TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

tatje schreef op 8 oktober 2021 10:20:

Ieder nadeel heb ze voordeel.

Heb er 4 en kan er 4 bijkopen.

Wacht op 14 okt, kan er dan misschien meer dan 4 bijkopen.

Online gaat een jaarlijkse fee geven.

Dus deferred long gaat verdwijnen.

Ebit en ebitda groeien na 2023 op 25 na ( PPE 11 en Lease 14 ) naar elkaar toe en worden bepalend voor de FCF.

Het gaat niet om de huidige cijfers, het gaat erom, geloof je in de ambitie en kansen van Tom Tom.

Lease wordt elk jaar betaald ( te zien bij cash flow from financing activities )

PPE is te zien als capex bij cash flow from investing activities. ( de enige capex de rest direct alles naar opex )

De cijfers van nu rechtvaardigen inderdaad een koers tussen de 6 en 7.

Oh ja, een aandelen inkoop om ze te vernietigen, wishful thinking.

De EBIT (Engels: earnings before interest and tax)

Bij Tom Tom kennen ze helemaal niet de I van interest , hebben eind 2023 500 miljoen op de bank en geen schuld.

Ik neem mijn pet af voor de RVB, dat ze eigenlijk altijd een positieve FCF hebben ( groeiend ) ondanks dat de oems de worst telkens verhangen.

Corona en het chip te kort en de werking hiervan op de oems, kost TT inderdaad handen vol geld.

Schat 2020 en 2021 150 ( uitspraak Harold ) en 150 is 300 miljoen zeg es weinig 70% is 210 min 30 meer opex is 180 miljoen.

Anders was de cash eind 2021 al 530 geweest :-)

Zit klaar.

Ik snap er geen bal van, krimpbedrijfje en toch aandelen.

quote:

ketchup schreef op 8 oktober 2021 10:39:

wat ik niet begrijp Tatje, je bent hier by far de grootste bull op het forum met koersen voor TT waar enkel Boem je in kan volgen , je hebt daarbij de overtuiging dat MSFT het allemaal dicht getimmerd heeft en elk moment kan toeslaan, je denkt dat er eigenlijk helemaal geen beschikbaarheid is in de free-float, alle handel is volgens jou vestzak - broekzak , en je blijft maar ruimte hebben om te willen kopen

als ik net zo bullish was op TT als ik jou hier zie schrijven dan zat ik er vol in en maakte mij die laatste Euro geen zak uit

heb je ze eigenlijk wel, of spelen jij en je neven een beetje monopolie op prikbord ?

quote:

Alles kwijt schreef op 8 oktober 2021 09:32:

Het is volgens mij een dagelijks ritueel dat de koers kort na de dag-start 10 á 15 cent lager gezet wordt (welke partij doet dat toch?) en vervolgens wordt de hele dag genomen, meestal tot aan het einde van de middag, om weer een beetje op te krabbelen.

quote:

marathon 11 schreef op 8 oktober 2021 10:42:

Hij heeft ze echt Ketchup!!!

quote:

sniklaas schreef op 8 oktober 2021 11:21:

[...]wat, neven of een monopolybord....

quote:

Wereldbelegger schreef op 8 oktober 2021 11:07:

Is onderstaande al bekend?
Zo ja excuses voor de herhaling

EXTRAORDINARY GENERAL MEETING

The Extraordinary General Meeting of TomTom NV will be held on Thursday 28 October 2021 at TomTom’s head office, De Ruijterkade 154, 1011 AC Amsterdam, the Netherlands at 13:00 CEST.

On 30 September 2021 (COB), the total number of issued TomTom shares with corresponding votes was 126,912,453 ordinary shares (Treasury shares are excluded from this total number).

quote:

*JustMe* schreef op 8 oktober 2021 10:44:

[...]

Terecht dat je zegt die 530. Die gemiste omzet uit 2020/21 is geen indicatie voor toekomstige omzetten maar die mis je vooral op de balans (was anders 530 geweest). TomTom doet nu een omzet vergelijkbaar met 2019 terwijl de automarkt ruim onder het 2019 niveau zit. Met terugkeer automarkt naar 2019 niveaus haalt TT omzet die ruim hoger is dan nu.

