PostNL « Terug naar discussie overzicht

Post NL juni 2023

489 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 21 22 23 24 25 » | Laatste
voda
0
quote:

JvH schreef op 15 juni 2023 09:17:

Bedankt voda en fijn dat je een geweldige uitslag had.
Ja, dat was/is super!
[verwijderd]
0
Kan me echt niet voorstellen dat deze verhoging uitsluitend wordt veroorzaakt door een advies van ING. Tenzij er mensen binnen ING meer weten dan wij en dat is niet ondenkbaar.
xof
0
Ik denk dat Herna haar vertrek aankondigt en dat Kretinski zich gaat laten gelden.

Ik heb bijgekocht.

Van 30000 naar 50000 stuks.

PNL heeft het druk
MOEdig Voorwaarts
0
@Ben

Zou op zich best kunnen, maar 1,5 mln aandelen vertegenwoordigt maar iets meer dan €2 mln. Kan best dat de klanten van ING vermogensbeheer vandaag zijn getrakteerd op een mooi "bestens" plukje van deze rommel en dan heb je dat geld zo bij elkaar.

Ik heb het in ieder geval eerder gezien dat, met niet eens zoveel onderliggende euro's, de koers tijdelijk een aardige slinger krijgt als de analisten van ING van mening veranderen (o.a. bij TKH op 22 maart jl.).
France 22
0
quote:

JBL_0123 schreef op 15 juni 2023 09:38:

Als er iemand als eerste info zal krijgen zal het ING wel zijn, de CEO van PostNL klust er namelijk bij...
Was ING er ook niet als de kippen bij om het advies te verhogen voor just eat naar 36 direkt na de waardeloze cijfers van die club. Dat aandeel deed vandaag 12 nog wat Euro, op de dag van dat advies deed die club nog 26 euro.
Daytripper
0
quote:

xof schreef op 15 juni 2023 09:40:

Ik denk dat Herna haar vertrek aankondigt en dat Kretinski zich gaat laten gelden.

Ik heb bijgekocht.

Van 30000 naar 50000 stuks.

PNL heeft het druk
Ik ook , zit nu weer op 45.000 stuks
voda
2
Beursblik: ING zet PostNL op kooplijst

Diepe recessie ingeprijsd.

(ABM FN-Dow Jones) ING heeft het advies voor PostNL verhoogd van Houden naar Kopen, terwijl het koersdoel van 1,50 naar 2,00 euro ging, op basis van hogere winstverwachtingen en de waardering van het aandeel. Dat meldde de bank donderdag in een rapport.

Na de sterker dan verwachte resultaten over het eerste kwartaal en de geruststellende trends voor maart, april en mei en positieve verwachtingen voor juni, is ING geruster over de vooruitzichten voor het hele jaar.

Analist Marc Zwartsenburg denkt dat de markt geen rekening houdt met structurele groei in e-commerce en dat is volgens ING te somber.

De bank erkent dat het macro-economische beeld zeer onzeker blijft, maar de aandelenkoers zou al een diepe recessie inprijzen, kijkend naar verschillende scenario's voor de pakkettenvolumes in 2023 en 2024.

ING denkt dat zelfs in een recessie het dividend veilig is. Het aandeel wordt nu verhandeld tegen 3,9 keer het EBITDA-resultaat van 2024, terwijl dit historisch 4,5 keer is. Daarmee staat de koers op een dieptepunt in de cyclus, terwijl het aandeel sterk is achtergebleven bij de sector.

Het aandeel stond donderdag 4,7 procent hoger op 1,55 euro.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
WaardeAandeel
0
De adviezen van ING zijn eigenlijk nooit juist geweest.

Herna in de RvC, één pot nat. Kan er niet veel mee.

PNL wordt pas interessant als DK stappen zet.
appiehappie
0
De bank erkent dat het macro-economische beeld zeer onzeker blijft, maar de aandelenkoers zou al een diepe recessie inprijzen, kijkend naar verschillende scenario's voor de pakkettenvolumes in 2023 en 2024.

Tja, een mooi omschreven escape voor als het MIS gaat. Naar mijn bescheiden mening is cash momenteel het beste. De komende maanden. Maar goed ik ben geen BANK.. LOL..
ydonomi
0
quote:

WaardeAandeel schreef op 15 juni 2023 10:43:

De adviezen van ING zijn eigenlijk nooit juist geweest.

Herna in de RvC, één pot nat. Kan er niet veel mee.

PNL wordt pas interessant als DK stappen zet.
niet mee eens verwacht helemaal niets van donkey kong PNL wordt pas interessant als ze het beter gaan doen en tegen competetieve prijs .. op eigen bodem moet men toch het verschil kunnen maken en daar hebben we al helemaal geen tsjechen of chinezen of weet ik wat voor nodig, handen uit de mouwen en ga ervoor.
Bluescreen
0
Even een hogere koers.. ? waarschijnlijk een optiehandelaar die wat denkt te kunnen verdienen
door reuring te maken rond de strike €1,50 morgen... daarna kunnen we weer verder zakken...
Huidige koers yty minus 55% !!
xof
10
Het hele bedrijf heeft nog maar een marketcap van zo'n 750mln.

Dat is niet veel voor een bedrijf met een breed netwerk, een leger aan bezorgers, eCommerce marktomgeving, redelijke automatisering, 3,4 mrd omzet en dominante marktpositie. Transitie van Post naar Parcels loopt door en Parcels-aandeel binnen eigen omzet groeit gestaag.

De performance is bedroevend, slecht kosten-management en beslissingen die nog steeds leunen tegen politieke correctheid. Onvoorspelbaar en onbetrouwbare outlooks, Herna heeft haar beloftes nooit waargemaakt. De 5,75 op eigen kracht is er nooit gekomen, zelfs niet tijdens Covid. Er is verschrikkelijk veel geld verbrand met de aankoop van Sandd, CAO en Pensioen perikelen, Quasi innovatie projecten. Alles voor de "Bühne".

Prachtig ESG geleuter, maar tegelijkertijd neemt Herna zitting in RvC van ING en missen we de focus. Herna zit er al te lang en koketteert met vrouwelijk management. Leuke kleurrijke foto's van haar in mooi jurkje in het jaarverslag, maar ondertussen verbrandt ze 1,5 mrd aan aandeelhouderswaarde (daling van 4,50 naar 1,5). Ik wil een CEO zien die ingrijpt in de operatie, de moed heeft om prijzen hard door te berekenen, een claim inzet tegen de AFM, openstaat voor een serieuze overname cq fusie kandidaten en meer op resultaat stuurt dan politieke overleving.

De performance van DHL is op alle fronten beter; financieel, commercieel en operationeel. Geen wonder dat DHL marktaandeel wint.

Toch geloof ik in een fundamenteel hogere potentiële waarde dan de 1,55 per aandeel ofwel 750mln marketcap. Het vertrouwen (in Herna) is verdampt en met de underperformance staan we nu waar we staan.

Een logistieke speler met een marktaandeel van 60%, in de eCommerce met een kwalitatief prima netwerk en hoge dichtheid moet gewoon een betere performance kunnen halen. Ik heb 30 jaar in de logistiek gewerkt en vind dat Herna zich moet schamen.

Het potentieel ligt op 4% a 6% EBIT over 3,4 mrd is 136 tot 200 mln, tegen een bescheiden factor van 10a12 zou een marketcap moeten geven van 1,5 a 2 mrd, ofwel per aandeel 3,- a 4,-. Meer dan verdubbeling.

Nooitgedacht als RvC (aangevuld met politieke toezichthouders) pakken niet door en laten PNL afglijden, totdat een van Nederlands grootste werkgevers afgezakt is naar de gevarenzone en DHL of andere voor zich moet laten.

Dan wordt de druk te groot (ook door bv Kretinsky of overname interesse) en er komt een ingreep. Herna en cs worden eervol vervangen en nieuwe bezems vegen de boel schoon. Op dat "druk-moment" cq keerpunt wacht ik.

Ik heb al eens een rit gemaakt van 1,xx naar 4,xx.

De waarde van een bedrijf met deze omvang en infrastructuur ligt gewoon ver boven de 750mln, maar het moet wel scherp gemanaged worden. Costleadership.
Jeliazkov
0
Dank weer voor de tijd en moeite die je neemt om ons mee te nemen in jouw gedachten, Xof.
No-nonsense
0
Ik vind je nog veel te mild xof. Deze puinhoopveroorzakers verdienen het cachot vanwege totaal wanbeheer. De hele bende in de RvB, RvC en wat daar rechstreeks onder de RvB zit. Wanpresteren is voor deze organisatie de norm, uitgezonderd de individuele werknemer van de werkvloer die er het beste van probeert te maken en nog een hart voor het bedrijf heeft. Hoe hoog zou dit percentage zijn?
sportliefhebber
1
quote:

Jeliazkov schreef op 15 juni 2023 12:06:

Dank weer voor de tijd en moeite die je neemt om ons mee te nemen in jouw gedachten, Xof.
Van mij evenzo.
Wel eindelijk weer wat reuring met de koers.
Hopelijk komen de schoonveeg bezems ook gauw uit de kast.
Boeren verstand
0
quote:

xof schreef op 15 juni 2023 11:51:

Het hele bedrijf heeft nog maar een marketcap van zo'n 750mln.

Dat is niet veel voor een bedrijf met een breed netwerk, een leger aan bezorgers, eCommerce marktomgeving, redelijke automatisering, 3,4 mrd omzet en dominante marktpositie. Transitie van Post naar Parcels loopt door en Parcels-aandeel binnen eigen omzet groeit gestaag.

De performance is bedroevend, slecht kosten-management en beslissingen die nog steeds leunen tegen politieke correctheid. Onvoorspelbaar en onbetrouwbare outlooks, Herna heeft haar beloftes nooit waargemaakt. De 5,75 op eigen kracht is er nooit gekomen, zelfs niet tijdens Covid. Er is verschrikkelijk veel geld verbrand met de aankoop van Sandd, CAO en Pensioen perikelen, Quasi innovatie projecten. Alles voor de "Bühne".

Prachtig ESG geleuter, maar tegelijkertijd neemt Herna zitting in RvC van ING en missen we de focus. Herna zit er al te lang en koketteert met vrouwelijk management. Leuke kleurrijke foto's van haar in mooi jurkje in het jaarverslag, maar ondertussen verbrandt ze 1,5 mrd aan aandeelhouderswaarde (daling van 4,50 naar 1,5). Ik wil een CEO zien die ingrijpt in de operatie, de moed heeft om prijzen hard door te berekenen, een claim inzet tegen de AFM, openstaat voor een serieuze overname cq fusie kandidaten en meer op resultaat stuurt dan politieke overleving.

De performance van DHL is op alle fronten beter; financieel, commercieel en operationeel. Geen wonder dat DHL marktaandeel wint.

Toch geloof ik in een fundamenteel hogere potentiële waarde dan de 1,55 per aandeel ofwel 750mln marketcap. Het vertrouwen (in Herna) is verdampt en met de underperformance staan we nu waar we staan.

Een logistieke speler met een marktaandeel van 60%, in de eCommerce met een kwalitatief prima netwerk en hoge dichtheid moet gewoon een betere performance kunnen halen. Ik heb 30 jaar in de logistiek gewerkt en vind dat Herna zich moet schamen.

Het potentieel ligt op 4% a 6% EBIT over 3,4 mrd is 136 tot 200 mln, tegen een bescheiden factor van 10a12 zou een marketcap moeten geven van 1,5 a 2 mrd, ofwel per aandeel 3,- a 4,-. Meer dan verdubbeling.

Nooitgedacht als RvC (aangevuld met politieke toezichthouders) pakken niet door en laten PNL afglijden, totdat een van Nederlands grootste werkgevers afgezakt is naar de gevarenzone en DHL of andere voor zich moet laten.

Dan wordt de druk te groot (ook door bv Kretinsky of overname interesse) en er komt een ingreep. Herna en cs worden eervol vervangen en nieuwe bezems vegen de boel schoon. Op dat "druk-moment" cq keerpunt wacht ik.

Ik heb al eens een rit gemaakt van 1,xx naar 4,xx.

De waarde van een bedrijf met deze omvang en infrastructuur ligt gewoon ver boven de 750mln, maar het moet wel scherp gemanaged worden. Costleadership.
Goed en eindelijk weer s een inhoudelijk stuk, duimpie, behalve de laatste alinea
Herna en cs worden eervol vervangen en nieuwe bezems vegen de boel schoon. Op dat "druk-moment" cq keerpunt wacht ik.

Gaat niet gebeuren helaas.
prince john
0
Goedemiddag Allemaal,

...volgens mij is het eenvoudiger ;), de HMR staat op 1,5720, de "grote" HMR op 1,7095 en die pisajongen zegt, zoals al eerder vermeld, 1,63950.
Succes Allemaal !

mvrgr,

John
489 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 21 22 23 24 25 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 21 feb 2024 17:35
Koers 1,342
Verschil -0,013 (-0,96%)
Hoog 1,368
Laag 1,342
Volume 1.332.560
Volume gemiddeld 2.409.426
Volume gisteren 2.121.369

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront