Arcelor Mittal « Terug naar discussie overzicht

Arcelor Mittal mei 2019

2.237 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ... 108 109 110 111 112 » | Laatste
Koffiezondersuiker
0
quote:

Mountainlion schreef op 6 mei 2019 17:23:

Ik heb vandaag misschien de idiootste beslissing genomen,
die je kan bedenken, ook een beetje impulsief en vol emotie.
Normaal niet goed, het is ook een gok
Mijn portefeuille bestaat uit 2/3 Arcelor Mittal en uit 1/3
Altice en Atus ( Altice USA ) de laatste 2 hebben het zee goed gedaan.
Heb daar een aardige winst op gepakt.
Nu heb ik Altice en Atus beide verkocht , en weer extra ingekocht
op Arcelor Mittal voor € 17,99
Ik sta nu vanaf 1-1-2018 zo’n € 16.000 onder water, mijn gemiddelde
stond op € 28,85 maar heb ik door de nieuwe koop
aandelen terug kunnen brengen tot € 25,85
dus verschil van € 3 per aandeel.

Het is denk ik een grote gok, en misschien niet verstandig ?
Maar hoop toch dat de cijfers en outlook de verwachtingen
overtreft ? Zo niet dan heb ik misgegokt, maar ik heb de tijd,
en heb de centen zo 1,2,3 niet nodig
Ik hoop dat het voor mij de goede keuze is.
Ik heb dus nu al mijn spaargeld op 1 paard gewed, normaal gesproken
misschien niet slim, en adviseren de analisten om te spreiden ,
maar ik gok op mooi herstel , hopelijk mooie cijfers
En een mooie handelsdeal tussen China en de USA
Dit wilde ik graag met jullie delen
Groeten van Mountainlion

Goed voorbeeld waarom particulieren beter niet kunnen beleggen.
Van de regen in de drup.
Ik hoorde laatst een zeer ervaren en verstandige aandelenbelegger die tegen me zei: 'als je aandelen koopt, probeer dan geen geld te verliezen'

Nou...dan weet je het wel.
Alice1
0
Altice had ik ook, daarna laten ze de zaak over krijgen we Amerikaanse aandelen. Niemand wist toen dar we er dik 30 percent gingen op betalen aan vadertje staat. Weet je het meeste winst Is nog te halen in bio tech. Gevaarlijk ja maar indien je even met de trein meegaat is er veel meer te cashen. Risico zeker maar je kan het berekend doen.
Kogovus
0
quote:

Bir schreef op 6 mei 2019 19:26:

[...]

Nee is geen fake news Ko, en dat zeg ik niet op basis van een glazen bol.
Hoop niet dat hij het weer voor elkaar krijgt. De man is in mijn optie een arrogante hufter. Accepteert geen nee ook al is dat het juiste antwoord, om vervolgens middels chantage en machtsmisbruik alsnog zijn gelijk te halen, zogenaamde SOTE noemen wij dat. Dat is Japans voor Scum Off The Earth

Gr Ko
Bir
0
quote:

rien-ne-va-plus schreef op 6 mei 2019 20:07:

is de koers nog niet te hoog?
Want? Laat jouw licht eens over MT schijnen dan?
Mr Trade
0
quote:

Mountainlion schreef op 6 mei 2019 17:23:

Ik heb vandaag misschien de idiootste beslissing genomen,
die je kan bedenken, ook een beetje impulsief en vol emotie.
Normaal niet goed, het is ook een gok

Hi Mountainlion,

Zoals vele op dit forum waarschijnlijk denken staat de koers van AM (lees rond 18) veel te laag. Wanneer je rekening houdt met een top van (rond de 21) nog geen 2 weken geleden is de insteek van jouw aankoop niet geheel ongefundeerd. Ikzelf heb precies net als jij mijn belang in ALTICE EU en US kort geleden verkocht en daarvan ook een deel AM ingekocht.

Zie het zo, wanneer de koers van AM terug kruipt naar de 20 regionen heb je deze 2 EUR in de pocket. Long term heeft AM veel potentie, ik zou me dan ook niet te druk maken over deze aankoop.

Voor de toekomst is het waarschijnlijk een beter idee om je portefeuille te spreiden.

Succes met je aankoop (verwacht binnenkort weer 21 EU op de borden voor AM) dan kom je toch dichter bij je break even punt.

Gr Mr Trade.
Mangy_Scoundrel
0
quote:

03har schreef op 6 mei 2019 09:46:

Lees nog eens de beschouwing van Paul Weeteling na over het verlies van AMD afgelopen week. Automotive, als de automotive productie zakt(33%), dan zakt Arcelor.
Lees de bedrages van Novio steel eens.
Import uit Turkey.
Dumping naar goedkope landen vanuit Europa.
Erts prijs over hoogte punt.
3 miljoen ton staal minder dat is voor Arcelor Europa 8% productie vermindering!
Gooi er nog eens een sausje van Trumph over en U hebt de koers van AM.

Heren en dame,

Probeer eens zinvolle info te delen in plaats van elkaar te bekritiseren. Gebruik je tijd om je te informeren, in te lezen, dan sta je niet zoals nu voor verrassingen.

Har.

Grappig en ook bedroevend dat er helemaal niemand reageert op bovenstaande posting van Har, maar dat geeft goed weer hoe de vlag erbij hangt op dit forum.

Har is naar mijn mening dé persoon op dit forum die echt veel inzicht heeft in de staalwereld en echt zeer zinvolle informatie post.


Overtuig jezelf en lees wat van zijn oude postings.
www.iex.nl/Leden/440677/03har.aspx

rene l
0
quote:

Kogovus schreef op 6 mei 2019 17:23:

[...]

Ahummm rene, niet achterbaks, recht door zee??? Verschillen we toch van inzicht ;-)

Gr. Ko
Ko, het is juist goed dat mensen verschillende inzichten hebben.
Je hoeft het altijd niet met elkaar eens te zijn, belangrijk is wel dat je de inzichten gewoon met elkaar kunt delen zonder direct met elkaar op de vuist te hoeven gaan.

Wat ik nu zo lees hebben de Chinezen Trump flink door het lint gejaagd en is hij flink losgegaan op Twister.

Gisteren was de schade in Europa weer enorm, de VS sluit weer nagenoeg onveranderd.
Zoek de verschillen.

Mittal gaat minder in Europa produceren.
De fusie tussen Thyssen en Tata staat op losse schroeven.
En ondertussen komt het sjoemel-staal uit China via het Paard van Troje aan land bij ons.

En hoe komt dit allemaal, iets met zwalkende leiders die geen leiding kunnen geven en de regels gewoon tijdens de wedstrijd veranderen.

Zo kun je toch geen zakendoen.

En Ko, zo gaat het al jaren met de Eurofielen, ze hebben allemaal een dubbele agenda met eigen belangen, en ondertussen brengen ze Europa steeds verder richting de afgrond.

Daarom heb ik werkelijk een ongekende hekel aan dit stelletje klaplopers in Brussel die er werkelijk niks van bakken maar wel hun eigen baantje zeker stellen.

Voor vandaag maar geen enkele illusie, het gaat waarschijnlijk weer tijden duren voordat de schade hersteld is.
Banks
0
Het is nu gewoon wachten tot donderdagochtend.
Vaak loopt de koers de dag voor de cijfers nog is op, maar zal deze keer ook wel meevallen i.v.m. het schrappen van volume in Europa.
Ik verwacht dat de cijfers redelijk goed zullen zijn, ben zelf heel erg benieuwd naar de afbouw van de schuld.
Maar verder zal iedereen benieuwd naar de outlook zijn. Hoe die geïnterpreteerd gaat worden is voor ons de grote vraag. Wij kunnen er nog wel tevreden mee zijn, maar of de alles bepaalde markt dat gaat zijn?
Ik zit in AM en blijf er ook inzitten met af en toe een trade (in en uit op dezelfde dag)om wat extra bij te verdienen. Maar het is lastig inschatten wat nu werkelijk te doen.
Crypsis
0
In principe weten we toch dat de cijfers niet top zullen zijn. Anders gaan ze toch niet snijden in de productie. Of zullen ze dat doen omdat ze denken dat het minder word in de toekomst?
The voice
0
Wat een drama ons aandeel.
Een groot rampenplan sinds november.
Had ik ze maar verkocht 2 weken terug.
Maar berouw komt na de zonde.

Er is geen touw aan vast te knopen als je naar waardering kijkt.

miniature
0
Ondanks alle ellende er komen ook weer goede dagen met stijgende koersen, en ja AM snijdt in de productie, maar als je in de productie gaat snijden dan doe je dat ook in de kosten en dus snijdt het mes aan twee kanten hier, en zal de huidige daling van AM slechts een tijdelijke situatie zijn, want je zult eerst even de productie moeten terug brengen, de huidige situatie afwachten en vervolgens wordt de productie echt wel weer langzaam opgevoerd als de prijzen gaan stijgen, en ja China gooit staal op de markt tegen lagere prijzen, echter is dit dezelfde kwaliteit als AM maakt, nee dus, en ja AMD mag dan even last hebben van teruglopende autoverkopen, dus minder minder oke minder staal, maar gebruiken we staal dan alleen voor de productie van auto's ??? nee toch zeker, een daling aan de ene kant zal voor een verhoging van de andere kant kunnen en moeten zorgen wat dacht je van de toename van passagiersvliegtuigen, sommige vliegtuigmaatschappijen blijven maar honderden vliegtuigen bestellen, lijkt me toch dat ze hier goed en degelijk staal voor willen gebruiken, en wat dachten we van de groeiende vraag naar treinen, enz. enz. dus we moeten niet al teveel het visier op een categorie richten als die eventjes wat minder behoefte heeft aan staal, gaat ook echt wel weer omhoog want we blijven allemaal auto's kopen of private leasen wat giga booming is momenteel. En de komende cijfers zullen echt nog wel voor een kleine stijging gaan zorgen, misschien minder als Trump niet gewoon ze mond had gehouden via twitter, maar oke dat is nu gezegd, de schrik zat er gisteren en ook nog wel vandaag redelijk in, maar volgende week gaan we gewoon weer langzaam maar zeker omhoog, en waarom banken willen gewoon geld verdien niet veel maar heeeeel veel, en een lage koers doet kopen .
Ruud63
0
Als je naar de volgende bijlage kijkt, en naar de posting van Roloff afgelopen Zondag kan je niet anders dan vaststellen dat er moeilijke tijden aankomen. Natuurlijk zal Arcelor aantrekkelijk blijven voor daytraders, maar voor de iets langere termijn ziet het er niet zo rooskleurig uit.
Ik hoop dat het allemaal anders wordt, ik hou me even hier aan vast, en kijk even de kat uit de boom!

Bijlage:
mvliex 1
0
quote:

miniature schreef op 7 mei 2019 10:19:

Ondanks alle ellende er komen ook weer goede dagen met stijgende koersen, en ja AM snijdt in de productie, maar als je in de productie gaat snijden dan doe je dat ook in de kosten en dus snijdt het mes aan twee kanten hier, en zal de huidige daling van AM slechts een tijdelijke situatie zijn, want je zult eerst even de productie moeten terug brengen, de huidige situatie afwachten en vervolgens wordt de productie echt wel weer langzaam opgevoerd als de prijzen gaan stijgen, en ja China gooit staal op de markt tegen lagere prijzen, echter is dit dezelfde kwaliteit als AM maakt, nee dus, en ja AMD mag dan even last hebben van teruglopende autoverkopen, dus minder minder oke minder staal, maar gebruiken we staal dan alleen voor de productie van auto's ??? nee toch zeker, een daling aan de ene kant zal voor een verhoging van de andere kant kunnen en moeten zorgen wat dacht je van de toename van passagiersvliegtuigen, sommige vliegtuigmaatschappijen blijven maar honderden vliegtuigen bestellen, lijkt me toch dat ze hier goed en degelijk staal voor willen gebruiken, en wat dachten we van de groeiende vraag naar treinen, enz. enz. dus we moeten niet al teveel het visier op een categorie richten als die eventjes wat minder behoefte heeft aan staal, gaat ook echt wel weer omhoog want we blijven allemaal auto's kopen of private leasen wat giga booming is momenteel. En de komende cijfers zullen echt nog wel voor een kleine stijging gaan zorgen, misschien minder als Trump niet gewoon ze mond had gehouden via twitter, maar oke dat is nu gezegd, de schrik zat er gisteren en ook nog wel vandaag redelijk in, maar volgende week gaan we gewoon weer langzaam maar zeker omhoog, en waarom banken willen gewoon geld verdien niet veel maar heeeeel veel, en een lage koers doet kopen .
Nu snap ik hoe dat in jouw hoofd werkt.......
;-)
Ger 02490
0
quote:

mvliex 1 schreef op 7 mei 2019 11:05:

[...]Nu snap ik hoe dat in jouw hoofd werkt.......
;-)
Werkte het maar.....
03har
0
@Miniature,

Even een correctie AMD moet natuurlijk AMG zijn (mijn fout).

AM heeft in het voorjaar geprobeerd (als marktleider, hoelang nog) de staalprijzen omhoog te krijgen, dat is niet gelukt, ivm hoge voorraden bij gebruikers. Men is toen zelf de overcapaciteit gaan dumpen in Nrd Afrika tegen lagere prijzen (en maar mopperen over dumpen van Rusland.)

Autoverkoop, dit is het signaal voor de economie, hoge verkoop cijfers, economie draait als een tierelier. Terug lopende cijfers, eerste tekenen van terug lopende economie. Geen blauwe BMW ivm geen cash! Dus de producten waar Arcelor de meeste waarde aan toevoegt.
Let op 2e signaal zal witgoed (+electronica) zijn, ook hier weer veel toegevoegde waarde door AM.
Dit zijn wel de producten die Turkije op de europeese markt dump met de gedevalueerde lira.

Als Geert Van Poelvoerde zegt dat de productie terug gaat met 3 milj. ton dan is dat op jaarbasis met een omzet van 43 miljoen ton 7%, tenzij het de beperking is voor de beklede/automotive sector, dan is 10% aannemelijker. Maar dat is dan wel 10% van het product waar de meeste waarde aan is toegevoegd!
Marktleider: Het lijkt erop dat dit begint te tanen voor AM, klopt ook wel de consolidatie in China gaat door. Einde dit jaar is AM niet meer de grootste, en zoals hijzelf claimt, de grootste is de marktleider.

De staal productie over de gehele wereld lijkt redelijk stabiel, doch het oosten en met name China produceert meer (ondanks beloftes inkrimpen), conclusie dit gaat ten koste van het ‘westen’.

Bericht uit 'bovag':
Afgelopen maand zijn er in Nederland 33.149 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is 2,1 procent minder dan in april 2018. Het totale aantal registraties in de eerste 4 maanden van dit jaar bedraagt 148.751, oftewel 12,3 procent minder dan in dezelfde periode van 2018


Har.
Koffiezondersuiker
0
waarom wordt de stekker er niet uitgetrokken?
Die AEX wordt gemanipuleerd op de 560-570 gehouden.
[verwijderd]
0
quote:

Dhr. Derivaat schreef op 7 mei 2019 11:17:

waarom wordt de stekker er niet uitgetrokken?
Die AEX wordt gemanipuleerd op de 560-570 gehouden.
Poeh , geef eens uitleg
2.237 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ... 108 109 110 111 112 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:35
Koers 23,880
Verschil +0,200 (+0,84%)
Hoog 24,320
Laag 23,870
Volume 2.942.344
Volume gemiddeld 2.533.911
Volume gisteren 1.871.161

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront