PostNL « Terug naar discussie overzicht

PostNL oktober 2018 | Return of Martijn van M.

4.387 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste

Omlaag ↓

Toekomstbeeld 1 oktober 2018 17:49

quote:
Cerburus schreef op 1 oktober 2018 17:45:
denk dat short nieteens noemenswaardig heeft uitgebreid, maar dat we naar een snelle exit van Edinburgh partners zitten te kijken... 20 miljoen aandelen? inmiddels wellicht +- 16. Waarbij we zouden watertanden van hun gemiddelde... 10% per jaar hebben ze gemaakt, Ja ook op deze koers :)..we zullen het t.z.t wel zien.

De trend leek toch dat de shorters aan het afbouwen zijn. Dus inderdaad Edinburgh die verkoopt aan de kopende shorter WQ....tenminste afgelopen vrijdag.

WorldQuant, LLC van 1,09% naar 0,94%

Alles in opdracht?

aandeelofoptie 1 oktober 2018 17:50

quote:
wins schreef op 1 oktober 2018 17:42:
Daylow gesloten, morgen weer nieuwe kans

Niet alleen morgen hoor - Postnl is een geweldig aandeel voor de actieve belegger

Toekomstbeeld 1 oktober 2018 17:53

quote:
Madmoney schreef op 1 oktober 2018 17:48:
[...]

Nee zo moet je dat niet zien ik deel met jullie dit omdat dit een probleem kan worden ben geen patrick d.

Waarom schrijf je dan zo met stellige zekerheid dat er een verbod gaat komen. Het zijn stints voor kinderen. Er is nog nooit 1 probleem geweest met de duizenden PostNL electrische bakfietsen.
Bovendien vervoeren die geen kinderen. Dus waarom zou daar een verbod op moeten komen.

Je schrijft:
Weer een probleem straks voor post,
Een heel verbod gaat nog komen.

HJ deTuinman 1 oktober 2018 17:56

quote:
Toekomstbeeld schreef op 1 oktober 2018 17:14:
[...]

GLS groeit als kool maar wordt in de Benelux bijna van tafel geveegd. Mijn hoop is op hun gevestigd .....al blijft UPS mijn favoriet want die leggen een kwartaalwinst opzij en schrijven daarmee PostNL bij!

Maar ben jij dan ook van mening dat de overheid (ACM) voor zowel GLS als UPS aanvullende eisen dwingend kan opleggen, danwel helemaal van de Nederlandse markt kan weren? Die partijen "doen" niet in briefpost, tenzij er wat krenten te schrapen zijn.

Ik zou als commissaris zijnde eens gaan polsen of Rob Brakenhoff er iets voor voelt om CEO van PostNL te worden.. Die zit toch al in een positie, waarbij hij Sandd alleen nog voor een zo hoog mogelijk bedrag kan verkopen. Daarna is het voor Sandd in Nederland toch echt over.

Verhagen laat teveel blijken dat ze een verlengstuk van haar eigen politieke partij is (in de afgelopen periode handig, maar nu niet meer relevant) en zij kan geen enkele affectie opbrengen voor het belang van investeerders.
Ik zou vanaf nu voor PostNL liever een straatvechter aan het roer zien, iemand die geen moment schroomt om de politiek keihard voor het blok te zetten; desnoods door te dreigen met opzegging van de UPD en het "op straat smijten" van 10.000 postbodes door alle oranje brievenbussen in versneld tempo te sluiten ;-)

Saibee 1 oktober 2018 17:58

quote:
Toekomstbeeld schreef op 1 oktober 2018 17:36:
[...]
Wat maakt het nou wat hier gepost word? Gewoon schrijven wat je denkt dat is wat ik doe. Gewoon realisme en geloof dat 7,9% dividend op mijn aankoopgemiddelde het rendement oplevert wat ik nodig heb.

Totale onzin dat je denkt dat wat hier geschreven word ook maar enigszins van invloed is. Ik beschrijf van beide kanten. Als er iets positiefs is en ook als er iets negatiefs is.

Zou iedereen eens moeten doen. Dan krijg je tenminste nog wat inhoudelijke discussie.

Was al halverwege je post gestopt met lezen vanwege de idiote suggestie maar zie nog dat je nog een parallel trekt met vanM. Die is zo mogelijk nog idioter. En als je geheel 2016,begin 2017 op het PostNL forum had gezeten dan zou je dat ook weten.

Ik ben ook een lange termijn belegger.
Op het huidige niveau is het dividend rendement 8%; zelf schrijf ik regelmatig calls en puts om het rendement nog wat hoger te krijgen.
De koersontwikkeling vandaag is natuurlijk dramatisch (inherent aan de koersval bij Royal Mail); een schrale troost is dat alle geschreven calls in de porto nu out-of-the-money geraakt zijn en bij de huidige koers op nul aflopen.

Ik waardeer je posts; natuurlijk lees ik liever positieve posts maar oog voor eventuele negatieve ontwikkelingen is ook belangrijk; zo houden we elkaar scherp.

Misschien zal een particulier zich iets aantrekken van hetgeen op het forum geschreven wordt maar kan me niet voorstellen dat Blackrock, Norges Bank of een of ander Canadees pensioenfonds met Google translate ons forum leest, laat staan zich door ons laat beïnvloeden.

Ik kan me de gigantische aanvaringen tussen jou en MvM nog herinneren.

[verwijderd] 1 oktober 2018 17:58

quote:
Toekomstbeeld schreef op 1 oktober 2018 17:53:
[...]

Waarom schrijf je dan zo met stellige zekerheid dat er een verbod gaat komen. Het zijn stints voor kinderen. Er is nog nooit 1 probleem geweest met de duizenden PostNL electrische bakfietsen.
Bovendien vervoeren die geen kinderen. Dus waarom zou daar een verbod op moeten komen.

Je schrijft:
Weer een probleem straks voor post,
Een heel verbod gaat nog komen.

Klopt had het even anders neer moeten zetten ben ook nog steeds flauw van dit aandeel veel veloren geen winst niks meer.

Brievenbus 1 oktober 2018 17:58

quote:
Brievenbus schreef op 1 oktober 2018 09:21:
En de aanval is weer ingezet.

Pfffff, dat had ik bij opening wel erg juist gezien!
Wat een rotdag...

Gezien de daling weinig omzet, dus, weer de shorters en domme stop loss ordertjes, en wat beleggertjes met paniek.
Maar, niet leuk meer zo, alles lukt in A'dam, maakt niet uit hoe goed het nieuws of de cijfers zijn, sommige bedrijven wordt op ingezet om lager te gaan, en, dan gebeurt dat....

Go Go Go ! 1 oktober 2018 17:58

quote:
Cerburus schreef op 1 oktober 2018 17:47:
...
Waren we maar een USA bedrijf dan was HV al lang verdwenen.

Ik wil dat van "USA bedrijf" graag uitbreiden met "en elk ander zichzelf respecterende onderneming".

BW2017 1 oktober 2018 18:04

quote:
Toekomstbeeld schreef op 1 oktober 2018 17:53:
[...]

Waarom schrijf je dan zo met stellige zekerheid dat er een verbod gaat komen. Het zijn stints voor kinderen. Er is nog nooit 1 probleem geweest met de duizenden PostNL electrische bakfietsen.
Bovendien vervoeren die geen kinderen. Dus waarom zou daar een verbod op moeten komen.

Je schrijft:
Weer een probleem straks voor post,
Een heel verbod gaat nog komen.

Zojuist op Rtlnieuws word er gezegd dat de Stints ook voornamelijk door postbezorgers worden gebruikt en vanaf 12 uur vannacht ook niet meer gebruikt mogen worden.

Pff

[verwijderd] 1 oktober 2018 18:06

opweg naar een dubbele bodem. Morgen Swingteller op -9 ; kan zomaar bodemen rond de 2.93 en dan als de brandweer weer naar de 3.36

[verwijderd] 1 oktober 2018 18:08

quote:
BW2017 schreef op 1 oktober 2018 18:04:
[...]

Zojuist op Rtlnieuws word er gezegd dat de Stints ook voornamelijk door postbezorgers worden gebruikt en vanaf 12 uur vannacht ook niet meer gebruikt mogen worden.

Pff

Je weet het niet met nederland hou er wel rekening mee dat zoiets helemaal verboden kan worden nederland met hun regeltjes. Speciaal voor jou tkb nu beter?.

Cerburus 1 oktober 2018 18:08

quote:
Toekomstbeeld schreef op 1 oktober 2018 17:49:
[...]

De trend leek toch dat de shorters aan het afbouwen zijn. Dus inderdaad Edinburgh die verkoopt aan de kopende shorter WQ....tenminste afgelopen vrijdag.

WorldQuant, LLC van 1,09% naar 0,94%

Alles in opdracht?

Dat is wel mijn paranoïde gedachte dat een aantal short partijen een deal hebben met Edinburgh..
Das de enige grote partij die echt tot het gaatje kan gaan en zelf nog een prachtig rendement overhoud.
Ze zijn ingestapt destijds in de welhaast slechtste periode van PostNL (bodem 1,50 voor de nieuwkomers)
Enfin we zullen het nooit weten, maar het bevreemd me dat er ca 10% short zit met consolidatie in aantocht, er moet een plan B zijn voor de short goeroes. Toen de eerste melding van Edinburgh kwam was iig mijn eerste reactie.. AH nu snap ik het :P..enfin ik ben maar een particuliere nobody..maar als dit het scenario is hangen er nog ca 16 miljoen aandelen boven de markt en zullen we de 2,8 ook zeker gaan zien... Consolidatie zal ons niet verder brengen dan 3,5 max..dan wat later overname voor max 4,50. Nee pure ellende. Ik denk dat ik iig Capfi en JDM eens ga schrijven wat we nu met zon aanvoerderster moeten. Ik tel nu week 3 na de uitspraak? en 0 communicatie ? Leuk.

olieboer 1 oktober 2018 18:09

2,971 ; point of bo return

olieboer 1 oktober 2018 18:09

2,971 ; point of No return

d' Aandelen ' 1 oktober 2018 18:10

quote:
Toekomstbeeld schreef op 1 oktober 2018 13:09:
We worden zo ongelofelijk genaaid...door het wanmanagement van een stel ambtenaren.

Dat beperkt zich niet alleen tot PostNL, waar in het bedrijfsleven wordt bespaard wanneer het iets minder gaat, trekken de ambtenaren weer een nieuwe trukendoos open waar men nu weer belastinggeld , leges of accijnzen vandaan kan halen.

Of die cultuur nog steeds bestaat bij PostNL en ook bij KPN, weet ik niet maar vermoed het wel.

HJ deTuinman 1 oktober 2018 18:13

quote:
Brievenbus schreef op 1 oktober 2018 17:58:
[...]

Pfffff, dat had ik bij opening wel erg juist gezien!
Wat een rotdag...

Gezien de daling weinig omzet, dus, weer de shorters en domme stop loss ordertjes, en wat beleggertjes met paniek.
Maar, niet leuk meer zo, alles lukt in A'dam, maakt niet uit hoe goed het nieuws of de cijfers zijn, sommige bedrijven wordt op ingezet om lager te gaan, en, dan gebeurt dat....

Dat lijkt mij ook Brievenbus; reden temeer om aan die spelletjes niet mee te doen.
Investeren doe je niet op dag- of weekbasis, maar op basis van vertrouwen.
Nu verkopen staat gelijk aan het vullen van de kas van een paar grote partijen, waarschijnlijk in aantal op één hand te tellen.. De "usual suspects" kennen we beide!
Het wachten is op daadkrachtig optreden van het bestuur en vandaag/morgen, volgende week of volgende maand plotseling en onverwacht goed nieuws.. We lopen beide lang genoeg mee om te weten wat dát met posities kan doen. Marshall Wace bijvoorbeeld heeft (alleen al) wel vaker een enorme deuk opgelopen, doordat ze in een regelrechte shortsqueeze verzeild raakten.

Cerburus 1 oktober 2018 18:18

en HV? Die staat natuurlijk weer lachend op de foto bij de opening van het nieuwe depot international in den Haag.
heeft natuurlijk ook weer 10 miljoen meer gekost dan nodig. Want 'ons bent duurzaam en de groenste'
Zo'n beetje het enige lijstje waar we in de top 10 staan..oh nee dat zijn er meer.. Duurzaamheid & kwaliteit.
Qua Financieele performance zijn we de zwakste commercieel broeder van europa volgens berenberg.
RM daargelaten weet niet wat de impact van het communice is op hun ranking in de lijstjes :P
De aandeelhouder is echt de laatste stakeholder dat dit management bij stil staat, keer op keer.
We zijn toch in theorie "de eigenaren?"

Hansbeleg 1 oktober 2018 18:21

Hoe PostNL het voor elkaar krijgt, ik weet het werkelijk niet meer, maar al het goede nieuws verdwijnt bij deze gasten altijd weer als sneeuw voor de zon.
Er is nog steeds geen enkel vertrouwen. Waar moet dat vertrouwen dan ook op gebaseerd zijn? Op de mooie woorden/"beloftes" die non stop gebroken worden de afgelopen 2 jaar? Zolang er alleen maar woorden zijn, maar geen daden komt het voorlopig niet goed. Het is een betreurenswaardig MT, zijn ze nu echt zo ziende blind, dat ze niet zien, dat wat ze nu doen (zwijgen) op de beurs niet werkt.

Toekomstbeeld 1 oktober 2018 18:24

quote:
HJ deTuinman schreef op 1 oktober 2018 17:56:
[...]
Maar ben jij dan ook van mening dat de overheid (ACM) voor zowel GLS als UPS aanvullende eisen dwingend kan opleggen, danwel helemaal van de Nederlandse markt kan weren? Die partijen "doen" niet in briefpost, tenzij er wat krenten te schrapen zijn.

Ik zou als commissaris zijnde eens gaan polsen of Rob Brakenhoff er iets voor voelt om CEO van PostNL te worden.. Die zit toch al in een positie, waarbij hij Sandd alleen nog voor een zo hoog mogelijk bedrag kan verkopen. Daarna is het voor Sandd in Nederland toch echt over.

Verhagen laat teveel blijken dat ze een verlengstuk van haar eigen politieke partij is (in de afgelopen periode handig), maar nu niet meer relevant en zij kan geen enkele affectie opbrengen voor het belang van investeerders.
Ik zou vanaf nu voor PostNL liever een straatvechter aan het roer zien, iemand die geen moment schroomt om de politiek keihard voor het blok te zetten; desnoods door te dreigen met opzegging van de UPD en het "op straat smijten" van 10.000 postbodes door alle oranje brievenbussen in versneld tempo te sluiten ;-)

UPS, GLS en Bpost zouden vanuit mededingingsoogpunt geen enkel probleem mogen tegenkomen om PostNL als beursgenoteerd bedrijf over te nemen. Nauwelijks relevant aanwezig op de NL markt. Niet in briefpost en heel klein in pakketten. Op het laatste gebied individueel allen minder dan 5%.

Maar zoals al zo vaak aangegeven (in 2016, in 2017 en nu weer), al drie zullen ze (met de kennis van het Bpost debacle in hun hoofd) niet gaan bieden totdat de NL overheid de borgingscriteria voor de UPD heeft vastgesteld (discussie/uitwerking daarvan gepland voor 2019/2020 en ingaande per 1/1-2021 als ik me goed herinner van eerdere discussies).

Over Rob B. heb ik mijn mening ook gegeven. Van wat ik van hem gezien en gehoord heb, en ook wat betreft opleiding/achtergrond, zal hij nooit in aanmerking genomen worden voor de post als CEO PostNL. Men zal 100% iemand willen die aan e hand vd politiek blijft lopen.

En ja, ik ben het 100% met je eens dat een straatvechter van mij over 2 minuten de functie van Herna mag overnemen. En ja, al in 2016 (direct na het Bpost drama) geschreven op het forum dat men serieus moest overwegen om de UPD te laten voor wat die is. Een bodemloze, geld verslindende overheidsput!
Dit scheidingsvoorstel ook nog weleens herhaald trouwens in de afgelopen maanden, denk juli of augustus, misschien zelfs in beide maanddraadjes.

In 2016 weggehoond door velen (de felste was ene MvM!) die mij wisten uit te leggen (maar nooit overtuigd hebben) dat een scheiding tussen Parcels en Post een onmogelijke was.

Heb al talloze schattingen gemaakt wat Parcels only waard zou zijn. En net zo vaak geschreven dat MailNL en het Buitenland voor een discount op de koers zorgen. Zonder al die zooi staan we in no time of de 4,50 euro misschien wel hoger vanwege de overname kansen die dan pas echt ontstaan.

Ook het Buitenland heb ik al eind 2016 aangegeven dat men een kolossale blunder beging door de Postcon partners uit te kopen. Men kocht omzet en geen winst. Maar Herna & Jan wisten het beter. En zie wie er gelijk krijgt!

MAAR MAAR (als realist!) zie ik dat het water door de handen glipt en sneller dan het mij lief is.

Het onderzoek van de ACM naar AMM op de Parcelmarkt zit mij dwars. Ik ben obv de Post Dialoog met 90% vd huidige volumes ingestapt eind mei, anticiperend dat daar iets goeds uit zou komen. Midden juni kwam die verwachting uit.
De vermenging vd post met de pakketmarkt had ik niet zien aankomen. Ben niet voor niets in de pen geklommen richting de relevante kamerleden.

Inmiddels verwatert de Post Dialoog tot helemaal niets en toch nu ook met een kater dat D&I blijkbaar plots toch de deur uit moeten. Wel blij dat men het doet, maar anderzijds ook met een kater omdat men daar nog zoveel op moet bijleggen. Daarbij nog de onaangename verrassing dat de kostendruk op de pakketten zo hoog is. Ook dat had ik niet zien aankomen. Althans niet in de mate waar het zich in voordoet. Pas echt wakker geworden tav dit laatste punt ver na mijn aankopen door de Q2 resultaten van DHL, Bpost en PostNL.

Het hier niet benoemen of bespreken of negeren is niet iets wat bij mij past. De kranten staan er bol van, de analisten weten het ook.

Dus ja, oprotten met Herna en ook Pim, een straatvechter erin, prima! Dan de UPD eruit of met veel betere criteria behouden (naar 2 dagen bezorgen bijvoorbeeld).
Buitenland eruit.

Parcels only! Vandaag nog!

BW2017 1 oktober 2018 18:24

Ik denk dat de koers ook geen goed gedaan heeft betreft het verhaal met de stints.

Rijden die Stints alleen in Amsterdam?

Hoeveel heeft Postnl er ?

4.387 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	2 mei 2024 17:35
Koers	1,219
Verschil	-0,046 (-3,64%)
Hoog	1,268
Laag	1,212
Volume	3.164.913
Volume gemiddeld	2.115.074
Volume gisteren	2.469.382

PostNL nieuws meer

17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Brits postbedrijf wijst overnamevoors...	1
17 apr	Britse postbedrijf wijst overnamevoor...	2
22 mrt	PostNL bereikt akkoord met vakorganis...	5
04 mrt	ING verlaagt koersdoel PostNL	1
27 feb	Barclays verlaagt koersdoel PostNL	1
26 feb	Beursblik: stijgende personeelskosten...	1
26 feb	Jefferies: tegenvallende outlook PostNL
26 feb	PostNL wil minder vaak bezorgen	2
26 feb	AEX heeft moeite een richting te bepa...