Maart 2020: De Maand Van 50 Miljoen Inkoop Eigen Aandelen Met Als Resultaat..............

1.358 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 64 65 66 67 68 » | Laatste
RESEARCH
0
quote:

Topper schreef op 3 maart 2020 16:03:


[...]

Ja dat klopt helaas. De vorige aandelen inkoop in 2017 was tegen gemiddeld 9,28. Na afronding van die inkoop is het aandeel in 2018 zelfs even onder de 6 gekomen en vorig jaar is de aandelen reductie rond de 7,42 uitgevoerd.


Tijdens de vorige inkoop ten behoeve van bonusdoeleinden werd aan Flevo Deelnemingen de kans gegeven om uit te stappen. Zal nu wel de beurt zijn aan die man op de achterbank met de lolly. Komt John toch zijn afspraak na dat hij niet op de achterbank blijft zitten -:)
Knife Catcher
0
quote:

Ikkenietweten schreef op 3 maart 2020 23:09:


www.nu.nl/opmerkelijk/6034926/al-vijf...

Toch geen Tomtom hè?

in vijf jaar vijf auto's te water

deze een Citroen C5; ik vermoed 2002
maar misschien moet Jomanda even het kenteken nazoeken;-)
Knife Catcher
0
Maar nu even een serieuze start van de dag

In China is een uitgebreid plan gepresenteerd om versneld te komen tot grootschalige introductie van L3 en L4 autonoom rijden.

Hiervoor zijn o.a. HD maps essentieel, voorgesteld wordt een versoepeling van de regelgeving rond verzamelen, verwerken van kaarten:

"High-definition (HD) map is a crucial technology in autonomous driving technology. However, in China, mapping activities are strictly regulated due to national security concerns. The strict regulation of mapping activities in China has hampered the development of autonomous driving technology. The development of basic maps for intelligent vehicles as set forth by the Strategy is an effort by the Chinese government to meet the needs of HD mapping in the market by relaxing regulations in mapping activities."

Met name het versnellen vind ik interessant omdat het voor een deel de achterblijvers uit zal sluiten

www.chinalawinsight.com/2020/03/artic...
rjohnson
0
Socrates 2.0

Daarnaast werken makers aan het kunnen voorspellen van verkeersstromen. Onder meer in het Socrates 2.0-project. De gemeente Amsterdam, Rijkswaterstaat, de provincie Noord-Holland, TomTom, Flitsmeister en BMW delen daarin data met elkaar om zo te kunnen voorspellen wáár het druk wordt, voor het druk ís.
bert190
0
Als je het koersverloop van gisteren bekijkt kun je goed zien wanneer er wordt ingekocht door TT (+/+) en wanneer niet. Aan het eind van de dag geen inkoop en gelijk onderuit.... Succes vandaag.
Wereldbelegger
0
Dank voor de link

voor alle duidelijkheid
Ik ben geen pleiter van afgeleide producten.

Maak er zelf voorzichtig gebruik van om te proberen rendement op aandelen in portefeuille te verbeteren. Maar dat dat blijft altijd schraapwerk.

Schrijven van opties op aandelen in bezit is soms zeer rendabel.


quote:

sniklaas schreef op 3 maart 2020 20:28:


@wereldbelegger, pleiter van afgeleide producten;
www.telegraaf.nl/financieel/116066427...
Wereldbelegger
0
high 9,11 op 2 mrt 17.00 uur
Trek je een langere streep dan is vanaf 28 febr 9,07 paar maal te zien. Maar spreken we dan over een gap op dag basis?

spike op dagchart:
17.35 uur 9.13-9.27 in een rechte lijn
Ik weet het het is bijna lachwekkend om dit een spike te noemen maar bij TomTom wordt iedere cent omhoog als "koopmoment" gekwalificeerd. ((-;


quote:

Knife Catcher schreef op 3 maart 2020 18:42:


[...]
De Gap lag niet bij 9.11, maar bij 9.07, of je hebt een heel dikke lijn getrokken.
Verder moet je me even de genoemde spike verklaren, ik heb hem niet gezien.

De slotveiling heb ik weinig bijzonders gezien, of het moet al zijn dat de helft van de omzet uit 1 laat-order kwam (laat op 8.86)
In de laatste twee minuten kwamen er steeds koopordertjes bij; ik vermoed grotendeels toch particulieren. Geen geflits zoals vaak in de veiling.
tatje
0
Ha Boem .

Jij neemt dus 2018 de geboekte omzet 245 plus netto movement in deferred en unbilled 72,4 is 317 plus Enterprise 127 is 444.

Jij zegt dus de gefactureerde omzet is de operationele omzet automotive.

Dus automotive geboekte omzet plus toename deferred is onjuist.

Moet zijn automotive geboekte omzet plus netto movement in deferred en unbilled is gefactureerde omzet en tevens de operationele omzet.

Benjamin G.
0
Tatje wat je schrijft is niet helder.


quote:

tatje schreef op 4 maart 2020 09:25:


Ha Boem .

Jij neemt dus 2018 de geboekte omzet 245 plus netto movement in deferred en unbilled 72,4 is 317 (=A) plus Enterprise 127 is 444.

Jij zegt dus de gefactureerde omzet is de operationele omzet automotive.

Dus automotive geboekte omzet plus toename deferred is onjuist (=B).

Moet zijn automotive geboekte omzet plus netto movement in deferred en unbilled is gefactureerde omzet en tevens de operationele omzet (= ook A).


vreemd vermogen
0
Waymo haalt $2,3 mrd binnen bij nieuwe investeerders

fd.nl/ondernemen/1336716/google-s-way...

Wordt Google de uiteindelijke winnaar of blijft er nog een graantje over voor TomTom.
tatje
0
Voor degenen die twijfelen aan de start van de aandelen inkoop.

Amsterdam, 2 March 2020, 07:30 CEST - TomTom (TOM2) today announced the start of its share buyback program to repurchase ordinary TomTom shares for an amount up to €50 million. TomTom will use the shares to cover its commitments arising from its stock option and share plans.

2 maart een PB dat ook vandaag dus 2 maart de aandelen inkoop start.

De aandelen inkoop eindigt uiterlijk 31 augustus 2020 of eerder, als de 50 miljoen op is :-)

Stel ze hebben er 31 aug pas voor 40 miljoen, dan was het dat !!!!

Waarom !

Waarom 31 aug en niet eind vh jaar.

Waarom is 31 aug zo belangrijk !!!!
Ikkenietweten
0
quote:

Knife Catcher schreef op 4 maart 2020 04:59:


[...]
in vijf jaar vijf auto's te water

deze een Citroen C5; ik vermoed 2002
maar misschien moet Jomanda even het kenteken nazoeken;-)


Het was meer humoristisch bedoeld meneer Sonneberg.

Ik zit zelf ook in TT maar een beetje zelfspot op z'n tijd is nooit weg toch?
Wereldbelegger
0
offtopic

Turbobelegger verliest gemiddeld veel geld, AFM roept turbo-industrie op risico’s te verminderen

het hele onderzoek:

bron:
www.afm.nl/nl-nl/consumenten/nieuws/2...
ketchup
0
quote:

tatje schreef op 4 maart 2020 10:04:


Voor degenen die twijfelen aan de start van de aandelen inkoop.

Amsterdam, 2 March 2020, 07:30 CEST - TomTom (TOM2) today announced the start of its share buyback program to repurchase ordinary TomTom shares for an amount up to €50 million. TomTom will use the shares to cover its commitments arising from its stock option and share plans.

2 maart een PB dat ook vandaag dus 2 maart de aandelen inkoop start.

De aandelen inkoop eindigt uiterlijk 31 augustus 2020 of eerder, als de 50 miljoen op is :-)

Stel ze hebben er 31 aug pas voor 40 miljoen, dan was het dat !!!!

Waarom !

Waarom 31 aug en niet eind vh jaar.

Waarom is 31 aug zo belangrijk !!!!



komt einde zomer
het remuneratie-comité bij elkaar en beslist wat de criteria gaat zijn voor de komende jaren voor beloningen en incentives voor kaderpersoneel

wellicht komt dan op de CMD in het najaar de aankondiging dat ze overwegen vanaf 2021 dividend uit te keren en dan hebben ze die bonus-regeling in ieder geval geregeld.
boem!
0
Inderdaad @Tatje de gefactureerde omzet is de operationele omzet en wordt verantwoordt onder gerapporteerde omzet en wijziging in unbilled en deferred revenue.

Wat ik duidelijk wilde maken is dat de operationele, uitgefactureerde omzet nog altijd groeicijfers kent van 20%.
2016: 191 mio
2017: 245 mio (+28%)
2018: 317 mio (+29%)
2019: 381 mio (+20%)
De tijdelijke aanpassing van 15% naar 10% van CAGR heeft niets te maken met minder omzet maar wordt veroorzaakt door de ruimere toepassing van deferred.
Wim Gille heeft het goed verwoordt en kreeg daarin bijval van Taco: om de ontwikkeling van TT-Automotive goed te volgen dien je naar de operationele omzet te kijken.

Ik bespeur ook bij jou dat je nog altijd met een schuin oog kijkt naar de geraporteerde omzet.
Voor mij maakt het niets meer uit. Stel ze boeken een operationele omzet van 110 mio in 1q 2020. En van die 110 mio nemen ze slechts 55 mio mee als gerapporteerd dan heeft dat als konsekwentie dat men de overige 55 mio weg moet boeken naar unbilled en deferred revenue.

TT heeft zijn kaspositie zien toenemen doordat men een fors gedeelte van de ontvangen omzet boekt als verplichting in de vorm van deferred revenue.

Verplichting tot wat kun je je afvragen. Niet voor de COS want die is al genomen bij de start en vwb dekking voor OPEX dient al de oplopende omzet van Automotive waarbij een groot gedeelte van die OPEX gekenmerkt wordt door investeringen via R&D in toekomstige ontwikkelingen.
Wereldbelegger
0
AFM: Turbobelegger verliest gemiddeld veel geld:
Bij de handel in turbo’s leed 68% van de retailbeleggers in de periode van 1 juni 2017 tot 1 juli 2018 verlies.


Beetje relativeren door TT belegger:

koersontwikkeling TT zelfde periode:
1-6-2017 9,29
2-7-2018 7,09
verschil 2,2
verlies 23,68%

Actuele koers 9,20
Ondanks aankondiging aandeleninkoop
Brouwer285
0
Eens, niet blindstaren op omzet en afschrijvingen maar kijken naar gross result en kas groei inclusief unbilled.
hvasd2
0
quote:

tatje schreef op 4 maart 2020 10:04:


Voor degenen die twijfelen aan de start van de aandelen inkoop.

Amsterdam, 2 March 2020, 07:30 CEST - TomTom (TOM2) today announced the start of its share buyback program to repurchase ordinary TomTom shares for an amount up to €50 million. TomTom will use the shares to cover its commitments arising from its stock option and share plans.

2 maart een PB dat ook vandaag dus 2 maart de aandelen inkoop start.

De aandelen inkoop eindigt uiterlijk 31 augustus 2020 of eerder, als de 50 miljoen op is :-)

Stel ze hebben er 31 aug pas voor 40 miljoen, dan was het dat !!!!

Waarom !

Waarom 31 aug en niet eind vh jaar.

Waarom is 31 aug zo belangrijk !!!!


Als leek zou je denken dat TT dan kan handelen met voorkennis. Maar dan moet het bedrijf wel goed presteren en met goed nieuws komen.
1.358 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 64 65 66 67 68 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2021 17:35
Koers 7,185
Verschil +0,035 (+0,49%)
Hoog 7,230
Laag 7,090
Volume 233.750
Volume gemiddeld 346.593
Volume gisteren 166.996