PostNL « Terug naar discussie overzicht

quote:

Money$ schreef op 30 juni 2021 22:27:

Drempelwaarde Up: €4,80 Down: €4,344

Dagelijkse RSI Chart:
ibb.co/8zFkMt8

Wekelijkse RSI Chart:
ibb.co/V9NKpTp

Mijn analyse is dat daytraden het beste rendement op dit moment oplevert. Zolang geen update vanuit PostNL naar buitenkomt kan de koers geen richting kiezen (zie RSI chart).

Ik verwacht wel een correctie van AEX tot 640-650 punten (mijn intuïtie) . Ik hoop dat dit na Q2 cijfers plaats vindt.

quote:

Makita schreef op 30 juni 2021 22:14:

Een nieuwe maand met een lege agenda als we PostNL mogen geloven www.postnl.nl/en/about-postnl/investors/

De analisten waarderen PostNL gemiddeld inmiddels wel boven de EUR5 www.postnl.nl/en/about-postnl/investo...

De Outlook 2021 staat op TENMINSTE EUR250mln EBIT, bijna lachwekkend als je het resultaat in Q1 2021 van EUR130mln EBIT bekijkt en de blijvende impact wat Corona op ons leven zal hebben. Thuiswerken is en blijft onderdeel van de kantoortijger en de ouderen van dagen hebben ook allemaal kennis gemaakt met online bestellen.

Daarom Herna kom op met je business update!

quote:

pietje-2005 schreef op 1 juli 2021 00:23:

Zal van de kant van PostNL zelf rustig blijven tot einde juli, mogelijk.
Dan kan de dans voor de cijfers weer beginnen.
Hier beginnen we natuurlijk ruim tevoren met het raden en gissen, haha ;-)
Succes

quote:

Erieperie schreef op 1 juli 2021 00:44:

[...]
En vergeet niet: 11 aug interimdividend 9 ct.!

quote:

Makita schreef op 1 juli 2021 08:28:

Vandaag maar eens richting de 4,70 ;-)

quote:

MD2018 schreef op 1 juli 2021 09:56:

Het mag niet omhoog! Dat blijkt maar weer. We blijven netjes rond de 4.55-4.60 hangen. Voor nu ook weer die lage volumes, lijkt erop dat er weinig bereidheid is om te verkopen rond deze prijsrange en wanneer er een grotere koper komt de koers direct omhoog gaat en men daarna herstel maatregelen moet inzetten om de koers weer te drukken. PostNL heeft het nu nog steeds rammend druk! Dus q2 wordt echt weer een topper! DHL is ook alleen maar aan het opschalen en PostNL ook. Waarin PostNL het betreft capaciteit in sorteer centra's een stuk beter geregeld heeft. De groei is veel groter dan men zegt. Tevens zijn sommige bang dat PostNL wat marktaandeel verliest. Dit zou alleen een probleem zijn als de markt STABIEL blijft. De markt groeit en dus kan het marktaandeel % misschien op papier dalen maar zal dit nog steeds een stijging zijn jaar over jaar gekeken! Verder is het soms ook beter om niet alle business te accepteren. Liever de duurdere kleine volumes erbij dan weer grote partijen waar veel volume en dan ook veel druk op de operatie komt. Je zal zien dat bv PostNL ook vaak stukken voor zijn concurrent vervoert en visa versa! Overal een alleen maar groeiende markt!
Tevens de transformatie en akkoord van vakbonden is echt een heel positief punt. Nu zag ik dat mensen schrokken van de 3500 bonus. Kom op zeg dit is niks! Het werven van goed personeel en inwerken kost nog veel meer dus intern doorschuiven en de mensen binnen houden is veeeeeeel belangrijker! En weet dan het personeelstekort op de arbeidsmarkt nu echt groot aan het worden is. De grote uitzendbureaus krijgen vele opdrachten binnen maar kunnen niet de vacatures invullen omdat er domweg geen mensen zijn...... Ook is dit misschien het eerst stuk van de puzzel om de Post divisie te splitsen van de Pakketten! Misschien dan een overheidsorgaan die het Post stuk opzich neemt als individueel bedrijf (en dus de claim laten zitten!) en dan het Pakketten bedrijf zoals nu op de beurs. Dan zal de waarde toenemen en kunnen we makkelijk naar een range van 7-10 euro!

Succes allen! Mooi verhaal

quote:

MD2018 schreef op 1 juli 2021 09:56:

" Misschien dan een overheidsorgaan die het Post stuk opzich neemt als individueel bedrijf (en dus de claim laten zitten!) en dan het Pakketten bedrijf zoals nu op de beurs"

Succes allen!

quote:

Cerburus schreef op 1 juli 2021 11:17:

[...]

Jij hebt nog enige fiducie dat PostNL überhaupt nog iets met die claim gaat doen? hahah.. ze mogen wel opschieten met een reactie anders verloopt de tijd dat je überhaupt nog in actie mag komen...... enfin ze zijn nu al jarenlang aan het 'bestuderen' ten minste dat is de laatste update die ik heb gelezen van heel heel heel lang geleden

quote:

MD2018 schreef op 1 juli 2021 09:56:

Verder is het soms ook beter om niet alle business te accepteren. Liever de duurdere kleine volumes erbij dan weer grote partijen waar veel volume en dan ook veel druk op de operatie komt.

quote:

No-nonsense schreef op 1 juli 2021 12:03:

[...]
Ik licht deze opmerking even uit je stuk MD2018. De postpakketjes uit China worden vanaf nu allemaal belast met BTW. Dat was voorheen alleen boven een bepaald bedrag van ergens in de twintig Euro. Het verschil in bezorging door DHL en PostNL is dat DHL geen administratiekosten rekent voor het 'incasseren' van de BTW. PostNL rekent daar 4 Euro voor. De Chinese winkels (en vooral de ontvangende consumenten) zullen dus een enorme voorkeur gaan ontwikkelen voor DHL. Er zal hoogst waarschijnlijk een verschuiving optreden van PostNL naar DHL voor deze pakketten. Nu lijkt dit misschien ongunstig, maar dat is het voor zover ik weet niet. Volgens mij kosten die pakketjes, wat er inmiddels vele miljoenen (hoeveel precies weet ik niet, maar is vast wel ergens te vinden) per jaar zijn) de bezorgers alleen maar geld. PostNL kan zich dan meer concentreren op pakketjes met een winstmarge. Laat DHL de pakketjes uit China maar bezorgen.
Er is namelijk een overeenkomst voor internationale post waarbij niet per pakketje wordt betaald, maar voor alle pakketten samen tussen landen onderling, een vast bedrag. Daarom kunnen de Chinezen de boel ook vrijwel altijd gratis verzenden.
Is er iemand die dit verhaal kan bevestigen?

quote:

No-nonsense schreef op 1 juli 2021 12:03:

[...]
Ik licht deze opmerking even uit je stuk MD2018. De postpakketjes uit China worden vanaf nu allemaal belast met BTW. Dat was voorheen alleen boven een bepaald bedrag van ergens in de twintig Euro. Het verschil in bezorging door DHL en PostNL is dat DHL geen administratiekosten rekent voor het 'incasseren' van de BTW. PostNL rekent daar 4 Euro voor. De Chinese winkels (en vooral de ontvangende consumenten) zullen dus een enorme voorkeur gaan ontwikkelen voor DHL. Er zal hoogst waarschijnlijk een verschuiving optreden van PostNL naar DHL voor deze pakketten. Nu lijkt dit misschien ongunstig, maar dat is het voor zover ik weet niet. Volgens mij kosten die pakketjes, wat er inmiddels vele miljoenen (hoeveel precies weet ik niet, maar is vast wel ergens te vinden) per jaar zijn) de bezorgers alleen maar geld. PostNL kan zich dan meer concentreren op pakketjes met een winstmarge. Laat DHL de pakketjes uit China maar bezorgen.
Er is namelijk een overeenkomst voor internationale post waarbij niet per pakketje wordt betaald, maar voor alle pakketten samen tussen landen onderling, een vast bedrag. Daarom kunnen de Chinezen de boel ook vrijwel altijd gratis verzenden.
Is er iemand die dit verhaal kan bevestigen?