De 15% CAGR die tomtom vroeger voorspelde was zonder groei in de automarkt en alleen gebaseerd op hogere take-rates, het bundelen van producten per auto en nieuwe producten. Nu zit je in de situatie dat de automarkt flink is gekrompen terwijl er wel hoge vraag is maar problemen in levercapaciteit. De verwachting is dat de automarkt vanaf nu drie jaar op rij 10% gaat groeien. Of eigenlijk is ‘herstellen’ een beter woord dan groeien.

In een ergoptimistisch scenario groeit tomtom dus 15% (door producten, marktaandeel, etc) en dan vermeerderd met 10% (door herstel automarkt). Dus drie jaren op rij 25% groei.

Dat is NIET waar ik op reken, voor de voorzichtigheid reken ik slechts op 15% groei per jaar voor de komende drie jaren. Daar zit dus helemaal geen inhaal-vraag of herstel automarkt in. Mij lijkt een 15% groei verwachting helemaal niet zo veel gevraagd.

Echter, de aandelenmarkt heeft er nu al moeite mee om uberhaupt groei voor tomtom te verwachten. Dit komt door hoe chiptekorten het beeld vertroebelen en ook take-rates hebben geraakt. Auto’s die dan maar zonder navigatie werden opgeleverd, scheelt weer een paar chips. Dat is natuurlijk super k*t maar zegt niets over de vraag naar navigatie of de adoptie daarvan in auto’s, die gaat juist omhoog, maar daar zie je nu even niks van.

De slimme handelaren die zitten denk ik op het vinkentouw. Eerst weten hoe laag je kunt instappen, geef ze eens ongelijk. Hoe laag je instapt beinvloedt niet alleen je koerswinst maar ook hoeveel stukken je kon kopen. Q3 cijfers is het kantelpunt. Gaat ie nog 1x down of niet en wordt het achteraan in de rij aansluiten? We gaan het meemaken

quote:

*JustMe* schreef op 8 oktober 2021 11:19:

UBS dus 11 euro gehandhaafd. Mooi.

Wies zal het rapport wel hebben.

quote:

Dutchy Ron schreef op 7 oktober 2021 17:19:

[...]

Ik ga uit van 7 voor de cijfers en 6,50 na de cijfers, noteer die maar vast en de week daarna weer terug op 7 en aanmodderen tot er echt belangrijk nieuws komt. Bij deze voorspelling houd ik dus geen rekening met grote deals, nieuwe concrete overnamegeruchten of (dirty) exit signalen

quote:

*JustMe* schreef op 8 oktober 2021 10:44:

[...]
deel van de post, weggelaten zie hierboven

De slimme handelaren die zitten denk ik op het vinkentouw. Eerst weten hoe laag je kunt instappen, geef ze eens ongelijk. Hoe laag je instapt beinvloedt niet alleen je koerswinst maar ook hoeveel stukken je kon kopen. Q3 cijfers is het kantelpunt. Gaat ie nog 1x down of niet en wordt het achteraan in de rij aansluiten? We gaan het meemaken

quote:

Freebird schreef op 8 oktober 2021 11:33:

[...]
Moraal van het verhaal : met een beetje geduld haal je dikke winst met dit aandeel. Zowel de chip- als de automarkt trekt op (korte) termijn gegarandeerd weer aan. Schaarste is immers te allen tijde een tijdelijkheid.

quote:

Wereldbelegger schreef op 8 oktober 2021 11:48:

Q3 hoeft niet het enige kantelpunt te zijn
Q4/FY 2021 in februari is m.i. belangrijker i.v.m. de outlook uitgesproken door de heer Goddijn voor meerdere jaren.

Achteraan in de rij aansluiten? Ik spreek liever van "op een rijdende trein springen".

Bodemvissen kan leuk zijn, maar ieder die de afgelopen maanden heeft geroepen: "goed bijkoopmoment"
heeft niet de bodemprijs gezien.

En er zit geen rem op een eventuele koersval.
Alleen het aanwezige cash is een steun.

[...]

quote:

ketchup schreef op 7 oktober 2021 14:34:

iedereen is vrij te beslissen of ze op een bepaalde prijs willen verkopen, de ervaring leert dat er altijd aanbod te vinden is voor een inkoopprogramma
(...)