TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tom Tom december 2021

3.494 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 ... 171 172 173 174 175 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

win some... schreef op 14 december 2021 20:23:

[...]

Wat is je inschatting? Hoeveel levert dit per auto op?
Dit weet ik niet. Ik ben er nog niet aan toe gekomen om er achter te komen wat GAS kost. Indigo moet concurrerend geprijsd zijn tov GAS.

Indien het hetzelfde kost, maar wel meer features biedt en meer aanpasbaarheid en privacy dan zit je goed. Dus GAS lijkt me een goed vertrekpunt.
Dutchy Ron
8
Zie ook
www.toyota-strikwerda.nl/nieuws-en-ac...

TOYOTA MAAKT ONTWIKKELING HD-KAARTEN MOGELIJK
HIGH-DEFINITION WEGENKAARTEN VOOR VEILIG AUTONOOM RIJDEN

Autonoom rijden niveau 3 weer dichterbij
Ook het Nederlandse TomTom is bij het project betrokken. Dat demonstreerde dat wegen met de rijstrookmarkeringen die nodig zijn voor veilig autonoom rijden, vrijwel realtime kunnen worden geüpdatet op TomToms HD-kaarten
[verwijderd]
5
quote:

*JustMe* schreef op 14 december 2021 23:09:

[...]

Het enige wat ik probeer te vermijden is iets vragen dat koersgevoelig is.
Een beursgenoteerd bedrijf is verplicht koersgevoelige informatie te melden. Dat dit uw uitgangspunt is bevestigt mijn vermoedens.. Het wordt tijd dat TT zich aan de spelregels gaat houden.
win some...
0
quote:

*JustMe* schreef op 14 december 2021 23:14:

[...]

Dit weet ik niet. Ik ben er nog niet aan toe gekomen om er achter te komen wat GAS kost. Indigo moet concurrerend geprijsd zijn tov GAS.

Indien het hetzelfde kost, maar wel meer features biedt en meer aanpasbaarheid en privacy dan zit je goed. Dus GAS lijkt me een goed vertrekpunt.
Zou mooi zijn als daar een inschating van is. Zal wel lastig te achterhalen zijn. Gaat ook bij Google vaak om langere periodes en afname van meerdere produkten en diensten. Zie bijvoorbeeld:
media.ford.com/content/fordmedia/fna/...

In het verleden moest TT voor hun PND's ook altijd een license fee betalen aan Microsoft. Enig idee of dit nog steeds van toepassing is bij Android Automotive OS en Indigo?
NewKidInTown
0
quote:

Riet v. Milt schreef op 14 december 2021 22:36:

[...]

Als BMW rijdster moet ik toegeven dat die anderhalve meter me ook vóór Corona al moeite kostte. Hopelijk gaat IndiGO mijn bumperkleven overnemen en zodoende zorgen voor meer rust achter het stuur, maar van merk zal ik nooit wisselen.
De markt reageert vooralsnog lauw op IndiGO, maar gelukkig wel enthousiaster dan TT zelf.
Onvoorstelbaar de oorverdovende stilte vanuit het bedrijf dat dit platform met veel tamtam heeft aangekondigd. Bescheidenheid siert de mens dus ook Harold Goddijn. Borstklopperij kunnen wij hem als reguliere aandeelhouders niet verwijten, hoe graag we dat ook zouden willen. Toch blijft het vreemd dat het bij dat gezapige senior filmpje bleef.

Toyota Lexus schijnt in de pocket al blijft dat een geheim buiten dit forum. Stellantis binnen, wie weet wat nog meer want we doen niet aan openheid. Maling aan de aandeelhouders, die zoeken maar op internet.

Zou nog door willen filosoferen maar Kid wijst me er op dat het mijn beurt voor de honden is. Iedereen goede nacht.
Nadrukkelijk wil ik er nog op wijzen vooral die op een na laatste regel beslist niet verkeerd op te vatten. Maar je weet het maar nooit, perverts kun je op de meest onverwachte plekken aan treffen, ik hoop niet hier.
Energy
2
Het gaat er natuurlijk niet alleen om wat het kost.
Belangrijker is wat het verschil in verdien model is voor de autofabrikanten. Het kan voor de autofabrikanten omslaan van een bedreiging in een kans.

Ik verwacht juist dat tt daar heel goed over nagedacht heeft.
Dutchy Ron
0
Bij de bedrijven viel de Japanse automaker Toyota op. De autofabrikant wil omgerekend tientallen miljarden euro's extra investeren in nieuwe elektrische modellen. Het aandeel sloot bijna 3 procent hoger.
Wereldbelegger
0
De stagiaire bij WorldQuant mocht kopen en verkopen en heeft zo zijn kerstpakket verdiend.

Totale netto shortpositie op 15 december 2021: 2,00%
(Was 2,50%)
0,04 % verschil bij WorldQuant is kleine 53.000 aandelen

Meldingsdatum Houdende partij Netto shortpositie
13 Dec 2021 WorldQuant 0,46%
10 Dec 2021 WorldQuant 0,50%
8 Dec 2021 Marshall Wace 0,80%
1 Dec 2021 Marshall Wace 0,73%

Dutchy Ron
2

Renault Updates Kadjar Range Ahead of Austral Arrival

With the all-new Austral crossover set to replace the Kadjar come Spring of 2022, the French carmaker is looking to keep the latter as fresh as possible. With that in mind, two new specifications have been unveiled in the UK, with the line-up now consisting of the Kadjar Equilibre and the Kadjar Techno

Despite being the entry-level trim, the Equilibre still comes with the following features as standard: a seven-inch infotainment screen with Apple CarPlay and Android Auto, cruise control, lane-departure warning, front and rear parking sensors, a reversing camera, automatic lights and wipers, 17-inch diamond-cut alloy wheels, privacy glass and glossy black door mirror casings.
The R-LINK sat-nav system also features TomTom LIVE,

www.autoevolution.com/news/renault-up...
Erg chebbi
0
Het mooie is dat TomTom nu een product"lijn" heeft ontwikkeld welke los staat van de locatie&routedata waar ze tot voor kort hun boterham hoofdzakelijk mee verdienden.
In zekere zin naast de traditionele automotive en enterprise een derde businessmodel (software) met aanverwante diensten.
Op die poot (software) willen alle OEM's enorm inzetten. dat betekent dat dienstverleners (consultants) daar ook leuk kunnen verdienen. HG is daarvoor helaas geen sexy uithangbord. Wie wordt het gezicht van deze business?

Zodra adviseurs zoals Gartner deze business meer hebben geduid en de positie van TomTom helderder wordt, dan kan het los gaan. Ik mag toch aannemen dat de ff deze potentiele jump ook willen meemaken..en daarop willen cashen?
[verwijderd]
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 15 december 2021 07:59:

De stagiaire bij WorldQuant mocht kopen en verkopen en heeft zo zijn kerstpakket verdiend.

Totale netto shortpositie op 15 december 2021: 2,00%
(Was 2,50%)
0,04 % verschil bij WorldQuant is kleine 53.000 aandelen

Meldingsdatum Houdende partij Netto shortpositie
13 Dec 2021 WorldQuant 0,46%
10 Dec 2021 WorldQuant 0,50%
8 Dec 2021 Marshall Wace 0,80%
1 Dec 2021 Marshall Wace 0,73%

Raar, dat dan de totale mutatie - 0,5 % zou zijn, waarvan dan door de mutatie bij Worldquant maar - 0.04 % verklaard wordt.
Dutchy Ron
5
2019

Ook leunen steeds meer mensen op hun smartphone in de auto, die ze via Apple Carplay of Android Auto aan het infotainmentsysteem van het voertuig koppelen, om zo te navigeren. "Sommige gebruikers zijn er zo aan gehecht, dat ze ongemakken als gedoe met kabeltjes en het verlies van het gps-signaal in tunnels op de koop toenemen, wat ons dan weer motiveert om met betere oplossingen voor de dag te komen - zoals spraakbediening en de aangehaalde routeprofielen voor elektrische auto's", aldus Saucier.

Uiteindelijk, als rijden deels of volledig geautomatiseerd wordt, denkt Saucier dat het gebruiksgemak van een smartphone niet meer op zal wegen tegen de veilige bediening van een geïntegreerd systeem. Denk daarbij ook aan agenda-afspraken die automatisch in de navigatie belanden en elektrisch rijden bijna zorgeloos kunnen maken. "Zo'n geïntegreerde aanpak is hoe dan ook waar we naartoe gaan."
[verwijderd]
0
quote:

Overtake schreef op 15 december 2021 08:05:

[...]
Raar, dat dan de totale mutatie - 0,5 % zou zijn, waarvan dan door de mutatie bij Worldquant maar - 0.04 % verklaard wordt.
Het is niet zo raar, moet je even de regels van meldingen op na slaan (AFM).
Als je het niet kunt vinden zoek ik het wel ff op voor je
[verwijderd]
0
quote:

Knife Catcher schreef op 15 december 2021 08:30:

[...]

Het is niet zo raar, moet je even de regels van meldingen op na slaan (AFM).
Als je het niet kunt vinden zoek ik het wel ff op voor je
Die ken ik (denk ik), maar nu staat er als enige mutatie die van Worldquant. Hun shortpositie neemt af van -0,5 naar -0,46 %. Dus - 0,04. Toch neemt de gehele shortpositie af met - 0,5 %. Terwijl er dus onder de 0,5 % geen meldplicht meer is. Hoe jan dan (wei dan ook) weten dat het totaal met 0,5 % afneemt, terwijl de enige mutatie maar 0,04 % verklaart?
[verwijderd]
0
Heerlijk aandeel om te handelen, stuk minder voor de B&H. Benieuwd of expiratiebelangen dit keer meetellen en waar die dan zouden liggen. Hopelijk op €10 :-)
NewKidInTown
0
quote:

Riet v. Milt schreef op 15 december 2021 09:17:

Heerlijk aandeel om te handelen, stuk minder voor de B&H. Benieuwd of expiratiebelangen dit keer meetellen en waar die dan zouden liggen. Hopelijk op €10 :-)
Heb op al m'n dec posities al winst genomen, focus nu op feb. Ben wel tevreden ONDER de 10.
[verwijderd]
2
Bosch rivoluziona infotainment auto con computer di dominio
Nuove funzioni da collaborazione con Qualcomm, Amazon e TomTom


Redazione ANSA ROMA 14 DICEMBRE 202120:02

L'imminente debutto di nuove architetture elettroniche, in cui è il software, con il suo perfezionamento, a guidare l progettazione dell'hardware delle automobili, i grandi fornitori di componentistica si preparano a far compiere un salto generazionale anche ai sistemi di bordo, come quelli destinati all'infotainment.

Ne è un esempio l'inedito computer per servizi di bordo di Bosch destinato proprio ai veicoli definiti dal software.

L'unità è stata sviluppata in collaborazione con diverse altre società che operano nell'high tech - come Qualcomm Technologies, Amazon, TomTom e Blackberry - e mira a fornire nuove funzioni come quelle di comunicazione, i pagamenti dalla vettura, lo streaming video e gli assistenti vocali.

Tutto è gestito, nel sistema Bosch, da un nuovo computer di dominio progettato per eseguire queste funzioni e raggruppare ciò che oggi viene fatto da singole unità di controllo elettronico - anche 80 e perfino - spostando l'operatività verso computer più grandi e potenti progettati per supervisionare una moltitudine di operazioni all'interno di specifici domini.

Si prevede che questi nuovi controller di dominio potranno aprire la strada a funzionalità e capacità ampliate, compresa la guida autonoma. L'unità è flessibile, il che significa che i costruttori auto saranno in grado di aggiungere funzionalità sviluppate internamente a quelle già integrate, accelerando il 'time to market' per nuovi prodotti e riducendo i costi di sviluppo Poiché il nuovo sistema Bosch è scalabile, i costruttori che lo adotteranno saranno anche in grado di utilizzare lo stesso hardware su un'ampia varietà di linee di modelli che coprono vari punti di prezzo. Il computer utilizza un microprocessore Snapdragon di terza generazione fornito da Qualcomm Technologies e utilizza il sistema operativo QNX Neutrino Realtime.

Le opzioni includono l'assistente vocale virtuale tramite Amazon Alexa e Cerence; lo streaming video a bordo del veicolo tramite Access Twine4Car e la navigazione integrata e basata su cloud tramite TomTom. Inoltre il controller supporta la BlackBerry IVY Intelligent Vehicle Data Platform, sviluppata congiuntamente da BlackBerry e Amazon Web Services per consentire lo sviluppo di nuove applicazioni.

Il oftware per il sistem è fornito invece da Rightware e Wipro "Con il nuovo computer di dominio, Bosch fornisce connettività e potenza di calcolo al moderno mondo della mobilità" ha commentato Stefan Buerkle, vicepresidente senior e capo delle soluzioni di informazioni connesse per Bosch in Nord America, in vista degli altri annunci che Bosch farà nei primi giorni del 2022, in occasione del Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas.

Questa nuova proposta di Bosch rientra nelle attività della nuova divisione Cross-Domain Computing Solutions (o XC in breve) che comprende circa 17.000 dipendenti in tutto il mondo e punta a conquistare una quota del mercato da 24 miliardi di dollari per i sistemi elettronici di bordo ad 'alta intensità' di software, settore che dovrebbe crescere del 15% annualmente fino al 2030.
Wereldbelegger
0
quote:

Overtake schreef op 15 december 2021 09:07:

[...]
Die ken ik (denk ik), maar nu staat er als enige mutatie die van Worldquant. Hun shortpositie neemt af van -0,5 naar -0,46 %. Dus - 0,04. Toch neemt de gehele shortpositie af met - 0,5 %. Terwijl er dus onder de 0,5 % geen meldplicht meer is. Hoe jan dan (wei dan ook) weten dat het totaal met 0,5 % afneemt, terwijl de enige mutatie maar 0,04 % verklaart?
Om het nog wat ingewikkelder te maken:

Totale netto shortpositie op 15 december 2021: 9,75% (inclusief de laatst bekende positie van partijen die onder de meldingsgrens zijn gekomen).
Bekende shortposities die onder de 0.5% vallen hebben geen meldingsplicht meer.

De situatie is nu dat de 2% bestaat uit de verplichte melding boven de 0,5%
de resterende 7,75% mogelijk waar is, maar het is niet zeker het kan daardoor veel minder zijn.
Het is helaas niet geheel transparant.
nr36
3
Bosch zorgt voor een revolutie in auto-infotainment met domeincomputers
Nieuwe functies door samenwerking met Qualcomm, Amazon en TomTom

Redactioneel ANSA ROME 14 DECEMBER 202120: 02

Het aanstaande debuut van nieuwe elektronische architecturen, waarin het de software is, met zijn verbetering, om het ontwerp van de hardware van de auto's te begeleiden, de grote leveranciers van componenten bereiden zich voor om een ??generatiesprong te maken, ook naar de boordsystemen, zoals die bedoeld voor infotainment.

Een voorbeeld hiervan is de nieuwe boordservicecomputer van Bosch voor softwaregedefinieerde voertuigen.

De unit is ontwikkeld in samenwerking met verschillende andere hightechbedrijven - zoals Qualcomm Technologies, Amazon, TomTom en Blackberry - en heeft tot doel nieuwe functies te bieden, zoals communicatie, betalingen in voertuigen, videostreaming en spraakassistenten.

Alles wordt in het Bosch-systeem beheerd door een nieuwe domeincomputer die is ontworpen om deze functies uit te voeren en om te groeperen wat tegenwoordig wordt gedaan door afzonderlijke elektronische regeleenheden - zelfs 80 en zelfs - die bewerkingen verplaatsen naar grotere en krachtigere computers die zijn ontworpen om toezicht te houden op een groot aantal operaties binnen specifieke domeinen.

Deze nieuwe domeincontrollers zullen naar verwachting de weg vrijmaken voor uitgebreide functionaliteit en mogelijkheden, waaronder autonoom rijden. De unit is flexibel, wat betekent dat autofabrikanten in staat zullen zijn om intern ontwikkelde functionaliteit toe te voegen aan de reeds geïntegreerde functionaliteit, waardoor de 'time-to-market' voor nieuwe producten wordt versneld en de ontwikkelingskosten worden verlaagd. Omdat het nieuwe Bosch-systeem schaalbaar is, kunnen fabrikanten die het toepassen zal dezelfde hardware ook kunnen gebruiken op een breed scala aan modellijnen die verschillende prijspunten dekken. De computer maakt gebruik van een derde generatie Snapdragon-microprocessor van Qualcomm Technologies en maakt gebruik van het QNX Neutrino Realtime-besturingssysteem.

Opties zijn onder meer virtuele stemassistent via Amazon Alexa en Cerence; videostreaming in het voertuig via Access Twine4Car en geïntegreerde, cloudgebaseerde navigatie via TomTom. Daarnaast ondersteunt de verwerkingsverantwoordelijke het BlackBerry IVY Intelligent Vehicle Data Platform, dat gezamenlijk is ontwikkeld door BlackBerry en Amazon Web Services om de ontwikkeling van nieuwe applicaties mogelijk te maken.

System oftware wordt geleverd door Rightware en Wipro. van de andere aankondigingen die Bosch begin 2022 zal doen op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas.

Dit nieuwe voorstel van Bosch maakt deel uit van de activiteiten van de nieuwe divisie Cross-Domain Computing Solutions (of kortweg XC), die wereldwijd ongeveer 17.000 werknemers telt en als doel heeft een marktaandeel van 24 miljard dollar te veroveren voor elektronica in voertuigen. , een industrie die naar verwachting tot 2030 jaarlijks met 15% zal groeien.
3.494 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 ... 171 172 173 174 175 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:35
Koers 5,550
Verschil -0,035 (-0,63%)
Hoog 5,625
Laag 5,550
Volume 204.317
Volume gemiddeld 274.514
Volume gisteren 141.944

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront