Februari, de maand van de definitieve ommekeer en herstel.

1.672 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
tatje
0
Eens met Dutchy Ron.

TT leest ook mee.

Het Sara nieuws dat SARA plaatste was binnen no time weg.

Dutchy Ron
0
XPENG wordt de nieuwe concurrente van Tesla..... zodra die massaal in Europa gaan leveren zullen ze maps van Europa nodig hebben...... daar voorziet Amap (AutoNavi) niet in .........dus het is te hopen dat Xpeng, NIO en Li Auto kiezen voor HD. Maps van TT. Die deal kunnen ze nu al wel sluiten ......ook al komen de eerste exemplaren pas volgend jaar....... XPENG heeft er al 100 afgeleverd in Noorwegen.

investorplace.com/2021/02/xpeng-stock...

Kijk met zo’n bericht zet ik HG weer aan het denken als hij dat straks tijdens de koffiepauze leest...... ik denk dat hij vanmiddag al aan de lijn hangt met XPENG om zaken te doen hahaha
Meryntje
0
quote:

tatje schreef op 2 februari 2021 10:03:


Eens met Dutchy Ron.

TT leest ook mee.

Het Sara nieuws dat SARA plaatste was binnen no time weg.




Dat was ook wat Taco destijds op de “kleine” aandeelhoudersbijeenkomst zei.

“Ja, we lezen mee”

Groeten uit Schildwolde.
JIBA
0
quote:

tatje schreef op 2 februari 2021 10:03:


Eens met Dutchy Ron.

TT leest ook mee.

Het Sara nieuws dat SARA plaatste was binnen no time weg.




Het lijkt mij erg sterk.

Maar het is heel makkelijk, als ze binnen nu en 10 minuten even bevestigen dat dat zo is, dan weten we het zeker. En anders lezen ze gewoon niet mee :p
JIBA
0
quote:

Meryntje schreef op 2 februari 2021 10:12:


[...]

Dat was ook wat Taco destijds op de “kleine” aandeelhoudersbijeenkomst zei.

“Ja, we lezen mee”

Groeten uit Schildwolde.


En dat was niet sarcastisch?

Optiebelegger
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 2 februari 2021 10:03:


Iemand wilde graag nog even 35k goedkoop inslaan

Is de grote koper weer terug ?????
Dutchy Ron
0
XPeng's deployment on Amap's 3rd generation in-car navigation will be integrated into NGP; this makes the P7 the first smart EV to "use a Surrounding Reality [SR] display for navigation assisted autonomous driving." When using NGP, "the status of the vehicle and its surrounding environment are clearly and vividly displayed in 3D rendering on the central panel, enhancing the user's driving experience and sense of safety." High-precision maps will be integrated into the UI, with Amap's coverage of over 300,000 km and 95% of the highway network across more than 360 cities helping provide a smooth drive, with a high success rate in early beta testing requiring very minimal driver interventions.


seekingalpha.com/article/4402357-xpen...
hvasd2
0
quote:

Optiebelegger schreef op 2 februari 2021 09:27:


Een sterk signaal dat Tomtom niet wegzakt op het bericht van Google.........


Als Google het hierbij laat en op de cijferdag van TT niet met nog meer deals komt dan zou dat mooi zijn !
Meryntje
0
quote:

JIBA schreef op 2 februari 2021 10:13:


[...]

En dat was niet sarcastisch?



Wij kregen sterk de indruk van niet.

Groeten uit Schildwolde
Vive tu vida positivamente
0
Flinke stap met hoog volume (35000) omhoog om vervolgens met nog geen 5000 stukken weer 10 cent lager gezet te worden, bizar!!!
Dutchy Ron
0
Interessant artikel over Nissan en de strategische keuzes en investeringen waar ze voor staan
www.japantimes.co.jp/news/2021/01/28/...

Die ProPIlot bevat TT en wordt in vrijwel alle nieuwe modellen gebruikt........ dat verlaagt de kosten. En ProPilot is een knap stukje technologie voor deze tijd, maar niet voor de lange termijn.

ProPilot, which includes features that hold a vehicle in a single lane and match its speed to surrounding traffic, is highlighted by industry experts as a technology that could prove pivotal for Nissan, with the potential to boost the automaker’s sales and brand image — if it can keep ample funding flowing into its development.

Nissan "stands out” in how it has brought autonomous features to the mass market, said Deloitte Tohmatsu Consulting Partner Lei Zhou. The carmaker introduced ProPilot into a wide range of models early on, which has provided the scale to bring costs down, Zhou said.

Autonomous driving is typically defined on a five-step scale, ranging from zero, where cars issue automated warnings, to level 5, where they will be able to handle all roads and conditions without human intervention. Technologies commercially available in vehicles today — including Nissan’s ProPilot — max out at level 2, meaning an automated system can take control of certain functions, but drivers must continuously monitor and be prepared to jump in.

Tech giants in the U.S. and China are more advanced when it comes to the computer science-heavy arena of advanced level 4 or level 5 autonomous driving.


For now, its strategy is to focus on spreading ProPilot widely across models rather than pushing full-force into higher-level autonomous technologies. It also plans to tap funds brought in by vehicles equipped with ProPilot today to build out tomorrow’s next-generation of features.

This is about "the future and creating a company based on core technologies,” Asami said. "Even with limited resources we’re going to continue putting a hammer to the rock.”

Ze gaan eerst dus voor L2-L3 met AutoPilot en willen parallel genoeg geld steken in R&D voor lange temrijnoplossingen. IK denk een verstandige keuze want de L4-L5 oplossingen vliegen nog alle kanten op...... die moeten meer naar elkaar toe groeien.
*JustMe*
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 1 februari 2021 21:22:


Ford was geen grote klant van TT, nam voor zover mij bekend alleen traffic info af. Dat zal nog wel zolang blijven. Dus TT verliest geen klant, Google wint wel marktaandeel qua cloud, maar het is nog niet duidelijk of de maps van Google zich lenen voor zelfrijdende auto’s. Google heeft geen HD-maps. De schade valt wel mee denk ik. Was Ford in zee gegaan met MSFT dan zou het voor de hand liggen dat Ford MSfT Azure en Azure Maps en MCVP gaat gebruikten. Helaas is dat niet het geval.

Zoals eerder aangegeven is het wachten op Volkswagen en MSFT MCVP en MSFT Azure. Als die in praktijk laten zien dat alles werkt en autofabrikanten gek zijn niet ook aan te sluiten, dan volgen er meer (in)directe klanten dus deals en inkomsten voor TT. Maar dit kan nog wel 2 jaar duren..... 2021/2022 zijn wel de jaren dat alle grote deals gesloten worden.

China voert het tempo op onder druk van de overheid.... en niemand wil de boot missen. Er worden enorme investeringen gedaan. Daar moet TT van meeprofiteren zou je verwachten. Maar HG houdt de kaken stijf op elkaar.



Ford is wel al lang klant van TT, ook nog uit de tijd van de semi-geintegreerde kastjes die bijv. FIAT ook afnam. Verder wordt het voor TomTom nu ook moeilijker om te zeggen: "Volvo was slechts een incident". Er zijn meer autofabrikanten die Google services adopteren en blijkbaar over hun angst heen zijn om daarmee gegevens te delen met Google. Er zijn natuurlijk nog genoeg andere autofabrikanten over - en ook andere diensten van TT zoals ADAS maps voor o.a. cruise control - maar het is toch een tegenvaller waar TT (Goddijn) denk ik wel over bevraagd gaat worden in de eerstvolgende conference call. Met een ontwijkend antwoord er op. Tegelijkertijd zijn er natuurlijk ook kansen doordat TT in het Microsoft platform zit. Maar dat schreeuwen ze niet hard van de daken.
Dutchy Ron
0
Long time no see..... en dat je dan uitgerekend met die reactie komt ;;-)
Ik denk dat het Ford contract weinig voorstelt anders had TT Ford wel op hun website genoemd.
www.tomtom.com/industries/automotive/
tatje
0
Bij het rapport Q2 2020 wel vermeld.

A multi-year global traffic service deal for Ford’s SYNC 4 platform.

GM en Honda lijken voor Microsoft te kiezen.

Misschien zijn de voorwaarden bij Google voor Ford ZO gunstig, dat het een moetje is.

De aktie van Microsoft richting de investering in Cruise met GM en Honda, lokt reactie uit.

Big Tech koopt marktaandeel lijkt me .

Dan kan TT toch beter onder vleugels van een Big tech zitten, lijkt me.

Stel TT zat helemaal niet in Microsoft, dus niet in Bing azure maps MCVP en het was nog altijd Here.

Tja.

Harold is niet gek :-)
Erik9400
2
Dutchy Ron
1
In de App store van Huawei wordt TT 6 mnd gratis aangeboden.... benieuwd hoeveel mensen daar nu al gebruik van maken.
Ikkenietweten
0
quote:

ketchup schreef op 2 februari 2021 07:08:



wat je niet moet krijgen is dat ze bij Google de beslissing nemen dat ze marktaandeel willen kopen door een service te gaan aanbieden als lossmaker binnen hun bedrijfs filosofie/model , just to get the deals en bedrijven aan hen te binden



Bedankt. Die laatste alinea benauwt me @ketchup. Poen zat.
Ikkenietweten
0
quote:

ketchup schreef op 2 februari 2021 07:57:



kijk, naar hoe de politiek zich nu ook begint te mengen in de big Tech discussie " over te groot en te overheersend "


Maar dan is meestal het kwaad reeds geschied en dat moeten samen niet willen, toch?
1.672 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 23 jul 2021 17:35
Koers 6,690
Verschil +0,155 (+2,37%)
Hoog 6,695
Laag 6,530
Volume 323.263
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 345.198