TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Oktober 2021

2.287 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 111 112 113 114 115 » | Laatste

Omlaag ↓

dachthetniet 5 oktober 2021 12:04

quote:
Ikkenietweten schreef op 5 oktober 2021 11:46:
Jullie moeten allemaal een beetje geduld betrachten.
Heb je JdM al gehoord? Nee, natuurlijk niet. En misschien dan die anderen?
Nee, medebeleggers, geduld is een schone zaak.
De toekomst zal het verder gaan uitmaken.

Geduld? Tot tomtom wordt ingehaald? En natuurlijk hoor je JdM niet. Die belt gewoon.

tatje 5 oktober 2021 12:36

quote:
pwijsneus schreef op 5 oktober 2021 11:23:
[...]

Gaat TomTom dit jaar zwarte of rode cijfers laten zien??

Beste pwijsneus.

ik kan je nog niet goed inschatten.

Ik kom voor dit jaar op.

Locatie technologie 415
Consumer 105
totaal 520
marge 81%
gross profit 422
Opex zonder D en A 415
ebitda + 7
D en A 80
ebit - 73

Voor jou zijn dit rode cijfers.

Voor mij niet :-)

Vorig jaar dus 2020.
ebitda -2
D en A 285
ebit - 287

Voor 2022 verwacht ik
ebitda + 30
D en A 80
ebit - 50

Voor 2023 verwacht ik.
ebitda + 67
D en A 42
ebit + 25

voor 2024 verwacht ik
ebitda + 117
D en A 25
ebit + 92

voor 2025 verwacht ik.
ebitda + 182
D en A 25
ebit + 157

Ik stel dus alles in het werk om bij te kopen :-)

Zie je de opgaande lijn !

ebitda
2020 -2
2021 + 7
2022 + 30
2023 + 67
2024 + 117
2025 + 182

ebit
2020 - 287
2021 - 73
2022 - 50
2023 + 25
2024 + 92
2025 + 157

Tja.

We zullen het zien !

Wereldbelegger 5 oktober 2021 12:42

Inderdaad. Geduld is een schone zaak.
5 okt 2007, 14 jaar geleden een koers van 42,79
5 okt 2021, een actuele koers van 6,71
5 okt 2035, over 14 jaar een koers van? Volgens de blueskyscenario's: skyhigh

Date Price Open High Low
Oct 05, 2021 6.71 6.67 6.74 6.64
Oct 30, 2007 56.02 54.71 56.33 54.55
Oct 05, 2007 42.79 42.24 43.38 42.11
Highest: 56.33 Lowest: 2.12 Difference: 54.21 Average: 8.12

Optiebelegger 5 oktober 2021 13:05

quote:
Wereldbelegger schreef op 5 oktober 2021 12:42:
Inderdaad. Geduld is een schone zaak.
5 okt 2007, 14 jaar geleden een koers van 42,79
5 okt 2021, een actuele koers van 6,71
5 okt 2035, over 14 jaar een koers van? Volgens de blueskyscenario's: skyhigh

Date Price Open High Low
Oct 05, 2021 6.71 6.67 6.74 6.64
Oct 30, 2007 56.02 54.71 56.33 54.55
Oct 05, 2007 42.79 42.24 43.38 42.11
Highest: 56.33 Lowest: 2.12 Difference: 54.21 Average: 8.12

Wereldbelegger, 2007 herinner ik me nog goed.
Ik had toen nog geschreven puts TTM 40,00/45,00 en nog met winst gesloten.
Toen wel geluk gehad om op tijd te sluiten.................................

H. Berkhof 5 oktober 2021 14:31

@Wereldbelegger

Geduld is een schone zaak zolang je nog op winst staat, toch?
14 jaar geleden. Wat deed Apple toen?

H. Berkhof 5 oktober 2021 14:32

quote:
dachthetniet schreef op 5 oktober 2021 12:04:
[...]

Geduld? Tot tomtom wordt ingehaald? En natuurlijk hoor je JdM niet. Die belt gewoon.

En wat zou die dan zeggen volgens jou?

H. Berkhof 5 oktober 2021 14:39

quote:
dachthetniet schreef op 5 oktober 2021 09:53:
Zou de reden van de stilte rondom tomtom zijn omdat ze zich voelen als een konijn die in 2 koplampen kijkt van ander grotere spelers op de kaart/autonoom/electrificatie markt. Te bang om te bewegen.

