskosten von knapp über 23.000 Euro. Das Gefährt begeisterte die Bonner so sehr, dass sie das Uni-Spinnoff im Dezember 2014 erwarben. Anfang kommenden Jahres will die Deutsche Post entscheiden, ob sie die eigenwilligen Lieferwagen auch für Fremdfirmen produzieren wird.
(Foto: Polizei Bochum/dpa)
Kurznachrichten per App
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Die Post-Smartphone-App „SIMSme“ übermittelt Kurznachrichten, Bilder, Videos, Standorte oder Kontaktdaten an Geschäftspartner und Freunde. Die Bonner preisen ihren Dienst, der eine End-to-End-Verschlüsselung besitzt, als „absolut sicher“. Wie sich der Dienst refinanzieren soll, ist offen.
(Foto: Polizei Bochum/dpa)
Rechtssichere E-Mails
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Für den elektronischen Briefverkehr hat die Deutsche Post ihren „E-Postbrief“ erfunden. Die Onlinebriefe sind nicht nur gegen den Einblick Dritter geschützt, ihr Eingang wird auch rechtssicher dokumentiert. Langfristig sollen die kostenpflichtigen E-Mails beispielsweise für Kontenmitteilungen von Banken und Versicherungen genutzt werden.
(Foto: dapd)
Das Jahr 2016 überschreibt die Post selbst als Rekordjahr. „2016 war für uns ein sehr erfolgreiches Geschäftsjahr“, betonte Appel. „Nie zuvor hat der Konzern in seiner jetzigen Struktur ein besseres Ergebnis erzielt.“ Für Rückenwind sorgte 2016 auch die Porto-Erhöhung in Deutschland. Auch Streiks gab es keine.
Im vierten Quartal mit dem wichtigen Weihnachtsgeschäft steigerte die Post ihren operativen Gewinn auf 1,111 Milliarden Euro, im Vorjahr waren es 957 Millionen Euro. Analysten hatten mit einem Ebit von 1,134 Milliarden Euro gerechnet. Mit der höheren Dividende wolle man die Aktionäre angemessen am Unternehmenserfolg beteiligen, sagte Appel.
Der Post spielt zudem der ungebrochene Boom im Online-Handel in die Hände. Die Kunden bestellen bei Internet-Händlern von Amazon bis Zalando, Zusteller bringen die Pakete dann zum Verbraucher. Der Konzern knüpft ein immer engeres Zustellnetz in Europa. „Unsere Vision der 'Vereinigten Paketnationen von Europa' ist inzwischen weitgehend Realität“, sagte Appel. Die Post decke 21 europäische Länder ab und wachse in allen Ländern schnell.
Was tun, wenn sich solche Sondererträge nicht mehr wiederholen? Quelle: Reuters
BILANZCHECK DEUTSCHE POST
PREMIUMVerborgener Reichtum
Auch ein protektionistischer Kurs der neuen US-Regierung unter Präsident Donald Trump schreckt Appel nicht. „Wir beobachten das natürlich aufmerksam, sind aber nicht alarmiert“, sagte Appel. „Unsere Experten wissen genau, wie man mit Handelsbarrieren umgeht.“
Noch 2015 war die Deutsche Post weit von einem Rekordergebnis entfernt. Damals verhagelte den Bonnern eine milliardenschwere Abschreibung auf nicht-funktionsfähige Software in der Frachtsparte das Ergebnis. Auch Streiks und weltwirtschaftliche Turbulenzen belasteten die Bilanz. Der Konzernumsatz fiel um 3,2 Prozent auf 57,3 Milliarden Euro. Die Post begründet das unter anderem mit negativen Währungseffekten, niedrigen Ölpreisen und bilanzieller Neubewertungen.