TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom in 2018

5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste

Omlaag ↓

visje 24 januari 2018 10:26

@dokus, klopt wat je schrijft zou kunnen. echter de aandelen zijn wel verkocht, links om of rechts om ze zijn verkocht. al dan niet van het vrije markt. aanbod is aanbod dat maakt niet uit. wanneer je naar de omzetten kijkt gedurende q4 zijn ze gewoon via de vrije markt verkocht. continue aanvullen van de laat geeft dit ook aan. helaas.

[verwijderd] 24 januari 2018 10:30

quote:
Reversal schreef op 24 januari 2018 10:10:
[...]

Bovenstaande analyse is nog steeds geldig.

Voor de korte termijn geldt dat TomTom op deze beweging omhoog voor meer positiviteit die supply zone hier uit moet nemen:

invst.ly/6fdz5

Lukt dit niet en wordt er een bodem uitgenomen dan heb je hier een lagere top staan en volgt er een sterke of zwakke beweging omlaag.

Ja precies! Goed dat jij ons vanuit het niets komt waarschuwen dat TomTom terug zal gaan vallen naar 6 euro.

Ricktrader 24 januari 2018 10:33

quote:
Paulus29 schreef op 24 januari 2018 10:30:
[...]

Ja precies! Goed dat jij ons vanuit het niets komt waarschuwen dat TomTom terug zal gaan vallen naar 6 euro.

Haha

Niet zenuwachtig van worden Paulus, LT ziet er gewoon goed uit. KT is een ander verhaal, zit weinig koopkracht achter de KT bewegingen.

Ricktrader 24 januari 2018 10:41

Uitschudden van de 'weak hands' door een daling richting eur 6-7 te forceren om daar nog een x goedkoop in te slaan.

Maar dat is natuurlijk slechts gissen, doe prijsactie gaat het vanzelf laten zien.

[verwijderd] 24 januari 2018 10:47

quote:
Paulus29 schreef op 24 januari 2018 09:52:
TA-specialist en TomTom "kenner" Nico Bakker heeft vanmorgen weer een onverholen waarschuwing afgegeven voor het aandeel TomTom. Vrijwel altijd gaan dit soort waarschuwende berichten van Nico gepaard met een overvolle laat en een snelle daling van TomTom. Zo ook vandaag. Heel bijzonder.

deze zogenaamde analist is het woord analist niet waardig.
Hecht totaal maar dan ook totaal geen waarde aan zijn altijd en eeuwige geschreeuw.

[verwijderd] 24 januari 2018 10:49

quote:
Reversal schreef op 24 januari 2018 10:41:
Uitschudden van de 'weak hands' door een daling richting eur 6-7 te forceren om daar nog een x goedkoop in te slaan.

Maar dat is natuurlijk slechts gissen, doe prijsactie gaat het vanzelf laten zien.

Groot voordeel van zo'n nieuwe diepe val van het aandeel zal zijn dat TomTom CEO Harold Goddijn met keiharde hand uit zijn positie zal worden gezet. Maar ook Peter Wakkie en nog een aantal falende TomTom managers en commissarissen.

Ricktrader 24 januari 2018 10:50

Hier het LT plaatje:

invst.ly/6fedz

Vooraf is niet goed aan te geven waar de C, waar Tom2 nu mee bezig is, gaat draaien. Dat kan hier zijn maar dus ook nog gerust een niveau lager richting die 6-7 euro. Er gaat echter wel flinke potentie omhoog ontstaan als deze C is
afgerond, de zone 13-16 euro moet dan wel haalbaar zijn.

Het meest waarschijnlijk is dat die blauwe C nog een beweging omlaag krijgt, zoiets als dit:

invst.ly/6fef0

Tenzij die supply zone, uit het eerste plaatje dat ik vandaag gepost heb, uitgenomen wordt.

[verwijderd] 24 januari 2018 10:51

quote:
Reversal schreef op 24 januari 2018 10:41:
Uitschudden van de 'weak hands' door een daling richting eur 6-7 te forceren om daar nog een x goedkoop in te slaan.

Maar dat is natuurlijk slechts gissen, doe prijsactie gaat het vanzelf laten zien.

Daling richting de €7 gaat nooit meer gebeuren.
Na alle recente positieve signalen vanuit de CES en de ontwikkelingen met Baidu gaat TT vanaf nu alleen maar hogere toppen neerzetten.
Koersdoel binnen 4 jaar van >€60,-.

Ricktrader 24 januari 2018 10:56

quote:
RickBreda schreef op 24 januari 2018 10:51:
[...]Daling richting de €7 gaat nooit meer gebeuren.
Na alle recente positieve signalen vanuit de CES en de ontwikkelingen met Baidu gaat TT vanaf nu alleen maar hogere toppen neerzetten.
Koersdoel binnen 4 jaar van >€60,-.

Zou kunnen hoor Rick, ik (eigenlijk niemand) kan de toekomst voorspellen. Ik signaleer slechts aan de hand van de prijsactie dat er nog weinig koopkracht zit op de huidige beweging in het geval van Tom2. Hierdoor ontstaat het risico dat er nog een beweging omlaag volgt, die C waar ik het eerder over had.

LT plaatje ziet er gewoon goed uit, met een mooie HL indicatie op de weekbeweging.

Een HL leidt in zo'n geval over het algemeen tot een HH, of die ook de 60 euro gaat halen kan ik niks over zeggen uiteraard. Via het volgen van de charts kom je daar wellicht vanzelf wel op.

jaapxx 24 januari 2018 11:25

@harrysnel
U schrijft over Geelen versus Goddijn in termen als 'de ene is goed, geeft z'n geld weg', en de andere is fout, 'werkt door, pakt opties etc.'
Zo is het niet natuurlijk. De kunstzinnige goedaardige Geelen is helemaal niet geschikt om een bedrijf te leiden. Goddijn is harder, maar ook zeker geen nouveau riche. Het is ook iemand die niet door geld gedreven wordt, vandaar dat hij zijn bedrijf niet verkocht heeft. Dat betreuren veel beleggers, maar het is wel zijn goed recht.

[verwijderd] 24 januari 2018 11:37

quote:
jaapx schreef op 24 januari 2018 11:25:
@harrysnel
U schrijft over Geelen versus Goddijn in termen als 'de ene is goed, geeft z'n geld weg', en de andere is fout, 'werkt door, pakt opties etc.'
Zo is het niet natuurlijk. De kunstzinnige goedaardige Geelen is helemaal niet geschikt om een bedrijf te leiden. Goddijn is harder, maar ook zeker geen nouveau riche. Het is ook iemand die niet door geld gedreven wordt, vandaar dat hij zijn bedrijf niet verkocht heeft. Dat betreuren veel beleggers, maar het is wel zijn goed recht.

Niet door geld gedreven??? good one.

Dutchy Ron 24 januari 2018 11:54

Leegloop bij Baidu, of natuurlijk verloop?
www.caixinglobal.com/2018-01-24/anoth...

Dutchy Ron 24 januari 2018 11:55

Interview met mr president van Baidu
www.cnbc.com/2018/01/24/cnbc-intervie...

Beperktedijkbewaking 24 januari 2018 11:55

quote:
mjmj schreef op 24 januari 2018 09:39:
tattle: het kan ook zijn dat Pieter deze aandelen heeft verkocht en van het bedrag call opties heeft gekocht.

Lijkt me onwaarschijnlijk. Maar indien wel, dan niet teveel (goedkope) calls, omdat hij dan al gauw de AFM-meldingsgrens van 15% zou overschrijden. Bij opties telt de onderliggende waarde namelijk ook mee als zg. 'rechtstreeks potentieel kapitaalbelang', zij het zonder stemrecht.

P.S.
Het is aardig om te zien wat het desbetreffende AFM-reglement zegt over de door een bedrijf ingekochte aandelen:

Een uitgevende instelling kan zelf ook meldingsplichtig worden, bijvoorbeeld door inkoop van eigen aandelen. Dit geldt wanneer een belang in haar eigen aandelen een meldingsplichtige drempelwaarde bereikt, overschrijdt of onderschrijdt.
Aangezien op de door de uitgevende instelling uitgegeven aandelen, waarover zij zelf of haar gecontroleerde onderneming beschikt, geen stemrecht kan worden uitgeoefend, kan in dit voorbeeld slechts een verplichting tot het melden van het percentage kapitaalbelang ontstaan.

De ruim 5 mln aandelen die TT heeft ingekocht hebben dus geen stemrecht. Qua kapitaalbelang bleef men daarbij onder de eerste 3% grens, zodat het klopt dat we in het najaar geen melding daarover bij de AFM hebben gezien.

Dutchy Ron 24 januari 2018 11:57

AK: The new system for the driverless cars you released as well really really recently. When do you expect the first car using the Apollo system go into mass production?
YQ: Yeah. So Apollo 2.0 has elements 4 level 3 and Level 4. Level 3 is autonomous driving but with a driver in the seat and Level 4 is of course driverless. And you know we we look at the engagement from the carmakers they have different plans. And the first L4 minibus actually going to get to market this year by King Long which is the second largest bus manufacturer in China. And then we see three of L3 products in the next two years, for example Bejing automotive.
There are few other major carmakers and we will work with the carmakers to commercialize as soon as possible. But overall it will take them time to get to mass market. And we are, at least China will be faster than any other country in the world. Because you know if you look at Chinese consumers are very open minded about autonomous driving. About 92% of Chinese consumers say if their cars is like this, then I'm gonna take one or buy one. And actually in U.S. it's about 52 percent. Europe is 40 percent. So different countries react differently with this new technology. But it is tremendously impactful to the industry and also has a tremendous social benefits; reducing accidents and save lives.

mjmj 24 januari 2018 11:59

quote:
Reversal schreef op 24 januari 2018 10:50:
Hier het LT plaatje:

invst.ly/6fedz

Vooraf is niet goed aan te geven waar de C, waar Tom2 nu mee bezig is, gaat draaien. Dat kan hier zijn maar dus ook nog gerust een niveau lager richting die 6-7 euro. Er gaat echter wel flinke potentie omhoog ontstaan als deze C is
afgerond, de zone 13-16 euro moet dan wel haalbaar zijn.

Het meest waarschijnlijk is dat die blauwe C nog een beweging omlaag krijgt, zoiets als dit:

invst.ly/6fef0

Tenzij die supply zone, uit het eerste plaatje dat ik vandaag gepost heb, uitgenomen wordt.

AB reversal, blijf posten hier!

tatje 24 januari 2018 12:00

quote:
Paulus29 schreef op 24 januari 2018 10:03:
[...]

Nou tatje... dit klinkt toch een beetje als een criminele organisatie..

Overname Vedior door randstad.

naderhand bleek dat rond de 200 mensen wisten van de onderhandelingen.

Dutchy Ron 24 januari 2018 12:00

AK: Do you have customers lined up for that at the moment? Are you expecting some cars to go into production with that system this year?
YQ: Yeah, well if I look at all the carmakers I mentioned they will use Apollo and they will probably use a chips or a systems from our partners. So in China we work with a number of partners including Intel and Nvidia and outside of China we actually tried to expand this to global market. We work with Microsoft for example using their car service to cover more footprint. And we worked with Tom Tom for high definition mapping. There is a tremendous amount of partnership going on. In China obviously we have the strongest momentum and traction.

AK: Glad you mentioned mapping as well. Because that is a key component for driverless cars.
That's the area HD mapping that you're particularly strong at
YQ: yes
AK: As well. How big a business do you envisage the mapping site alone becoming for Baidu?
YQ: High definition mapping is a necessity for L3 and L4 and Baidu is in a unique position because we have a leading positioning on mapping. And actually we take that leadership to high definition mapping. Last year we believe we already covered all the highways, freeways about 300,000 kilometers. So this will be a big business because all cars will need high definition mapping. For us high definition mapping technology, licensing and data service will be a key element of monetization.

Dutchy Ron 24 januari 2018 12:08

The next iteration of technologies will use improved machine-readable maps and sensors to help cars know how many lanes need to be crossed in order to exit safely and to notify drivers to proceed with caution when approaching intersections with high accident rates. Foundational technologies like machine-readable maps (developed by Mapper, DeepMap and others) and improved lidar (developed by companies like Velodyne and Luminar) may be laying the groundwork for an autonomous future still a decade away, but the safety improvements are already helping us today.

techcrunch.com/2018/01/23/full-autono...

Tot zover het nieuws van vandaag, komkommertijd :-(

Dutchy Ron 24 januari 2018 12:11

Toegift

Khosrowshahi's comments follow Uber's November deal with Volvo to purchase 24,000 of the automaker's self-driving vehicles.

Volvo said it would provide Uber with its flagship XC90 SUVs equipped with autonomous technology as part of a non-exclusive deal from 2019 to 2021.

Combining Volvo's cars with Uber's self-driving system builds on their nearly three-year relationship.

Automakers, ride-hailing firms and tech startups have been forging loose alliances in an effort to advance self-driving technology and claim a piece of what is expected to be a multi-billion-dollar business.

3D digital map: An HD 3D digital map is used to provide the vehicle with information about the surroundings, such as road curvature, number of lanes, geometry of tunnels and signs etc.

'High performance GPS' is matched with the map and the 360° image created by the multitude of sensors, to give the car information about its position in relation to the surroundings.

This means the Drive Me car is able to choose the best course in real time, factoring in variables such as the curvature of the road, speed limit, temporary signs and other traffic

www.dailymail.co.uk/sciencetech/artic...

5.112 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 ... 252 253 254 255 256 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	10 mei 2024 17:35
Koers	5,550
Verschil	-0,035 (-0,63%)
Hoog	5,625
Laag	5,550
Volume	204.317
Volume gemiddeld	274.514
Volume gisteren	141.944

TomTom nieuws meer

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2