Ik denk het niet dachthetniet.

Groet.

Wereldbelegger 5 oktober 2021 14:39

stevige verschillen
analisten tatje consensus tatje consensus
jaar 2021 2021 2023 2023
EBIT -73 -22 +25 -13
EBITDA +7 -3 +67 +30

H. Berkhof 5 oktober 2021 14:49

quote:
Ikkenietweten schreef op 5 oktober 2021 14:31:
@Wereldbelegger

Geduld is een schone zaak zolang je nog op winst staat, toch?
14 jaar geleden. Wat deed Apple toen?

@Wereldbelegger

Mag ik vragen hoeveel je debet en credit staat?

Datzelfde geldt ook voor @nkit.

Groeten beide.

Wereldbelegger 5 oktober 2021 15:22

Aandelen: gak 6,65 + 0,05
optieconstructie: theoretisch winst 98%
kale Callopties: - 0,15
kale Callopties: - 0,10
kale Callopties: --0,05
Langlopende Turbo Long - 0,18 is -4,7%

(Nog) geen Short posities

Streven 1: verkoop helft aandelen voor de Q# cijfers voor 7,50 - goedkoper terug kopen na 14 oktober
7,50 zit er de komend zeven handelsdagen er niet meer in.
Streven 2: bijkopen in 2021 om het aandelen aandelen te verdrievoudigen t.o.v. start in jan 2019
(in 2020 verdubbeld) met opbrengt uit optie- en turbohandeltjes in TT.
Geld is al enige tijd aanwezig maar ik wacht op een 'betere prijs'.

quote:
Ikkenietweten schreef op 5 oktober 2021 14:49:
[...]

@Wereldbelegger

Mag ik vragen hoeveel je debet en credit staat?

Datzelfde geldt ook voor @nkit.

Groeten beide.

tatje 5 oktober 2021 15:27

quote:
Wereldbelegger schreef op 5 oktober 2021 14:39:
stevige verschillen
analisten tatje consensus tatje consensus
jaar 2021 2021 2023 2023
EBIT -73 -22 +25 -13
EBITDA +7 -3 +67 +30

Ben bij mijn neef.

Kan dus jouw posten zien.

2021 tatje
ebit - 73
ebitda + 7
D en A dus 80

2021 wereldbelegger
ebit - 22
ebitda - 3
D en A 19 terwijl 1e HJ 2021 al 40 aan D en A was.

2023 tatje
ebit 25
ebitda 67
D en A 42 13 lease 11 PPE en 17 restant intangible aasets

2023 wereldbelegger.
ebit - 13
ebitda 30
D en A 43

gross profit 2023 gelijk maar mijn Opex zonder D en A is veel lager dan bij jou.

Ik heet gewoon tatje, maar of jij een wereldbelegger bent ???

[verwijderd] 5 oktober 2021 15:32

De nieuwe elektrische Nissan ARIYA komt voorjaar 2022 uit. In de VS "deze winter" (dec 2021 - feb 2022).

Met zelfde ADAS systeem als de Qasqai

De ARIYA gebruikt baanbrekende technologieën om te helpen tijdens de veeleisende delen van de rit zodat u meer op uw gemak bent. Rijhulptechnologieën geven u een ander niveau van controle. ProPILOT* met Navi-Link volgt het verkeer, houdt u gecentreerd in uw rijbaan en gebruikt het kaartsysteem om te anticiperen op afritten en bochten. Glijd in een parkeerplek door op de ProPILOT Park knop** te drukken. De Nissan ARIYA neemt het sturen, accelereren, remmen en het selecteren van een versnelling van u over. www.nissan.nl/voertuigen/nieuw/ariya....

De feature is standaard, ze willen bij Nissan de meest actuele technologie in deze auto hebben, omdat het een flagship EV is.

===

Jun 29, 2021
TomTom’s Advanced Mapping Technology powers the all-new Nissan Qashqai
www.tomtom.com/press-room/general/271...

TomTom (TOM2), the mapmaker and location technology specialist, today announced that drivers of the all-new Nissan Qashqai in Europe will benefit from TomTom’s advanced mapping technology and connected services. TomTom’s cutting-edge maps will support the new Nissan Qashqai’s upgraded ProPILOT with Navi-link driver assistance, as well as the NissanConnect infotainment system’s built-in navigation.

dachthetniet 5 oktober 2021 15:35

Zou het kunnen dat hg bij zijn uitspraken over een overname (dat er altijd een kans is) gewoon ah kijken was of er een vis zou happen. Met als reden dat hij bij een goed bod als gevierde man plaats zou maken. Alleen was er niemand die tomtom luste en nu blijft hij dan maar doorploeteren om maar niet ‘gewoon met pensioen te gaan’?

[verwijderd] 5 oktober 2021 15:40

www.nissan.nl/voertuigen/nieuw/ariya/...

Wereldbelegger 5 oktober 2021 15:41

tatje
Zou u sieren dat u eerst leest voordat u weer een neerbuigende opmerking maakt.
Het verschil tussen wat acht analisten als consensus neerschrijven en wat u berekent is m.i. nogal groot.

De consensus is van de analisten die TT volgen. Niet die van mij

analisten consensus pre Q1
2021
ebit -60
ebitda 13

analisten consensus pre Q2
2021
ebit -73
ebitda 6

2021 tatje
ebit - 22
ebitda - 3

analisten consensus pre Q1
2023
ebit -13
ebitda 30

analisten consensus pre Q2
2023
ebit -13
ebitda 37

2023 tatje
ebit 25
ebitda 67

stevige verschillen dus
tussen de consensus van acht analisten en tatje

bron:
corporate.tomtom.com/investors/analys...

quote:
tatje schreef op 5 oktober 2021 15:27:
[...]

Ben bij mijn neef.

Kan dus jouw posten zien.

2021 tatje
ebit - 73
ebitda + 7
D en A dus 80

2021 wereldbelegger
ebit - 22
ebitda - 3
D en A 19 terwijl 1e HJ 2021 al 40 aan D en A was.

2023 tatje
ebit 25
ebitda 67
D en A 42 13 lease 11 PPE en 17 restant intangible aasets

2023 wereldbelegger.
ebit - 13
ebitda 30
D en A 43

gross profit gelijk maar mijn Opex zonder D en A is veel lager dan bij jou.

Ik heet gewoon tatje, maar of jij een wereldbelegger bent ???

tatje 5 oktober 2021 15:52

Het niveau is nu helemaal duidelijk.

* JustMe * Nissan Ariya,.

Goed gevonden !

[verwijderd] 5 oktober 2021 16:20

Wereldbelegger, wat belangrijker is, is dat de verwachting nu is dat de autoproductie die een 20% klap heeft gehad nu 3-4 jaar op rij 10% gaat groeien. Dat is een bounce back naar de 2019 volumes vermeerderd met het inhalen van misgelopen volumes (distributiekanaal moet weer gevuld worden). Die gaat geleidelijk plaatsvinden.

Die 10% is alleen de markt zelf en is op zichzelf geen prestatie, het is gewoon een bounce back vanaf de bodem. Bovenop die bounce komt dat TomTom nu nieuwe EV services gaat leveren aan een aantal fabrikanten, een aantal fabrikanten binnen weet te halen voor voor de nieuwe navigatiesoftware Navkit 2, dat Stellantis een heleboel modellen uitpoept waaronder door modellen van Chrysler in de US, wat daar een top-3 autofabrikant is die van HERE naar TT is overgegaan en dat het Microsoft account verder uitgenut kan worden met API's.

Dan krijg je betere andere EBIT(DA) cijfers, omdat TomTom een vrij hoog vaste kosten component heeft en een vrij laag variabele kosten component. De R&D kosten waar kaartenonderhoud enzo in zitten zijn 300 miljoen. Dat is best veel op een omzet van 530. Maar de brutomarge is boven de 80%. Nieuwe klanten lopen dus snel de bottom line in.

TomTom werkt waar het kan met met gestandaardiseerde producten die wel voor de klant aangepast kunnen worden, zoals nieuwe navigatie kit (Navkit2) die werkt op elk type hardware en type schermen. www.tomtom.com/products/navkit/ Kwartalen met marges van 84% en af en toe een vrijval van 'capitalized contract costs' zetten de marge op iets boven 80% en geven aan dat er relatief weinig variabele kosten zijn. En in die 80+ marge zit dan ook nog PND verwerkt.

Mijn vermoeden is dat HERE meer maatwerk doet en minder standaardisatie, waardoor ze moeilijker op prijs kunnen concurreren, je gaat niet onder je variabele kosten zitten. Voor TT ligt dat wat anders. Je moet natuurlijk wel je marges beschermen, maar als nieuwe klanten snel je bottom line in stromen, dan wil je ook nog weleens een extra stap zetten in prijs om een klant binnen te halen.

Vive tu vida positivamente 5 oktober 2021 16:35

Ondertussen is de koers weer totaal onder controle en mag hij gewoon niet herstellen. Zo opzichtig!

Wereldbelegger 5 oktober 2021 16:57

Klinkt allemaal zeer redelijk, maar ik wacht eerst de resultaten van Q3 af en ben zeer nieuwsgierig naar de outlook voor TomTom uitgsproken door de heer Goddijn.
Ik denk namelijk niet dat de daling van de autoproductie al geheel in de koers is verwerkt.
Beleggen is vooruitzien maar de beleggers die nog in de kleine vrije FreeFloat aandelen bezitten reageren bij TomTom soms erg enthousiast of sterk teleurgesteld op de cijfers en de uitgesproken verwachtingen.

quote alias=*JustMe* id=13722876 date=202110051620]
Wereldbelegger, wat belangrijker is, is dat de verwachting nu is dat de autoproductie die een 20% klap heeft gehad nu 3-4 jaar op rij 10% gaat groeien. Dat is een bounce back naar de 2019 volumes vermeerderd met het inhalen van misgelopen volumes (distributiekanaal moet weer gevuld worden). Die gaat geleidelijk plaatsvinden.

Die 10% is alleen de markt zelf en is op zichzelf geen prestatie, het is gewoon een bounce back vanaf de bodem. Bovenop die bounce komt dat TomTom nu nieuwe EV services gaat leveren aan een aantal fabrikanten, een aantal fabrikanten binnen weet te halen voor voor de nieuwe navigatiesoftware Navkit 2, dat Stellantis een heleboel modellen uitpoept waaronder door modellen van Chrysler in de US, wat daar een top-3 autofabrikant is die van HERE naar TT is overgegaan en dat het Microsoft account verder uitgenut kan worden met API's.

Dan krijg je betere andere EBIT(DA) cijfers, omdat TomTom een vrij hoog vaste kosten component heeft en een vrij laag variabele kosten component. De R&D kosten waar kaartenonderhoud enzo in zitten zijn 300 miljoen. Dat is best veel op een omzet van 530. Maar de brutomarge is boven de 80%. Nieuwe klanten lopen dus snel de bottom line in.

TomTom werkt waar het kan met met gestandaardiseerde producten die wel voor de klant aangepast kunnen worden, zoals nieuwe navigatie kit (Navkit2) die werkt op elk type hardware en type schermen. www.tomtom.com/products/navkit/ Kwartalen met marges van 84% en af en toe een vrijval van 'capitalized contract costs' zetten de marge op iets boven 80% en geven aan dat er relatief weinig variabele kosten zijn. En in die 80+ marge zit dan ook nog PND verwerkt.

Mijn vermoeden is dat HERE meer maatwerk doet en minder standaardisatie, waardoor ze moeilijker op prijs kunnen concurreren, je gaat niet onder je variabele kosten zitten. Voor TT ligt dat wat anders. Je moet natuurlijk wel je marges beschermen, maar als nieuwe klanten snel je bottom line in stromen, dan wil je ook nog weleens een extra stap zetten in prijs om een klant binnen te halen.
[/quote]

dachthetniet 5 oktober 2021 17:00

De daling op de meeste cijferdagen zijn niet de verkoop van een paar particulieren. Dat is het werk van short partijen die bloed ruiken zodra ze geen extreem positief verhaal horen. Die ruimte om dat te kunnen doen wordt gecreëerd door de niet aflatende stilte bij tomtom.

2.287 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 111 112 113 114 115 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	25 apr 2024 17:35
Koers	5,575
Verschil	-0,155 (-2,71%)
Hoog	5,725
Laag	5,505
Volume	419.134
Volume gemiddeld	324.527
Volume gisteren	524.733

TomTom nieuws meer

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2