TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM Februari 2022 - Is 2022 in navolging van 2020 en 2021 ook een transitiejaar

1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
Wereldbelegger
0
De negen analisten die TT volgen kwamen vorige week met een Pre Q4 2021 Consensus.
Nieuwe koersdoelen laten nog even op zich wachten.

Broker Analyst Date Target Price Recommendation
ABN AMRO - ODDO BHF Wim Gille 14-okt-21 € 12.00 Buy
Independent Minds Andrew Hayman 15-okt-21 € 11.50 Buy
UBS François-Xavier Bouvignies 18-jan-22 € 11.00 Buy
Morningstar Julie Bhusal Sharma 14-okt-21 € 8.00 4/5 Stars
Barclays Keagan Bryce-Borthwick 18-jan-22 € 7.50 Equal-weigt
ING Marc Hesselink 21-dec-21 € 7.50 Hold
Kempen Nigel van Putten 21-dec-21 € 7.50 Neutral
Kepler Cheuvreux Peter Olofsen 14-okt-21 € 7.50 Hold
AlphaValue Romain Pierredon 14-okt-21 € 7.45 Add

Gemiddeld koersdoel € 8,88

EN:
IEX Paul Weeteling 27-12-2021 € 7.50 Sell
NewKidInTown
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 31 januari 2022 10:21:

Leuk bericht!
Ik denk dat ik het heb gezien.
Behoeft geen verdere uitleg, u weet wel waar.
En weer terug, daggeldje verdiend. Aantal uitgebreid, tegen lagere koers. Tkon slechter.

Dutchy Ron
2
Transitie van hard- naar software ligt al achter ons bij TT.
In tegenstelling tot voorgaande jaren zitten juist de OEM’s nu in de EV/AV transitie en zijn ze zo wendbaar als een loden deur.

De OEM sluiten in 2022 partnerships en nieuwe andersoortige contracten nu ze hun budgetten en visies massaal kenbaar maken.

Om die reden is 2022 het jaar waar de taartpunten worden verdeeld voor de komende 5-10 jaar…… dat bepaalt voor TT het marktaandeel, de omzet, de winst, de koers van het aandeel en het belangrijkste ons rendement.
Dutchy Ron
1
2022 Kia EV6 GT-Line AWD first drive review: Simply the best

The all-electric 2022 Kia EV6 is finally here and the first examples will be hitting dealerships over the next few week. The battery electric crossover is based on the same Electric Global Modular Platform (E-GMP) as the Hyundai Ioniq 5 and Genesis GV60 but rolls out with a slightly different approach to performance and its own unique aesthetic.

Dual 12.3-inch screens stretch across the dashboard behind a single curved panel. The left screen serves as the fully digital instrument cluster, while the right is the touch-sensitive main infotainment display. The menu system is similar to the icon-based setup used in many modern Hyundai, Kia and Genesis vehicles and is logically organized, satisfyingly responsive and packed with a complement of useful and weird features like a voice memo recorder or ambient soundscapes.

www.cnet.com/roadshow/news/2022-kia-e...

Ik denk dat we mogen stellen dat in alle EV modellen van Genesis, Hyundai en KIA de producten van TT zitten en OTA zijn te updaten. We wachten alleen nog even op de bevestiging van TT zelf.
Dutchy Ron
0
Lexus will seine Kunden jetzt noch besser vernetzen. Die zweite Modellgeneration des NX fährt serienmäßig mit einer neuen Multimedia-Plattform vor. Das Fahren in dem Premium-SUV soll mit dem ausstattungsabhängigen Lexus Link Pro einfacher, sicherer und komfortabler werden.

Mit einem der größten Bildschirme in dieser Fahrzeugklasse liefert das neue System Grafiken und Informationen auf den hochauflösenden 14-Zoll-Touchscreen, der unabhängig von den Lichtverhältnissen jederzeit gut ablesbar ist.

Das bisher umfangreichste Multimedia-Paket der Premium-Marke umfasst unter anderem auch eine Cloud-basierte Navigation: Diese informiert über die aktuelle Verkehrslage und Unfälle auf der Strecke sowie über Kraftstoffpreise und Parkmöglichkeiten in der Nähe. In Verbindung mit Lexus Link Pro ist außerdem ein integriertes Navigationssystem an Bord.

Auf der Fahrerseite platzierte Tasten ergänzen den zentralen Touchscreen. Alternativ können Insassen eine verbesserte Sprachsteuerung nutzen: Der On-Board-Assistent "Hey Lexus" sucht unter anderem im Internet, tätigt Anrufe und steuert Audiosystem und Klimatisierung. Dabei reagiert er auch auf typische Aussagen wie "Mir ist kalt" oder "Ich habe Hunger", indem er die Fenster schließt bzw. nahegelegene Essensmöglichkeiten vorschlägt.

Mit Hilfe des Datenkommunikationsmoduls (DCM) kann Lexus darüber hinaus Software-Updates drahtlos "over the air" bereitstellen - ein manueller Download durch den Fahrer ist ebenso wenig notwendig wie ein Werkstattbesuch. Der Lexus NX ist zudem serienmäßig mit unbegrenztem Datenvolumen für die ersten vier Jahre ausgestattet - so fallen keinerlei zusätzliche Kosten für die Datennutzung an.

unternehmen-heute.de/news.php?newsid=...
Wereldbelegger
0
quote:

NewKidInTown schreef op 31 januari 2022 13:22:

[...]
En weer terug, daggeldje verdiend. Aantal uitgebreid, tegen lagere koers. Tkon slechter.

Ik zie het. Goed bezig!
Met alleen TT aandelen in de PF is het wachten en wachten en wachten.
Maar dat hoef ik u niet te vertellen.

Dutchy Ron
0
Toyota blijft Volkswagen voor als grootste autofabrikant ter wereld
Toyota zag zijn wereldwijde afzet vorig jaar met 10 procent stijgen.

automotive-online.nl/management/laats...

Toch lekeer dat de top 2 kiest voor TT

In Europa eindigde Toyota op de derde plek, net als in Nederland.
Hyundai/KIA winnen ook marktaandeel de laatste jaren.
JIBA
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 31 januari 2022 14:26:

[...]

Ik zie het. Goed bezig!
Met alleen TT aandelen in de PF is het wachten en wachten en wachten.
Maar dat hoef ik u niet te vertellen.

Jongens, hiervoor is toch whatsapp uitgevonden?
Wereldbelegger
0
Het is duidelijk dat TomTombeleggers ook aan hun transitie bezig zijn
De vorige aanloopdagen richting de cijfers waren toch een stuk anders.
Meer levendig, meer emoties, meer verwachtingen.
Alsof meer realiteitszin is ingedaald bij de altijd zo blijmoedige bluesky scenario optimisten.

De TTfanfare heeft een hoop leden verloren in de coronajaren.
De koersdoeltoeteraars hebben hun bazuin bij de lommerd gebracht.
(Voor de jonkies onder ons – een soort Used Products vestiging.)
Het overname-orakel heeft zich een meer toepasselijke nickname aangemeten
maar een “morgen groot nieuws” post zie je bijna niet meer.

Toch wel jammer dat die typische TTtradities er niet meer zijn.
Want wat hebben we er voor terug gekregen?
Behalve een lange lijst van automerken waar mogelijk een wegenkaart in wordt getransisteerd
of een revolutionair product voor wordt gebruikt.
tatje
2
Wat een feest.

3 van de top 5 oems HD van Tom Tom.

Toyota
VW
RNM
Stellantis
GM

Ik gok op
Toyota
VW
Stellantis

nr 6 Hyundai Kia

Dus 3 van de top 5
Dus 4 van de top 6

ADAS in 3 jaar van 500000 naar 5 miljoen vehicles .
Ik gok eind 2022 op 9 a 10 miljoen, want we blijven harder dan de markt groeien.

Indigo
Eind 2022 1e klant die het op de markt brengt, maar * JustMe * zag ook al een 2e klant.

Tja en al die nieuwe kantoren in India en Berlijn, dat doe je ook niet voor de kat zn k.t :-)

Ook al houden ze bij TT komende CC de klep, ik weet beter.
NewKidInTown
3
quote:

JIBA schreef op 31 januari 2022 14:44:

Jongens, hiervoor is toch whatsapp uitgevonden?
Mij: gaat ie weer.
[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 31 januari 2022 13:48:

Transitie van hard- naar software ligt al achter ons bij TT.
In tegenstelling tot voorgaande jaren zitten juist de OEM’s nu in de EV/AV transitie en zijn ze zo wendbaar als een loden deur.

De OEM sluiten in 2022 partnerships en nieuwe andersoortige contracten nu ze hun budgetten en visies massaal kenbaar maken.

Om die reden is 2022 het jaar waar de taartpunten worden verdeeld voor de komende 5-10 jaar…… dat bepaalt voor TT het marktaandeel, de omzet, de winst, de koers van het aandeel en het belangrijkste ons rendement.
Kijk dit soort inzichten / posts daar houd ik van
[verwijderd]
0
quote:

tatje schreef op 31 januari 2022 15:28:

Wat een feest.

3 van de top 5 oems HD van Tom Tom.

Toyota
VW
RNM
Stellantis
GM

Ik gok op
Toyota
VW
Stellantis

nr 6 Hyundai Kia

Dus 3 van de top 5
Dus 4 van de top 6

Ik gok (helaas) op Toyota, RNM, Stellantis. Dat is niet eens een gok maar dat zijn de partijen die tomtom nu ook op haar website noemt als hd maps partners. RNM (Renault-Nissan-Mitsu) ging voor infotainment naar Google maar bleef voor hd maps bij tomtom. Toyota is obvious, ook veel over te vinden qua research partnership en gebruik in ADAS. En ook Stellantis kan geen verrassing zijn gezien de diepe banden. Ook nr6 Hyundai-Kia klopt denk ik.

Ik zeg helaas omdat het heel fijn zou zijn als tomtom via CARIAD ook HD maps doet. Maar als TomTom 4 van de top 6 heeft en dat zijn Toyota, RNM, Stellantis, Hyundai-KIA. Dan betekent dit dat Volkswagen afvalt.

Dat zou zeer jammer zijn gezien de grote data ambities van Cariad en de leidende EV rol die VW wil spelen, zij worden de eersten die Tesla gaan inhalen qua volume. TomTom zou heel graag die data van miljoenen connected voertuigen hebben die onderdeel zijn van de CARIAD deal voor traffic en software, maar dan ook voor maps en HD maps.

Wat niet is kan wellicht nog komen, het kan ook zijn dat CARIAD nog geen HD Maps partner heeft - de services van Mobileye zijn geen volwaardige sensor-agnostic hd maps - en dat dit nog onderdeel van onderhandeling is. Het feit dat Volkswagen die overname van hella aglaia deed doet mij nog steeds erg vermoeden dat ze met tomtom in bed/zee willen. Maar daar merken we nu nog niks over via newswires en die 3 op 5 boodschap maakt het ook onzeker of VW gescoord is of kan worden.
Wereldbelegger
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 31 januari 2022 13:48:

Transitie van hard- naar software ligt al achter ons bij TT.
In tegenstelling tot voorgaande jaren zitten juist de OEM’s nu in de EV/AV transitie en zijn ze zo wendbaar als een loden deur.

De OEM sluiten in 2022 partnerships en nieuwe andersoortige contracten nu ze hun budgetten en visies massaal kenbaar maken.

Om die reden is 2022 het jaar waar de taartpunten worden verdeeld voor de komende 5-10 jaar…… dat bepaalt voor TT het marktaandeel, de omzet, de winst, de koers van het aandeel en het belangrijkste ons rendement.
2022 duurt nog 11 maanden
Of TT aan het begin van het jaar de belegger al een tipje van de sluier laat zien over verwacht marktaandeel blijft ongewis.

backlog is een hard gegeven
outlook kan zo dun zijn als toiletpapier

Ik overweeg om toch nog wat Puts bij te kopen, maar ik kijk nog even naar de koers t/m woensdag.
Ik verwacht dat de premie voor puts donderdag hoog staat.
Wereldbelegger
0
Dutchy Ron
0
Mijn Tesla aandelen iets te duur gekocht vorige week op $860 maar nu al weer op $900, op het juiste moment (ver)kopen is uitgesloten of puur geluk. Tesla er weer uit op $990 (+15%) zonder nadenken, doorlopende verkooporder ligt al klaar

Mijn WeJo’s idem, te vroeg gekocht maar gemiddeld en GAK op 4,20…… doen nu 4,00 (+8%) dus staat vandaag of morgen ook weer positief….. komt goed en gaan er op 5,10 (+20%) weer uit duurt geen week verwacht ik.

En zo moeten we de eindjes aan elkaar knopen….zolang TT geen double digtis staat (+10), haha

JIBA
0
Vive tu vida positivamente
0
quote:

JIBA schreef op 31 januari 2022 16:38:

[...]

??
Muppets zijn zo druk aan het posten dat ze nog meer verward raken!
sniklaas
4
quote:

*JustMe* schreef op 31 januari 2022 16:00:

[...]Kijk dit soort inzichten / posts daar houd ik van
dit zijn kopiëen van posts uit voorgaande jaren met een iets wat andere inhoud maar dezelfde boodschap; 2022 wordt het jaar waarin TOMTOM grote stappen gaat zetten in mobiliteit..
1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 22 mei 2024 12:46
Koers 5,520
Verschil -0,070 (-1,25%)
Hoog 5,605
Laag 5,510
Volume 61.253
Volume gemiddeld 278.895
Volume gisteren 343.110

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront