TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

groeibriljant schreef op 24 juni 2017 16:39:

[...]
...
Met AI kun je een hoogwaardige map snel en goedkoop onderhouden.

Het maken van een houtje touwtje map zou met AI nog wel kunnen, maar een goede en volledige map met AI maken is onmogelijk.
Je hebt speciale sensoren nodig, een real-time platform en duizenden personeelsleden omdat de sensoren niet alles kunnen. Google was 5 jaar bezig en spendeerde naar schatting 10 miljard voor de basiskaart. Heeft duizenden specialisten in dienst. Net als HERE en TomTom. Die partijen gaan van AI profiteren omdat men sneller en met minder mensen het onderhoud kan doen.

quote:

KablaG schreef op 25 juni 2017 20:12:

...
5. Wat je in ieder geval niet moet doen is krabben. Dat maakt de jeuk alleen maar erger.

quote:

*Justin* schreef op 25 juni 2017 22:58:

[...]
...
Mobileye doet nu de lokalisatie en de data capture die vervolgens de HERE database voedt. Ik kan me voorstellen dat het consortium dat dus nu niet meer alleen uit de Duitse drie bestaat, wil voorkomen dat activiteiten van HERE en Mobileye overlappen. Bijvoorbeeld door te kiezen dat HERE niet aan lokalisatie doet, maar alleen Mobileye dat doet.

quote:

moneymaker_BX schreef op 25 juni 2017 19:33:

Ok dan
Mijn partner werkt bij de Omnicum Media Groep in Amstelveen
Haar is ten gehore gekomen dat Bosch as. dinsdag langs komt
Vul de rest zelf maar in..........

quote:

xynix schreef op 26 juni 2017 07:39:

[...]
Overigens was er meen ik afgelopen week toch nieuws dat Bosch een onderzoeksafdeling in Amsterdam ging vestigen, waar op het eerste oog Berlijn misschien voor de hand liggender was geweest.

quote:

W schreef op 26 juni 2017 07:49:

[...]

...hoeven ze over tijd enkel nog hun naam aan de gevel bij de R_Kade toe te voegen...

voor nu staat Nestlé even in de schijnwerpers
koop tip , trouwens ook voor China Mobile in HK aan 83 HK$ (gestaffeld) inslaan
de eerste heb ik al, de tweede ga ik wat meelopen.

quote:

Agatan schreef op 26 juni 2017 08:49:

Nog weinig reuring in de orderboeken. Zijn het Telegraaf art. van zat. al weer vergeten kennelijk.
Van plan weer te kopen. Even van mening tav vorige week veranderd. Fijne dag.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 26 juni 2017 06:55:

[...]
Afgezien van je koersdoelen zijn we het regelmatig eens. Maar bovenstaande wil ik toch nuanceren.

Strijbosch had het over "enkele honderden euro's" kosten per km weg in een HD-map. Door AI, crowdsourcing en bulk-productie kan het denk ik idd tot 200€ per km beperkt blijven.
TT heeft nu ruim 40 miljoen km op de conventionele manier in kaart gebracht. Een groot deel daarvan is de komende jaren absoluut oninteressant voor SDC (of zelfs HAD level 4). Denk aan landweggetjes, minder ontwikkelde gebieden etc., of vele km's weg in Australië, Amerika of Rusland, waar slechts enkele auto's per uur passeren.

Zeg dat men in de komende 5 jaar ca 15 miljoen km weg op HD-niveau wil brengen. Dat kost dus 200 x 15 mio = 3 miljard euro.
Da's veul geld, vanuit de huidige TT-omzetten is het niet in 5 jaar op te hoesten. Maar is het onoverkomelijk?

Ooit kocht TT het Tele-Atlas van de Taeye in één keer op voor een vergelijkbaar bedrag. Met een goed onderbouwd plan (en openheid daarover!) kunnen ze bij de banken vermoedelijk weer meer gaan lenen, en/of een aandelen-emissie doen. Zeker als ze er een partner bij gaan betrekken.
Zó duur of onmogelijk is het dus ook weer niet.

PS. Dit is ook een reactie op de posts van DeZwarteRidder.

quote:

Stille vennoot schreef op 26 juni 2017 09:10:

koers geeft geen krimp...
de (d)rukkers hebben alle geloof uit de koers gehaald. Niemand vertrouwt TT meer?

Straks bericht van TT zelf...markt geeft ons niet de juiste waardering, we gaan van de beurs af, bod 13-14 ...

quote:

desmi schreef op 26 juni 2017 11:27:

Misschien is deze al gepost (is al van 21 juni)

www.autocar.co.uk/car-review/smart/fo...

Smart Fortwo Cabriolet Electric Drive 2017 review

Its larger dimensions give it a roomier interior - in fact, it's a considerable 110mm wider than before. The design of the dashboard is easier on the eye and the materials used inside are also of a higher quality. There’s also a fully integrated TomTom infotainment system with a 7.0in touchscreen, as well as larger door pockets and cubbyholes for better oddment storage.