PostNL « Terug naar discussie overzicht

Post NL November/December 2018

10.642 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 ... 529 530 531 532 533 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Martijn van M schreef op 5 december 2018 21:35:

Nog eentje dan voor vanavond:

Volgens Thuiswinkel.nl shopten de Nederlanders in de weken voor Sinterklaas dit jaar voor 341 miljoen, terwijl vorig jaar nog werd gesproken over 302,6 miljoen... een stijging van slechts 12,69% (wat net als bij Betaalvereniging Nederland duidelijk veel minder is dan de groei van boven de 20% t.a.v. de hoeveelheid pakjes bij PostNL):

2018: "De pakketmarkt groeit wel: volgens Thuiswinkel.org kochten Nederlanders voor 341 miljoen euro online in de weken voor Sinterklaas. (NRC)"

www.nrc.nl/nieuws/2018/12/05/postnl-2...

2017: "Tussen 1 november en 5 december ligt de gemiddelde weekomzet mede dankzij Sinterklaas 31% hoger, op € 302,6 miljoen."

www.thuiswinkel.org/kennis/publicatie...

PS. Voor de echte liefhebbers ook nog even een laatste toegift:

'Bpost in de hel'

www.tijd.be/markten-live/live-blog/bp...
Wat ben je actief de laatste tijd. Ga je ook naar de ava toe? Jaapaap en prinszicht zijn daar ook altijd alleen die durven nooit iets te zeggen
wins
0
Nu alleen die zeer armzalige koers nog omhoog, misschien lukt het met de briefjes en zegeltjes
Perdu76
0
Vandaag heeft de koers zich goed staande gehouden, ondanks het negatieve sentiment.

Morgen up naar 2,45 euro?
[verwijderd]
0
reacties op bloedbad gisteren bij BPost.

peter colson
Een een ex-overheidsbedrijf waar de Belgische overheid 51% van de aandelen bezit, daar kan je best afblijven. Het is niets meer dan een vehikel om leeg te zuigen met dividenden. Je steekt als belegger 1000 euro in, krijgt dan 30 euro dividend en je moet dan meteen 10 euro afstaan aan de staat die al 50% van de dividenden opstrijkt.

13 uur geleden
paul snemmel
niet Bpost maar zijn bonden maken zichzelf kapot , er is veel te veel volk , Nederland doet het beter met minder
prinszicht
1
quote:

prinszicht schreef op 5 december 2018 20:13:

[...]

Dan zijn het er 50 miljoen. Of 52. Laat dat gegeven op je inwerken en zet het af tegen min 8 procent gister. Op een willekeurige dag in een record periode. Wat koop je er voor? Geen ene moer. Dus wat is het streven? De mogelijkheid om voor jezelf te zeggen dat het heel goed gaat ook al laat de koers wat anders zien!? Dat je het mysterie hebt ontrafeld? Dat je ons kunt melden dat we dikke ucoi’s gaan realiseren? Als dat op wat voor manier aan de orde was, dan kun je je afvragen waarom de geheimzinnigheid. Je bent op zoek naar iets wat ze graag verborgen houden of wat er simpelweg niet is. En alleen de vragen die ik stel doen ter zake. De rest is gerommel in de marge. Maar de chef wil dit bewust niet communiceren. En alleen daarom staan we op 2,40. Waar blijven de claims, de hogere tarieven, de consolidatie enzovoort. Dat nieuws komt als de shuffle is afgerond. Niet eerder.
Drie keer AB! Hulde voor mij. Jammer dat ik er verder als belegger weinig van bak. Dat zeg ik er maar even bij. Er zijn er hier teveel die zichzelf te serieus nemen. Of anders, ogenschijnlijk, de verliezen voor lief nemen terwijl ze verwikkeld zijn in onnavolgbare rekensommen. Die er totaal niet toe doen; zie koers. En dan gaat het mij helemaal niet om AB’s of verdere dadendrang richting HV. Ik heb ir vaak genoeg aangeschreven. Ook de AFM en morgen weer. Waarom? Omdat mijn porto dik rood kleurt en ik in de zeik wordt genomen door de chef. En voor iedereen die daar aan twijfelt, luister even naar de call q3.

Ik blijf wijzen op internationaal. Tot voor kort 2 - 4 marge op een miljard omzet. Dit jaar negatief en koste wat kost verkopen. Dit verbloemen kost veel moeite. De geesteskind van onze huidige cfo.

2 jaar de ACM aanwijzen als de bron van het kwaad. Dit oa geldelijk uitdrukken in een presentatie; 40 - 45 miljoen per jaar. De profiteurs aanpakken maar de bron niet. Studeren.

Schreeuwen om consolidatie zonder business case of eentje die is doorgerekend door Jantje. Ofwel, de cijfers kloppen wederom niet.

Ga zo maar door. En als je niet kunt overtuigen, dan kun je alleen maar afleiden of misleiden. Daar gaat het nu om als men probeert het exacte aantal paketten te berekenen. Het is irrelevant. Wat er werkelijk gebeurt. 6,6 miljoen aandelen met een volgende HV korting van 8 procent, zonder afbouw short. Vandaag weer 3 miljoen. Zonder herstel. En dit gaat gewoon door.

Waarom? Omdat de 5,75 niet meer gaat komen. En dan willen IBers bloed zien of goedkoop middelen. Dat gebeurt nu en dan kan HV aan haar volgende termijn beginnen.

Hansbeleg
0
Er is maar 1 manier om de koers omhoog te krijgen en dat is dat Herna de belofte van het dividend waar maakt. Op wat voor een manier dan ook en alles wat daarbijhoort, verkoop It en Dld, wel of niet mergen met Sandd, CAO, ACM, etc.
Kijk maar wat er bij RM en bpost is gebeurd als je impliciet aangeeft het dividend niet meer te gaan halen.

PostNL ligt echter op schema of net erop voor met het pakjesvolume (volgens henzelf) dus we zitten nog op het UCOI schema van wat er bij Q3 gecommuniceerd is neem ik aan. Althans daar heb ik nu geen reden voor om aan te twijfelen. Ik twijfel er eerder aan of ze de nieuwe CAO kosten wel goed inschatten en niet onderschatten zoals bpost heeft gedaan.

Daarom staan we op 2.40, omdat er geen vertrouwen meer op de blauwe ogen is maar pas als het resultaat er is. Elke twijfel op welk issue dan ook leidt meteen weer tot verkoop. Die van gisteren was overduidelijk getriggerd door bpost, terwijl die firma's financieel niets met elkaar te maken hebben. Maar de overeenkomst is, dat ook PostNL nog over de CAO moet onderhandelen en misschien kijkt de FNV wel naar het dure bpost CAO voorbeeld.

Grote onzekerheid op veel issue dus en sinds de overnamepoging van bpost 2016 vallen we van de ene onzekerheid in de andere, dit icm gebrekkige communicatie verklaart in mijn ogen het telkens terugvallen van de koers. De koerswinst beklijft nog niet.
[verwijderd]
0
quote:

manuss schreef op 5 december 2018 18:22:

Alleen Yteke de Jong krijgt haar pakketjes met lingerie en andere toepasselijke apparaten met batterijen volgend jaar januari 2019. Helaas Yteke!
Yteke in lingerie ....... moet er niet aan denken!!
BoterbijdeVis
0
quote:

Patrick D schreef op 5 december 2018 21:44:

[...]

Wat ben je actief de laatste tijd. Ga je ook naar de ava toe? Jaapaap en prinszicht zijn daar ook altijd alleen die durven nooit iets te zeggen
PD, wel je pilletjes op tijd innemen anders gaat het opnieuw mis met je
[verwijderd]
0
quote:

prinszicht schreef op 5 december 2018 22:18:

[...]

Drie keer AB! Hulde voor mij. Jammer dat ik er verder als belegger weinig van bak. Dat zeg ik er maar even bij. Er zijn er hier teveel die zichzelf te serieus nemen. Of anders, ogenschijnlijk, de verliezen voor lief nemen terwijl ze verwikkeld zijn in onnavolgbare rekensommen. Die er totaal niet toe doen; zie koers. En dan gaat het mij helemaal niet om AB’s of verdere dadendrang richting HV. Ik heb ir vaak genoeg aangeschreven. Ook de AFM en morgen weer. Waarom? Omdat mijn porto dik rood kleurt en ik in de zeik wordt genomen door de chef. En voor iedereen die daar aan twijfelt, luister even naar de call q3.

Ik blijf wijzen op internationaal. Tot voor kort 2 - 4 marge op een miljard omzet. Dit jaar negatief en koste wat kost verkopen. Dit verbloemen kost veel moeite. De geesteskind van onze huidige cfo.

2 jaar de ACM aanwijzen als de bron van het kwaad. Dit oa geldelijk uitdrukken in een presentatie; 40 - 45 miljoen per jaar. De profiteurs aanpakken maar de bron niet. Studeren.

Schreeuwen om consolidatie zonder business case of eentje die is doorgerekend door Jantje. Ofwel, de cijfers kloppen wederom niet.

Ga zo maar door. En als je niet kunt overtuigen, dan kun je alleen maar afleiden of misleiden. Daar gaat het nu om als men probeert het exacte aantal paketten te berekenen. Het is irrelevant. Wat er werkelijk gebeurt. 6,6 miljoen aandelen met een volgende HV korting van 8 procent, zonder afbouw short. Vandaag weer 3 miljoen. Zonder herstel. En dit gaat gewoon door.

Waarom? Omdat de 5,75 niet meer gaat komen. En dan willen IBers bloed zien of goedkoop middelen. Dat gebeurt nu en dan kan HV aan haar volgende termijn beginnen.

Je wanhoop is nabij zie ik. Duidt op 'n koopmoment.....
Porscheknakker
0
Schijnwerpers

Op het Damrak staat PostNL in de schijnwerpers. De postbezorger heeft in aanloop naar pakjesavond een recordaantal van circa 12 miljoen pakketten verwerkt in zijn distributiecentra. Vorig jaar lag dit cijfer in de periode tussen Black Friday en pakjesavond op iets minder dan 10 miljoen pakketten. Volgens PostNL was het cijfer hoger dan verwacht.
Cerburus
0
idd zat dichtbij. groei percentage zelfs op hetzelfde percentage (20%) als ze nu ook eens jaarlijks dezelfde getallen gebruiken :). Maarja pakketten inschatten is wat anders dan de koers inschatten. Dat laatste in mij dit jaar niet gelukt. Met die genoemde getallen is 50 miljoen trouwens wel een 'given' alles als normaal verloopt.
Maar vraag me door de negatieve publiciteit of een gedeelte van de consumenten alsnog niet kiest voor 'naar de winkel' ipv online. volgens mij was die 20% trouwens identiek aan wat PostNL verwachtte, is sta soms perplex van de nieuwsberichten die de wereld in worden geworpen. genoeg verbaasd. leuke afleiding die pakketten volume discussie. Nu weer over naar de orde van de dag.. gaan we ooit de 3 weer zien :(
Toekomstbeeld
0
Toekomstbeeld
0
Nieuws - 4 december 2018 - 08:41
‘Pakketbezorgers intensiveren regiostrategie’

Pakketbezorgers passen hun strategieën aan om de e-commerceklant op zijn wenken te bedienen. Pakketjes waar, wanneer en hoe snel die maar wilt. De nadruk bij de bezorgers verschuift van centrale naar regionale fulfillment.

“The last mile is de strijdarena van de toekomst in de bevoorradingslijn van e-commerce”, verwoordt de CCO van DHL Katja Busch het compact. Bezorgers die zich niet aanpassen aan de vraag van de consument krijgen minder webwinkels als klant en zien omzet verdwijnen. Zo klinkt de conclusie van Shortening The Last Mile in het kort.

Het net gepubliceerde rapport (Pdf) schetst in grote lijnen hoe de logistieke e-commercewereld zich komende jaren zal ontwikkelen. Allereerst wordt er natuurlijk meer online gewinkeld, maar ook de seizoenspieken worden steeds groter. Dat laten de ervaringen met Black Friday vorige week zien. Maar ook krijgen de pakketvervoerders steeds meer nieuwe technologie tot hun beschikking.

Logistieke partijen die de fulfillment meer decentraal inrichten, kunnen tot het laatste moment bepalen via welke vervoermiddel ze de aflevering doen. Dat geldt zeker voor same day-bezorgingen. DHL vreest dat de vaag naar snelle afleveringen zo rap kan toenemen dat vervoerders niet meer in de behoefte kunnen voorzien. Investeringen in technologie bieden dan nog enig soelaas. Uit eigen ervaring meldt DHL, dat automatisering met realtime routing en mapping tot 20 à 40 procent meer productiviteit leidt.

Een andere technologie richt zich niet op sneller afleveren maar op beter communiceren met de consument. DHL en mede-onderzoeker Euromonitor zien dat geautomatiseerde chatbots een slim vehikel om verwachtingen van klanten te managen.

DHL en Euromonitor voorzien geen Big Bang-implementaties maar denken dan logistieke bedrijven hun vernieuwingsstrategieën geleidelijk invoeren.

www.emerce.nl/nieuws/pakketbezorgers-...
Toekomstbeeld
0
Een explosief clubje van nationaliteiten bij elkaar. Als dat maar goedkomt.


Nieuws - 4 december 2018 - 12:58
Bijna kink in kabel bij Luikse vestiging Alibaba

Het had weinig gescheeld of Alibaba had moeten afzien van zijn hub in Luik. Een aandeelhouder van Liège Airport – Aéroports de Paris – dreigde dwars te liggen omdat Fedex meer ruimte op de luchthaven wil.

Nu heeft Aéroports de Paris zich alsnog aangesloten bij de meerderheid van de stemmen. Er zullen dus binnenkort op het tarmac in Luik Chinezen, Russen, Amerikanen en Walen zijn, verklaarde Jean-Luc Crucke, Waals minister van onder meer Financiën en Luchthavens, in het Waals parlement.

Afgelopen zomer werd bekend van Alibaba een kleine 15 miljard euro investeert om zijn logistieke netwerk nationaal en internationaal uit te breiden. Luik wordt het Europese eindpunt. Eigenaar Jack Ma streeft naar een logistiek netwerk dat uiteindelijk pakketjes binnen 24 uur na bestelling kan afleveren. Internationaal moet dat binnen 72 uur zijn.

www.emerce.nl/nieuws/bijna-kink-kabel...
Toekomstbeeld
0
Zie voor het uitgebreide verhaal de link.

Achtergrond - 6 december 2018 - 07:30
Zo ziet online winkelen eruit in 2019

Retourophaaldienst is een must
Naast geavanceerde apps ligt de focus in 2019 op aloude verzending en retournering. Voor de Nederlandse consument is dit ook meteen het grootste verbeterpunt van webwinkels: 61 procent van de Nederlanders wil een makkelijker retourbeleid.

Wil je het je klanten echt gemakkelijk maken? Dan bied je een retourophaaldienst aan. Aanjager Zalando begon haar succesvolle pilot met PostNL in 2017, die inmiddels ook voor klanten als bol.com retours aan huis ophaalt. Wehkamp maakt gebruik van de ophaaldienst van DHL en Returninsta gaat in zee met Sandd om retours voor Omoda en Van Haren uit handen te nemen. Zelfs boodschappenbezorger Picnic neemt tegenwoordig pakketjes aan.

Retouren ophalen is de nieuwe standaard en webwinkeliers kunnen uit steeds meer koeriers kiezen om de klus te klaren. Soepel retourneren betekent niet alleen dat klanten sneller bij je terugkomen, maar ook dat ze jou verkiezen boven een andere verkoper, aldus een studie van UPS.

www.emerce.nl/achtergrond/ziet-online...
Machiavelli
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 6 december 2018 08:42:

Een explosief clubje van nationaliteiten bij elkaar. Als dat maar goedkomt.


Nieuws - 4 december 2018 - 12:58
Bijna kink in kabel bij Luikse vestiging Alibaba

Het had weinig gescheeld of Alibaba had moeten afzien van zijn hub in Luik. Een aandeelhouder van Liège Airport – Aéroports de Paris – dreigde dwars te liggen omdat Fedex meer ruimte op de luchthaven wil.

Nu heeft Aéroports de Paris zich alsnog aangesloten bij de meerderheid van de stemmen. Er zullen dus binnenkort op het tarmac in Luik Chinezen, Russen, Amerikanen en Walen zijn, verklaarde Jean-Luc Crucke, Waals minister van onder meer Financiën en Luchthavens, in het Waals parlement.

Afgelopen zomer werd bekend van Alibaba een kleine 15 miljard euro investeert om zijn logistieke netwerk nationaal en internationaal uit te breiden. Luik wordt het Europese eindpunt. Eigenaar Jack Ma streeft naar een logistiek netwerk dat uiteindelijk pakketjes binnen 24 uur na bestelling kan afleveren. Internationaal moet dat binnen 72 uur zijn.

www.emerce.nl/nieuws/bijna-kink-kabel...
Van die 15 miljard had hij voor €5 miljard Bpost en PostNL kunnen overnemen en 10 miljard kunnen investeren elders!
Perdu76
0
Ik denk dat PostNL redelijk zal blijven liggen in het bloedbad van deze beursdagen. Misschien -0.5%, wat denken jullie?
manuss
0
Beurzen onderuit
De arrestatie wakkert ook de vrees onder beleggers aan dat de handelsoorlog tussen de Verenigde Staten en China verder oploopt. De gemoedelijke sfeer van afgelopen weekend tussen presidenten Trump en Xi lijkt weer ver weg. De Hang Seng-index in Hongkong verloor 3% en de Japanse Nikkei TOKNJPY21.501,62-1,91% raakte 1,9% kwijt.
manuss
0
quote:

Perdu76 schreef op 6 december 2018 08:51:

Ik denk dat PostNL redelijk zal blijven liggen in het bloedbad van deze beursdagen. Misschien -0.5%, wat denken jullie?
Ik zou het niet meer weten met deze CASINO-beurs. Op moment veel gedonder tussen Trump en China!!
10.642 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 ... 529 530 531 532 533 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 jun 2024 17:35
Koers 1,379
Verschil -0,026 (-1,85%)
Hoog 1,421
Laag 1,364
Volume 1.872.310
Volume gemiddeld 1.987.471
Volume gisteren 1.761.173

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront