TomTom « Terug naar discussie overzicht

oktober Wordt Tomtom beloond naar harde werken??

2.107 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 102 103 104 105 106 » | Laatste
Dutchy Ron
0
Deel w

Hyundai and Netradyne will collaborate to utilize the road and driving behavior data collected by Netradyne to support HD mapping and map updates for Hyundai's future autonomous vehicles and advanced driver assist systems (ADAS).

Building HD maps that autonomous vehicles use for driving is a long process, requiring a human driver to drive a specific route multiple times to collect the data. Netradyne said it has analyzed more than 350 million miles of road data using AI. The data was collected by professional drivers.

Cameras and senors on the vehicles are used capture data to make the maps. Features such as the position of travel lanes, traffic signals, and even elevation are used to map detailed maps for autonomous vehicles.

The costs associated with outfitting traditional mobile mapping system (MMS) vehicles, which are currently employed for HD mapping, make it challenging for many OEMs to place enough mapping vehicles on the road to keep the maps constantly updated.

For example, if a road lane is closed due to construction, the maps require updating to reflect the new traffic pattern. The updated maps also need to be pushed to all nearby self-driving vehicles that will travel the area with a software or over-the-air update.

Netradyne's devices are more cost-efficient for collecting map data, since they are already equipped in numerous vehicle fleets throughout the country.

Netradyne said it has has already captured and analyzed over 1 million miles of the 2.7 million total miles of paved roads in the United States. This data includes numerous passes over the same roads to provide deeper insights into how driving and road different conditions may change throughout the year.

"We're very pleased to announce this partnership with Hyundai CRADLE," said Avneesh Agrawal,Founder & CEO of Netradyne. "At Netradyne, our goal has always been to

make the world a safer place to drive with our advanced AI platform. We're glad that Hyundai shares this vision and are excited to support its development in advanced ADAS and Autonomous Driving innovation."

This announcement follows last month's announcement that Hyundai and mobility solutions technology company Aptiv formed a $4 billion autonomous driving joint venture to advance the development and commercialization of autonomous technologies.

The joint venture will begin testing fully driverless systems in 2020 and have a production-ready autonomous driving platform available for robotaxi providers, fleet operators and automotive manufacturers by 2022.
Hoop....
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 5 oktober 2019 17:21:

Beste
U heeft helemaal gelijk; 17ct inderdaad.

Beter en positiever resultaat dus. Het gaat daarmee veel sneller. ((-;
nog 7,35 te gaan, is nog slechts 43 handelsdagen met deze exciting koersstijging op 4 okt.
De € 17,50 komt daarmee in zicht op Sinterklaasdag.

Meer dan de moeite waard om te wachten.

* Garantie tot aan de onderrand van deze post.

Haha fijne zondag ;-)
marathon 11
0


"We're very pleased to announce this partnership with Hyundai CRADLE," said Avneesh Agrawal,Founder & CEO of Netradyne. "At Netradyne, our goal has always been to

make the world a safer place to drive with our advanced AI platform. We're glad that Hyundai shares this vision and are excited to support its development in advanced ADAS and Autonomous Driving innovation."

This announcement follows last month's announcement that Hyundai and mobility solutions technology company Aptiv formed a $4 billion autonomous driving joint venture to advance the development and commercialization of autonomous technologies.

The joint venture will begin testing fully driverless systems in 2020 and have a production-ready autonomous driving platform available for robotaxi providers, fleet operators and automotive manufacturers by 2022.

[/quote]

Brengt het autonomous driving proces weer wat sneller richting markt maar deze start up heeft volgens mij nog wel een lange weg te gaan. Omzet nu $310.000 met 125 medewerkers en een buffer die $ 37 mio groot was.

NetraDyne's Company logo
NetraDyne's website »
NetraDyne develops a vision-based analytics platform that helps fleet managers to view the real-time activity of their drivers.

NetraDyne's headquarters is in San Diego, California. NetraDyne has a revenue of $310K, and 125 employees. NetraDyne has raised a total of $37M in funding. NetraDyne's main competitors are Drive.ai, Auro and Nauto. As of August 2019, NetraDyne has 83 fans on Facebook and 104 followers on Twitter. Read less

Erg chebbi
0
@DR: Thnx Netradyne: de zoveelste instapper.
Gelukkig buiten de top-10 (Hyundai), maar geen keuze voor de HD maps van TomTom.

RESEARCH
0
Dat maakt het nu ook zo lastig bij TT. We moeten nog een aantal jaren wachten op rendement, afgezien van de voorgestelde aandeleninkoop. In de tussentijd kan de wereldwijde economie afkoelen of weer een grote jongen overstappen naar Google. Vorige week is mijn stop loss geraakt op bijna de laagste koers van de week. Ik vind het voorlopig wel goed zo en wacht het wel even af. Kansen om opnieuw lager in te stappen zijn er meestal wel bij TT.
[verwijderd]
3
quote:

Eva1960 schreef op 5 oktober 2019 09:17:

Boem en PieterK.

Volgens mij kiest HG voor duurzaam succes en is de rest een afgeleide daarvan. Als je eenmaal gaat voor een veilige, uitstootvrije en filevrije verkeersstromen, dan moet je een superbetrouwbare partner zijn in een ecosysteem.

HG heeft zijn schaapjes al lang op het droge en volgens mij is zijn bedrijfsmissie ook zijn persoonlijke missie geworden.

Hij vaart gewoon een duidelijke koers en zwalkt niet. Eerder gaf hij aan dat het zonder telematics een bumpy ride zou worden.

En voor het leven met aandeelhouders heeft ie nu eenmaal gekozen dus moet er mee leven.

Hij probeert de beleggers mee te nemen op zijn boot door hen de kange termijn horizon te geven van ambitie omzet in 2020 en 1 nieuwe kpi om te meten waar ze staan.

Met klanten die rondom hd maps voor 10-15 jaar gebonden zijn, lijkt een asml scenario de enige weg.

Tenzij hij ziet dat Microsoft zijn missie nog beter kan bestendigen. Dan zal hij het los l aten en op hen vertrouwen. Maar als dat niet past in de onafhankelijke klantpositionering van Microsoft als cloud leverancier dan blijft alleen het asml scenario open.

Volg Microsoft asia maar eeens op twitter. D ie gaan nu in een project de meest vervuilde rivier ter wereld opschonen. Die kiezen dus ook voor duurzaam succes. Dat doen ze ook door heel integer om te gaan met klantdata.

Hallo Eva,
Zo duurzaam als maar mogelijk is met de hedendaagse technieken moet bij ieder zichzelf respecterend persoon en bedrijf hoog in het vaandel staan.
We hebben maar 1 planeet die we de afgelopen eeuw flink hebben verwaarloost en zullen alle zeilen moeten bijzetten om te redden wat er te redden valt.

De abnormale natuurverschijnselen van de afgelopen jaren is het normale voor morgen en wanneer wij met z'n allen niet willen veranderen gaan de jongeren onder ons nog meemaken dat het strand van de Noordzee begint in Utrecht!

@TT kan en zal een forse bijdrage leveren om op een zo duurzaam mogelijke manier van a naar b te komen en dat zou en moet hand in hand gaan met het vergroten van de aandeelhouderswaarde.

Zoals jezelf al aangeeft, Harold en z'n mede FF hebben in 2005 gekozen voor een verbintenis met de aandeelhouders en hebben de verantwoordelijkheid om onze belangen zo goed als mogelijk te behartigen.

Duurzaamheid en aandeelhouderswaarde vergroten gaan heel goed samen en daar heeft @TT nog flink wat stappen te zetten om het vanaf 2005 geïnvesteerde kapitaal te laten groeien naar een verantwoorde aandeelhouderswaarde en niet enkel voor de FFF maar voor elke aandeelhouder.

Helemaal prima wanneer @TT het @ASML (belangen naar INTEL, SAMSUNG, etc toen het EUV proces werd ontwikkelt) voorbeeld gaat volgen maar wel op een moment dat wij aandeelhouders ook nog van de partij zijn en kunnen meeprofiteren van de forse toename aan aandeelhouderswaarde.

Succes........Peter
tatje
0
Gisteren op 18 of 19 bij ziggo.

China.

Autos - HD treinen - autobanen - spoorwegen.

Ongekend.

Die oorlog gaan we al verliezen.

Harold op de AVA.

Daarnaast doen we developer producten, API’s. Daar zijn we niet zo heel lang geleden mee begonnen maar dat heeft wel geleid tot een strategische samenwerking met Microsoft die clouddiensten aanbiedt op een Azure-platform en voor alle locatiecomponenten gebruiken ze onze technologie ( azure Maps lijkt me ) die wij onder licentie aan Microsoft ter beschikking stellen. Dat is een heel belangrijk partnership en wij verwachten dat vanuit dat partnership met Microsoft er nog meer in het vat zit. Die samenwerking met Microsoft is het afgelopen jaar ook uitgebreid. We doen niet alleen maar de locatietechnologie voor softwareontwikkelaars maar we gaan over een tijdje ook alle kaartendata leveren voor het Bing-platform en daarmee pakken we weer marktaandeel van een belangrijke concurrent van ons.

En nu is er ook her MCVP bijgekomen. ( meer in het vat ! )

www.iex.nl/Premium/Adviezen/484953/To...

Wat zei Chris Pendleton over Azure maps ( TT ), groei is 200% per maand.

Laten we 1 jan 2019 1000 klanten hebben, dan hebben we er 1 jan 2020, dus over 1 jaar, 23000 klanten.

Je moet ff wachten ,maar dan heb je ook wat.

Prettige zondag, op naar maandag :-)
marathon 11
0
quote:

Erg chebbi schreef op 6 oktober 2019 10:16:

@DR: Thnx Netradyne: de zoveelste instapper.
Gelukkig buiten de top-10 (Hyundai), maar geen keuze voor de HD maps van TomTom.

Verwachten we nu echt dat dit bedrijf met 125 man de wereld voor HD maps gaat invullen.
$ 37 mio opgehaald sinds de oprichting en wat is daar nog van over??
125 man kosten per jaar toch al een slordige $12.5 mio.
Dan ben je toch snel klaar met spitten!!
Maar goed. Hyundai heeft er blijkbaar vertrouwen in.
[verwijderd]
0
Wat is de basiskaart voor Netradyne? Maak je daar een HD laag op. van wie is dan wat?
Energy
0
Dat is precies de handel nu. Stoploss uittikken. Je ziet het gebeuren. Het is jammer, want straks gaag het gebeuren en doe je niet meer mee.

Met dit soort aandelen kan je gewoon beter aandelen kopen en niet geld weggeven met turbo's aan MW en andere duistere partijen.

quote:

RESEARCH schreef op 6 oktober 2019 12:36:

Dat maakt het nu ook zo lastig bij TT. We moeten nog een aantal jaren wachten op rendement, afgezien van de voorgestelde aandeleninkoop. In de tussentijd kan de wereldwijde economie afkoelen of weer een grote jongen overstappen naar Google. Vorige week is mijn stop loss geraakt op bijna de laagste koers van de week. Ik vind het voorlopig wel goed zo en wacht het wel even af. Kansen om opnieuw lager in te stappen zijn er meestal wel bij TT.
Wereldbelegger
0
quote:

tatje schreef op 6 oktober 2019 13:03:

Wat zei Chris Pendleton over Azure maps ( TT ), groei is 200% per maand.

Laten we 1 jan 2019 1000 klanten hebben, dan hebben we er 1 jan 2020, dus over 1 jaar, 23000 klanten.

Je moet ff wachten ,maar dan heb je ook wat.

Prettige zondag, op naar maandag :-)
200% per maand erbij en dan maar 23000 klanten
Iets klopt er niet
Uiteraard kan ik de formule in Excel ook fout hebben.
Elke maand 200% erbij

1-1-2019 200%
1-1-2019 1.000 2.000 3.000
1-2-2019 3.000 6.000 9.000
1-3-2019 9.000 18.000 27.000
1-4-2019 27.000 54.000 81.000
1-5-2019 81.000 162.000 243.000
1-6-2019 243.000 486.000 729.000
1-7-2019 729.000 1.458.000 2.187.000
1-8-2019 2.187.000 4.374.000 6.561.000
1-9-2019 6.561.000 13.122.000 19.683.000
1-10-2019 19.683.000 39.366.000 59.049.000
1-11-2019 59.049.000 118.098.000 177.147.000
1-12-2019 177.147.000 354.294.000 531.441.000
1-1-2020 531.441.000 1.062.882.000 1.594.323.000

Dutchy Ron
0
There are 2.7 million miles of paved roads in the United States, of which Netradyne has captured and analyzed over 1 million unique miles.

The speed in which Netradyne is able to garner this data pays tribute to its rapidly expanding subscriber base, Pandya said. Each of these 200-plus million miles has been analyzed with AI and collected by professional drivers covering real road miles.

With a subscriber base of users covering the entirety of U.S. roadways, Driveri is able to collect data coast to coast while also making numerous passes over these roads to provide deeper insights into the same road in different conditions throughout the year.

“The HD mapping data and driver behavioral models being captured by Driveri daily will be a key component to the future of driving technology, including advancing AVs as they come to market,” said Avneesh Agrawal, CEO of Netradyne. “We believe we have the largest and most comprehensive AI vision-based database in the commercial transportation industry. Our network sees everything from congested roads in metro areas to stretches of rural highways, often many times, providing insights that no other company can.”

The road to making AVs a reality in every day life is a complex one that will take companies working hand-in-hand to ensure driver and passenger safety. Netradyne’s ability to make numerous passes on the same road, which Driveri does, will complement other technologies to move the industry into the future, Agrawal said.
vreemdvermogen
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 6 oktober 2019 14:10:

[...]

200% per maand erbij en dan maar 23000 klanten
Iets klopt er niet
Uiteraard kan ik de formule in Excel ook fout hebben.
Elke maand 200% erbij

1-1-2019 200%
1-1-2019 1.000 2.000 3.000
1-2-2019 3.000 6.000 9.000
1-3-2019 9.000 18.000 27.000
1-4-2019 27.000 54.000 81.000
1-5-2019 81.000 162.000 243.000
1-6-2019 243.000 486.000 729.000
1-7-2019 729.000 1.458.000 2.187.000
1-8-2019 2.187.000 4.374.000 6.561.000
1-9-2019 6.561.000 13.122.000 19.683.000
1-10-2019 19.683.000 39.366.000 59.049.000
1-11-2019 59.049.000 118.098.000 177.147.000
1-12-2019 177.147.000 354.294.000 531.441.000
1-1-2020 531.441.000 1.062.882.000 1.594.323.000

Ik denk dat hij bedoelt 200% van de beginsituatie. In jouw geval dus elke maand 2000 klanten erbij.
Wereldbelegger
0
quote:

vreemd vermogen schreef op 6 oktober 2019 14:58:

[...]

Ik denk dat hij bedoelt 200% van de beginsituatie. In jouw geval dus elke maand 2000 klanten erbij.

Zou je inderdaad denken.
Maar ik ga toch toch een beetje twijfelen aan de woorden van Chris Pendleton over Azure Maps of aan het rekenvermogen van tatje ((-;

4.000 klanten extra (17% meer) in 12 maanden is een behoorlijke slok op een borrel.
Voor je het weet beïnvloedt dat de koers enorm. ((-;

1-1-2019 1000 2000 3000
1-2-2019 3000 2000 5000
1-3-2019 5000 2000 7000
1-4-2019 7000 2000 9000
1-5-2019 9000 2000 11000
1-6-2019 11000 2000 13000
1-7-2019 13000 2000 15000
1-8-2019 15000 2000 17000
1-9-2019 17000 2000 19000
1-10-2019 19000 2000 21000
1-11-2019 21000 2000 23000
1-12-2019 23000 2000 25000
1-1-2020 25000 2000 27000

vreemdvermogen
0
Misschien een slok op jouw borrel. Van 3000 naar 27000 is toch 24000 meer. Dus zo'n 800%.
tatje
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 6 oktober 2019 14:10:

[...]

200% per maand erbij en dan maar 23000 klanten
Iets klopt er niet
Uiteraard kan ik de formule in Excel ook fout hebben.
Elke maand 200% erbij

1-1-2019 200%
1-1-2019 1.000 2.000 3.000
1-2-2019 3.000 6.000 9.000
1-3-2019 9.000 18.000 27.000
1-4-2019 27.000 54.000 81.000
1-5-2019 81.000 162.000 243.000
1-6-2019 243.000 486.000 729.000
1-7-2019 729.000 1.458.000 2.187.000
1-8-2019 2.187.000 4.374.000 6.561.000
1-9-2019 6.561.000 13.122.000 19.683.000
1-10-2019 19.683.000 39.366.000 59.049.000
1-11-2019 59.049.000 118.098.000 177.147.000
1-12-2019 177.147.000 354.294.000 531.441.000
1-1-2020 531.441.000 1.062.882.000 1.594.323.000

Leuke grapjas ben jij :-)

Je hebt samengestelde intrest en enkelvoudige intrest.

Jij gebruikt samengesteld en ik enkelvoudig.

Maar je mag gelijk hebben

Jij 551.441.000
Ik 23000

www.managementenorganisatieinbalans.n...

Als je veel leest, weet je ook dat Harold zei: per jaar krijgen we 18000 aanbiedingen van mensen die bij ons willen werken :-)
boem!
1
Azure 200% groei.
Azure is veel groter dan het onderdeel waar TT via LBS haar diensten aanbiedt.

Welk gedeelte heeft invloed op de omzet voor TT?

Stel dat 50% van de groei binnen Azure aan TT gerelateerd is dan zou je verwachten dat de onmzet van TT 50% moet toenemen van een factor 11X (1, 2,4,6,... 22) ofwel 5,5X.

De specificatie van de Enterprise omzet 2018 in mij onbekend.
Ik dacht ooit gelezen te hebben dat Apple 60 mio doet.

De omzet in 2018 bedroeg 127 mio. Naast de 60 mio voor Apple mogelijk 10 mio voor Microsoft en de overige omzet ad 57 mio voor Uber, smart cities ed.

De omzettoename voor Enterprise in 2019 tov 2018 wordt door TT hooofdzakelijk toegeschreven aan Microsoft.
Stel dat de Microsoft omzet met 5,5x keer toeneemt in 2019 tot 55 mio de Apple omzet stabiliseert op 60 mio dan zou de overige omzet(uber, smart cities) op 45 mio moeten uitkomen om de afgegeven 160 mio voor Enterprise te benaderen.

Gezien het aantal nieuwe contracten gesloten bij overige is eerder een stijging met 10 mio te verwachetn dan een daling.

Welk cijfer is verkeerd?
De aanname omzet Apple 60, Microsoft 10 en overige 57 mio uitkomend op 127 mio voor 2018.
De 200% groei in Azure waarbij TT voor 50% meeprofiteert.
De outlook van 160 mio voor Enterprise-omzet in 2019.

Ik ga zelf voor een combinatie waarbij Enterprise zal eindigen op 170 mio en mogelijk iets meer vanuit overige.

tatje
0
quote:

boem! schreef op 6 oktober 2019 16:50:

Azure 200% groei.
Azure is veel groter dan het onderdeel waar TT via LBS haar diensten aanbiedt.

Welk gedeelte heeft invloed op de omzet voor TT?

Stel dat 50% van de groei binnen Azure aan TT gerelateerd is dan zou je verwachten dat de onmzet van TT 50% moet toenemen van een factor 11X (1, 2,4,6,... 22) ofwel 5,5X.

De specificatie van de Enterprise omzet 2018 in mij onbekend.
Ik dacht ooit gelezen te hebben dat Apple 60 mio doet.

De omzet in 2018 bedroeg 127 mio. Naast de 60 mio voor Apple mogelijk 10 mio voor Microsoft en de overige omzet ad 57 mio voor Uber, smart cities ed.

De omzettoename voor Enterprise in 2019 tov 2018 wordt door TT hooofdzakelijk toegeschreven aan Microsoft.
Stel dat de Microsoft omzet met 5,5x keer toeneemt in 2019 tot 55 mio de Apple omzet stabiliseert op 60 mio dan zou de overige omzet(uber, smart cities) op 45 mio moeten uitkomen om de afgegeven 160 mio voor Enterprise te benaderen.

Gezien het aantal nieuwe contracten gesloten bij overige is eerder een stijging met 10 mio te verwachetn dan een daling.

Welk cijfer is verkeerd?
De aanname omzet Apple 60, Microsoft 10 en overige 57 mio uitkomend op 127 mio voor 2018.
De 200% groei in Azure waarbij TT voor 50% meeprofiteert.
De outlook van 160 mio voor Enterprise-omzet in 2019.

Ik ga zelf voor een combinatie waarbij Enterprise zal eindigen op 170 mio en mogelijk iets meer vanuit overige.

Gewoon Chris Pendleton goed luisteren.

Dus CMD recording Chris Pendleton.

FF luisteren en dan posten :-)
2.107 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 102 103 104 105 106 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 29 apr 2024 17:35
Koers 5,725
Verschil -0,055 (-0,95%)
Hoog 5,925
Laag 5,725
Volume 354.448
Volume gemiddeld 327.850
Volume gisteren 475.734

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront