TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom september 2018

4.157 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 ... 204 205 206 207 208 » | Laatste
tatje
0
Tom Tom wil geen hogere koers, dasss me wel duidelijk.

Daarom ook geen notering in Amerika.

Glennis Grace wereldberoemd in Nederland.

Amerikanen zeiden tegen Glennis Grace, jij moet gewoon in Amerika wonen, dan kijkt de wereld heel anders naar jou.

Hetzelfde geldt voor Tom Tom, maar ja als de Founders geen hoge koers willen !

Bij Tom Tom is bijna alles gericht op autonoom rijden, dat is hun hoofddoel, daarvoor hebben ze ook Autonomous gekocht.

De rest is leuk, maar het hoofddoel blijft de SDC, alles staat daarvan in dienst :-)

Hoop dat Tom Tom ons de kans geeft, om dat mee te beleven.

Ik wil het geduld wel opbrengen :-)

28 APRIL 2017

VEB - TomTom wil 'de finale winnen' rond doorbraak zelfrijdende auto.

PGV
0
quote:

Gesloopt door HG schreef op 26 september 2018 17:36:

Weer een kwart van de dagomzet in de eindveiling en down.
Wat een topper, ruim een miljoen verhandeld en een hele cent omhoog, trek een fles open om het te vieren.
boem!
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 26 september 2018 17:09:

Martin, heb er nooit een geheim van gemaakt ik lees rapporten van analisten en volg adviezen van account Managers ( soms toch een verschil ) en ik vaar daar wel bij

betaal daar ook voor en voor mij werkt het
natuurlijk is het geen 100% win, maar 75% is goed genoeg en dat geven ze mij , anders ging ik ook wel voor dubbie bij de giro zitten

verder de schade is 30% geweest op een aandeel zonder enige vorm van winstwaarschuwing, dat is geen kattenpis, als iedereen zou denken dat dit gewoon bullying is van Google dan werden er geen 25 mio aandelen gedumpt in 3 dagen

dit is schade
van de vorige schade van Google is het echt nooit herstelt voor koersaanwas, acquisities zijn gedaan door geld ophalen, niet uit winsten
we staan aan 6 euro vriend, niet aan 15
en we komen van 12 eind 2015

dat is de realiteit hoe vervelend die ook is.
Begrijp mij goed, het is geen kritiek op jouw beleggingswijze.
Ik denk dat indien je de adviezen nauwlettend had gevolgd je er veel beter had voorgestaan kijkend naar je rendement bij Tom.

Vergeet echter niet dat de berichten die naar buiten komen via de media wel wat kritische beschouwing behoeven en dat je daarvoor als toetssteen je eigen analise kan gebruiken.

Daarnaast nogmaals bedankt voor het vrijelijk delen van de info die je van de huizen ontvangt.

De door jou met ons gedeelde analse op het off-topic draadje was wat mij betreft weer spot on.
PGV
1
quote:

tatje schreef op 26 september 2018 17:45:

Tom Tom wil geen hogere koers, dasss me wel duidelijk.

Daarom ook geen notering in Amerika.

Glennis Grace wereldberoemd in Nederland.

Amerikanen zeiden tegen Glennis Grace, jij moet gewoon in Amerika wonen, dan kijkt de wereld heel anders naar jou.

Hetzelfde geldt voor Tom Tom, maar ja als de Founders geen hoge koers willen !

Bij Tom Tom is bijna alles gericht op autonoom rijden, dat is hun hoofddoel, daarvoor hebben ze ook Autonomous gekocht.

De rest is leuk, maar het hoofddoel blijft de SDC, alles staat daarvan in dienst :-)

Hoop dat Tom Tom ons de kans geeft, om dat mee te beleven.

Ik wil het geduld wel opbrengen :-)

28 APRIL 2017

VEB - TomTom wil 'de finale winnen' rond doorbraak zelfrijdende auto.

Ik ga er iig geen jaren op wachten, ik ben zo vaak al op het verkeerde been gezet met dit aandeel. Ben er vorige week op 6 ingestapt, en ben met een 7 al zeer tevreden. Je moet toch wel engelen geduld voor dit aandeel hebben.
Omnius
0
quote:

Brouwer285 schreef op 26 september 2018 17:31:

Ik hoop dat TomTom binnenkort gewoon, simpel met een naamsverandering voor de NV komt, maak er iets van TT Autonomos of TT Telematics van of zoiets..
De naam TomTom is gewoon teveel synoniem aan PND's. Misschien houd dat gemijmer over doodssteken, de weg kwijt, aflopende zaak etc. dat al jaren rond de markt spookt dan ook eens een keer op.
De gewone man op straat denkt nog steeds dat TomTom alleen PND's produceert.
PND's verdwijnen gewoon, dat weet iedereen zolangzamerhand wel.
goed idee!

Een aparte notering voor TT Autonomos en voor TT Telematics zou helemaal mooi zijn. Kan TomTom zelf nog de PND's houden.

en misschien nog een TT Smart City of zo?
voda
0
Derk Haank nieuwe commissaris TomTom

(ABM FN-Dow Jones) Derk Haank is commissaris van TomTom. Dit maakte de navigatiespecialist woensdag bekend.

Haank werd vandaag benoemd, na een buitengewone aandeelhoudersvergadering, voor een periode van vier jaar.

Naast Haank bestaat de RvC van TomTom uit voorzitter Peter Wakkie, Jacqueline Tammenoms Bakker, Jack de Kreij, Michael Rhodin en Bernd Leukert.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
[verwijderd]
0
quote:

Omnius schreef op 26 september 2018 18:36:

[...]

goed idee!

Een aparte notering voor TT Autonomos en voor TT Telematics zou helemaal mooi zijn. Kan TomTom zelf nog de PND's houden.

en misschien nog een TT Smart City of zo?
In twintig 20mio+ megacities een traffic centre
holenbeer
1
quote:

JIBA schreef op 26 september 2018 16:46:

EINDHOVEN (AFN) - Navigatiedienstverlener TomTom opent vrijdag officieel zijn nieuwe kantoor op de High Tech Campus in Eindhoven. Daarmee heeft het bedrijf extra ruimte om te groeien met vijftig werknemers.

TomTom is al aanwezig op de campus met kantoren en 250 werknemers. De opening van het nieuwe kantoor wordt gedaan door topman Harold Goddijn en de burgemeester van Eindhoven, John Jorritsma. Volgens het bedrijf is de High Tech Campus de perfecte locatie om de groei die het ziet in de automotive-sector te ondersteunen en nieuw talent aan te trekken.
Kan je daar komen dan met de zeilboot?
vreemdvermogen
1
RTLZ begint ook wat in te zien:

De groei in uitgaven zou vooral een manier zijn om de concurrentie buitenspel te zetten. Geen startup kan immers concurreren met een bedrijf dat jaarlijks tientallen miljarden kan uitgeven aan bijvoorbeeld de ontwikkeling van zelfrijdende auto's.

www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/4430016...
Pieterbell
1
quote:

martinmartin schreef op 26 september 2018 17:59:

[...]

Begrijp mij goed, het is geen kritiek op jouw beleggingswijze.
Ik denk dat indien je de adviezen nauwlettend had gevolgd je er veel beter had voorgestaan kijkend naar je rendement bij Tom.

Vergeet echter niet dat de berichten die naar buiten komen via de media wel wat kritische beschouwing behoeven en dat je daarvoor als toetssteen je eigen analise kan gebruiken.

Daarnaast nogmaals bedankt voor het vrijelijk delen van de info die je van de huizen ontvangt.

De door jou met ons gedeelde analse op het off-topic draadje was wat mij betreft weer spot on.

Martin, Het ligt er toch aan welke adviezen je volgt, met @ING kom je er bekaaid vanaf, met @NIBC was je spekkoper.
Feit is dat @TT geen stijging weet vast te houden laat staan verder uit te breiden en zo gaat het al enkele jaren.
Zelfs dit jaar, Q1 cijfers waren veelbelovend en aandeel kon een aantal dagen de stijging vasthouden maar kakte daarna weer in om bij het @APPLE bericht verder in te storten, Q2 wederom nog betere cijfers en dit maal hield het aandeel de stijging langer vast, iig bleef de bodem op 8 liggen tot het bericht van @GOOGLE het laatste restje vertrouwen vanuit de markt eruit mepte.

Herstel na de 30% afstraffing blijft uit en dat voor een aandeel dat noteert aan 35% van de onderliggende asset waarde, schuldenvrij, centen op de bank en naar verwacht mooie cijfers de komende 10 kwartalen!

Conclusie, aandeel heeft geen vertrouwen en zie gezien de record track van het aandeel ook geen partijen welke zich de vingers willen branden met dito adviesverhogingen en ruim hogere koersdoelen!

Eerst maar eens de Q3 cijfers van dichtbij bekijken op 16 oktober, zullen prima zijn en in de aanloop zal het aandeel iets herstellen, zou mooi zijn als de 7 in het vizier komt om met de cijfers richting de 8 te koersen!
Maar zal van korte duur zijn, @NIBC zal voor die tijd met een advies en koersdoel komen van een euro of 8 (% of 10 eraf van het vorige advies) dus dat is weer de tobbende top!!

Aangaande @TT volg ik geen adviezen, zijn wel handig om de toppen te bepalen, maar hou vast aan mijn aanpak van de afgelopen 2 jaar, namelijk;
- target stukken vast in portefeuille vanaf 2015
- neem extra stukken wanneer de koers onder mijn aankoop gemiddelde duikelt
- verkoop deze extra stukken weer bij een wellicht wederom van korte duur zijnde opleving van de koers tenminste wanneer het volume het toelaat, is vaak dun en dan maak je al vlug je eigen markt..

Op deze wijze de gemiddelde aankoop kunnen verlagen van 10,21 in 2015 naar de huidige 6,6666 en positie is momenteel ruim 11% en mag toenemen naar 20%.
Neem nog meer stukken bij wanneer de koers richting de 5,50 duikelt.

Vooralsnog pak ik geen winst op mijn target stukken omdat ik deze positie wil vasthouden voor de goudgerande koerswinst die als donderslag bij heldere hemel komt, tenminste daar geloofde ik tot vorige week nog in maar inmiddels is het goud er behoorlijk vanaf gebladderd!
Maar ik spring een gat in de lucht wanneer jij met je koersdoel het gelijk aan je zijde krijgt maar de realiteit ziet er toch heel anders uit!!

Prettige avond........Peter
vreemdvermogen
1
Harold. Luister naar de wijze woorden van Jack Ma.

‘Veel mensen hebben de gewoonte als ze op een leeftijd van 55, 60 komen, om te zeggen: het bedrijf kan niet meer zonder me', aldus Ma. 'Het is niet dat het bedrijf niet zonder jou kan. De realiteit is dat je zélf niet meer zonder kan. De emotionele band is te hecht. Dat moment moet je voor zijn.’

fd.nl/profiel/1271504/jack-ma-sterft-...

Of heeft Corinne al een plekje in gedachte om nuttig werk te doen.
DerksVisie
0
quote:

Optiebelegger schreef op 26 september 2018 12:57:

Vraag aan alle forum deelnemers:
Wat gaan jullie doen als TomTom van de beurs verdwijnt ?

Vallen jullie niet in een enorm zwart Gat ?

Veel forum leden zijn bijna de gehele dag actief op dit form.

Ik post niet veel, maar ik lees met veel plezier de adviezen en commentaren van jullie, dat zal ik wel missen ondanks dat ik zelf voorlopig ook nog dik op verlies staat met TomTom.

Graag jullie reactie, wat jullie met de vrijgekomen vrije tijd gaan doen.

Tja waarschijnlijk stappen we dan met zijn allen over na een andere ruwe diamant waar het bestuur er weer een potje van maakt. Dan kunnen we opnieuw alle complottheorieën delen en kan Harrysnel weer een prachtig verhaaltje schrijven over de plaatselijke bingo-club.

In ieder geval heeft het merendeel dan weer een buffer om de verliezen op te vangen. Mijn Delta Lloyd buffer ging flink de penarie in afgelopen week.
NewKidInTown
0
Ik zou zeggen:
- BAM (Tostrams zegt van nu 3,337 naar 2,94, KID zegt naar 3,94)
- hedgen met VIX
(he, das ook toevallig, ik heb ze beide)
[verwijderd]
0
Leuke vids

Kim Fennell over tomtom

www.youtube.com/watch?v=0RtobmHYvY4

Really collaborative 2-way relationship. We count on them to expand into new countries, new applications, new use-cases, be it for moving people, moving food, moving packages, al the things that UBER is transforming.

Microsoft / Azure

youtu.be/a60daSrgd50

“There is a strong intangible aspect that tomtom is bringing to the partnership. I would call it the ‘partnership mindset’, the ability to bed on a joint vision on location based services and willingness to invest in it. This level of integration and co-creation is what we love. There are usecases that sound as science fiction today that will become reality tomorrow”

Beperktedijkbewaking
0
quote:

DerksVisie schreef op 20 september 2018 22:00:

Blijf het verschrikkelijk arrogant vinden dat Goddijn de laatste tijd alleen maar reageert op Bloomberg. Waardoor de Nederlandse (niet geabonneerde Bloomberg) aandeelhouder een dag EXTRA moet wachten op een antwoord van TomTom.
...
Ook de deal met Daimler trucks kon niet op een slechter moment worden gepresenteerd. Normaal wil TomTom altijd zo laat mogelijk een deal bekend maken (zo laat dat het niet eens actueel meer is) Maar laten we dit persbericht er vooral doorheen duwen, wanneer op het moment niets de koers kan ondersteunen.
...
Ze moesten het Daimler-bericht wel op de 19e uitbrengen, want ze hadden op 17 sept, dus vóór het nieuws over Renault/Google bekend werd, via de sociale media (@TTWebfleet) al een soort vooraankondiging gedaan. Dit al met het oog op de voor de 19de geplande persconferentie op de IAA in Hannover.

Sommigen zien in die timing een pesterijtje van Google. Tja ...
Zoals de olifant tegen de muis zei bij het binnengaan van de ark van Noah: "Niet zo dringen, svp".
Zo iets?

Beperktedijkbewaking
0
quote:

NewKidInTown schreef op 24 september 2018 12:46:

[...]
...
Zou toch nuttig en leerzaam zijn om eens een kijkje intern te krijgen. Is er nou werkelijk niemand van TT die behalve meeleest hier eens posten wil ? Kom op jongens (en meisjes) van TT, wees eens sneaky net als jullie broodheer en kom eens hier op dit draadje. Jullie zijn slim genoeg om niet traceerbaar iets van je te laten horen.
...
Beter opletten en beter tussen de regels doorlezen, NKIT.
Er is een TT-er die hier met enige regelmaat post, en dan ook dingen meldt die nog niet officieel bekend gemaakt zijn. Soms een nieuw product, een enkele keer (in besmuikte termen) ook een nieuwe deal. Hij/zij heeft iig te maken met de business unit Consumer, mogelijk ook met andere units.

Meer zeg ik nu niet, om deze medewerker te beschermen, want met de vorige klokkenluider (dafje) is het slecht afgelopen, zoals we weten. Ik wil deze persoon de gelegenheid geven om even na te denken over mijn post, en zich te beraden of een aliaswissel of wellicht een hele nieuwe inschrijving bij iex raadzaam is.
Het komende weekend zal ik hier zijn/haar alias noemen. Ik vermoed dat ik ook de echte naam weet, maar die zal ik nooit noemen.

Voor de persoon in kwestie (ik weet zeker dat je meeleest): de initialen MA en VW moeten je wat zeggen. Ja toch? Ik hoop wel dat je doorgaat.

boem!
0
quote:

sniklaas schreef op 26 september 2018 21:51:

[...]Martin, Het ligt er toch aan welke adviezen je volgt, met @ING kom je er bekaaid vanaf, met @NIBC was je spekkoper.
Feit is dat @TT geen stijging weet vast te houden laat staan verder uit te breiden en zo gaat het al enkele jaren.
Zelfs dit jaar, Q1 cijfers waren veelbelovend en aandeel kon een aantal dagen de stijging vasthouden maar kakte daarna weer in om bij het @APPLE bericht verder in te storten, Q2 wederom nog betere cijfers en dit maal hield het aandeel de stijging langer vast, iig bleef de bodem op 8 liggen tot het bericht van @GOOGLE het laatste restje vertrouwen vanuit de markt eruit mepte.

Herstel na de 30% afstraffing blijft uit en dat voor een aandeel dat noteert aan 35% van de onderliggende asset waarde, schuldenvrij, centen op de bank en naar verwacht mooie cijfers de komende 10 kwartalen!

Conclusie, aandeel heeft geen vertrouwen en zie gezien de record track van het aandeel ook geen partijen welke zich de vingers willen branden met dito adviesverhogingen en ruim hogere koersdoelen!

Eerst maar eens de Q3 cijfers van dichtbij bekijken op 16 oktober, zullen prima zijn en in de aanloop zal het aandeel iets herstellen, zou mooi zijn als de 7 in het vizier komt om met de cijfers richting de 8 te koersen!
Maar zal van korte duur zijn, @NIBC zal voor die tijd met een advies en koersdoel komen van een euro of 8 (% of 10 eraf van het vorige advies) dus dat is weer de tobbende top!!

Aangaande @TT volg ik geen adviezen, zijn wel handig om de toppen te bepalen, maar hou vast aan mijn aanpak van de afgelopen 2 jaar, namelijk;
- target stukken vast in portefeuille vanaf 2015
- neem extra stukken wanneer de koers onder mijn aankoop gemiddelde duikelt
- verkoop deze extra stukken weer bij een wellicht wederom van korte duur zijnde opleving van de koers tenminste wanneer het volume het toelaat, is vaak dun en dan maak je al vlug je eigen markt..

Op deze wijze de gemiddelde aankoop kunnen verlagen van 10,21 in 2015 naar de huidige 6,6666 en positie is momenteel ruim 11% en mag toenemen naar 20%.
Neem nog meer stukken bij wanneer de koers richting de 5,50 duikelt.

Vooralsnog pak ik geen winst op mijn target stukken omdat ik deze positie wil vasthouden voor de goudgerande koerswinst die als donderslag bij heldere hemel komt, tenminste daar geloofde ik tot vorige week nog in maar inmiddels is het goud er behoorlijk vanaf gebladderd!
Maar ik spring een gat in de lucht wanneer jij met je koersdoel het gelijk aan je zijde krijgt maar de realiteit ziet er toch heel anders uit!!

Prettige avond........Peter
Uiteraard is het van belang welk advies je volgt. Nog belangrijker is de timing die je kiest om te wisselen van short naar long en andersom.
Zeker bij een volatiel aandeel als TT zijn die keuzes cruciaal in de bepaling van het rendement omdat TT nu in een onzekere transitiefase verkeert.

Jij redeneert vanuit de beurskoers en doet het voorkomen dat je niet snapt waarom een aandeel dat qua cijfers aan de beterende hand is zo wordt afgestraft terwijl je het antwoord zelf al geeft door de huidige waarde van de onderliggende assets te benoemen.

Ik ben er heilig van overtuigd, dat indien TT haar onderliggende assets nu apart zou verkopen het minimaal 3 a 4 maal de huidige koers opbrengt.
Zoals ik al meerdere malen heb aangegeven ook voor de laatste duik met 25% vanaf 8,50 kleeft aan Tomtom een onwaarschijnlijk hoge kw van 170* indien je het afzet tegen de gerealiseerde netto wpa van de afgelopen 5 jaar.
Het is overduidelijk, dat een mogelijke overname een groot gedeelte van die hoge KW voor zijn rekening nam en nog steeds neemt.
Ik heb aangegeven dat de waarde van Tomtom op basis van going concern in de rekenmodellen van de analisten(gem 17 cent wpa over de komende twee jaar) niet uit zou mogen stijgen boven de factor 18* wat een reeele koers zou geven van 3 euro. Het is TT zelf, die telkenmale heeft verkondigd dat verkoop voor hen geen optie is omdat men een hogere waarde denkt te ontsluiten in een zelfstandig scenario. Indien dit scenario niet succesvol zal blijken zullen FFF alsnog kiezen voor een verkoopscenario dat geeft wat bescherming echter de nu te behalen waardes kan je dan op je buik schrijven.
Als reeele waarde voor de huidige situatie op basis van going concern heb ik VOOR de duikvlucht zes euro als ondergrens en 11 euro als bovengrens genoemd.
Iedereen die zich graag vasthoudt aan de koers van het moment viel over me heen.

Het toegenomen inzicht dat een zekere koersstijging door verkoop van de assets plaats moet maken voor de onzekere toekomst bij een zelfstandig scenario heeft meegeholpen aan de koersval van de afgelopen weken.
De gezaaide onzekerheid door de persberichten van Google hebben haar uitwerking niet gemist.
Ik ben een van de weinige posters die wel vertrouwen heeft in het zelfstandig scenario en richt mij daarom op de discounted cashstromen van Tomtom met de wetenschap dat indien dit scenario mislukt de FFF over voldoende marktinzicht beschikt om daarop te reageren door tegen een lagere prijs de assets alsnog te verkopen.

Met de beterende cijfers verdwijnt ook de optie van verkoop nu uit beeld.
TT zal gewaardeerd gaan worden op haar financiele prestaties en die zijn in mijn ogen niet misselijk. Op basis van de 3 cilinders kan de 5 cent als gemiddelde over de afgelopen 5 jaar voor dit jaar verbeteren naar een netto wpa van 25 cent en het jaar daarop naar 45 cent.
Met een kw van 25* kom je dan uit op een reeele waarde van 6,25 dit jaar en 9 euro voor 2019.
Daar hoor je echter wel bij op te tellen de bescherming die TT heeft door het bezit van de schaarse assets( 4 euro) en de waarde van de te ontginnen markt voor HD-maps
Daar staat tegenover dat de oude SD-markt die vwb OEM's een duopoli was van HERE(70%) en Tomtom(30%) overspoeld gaat worden door Hi-Tech.

Ik snap de frustatie bij de forumleden die een zekere winst bij verkoop nu aan hun neus voorbij zien gaan.
Laat de uitspraak gedaan door HG waarin hij spreekt over een wake-up call voor de OEM's om voorzichtig te zijn met wie men cruciale data wenst te delen ook een wake-up call zijn voor de beleggers in Tomtom die vanuit het verkoopperspectief van de assets in Tomtom zitten door nu hun eigen knopen te tellen of men zich wel prettig voelt bij het investeren in een bedrijf dat hoewel uitstekend gepositioneerd al dat moois in de toekomst nog waar moet maken.
boem!
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 27 september 2018 00:55:

[...]
Beter opletten en beter tussen de regels doorlezen, NKIT.
Er is een TT-er die hier met enige regelmaat post, en dan ook dingen meldt die nog niet officieel bekend gemaakt zijn. Soms een nieuw product, een enkele keer (in besmuikte termen) ook een nieuwe deal. Hij/zij heeft iig te maken met de business unit Consumer, mogelijk ook met andere units.

Meer zeg ik nu niet, om deze medewerker te beschermen, want met de vorige klokkenluider (dafje) is het slecht afgelopen, zoals we weten. Ik wil deze persoon de gelegenheid geven om even na te denken over mijn post, en zich te beraden of een aliaswissel of wellicht een hele nieuwe inschrijving bij iex raadzaam is.
Het komende weekend zal ik hier zijn/haar alias noemen. Ik vermoed dat ik ook de echte naam weet, maar die zal ik nooit noemen.

Voor de persoon in kwestie (ik weet zeker dat je meeleest): de initialen MA en VW moeten je wat zeggen. Ja toch? Ik hoop wel dat je doorgaat.

Han, ik adviseer je geen nadere details bekent te maken.
Laten we blij zijn met de info die met ons wordt gedeeld.
Het debacle met dafje is mede ontstaan door meer openheid te verschaffen over de identiteit van betrokkene door een goedwillend/onnozel forumlid.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

martinmartin schreef op 27 september 2018 03:54:

[...]
Han, ik adviseer je geen nadere details bekend te maken.
Laten we blij zijn met de info die met ons wordt gedeeld.
Het debacle met dafje is mede ontstaan door meer openheid te verschaffen over de identiteit van betrokkene door een goedwillend/onnozel forumlid.
Dank voor je wijze woorden, Martin. Ik zal er nog eens over nadenken. Ik wil geen onnozel forumlid zijn, misschien is het idd beter om zelfs zijn alias niet openlijk te noemen.

Nu ik je toch 'spreek', ik moet je teleurstellen over die Daimler-truck deal. Zoals @Justin en vervolgens anderen (waaronder jij en ik) het aanvankelijk interpreteerden was te mooi om waar te zijn. Ik ben inmiddels tot de conclusie gekomen (mede door onze nieuwe 'dafje') dat het géén Telematics-product is, maar een (professionele) pnd voor trucks, vallend onder de bu Consumer. Dus geen abonnementen, geen ARPU en geen stapeleffect.
Nadere argumentatie en wat aanvullend rekenwerk zal ik een dezer dagen plaatsen in de rekendraad.

Voor Consumer is het overigens een leuke binnenkomer, nog jaren goed voor tientallen miljoenen (40-80 mio?) extra omzet per jaar. Waarvan het C&S deel ook nog jarenlang gedeferred zal worden via de bekende verdeelsleutel HW/CS en 'lifetime' 4 jaar (of in dit geval 5 jaar, analoog aan de zg. TCU's bij TTT?).

Er zijn mensen die vinden dat TT hun consumerdivisie moet afstoten. Onbegrijpelijk. Consumer levert nog altijd de grootste ebit van alle bu's. Zoals jij ook al vaak zei, Consumer is de cashcow waaruit de R&D voor de (HD en SDC)-toekomst gefinancierd wordt. Nog afgezien van het feit dat consumerproducten (ook die Bridge hubs voor Daimler) zorgen voor miljoenen hoge-kwaliteits-probes.

Ik heb met vele anderen hier vaak kritiek op HG. Maar toen hij een keer zei: "TT is de beste eigenaar van Consumer", had hij gelijk.

4.157 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 ... 204 205 206 207 208 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 apr 2024 17:35
Koers 5,575
Verschil -0,155 (-2,71%)
Hoog 5,725
Laag 5,505
Volume 419.134
Volume gemiddeld 324.527
Volume gisteren 524.733

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront