TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Januari 2019

4.771 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 ... 235 236 237 238 239 » | Laatste
andrejes
0
quote:

Makita schreef op 16 januari 2019 21:27:

Vroeger werden analisten beoordeeld op de transactiewaarde die ze genereerden. Nu moet er apart betaald worden voor advies. Maar dan toch even de persdiensten bellen om wat actie te bereiken. Braaksma moest misschien wel naar sport vanavond en maakt er een snel verhaaltje van, op de sendknop gedrukt en naar huis.
hij blijft achter het verhaal staan :(
twitter.com/JanBraaksma_/status/10855...
[verwijderd]
1
quote:

andrejes schreef op 16 januari 2019 21:38:

[...]
hij blijft achter het verhaal staan :(
twitter.com/JanBraaksma_/status/10855...
Je bedoeld dat hij niet reageert? Vreemde conclusie die je trekt.

apieslapie
0
quote:

Limburgia schreef op 16 januari 2019 21:06:

[...]

Kan z'n CV zo snel niet vinden, maar aan z'n foto te zien is hij net oud genoeg geworden om alcohol te mogen kopen...
Haha, en die smile ook :)
janrobert
0
quote:

Makita schreef op 16 januari 2019 21:27:

Vroeger werden analisten beoordeeld op de transactiewaarde die ze genereerden. Nu moet er apart betaald worden voor advies. Maar dan toch even de persdiensten bellen om wat actie te bereiken. Braaksma moest misschien wel naar sport vanavond en maakt er een snel verhaaltje van, op de sendknop gedrukt en naar huis.
Nog steeds vertrouwen in tom tom
moneypocket
1
quote:

Actieradius67 schreef op 16 januari 2019 21:24:

Verizon heeft fleetmatics overgenomen voor 2,4 miljard dollar. FM had toen 37000 klanten en 737000 voertuigen. Een analist van ING gaf toen aan dat TTT weliswaar een lagere omzet had maar harder groeide met betere marges. Hij waardeerde TTT in 2016 op minimaal 1,2 miljard euro. Inmiddels heeft TTT 46000 klanten en 861000 voertuigen. Op basis van deze cijfers lijkt me 1 miljard opbrengst voor TTT aan de lage kant. We zullen t binnenkort weten!
Ja, Actieradius; duidelijker kun je het niet neerzetten. Dat dhr. Braaksma een sensatiestukje zonder cijfermatige onderbouwing in het FD plaatst als journalist is voor mij wederom een duidelijk signaal om geen abonnement te nemen op deze krant. Werkelijk onvoorstelbaar dat de hoofdredacteur achter de info blijft staan. Geeft wel te kennen lijkt me...
steelfighter72
0
Beste mensen, je wordt gewoon genaaid door het GROTE geld, hoe duidelijker wil je het hebben. De deviraten hebben extra onzekerheden in het hedendaagse casino spelletjes gebracht. Als een Aap al betere voorspellingen kan maken dan de beste superhandelscomputer......
[verwijderd]
0
quote:

DerksVisie schreef op 16 januari 2019 19:15:

[...]

Ja dat is toch weinig bij een procentueel verschil van meer dan 4%. Als het al meer dan 14 dagen boven de 8 zit en dat met een dagelijks gemiddelde van 700k stukken. Dan is 2 miljoen toch verwaarloosbaar.

Zolang beleggers dat niet begrijpen zal je altijd paniekverkopers houden.
14 dagen boven de 8 ??
7 januari nog onder de 8 hoor..
[verwijderd]
1
quote:

ketchup of catch-up schreef op 16 januari 2019 14:17:

[...]

en daar zijn ze nu mee bezig, maar het gaat stroef, beursklimaat is nu ook niet bepaald perfect meer.

hier is de berekening waardering aan de beurs

Consumer: Multiple EV/Sales - Target 0,75 - Input 2019e 195 - Valuation 146mio
A/E : Multiple EV/Sales - Target 1.5 - Input 2019e 401 - valuation 601mio
Telematics: Multiple EV/Sales - Target 5.5 - Input 2019e - valuation 986mio
( Telematics to be sold estimate 1bn euro)

Dat het beursklimaat en M&A klimaat wat minder is nu door onzekerheden (Brexit, US shutdown, China trade war, etc.) dat geloof ik.

Het onderstreepte 601mio... Een waardering van 1,5x orderboek?!? Moeten we daar nou om lachen of huilen.
VanillaSky
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 16 januari 2019 11:38:

""

while we expect TT to report results in line with guidance, we see clear downside to consensus for eps 2019e

despite continued weak car sales in Europe Q4, we think TT's revenues for 2018e will come in line with its guidance for 850 mio when it reports feb6th
combined with full-year gross margin in excess of 70% and opex around 560 mio and assuming eur35m in movement of def and unbilled revenues and related cost of sales in Q4, we think it shud allow the company to report adj eps in line wih guidance of 0.35 euro

however for 2019e our forcast is well below consensus with 0.15 eur eps
our sales are 5% below consensus
we believe the market is overlooking the increase in opex , we believe mainly attributable to higher R&D
we think the street is currently pencilling in a too-low cost base for 2019e and beyond

assuming our 1 bio valuation for Telematics is correct we await news on the use of the cash proceeds from the sale
we think the vast majority cud be returned to shareholders through a capital reduction
we still wud not rule out the possibility of the company being taken private

""

zo tot de 6e of eerder mocht een andere Bank/Analist zich geroepen voelen met een update te komen

@ penge ik verwacht nog steeds 12 euro voor som der delen, wat is daar nu niet aan te begrijpen
maar ik heb het altijd over de waarde van TT, niet het verdienmodel, want er is bij TT altijd wat.
verder kan HG het beter maar uit zijn hoofd laten straks behoudend 2019 in te gaan en het is dan ook te hopen dat de outlook en verwachtingen niet getemperd worden door HG voor wat voor reden dan ook

blijf erbij verkopen die toko en anders haal het maar van de beurs.

Eens een 12 euro bij exit of overname moet haalbaar zijn. Meer enkel bij een full bidding war met big tech dan wellicht 15 in blue sky scenario. Echter is het muisstil en geen indicatie dat dit staat te gebeuren, het lijkt er eerder op dat TT wederom geen beste timing heeft.

Ik had mbt TTT eigenlijk al concreet nieuws verwacht voor de kerst. Nu zitten we in enkele weken al bij de jaarcijfers dus vermoed dat het dan gaat komen.

Iets om te overdenken. Opbrengst TTT zal wel goed zijn 1 tot 1.3mrd (denk 1mrd ingeprijst in het aandeel). Normaal zal je wel wat stijgen op dat nieuws als het concreet is. Maar hoe gaat het vallen bij goede cijfers, behouden outlook, lage winst (ex TTT) en een lage(re) orderintake? Daar zijn in ieder geval alle signalen voor, harold heeft dit meermaals aangestipt, here zegt veel te hebben gewonnen etc.

Maar zou deze mix zorgen voor een stijgende koers?

Ik zie persoonlijk liever eerst TTT gaan dan winst afromen en dan voor stap 2 wat vermoedelijk ook wel 6 maanden gaat duren (of langer).
[verwijderd]
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 16 januari 2019 20:43:

Al deze shit heeft maar 1 reden
Het zwijgen van GD
Als hij met goede berichten/tussenstand was gekomen hadden we nou boven de 9 gestaan

Wie is GD nu weer?
holenbeer
0
quote:

DerksVisie schreef op 16 januari 2019 11:56:

Nou Holenbeer het was weer zo voorspelbaar. Maar goed ik heb gisteren nog een oud berichtje over TomTom op nieuwsuur gekeken. Toen waren we opeens 25% kwijt.
Je bedoelt de steen in de vijver?
Mijn putjes staan op geringe winst, verwacht nog wel meer stenen. Heb wel mijn turbo shorts geruild voor turbo longs, ga da5 misschien voor 6 feb weer terugdraaien als we weer redelijk boven de 8 gaan.
holenbeer
2
quote:

Sunshine Band schreef op 16 januari 2019 13:19:

[...]

Levy, welke waarde denk jij dat we aan het rapport en de conclusies daaruit moeten toedichten?

iemand enig idee wanneer de stille periode voor T2 begint; is dat volgende week?
Die begon bij de IPO
[verwijderd]
0
:)
Daarom heeft HG een boot en aan land slaapt ie in een kerk !

quote:

holenbeer schreef op 16 januari 2019 23:40:

[...]
Die begon bij de IPO
Prop.
0
Volgens het laatste advies van Barclays hadden we al op 6,30 euro moeten verkopen, nota bene de adviserende bank....,,

Energy
1
Dat er minder auto's zijn verkocht in q4 door nieuwe milieu normen dat klopt. Daar heeft Olofsen een punt. Dit is echter een tijdelijk effect. Die voorraden zijn aardig weggewerkt.
Aan de andere kant zijn er ook geen fabrieken stilgelegd. Ik verwacht dat tt betaald wordt per geproduceerde auto en niet per verkochte auto.

Bovendien waren de cijfers van psa redelijk goed. Opel gaat over naar tt en nissan gaat ook bijdragen. Dus ik vereacht dat het wel meevalt. Bovendien heb je bij de q3 cijfers al redelijk zicht op het verloop van q4.

Wat Overbeek vertelt over zijn orderintake is moeilijk te controleren. Hij heeft een kop als een duitser en zijn betrouwbaarheid komt er wellicht mee overeen(sjoemel en dubieuze kwalitatief).

De opbrengst voor ttt is voor olofsen net zo moeilijk in te schatten als voor ons. Een wilde gok.

De outlook:er zijn geen grote klanten vertrokken. Nissan en Opel gaan bijdragen en de takerates gaan omhoog. Voor Olofsen is daar ook moeilijk een inschatting van te maken.

Ik weet niet wie het hier schreef, maar het zou goed kunnen dat hij een verhaaltje heeft getikt in opdracht van iemand anders en de zaken vanuit een negatief scenario moest benaderen.

Ik ben benieuwd naar de Outlook.
ketchup
3
quote:

~Justin~ schreef op 16 januari 2019 23:19:

[...]

Dat het beursklimaat en M&A klimaat wat minder is nu door onzekerheden (Brexit, US shutdown, China trade war, etc.) dat geloof ik.

Het onderstreepte 601mio... Een waardering van 1,5x orderboek?!? Moeten we daar nou om lachen of huilen.
@ Justin en V-Sky

heb even alle cijfers gisteren hier neergezet, maar kon t niet laten staan
hopelijk heb je het gezien

ze zien een 'blib' in de cijfer-verwachting voor 2019 , dus het is geen mis-calculatie van met of zonder Telematics
sales (omzet) duiken onderuit, eps onderuit, operating expenses and R&D rijzen door above and beyond the consensus, European and (WW) sales Car Inc beho@udend ( onderuit) - concurrentie up.

dit alles doet hen geloven dat omzet daalt van 2018 - 850 mio naar 775 mio voor 2019 en daarna weer naar 795 voor 2020
daardoor verwachten ze een net profit van 2018 @ 39 mio naar een verlies van 10 mio voor 2019 en dan weer naar een profit van 25.5 mio voor 2020
ofwel de eps adjusted gaat van 0.35-2018 naar 0.15-2019 naar 0.32 voor 2020

TT gaat dus naar hun verwachting een zeer moeizaam 2019 tegemoet.

dan zeggen ze verder op zeer diplomatieke wijze ( het zijn uiteindelijk Banken) dat de FFF wel gebaat zijn bij een lage waardering voor TT aan de Beurs, bij een mooie opbrengst voor Telematics, want privatiseren/delisten is wel een agenda-punt

en hier zijn ze bij Kepler niet de enige in, meerdere Banken vinden TT ongelofelijk kwetsbaar aan de Beurs en dat blijft zo, TT kan geen enkele tegenwind hebben of het zakt door haar hoeven.

dus zie het allemaal in die context

@ V-Sky, 12 euro leveren 90% van de aandeelhouders in de free-float hun aandelen af

wat ik al een paar maal eerder schreef, velen hebben extra genomen toen het aandeel onderuit kachelde na de zomer richting de 6 euro, die willen allemaal dat extra laten gaan en liefst aan 10 euro, maar of dat er
dit jaar nog inzit zonder een reactie van HG dat er een 2e fase komt, weet ik niet

aandeel zit te Long en men is te keen om te reduceren, als je gisteren op een behoudend advies van buy naar hold zo onderuit komt, terwijl je weet dat de zilvervloot voor Telematics aanstaande is, dan bewijst dat eens te meer TT heeft geen reden om beursgenoteerd te staan, het is veel en veel te kwetsbaar voor negatieve invloed van buitenaf en die blijven komen, denk nou niet dat er straks niet weer een een Googeltje langs komt, want die komen

daarom gewoon Verkopen die tent, of anders delist het maar
doormodderen aan de beurs waar ze telkenmale gehakt maken van je beurswaarde, welke straks voor 2/3e uit cash bestaat is onzinnig
Trouwens TT is géén Bank en die gelden gaan voor een groot gedeelte terugkomen naar de aandeelhouders, wat anders, een aandeel aan 9 euro wat voor 6 euro uit cash bestaat ? is toch onzinnig.

die cash gaan ze of retourneren of gebruiken om "ons" uit te kopen
private equity verleent zo de parkeerplaats, is helemaal geen enkel probleem, 50% uitkopen is een makkie aan deze waarderingen.

goed, er gaan nu meerdere updates volgen in aanloop naar de cijfers en HERE-Garmin-Kepler en wat nog gaat komen, het speelt HG wellicht allemaal in de kaart.
en dan als kers op de taart straks de update met outlook voor verwachtingen voor 2019 van HG en Taco.

we wachten af.
Energy
0
@catch up
Waarom zou de omzet in 2019 dalen en in 2020 weer stijgen? Ik kan dat met de beste wil van de wereld niet verklaren.

De analisten zaten afgelopen jaar ook kwartaal op kwartaal te laag met hun consensus.

Kijk even naar postnl. Gisteren koersdoelverlaging naar 2,40 en vandaag koersdoelverhoging naar 4,40.

Wat is nog de waarde van een analist. 20% verschil in koersdoel is nog wel te accepteren, maar 100%. Je kan het alleen verklaren als ze een dubbele pet op hebben.
[verwijderd]
0
Optiehandel zit scheef en gaat trachten te beïnvloeden. Daarbij worden allerlei methoden ingezet. Waaronder fake-news en doelredenaties. EUR 1mrd voor Telematics maakt TomTom direct zwaar ondergewaardeerd bij deze koers van 7,86
4.771 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 ... 235 236 237 238 239 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 apr 2024 17:35
Koers 5,575
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,725
Laag 5,505
Volume 419.134
Volume gemiddeld 324.527
Volume gisteren 419.134

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront