TomTom oktober 2020

248 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
Benjamin G.
0
Ha Wies, signalen klinkt vaag. Welke zijn dat? Dit patroon van oplopende koers gebeurt vaker in de week voor een cijferpresentatie.
ketchup
0
denk dat indien het inkoopprogramma herstart voor bonusdoelen er geen volume te vinden is en dat alleen zou al goed moeten zijn het aandeel naar 8 @ 8.50 euro te tillen

het is afwachten waar TT meegaat komen , we gaan begin volgende week voor de cijfers al wat voor-info krijgen van de 2 huisanalisten, dat is wel wat gekleurd , want ze zitten er nu al 5 jaar naast met hun targets, maar ze gaan ook geen onwaarheden verkondigen
denk dat TT wat er beschikbaar is aan tenders ( buiten de captive account die HERE heeft ) bij derden wint
daarbij denk ik ook dat Big Tech onder druk komt te staan, ze kunnen niet zomaar meer als een beer door een porseleinenkast stormen om anderen op te kopen of out of biz te zetten
er komt steeds meer weerstand tegen de Big 4 ( Apple, Alphabet, MSFT en AMZN ) en FB
Intel laat men buitenschot, want die wil men juist eigenlijk stand vast zien met en opkomende 5G en de sterker wordende Samsung ( ook in the States)
Intel zou nu eigenlijk druk moeten uitoefenen op BAD en wellicht zit er dan toch nog een fusie in de maak tussen HERE en TT, heb je gelijk een Europees blok + brengen ze MBLY in.

Neen, we staan voor strategische veranderingen die best eens snel kunnen uitpakken, precies zoals ING en ABN al een tijdje schrijven
" a strategic move would give strong upward risk on the stock "

tatje
0
Ha ketchup.

Hoe zou jij deze zin vertalen.

" a strategic move would give strong upward risk on the stock "

risk kun je dan toch niet als risico vertalen.
ketchup
0

ja toch schrijven ze dat zo, want dat klopt ook
zij mogen tot een positieve conclusie komen, maar moeten neutraal ( in de zin als objectief ) schrijven en dan is een strategische zet een opwaarts risico voor de koers van het aandeel

zo moet je het mi lezen.
Benjamin G.
0
Goede samenvatting Wies. Omvat de (actuele) kerncomponenten. Aandeleninkoop zal stap 1 zijn om af te hechten. Ik zie geen reden waarom de Founders dat achterwege zouden laten.

Voor een strategische move is situatie inderdaad verandert als het gaat om Big Tech, versnelling van inzet op elektrische auto's en veranderende opstelling van de EU (meer focus op stimuleren van grote datagedreven OEM's).

Overigens kan de veranderende situatie rondom big tech ook averechts uitpakken en juist een stressverlager zijn. Verwacht dat ze blijven focussen op diensten die direct op data en beïnvloeding consument aangrijpen. Het hebben van een auto als drager voor het platform schiet daar dan in door. De focus van kaarten lag naar mijn indruk op human interface en niet op machine interface.

Denk dat je het wel goed ziet als het gaat om de strategische move. Dat zal waarschijnlijk geen autofabrikant / OEM zijn. Naast Intel (inzet op ophalen en verwerken van data op chip/sensor) zou ook een cloudpartij nog kunnen?

Van de beurs halen door de founders is een optie, die wellicht verreweg het makkelijkste is.

Als er inderdaad een strategische move komt dat gebonden is aan een lage aandelenkoers, dan zou dat binnen nu en een half jaar uitgevoerd moeten worden. Daarna is de opportuniteit weg in mijn ogen. Simpelweg omdat orderboek en omzet zal stijgen en daarmee ook de koers.
NewKidInTown
0
"a strategic move would give strong upward risk on the stock"

quote:

ketchup schreef op 8 oktober 2020 12:31:


ja toch schrijven ze dat zo, want dat klopt ook
zij mogen tot een positieve conclusie komen, maar moeten neutraal ( in de zin als objectief ) schrijven en dan is een strategische zet een opwaarts risico voor de koers van het aandeel

zo moet je het mi lezen.

Risk/risico is een volstrekt neutraal begrip en moet niet opgevat/gelezen worden als: "risico op daling" maar als "kans op koersverandering, hoger of lager".

Het hangt ook af van je positie af,

- heb je een negatieve positie (zoals echte shorters), dan is een HOGERE koers een VERLIES.

- heb je een positieve positie (als je gebruikelijk LONG zit), dan is een HOGERE koers een WINST.

- zit je volledig CASH, dan betekent een HOGERE koers, een VERLIES.

Zie ook:

www.dfbonline.nl/begrip/6743/opwaarts...


Beperktedijkbewaking
0
Ik verwacht, vermoedelijk niet als enige, op 14 oktober goede cijfers voor Enterprise, bij Automotive twijfel ik. Duitse OEM's als VAG en BMW meldden goede verkopen in Q3, maar t.o.v. het bar slechte Q2 zegt dat niet veel. Hun echte groei zit in China, maar daar heeft TT minder aan (geen eigen maps). En natuurlijk zit BMW bij HERE.

Anderzijds is er misschien enige correlatie met Kendrion? Ander soort bedrijf (hardware) maar die zitten voor een behoorlijk deel ook in Automotive, en ook in China. Hun koers is vanaf het year low inmiddels verdubbeld. Wat denken jullie ervan?

Dutchy Ron
0
Zolang omzet niet substantieel stijgt verdubbeld de koers van TT niet .... nul fantasie meer in dit aandeel.
Dutchy Ron
0
HUAWEI offers 6-months of free TomTom subscription via AppGallery

TomTom assures that it doesn’t monetize user’s personal data, and that its navigation app offers a fully ad-free experience.

The Chinese company partnered with TomTom to provide navigation services on its smartphones now that Google Maps is out of the picture, alongside a host of other popular alternatives accessible via the Play Store. Today, HUAWEI announced a useful incentive, as part of which, all AppGallery users will get 6 months of free TomTom subscription. This is definitely an attractive offer and aims to disrupt a market that is dominated by the likes of Google Maps and HERE among others.

To recall, TomTom currently offers its service via three subscription tiers – a basic plan that costs €1.99 per month, and then there are 6-month and 1-year plans that will cost users €8.99 and €12.99 respectively. So essentially, downloading the TomTom app from AppGallery will save you €8.99, and in return, you get access to TomTom’s premium services such as speed camera warnings, lane guidance, traffic monitoring, route searching, and locally downloadable 3D maps among others. It must also be noted that the app already offers a 30-days free subscription to users on a trial basis, which can later be renewed by users.

For information’s sake, both TomTom Go Navigation and TomTom AmiGO apps are currently listed on the AppGallery. Yesterday, HUAWEI also revealed that the download rate for TomTom AmiGO went up by 22 times after partnering with HUAWEI for a marketing boost. And just in case you’re curious, TomTom assures that it doesn’t monetize user’s personal data, and that its navigation app offers a fully ad-free experience. And if you’re looking to purchase one of its subscription plans, TomTom has also integrated HUAWEI’s In App Purchase (IAP) kit that comes bundled with the HMS core to offer a secure and seamless payment experience.

pocketnow.com/huawei-offers-6-months-...
Dutchy Ron
0
Ketelbinkie02
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 8 oktober 2020 20:15:


Zolang omzet niet substantieel stijgt verdubbeld de koers van TT niet .... nul fantasie meer in dit aandeel.


Op 14 oktober zien we de feiten en de èèn is er bij en de ander niet, gezien het eerste halfjaar zijn de verwachtingen aanzienlijk laag, maar TT zelf gaf al na 2 maanden in Q3 aan dat de tweede helft van het jaar beduidend beter zal zijn.
Ik hou me aan feiten en werkelijkheid, fantasie laat ik aan anderen over.
Dutchy Ron
0
Bekijk video vanaf minuut 5 en je beseft hoe groot de Huawei deal is. Strategisch slimme zet om eerste 6mnd gratis aan te bieden. Zorgen voor naamsbekendheid in Azië en dan gebruikers laten betalen. Doet HG goed.

thenextweb.com/tech/2020/10/08/video-...

TT is her fundament voor de location kit van Huawei ..... HG rept met geen woord over die deal maar neem van mij aan dat ie huge is.
Dutchy Ron
0
In August, Volvo unveiled the S90, its latest car model, carrying Huawei's HiCar system, which is based on the latter's self-developed HarmonyOS.

The HiCar system is an in-car smart interactive system that allows drivers to connect their cars with their smartphones and offers a string of services, including intelligent voice assistance and map navigation.

Yu Chengdong, CEO of Huawei's consumer business group, said at the S90 launch that the HiCar system will be installed on more Volvo car models. "We aim to bring millions of smartphone apps to Volvo's car models in the future."

But Volvo is not the first carmaker to make use of the HiCar system. That record went to Chinese automobile maker BYD in July. According to Yu, compared to Apple's CarPlay system, Huawei's HiCar solution can support more apps.

The Shenzhen, Guangdong-based company said last September that its 5G-based HiCar partnership ecosystem includes more than 30 enterprises, including Audi, BYD, GAC and BAIC.

Huawei has been seeking to offer smart solutions to carmakers. The world's largest telecom equipment maker has repeatedly underlined that it has no intention of making cars, and its aim is to help automobile companies make better cars by leveraging its research and development prowess in information, communication and technology.

Xu Zhijun, rotating chairman of Huawei, said earlier the company offers technological solutions to help connect cars with services and products such as the cloud for autonomous driving, 4G/5G in-vehicle communication modules, and Huawei HiCar people-car-home connectivity solutions.


Dat Volvo nu ook hicar gebruikt net als BYD is nieuw voor mij maar goed nieuws. HG probeert ‘achterlangs’ via Huawei de OEM’s te bereiken...... doen ze goed. Want zo liften ze ook mee in alle innovatieve car-home Connection v2x
Ketelbinkie02
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 8 oktober 2020 20:28:


Sinds deal met Huawei 22x meer gedownload ...... bericht is van 4wkn geleden


Dan heb je het alleen over Huawei, dus kijken wat Apple en de rest met android hebben opgeleverd, eerste 6 maanden krijg je gratis bij een jaarabo van € 12,99, dus dat gaat flink wat opleveren voor TT.
Dutchy Ron
0
Noch nicht vorgestellt hat Huawei seine Alternative zu Google Maps. Gerüchte, wonach der Konzern an solch einer arbeiten, gibt es seit einigen Wochen. Huawei soll dabei auf Daten des niederländischen Kartenpioniers TomTom zurückgreifen. Huawei arbeitet bereits für seine GPS-Schnittstelle, die App-Entwicklern zur Verfügung steht, mit TomTom zusammen. Ebenfalls ist die App TomTom Go Navigation seit einigen Tagen offiziell in der AppGallery verfügbar.

www.netzwoche.ch/news/2020-09-10/huaw...
Dutchy Ron
0
HUAWEI HICAR SUPPORTS 20 CAR MANUFACTURERS WITH 150 VEHICLES – TARGETS 5 MILLION BY 2021

Efe UdinEFE UDINSEPTEMBER 10, 2020
??????
On August 9, 2019, Huawei officially unveiled Huawei HiCar at the Huawei Developers Conference. The Huawei HiCar feature has since been available in a good chunk of Huawei’s smartphones. At the Huawei Developer Conference 2020, Yu Chengdong (Huawei’s consumer business CEO and Huawei’s executive director), revealed that HiCar now supports over 20 car manufacturers.
eduardo3105
0
Hyperdrive
Waymo Begins Fully Driverless Rides for All Arizona Customers
The Google sister company is the first to offer a commercial ride-hailing service in cars with empty front seats.
www.bloomberg.com/news/articles/2020-...
Dutchy Ron
1
Op 10-09 zijn het nog steeds geruchten

Neusten Gerüchten zufolge soll Huawei ebenfalls an einer eigenen Lösung für Google Maps arbeiten. Dafür hat man mit dem niederländischen Kartenpionier TomTom zusammengespannt. TomTom stellt Huawei bereits jetzt Schnittstellen für GPS-Schnittstellen zur Verfügung, die andere Entwickler nutzen können. Ebenfalls bietet TomTom auch seine eigene App TomTom GO Navigation in der AppGallery an.
Ketelbinkie02
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 8 oktober 2020 20:26:


HUAWEI offers 6-months of free TomTom subscription via AppGallery

TomTom assures that it doesn’t monetize user’s personal data, and that its navigation app offers a fully ad-free experience.

The Chinese company partnered with TomTom to provide navigation services on its smartphones now that Google Maps is out of the picture, alongside a host of other popular alternatives accessible via the Play Store. Today, HUAWEI announced a useful incentive, as part of which, all AppGallery users will get 6 months of free TomTom subscription. This is definitely an attractive offer and aims to disrupt a market that is dominated by the likes of Google Maps and HERE among others.

To recall, TomTom currently offers its service via three subscription tiers – a basic plan that costs €1.99 per month, and then there are 6-month and 1-year plans that will cost users €8.99 and €12.99 respectively. So essentially, downloading the TomTom app from AppGallery will save you €8.99, and in return, you get access to TomTom’s premium services such as speed camera warnings, lane guidance, traffic monitoring, route searching, and locally downloadable 3D maps among others. It must also be noted that the app already offers a 30-days free subscription to users on a trial basis, which can later be renewed by users.

For information’s sake, both TomTom Go Navigation and TomTom AmiGO apps are currently listed on the AppGallery. Yesterday, HUAWEI also revealed that the download rate for TomTom AmiGO went up by 22 times after partnering with HUAWEI for a marketing boost. And just in case you’re curious, TomTom assures that it doesn’t monetize user’s personal data, and that its navigation app offers a fully ad-free experience. And if you’re looking to purchase one of its subscription plans, TomTom has also integrated HUAWEI’s In App Purchase (IAP) kit that comes bundled with the HMS core to offer a secure and seamless payment experience.

pocketnow.com/huawei-offers-6-months-...


Dat gaat flink wat opleveren nog 3 werkdagen en de resultaten zijn bekend.
248 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 sep 2021 17:36
Koers 6,970
Verschil -0,150 (-2,11%)
Hoog 7,210
Laag 6,970
Volume 724.313
Volume gemiddeld 390.738
Volume gisteren 212.725