beeldscherm schreef op 30 november 2014 12:45:
TomTom heeft met een lange termijn bril gehandeld. Ze hebben zich door Apple (met name) laten betalen met miljoenen data in plaats van met miljoenen euro's. Op dit forum is daar veel over geklaagd door sommigen, met name omdat dit natuurlijk voor de winst per aandeel een aderlating was. Tegelijkertijd heeft TomTom daar wel haar positie mee versterkt. Het kiezen van data boven geld zou je ook als investering kunnen zien (forse inkoopkosten).
We lazen bij die meneer Lanctot dat TomTom steeds meer erkenning krijgt in de auto-industrie dat ze het beste zijn in crowdsourcing en dat ze dankzij de grote hoeveelheden data (via Apple) een steeds sterkere positie krijgen, vooral op traffic gebied. Je ziet dat ze Nokia niet automatisch als superieur ervaren ten opzichte van TomTom. Terwijl Nokia toch echt twee keer zoveel neertelde voor Navteq dan TomTom betaalde voor Tele Atlas.
Nu we een paar jaar verder zijn is de licensing omzet neutraal geworden (Google effect is verleden tijd) En kunnen de vruchten geplukt worden van de eerdere keuze. Het nieuwe mapmaking platform, waar ook heel veel geld in gestoken is, is klaar en kan geautomatiseerd grote stromen data verwerken, waaronder de data die nu van Apple vandaan komen. Met als doel dat de afstand tot Nokia nog groter wordt: TomTom verwerkt veel MEER data en kan dat doen tegen LAGERE kosten.
De erkenning in de auto industrie heeft in 9 maanden 170 miljoen aan orders opgeleverd. En indirect is dat deels te danken aan de samenwerking met Apple en wat dat voor het image van TomTom heeft gedaan en voor de kwaliteit. Dus zo'n slechte keuze is dat destijds niet geweest, ondanks dat beleggers op de blaren moesten zitten door teruglopende inkomsten en toenemende kosten.
De hele discussie of TomTom een aantrekkelijke overname partij is voor Apple zou ik ook door die bril bekijken. TomTom heeft nu de technologie in huis om alle data die ze van Apple krijgen geautomatiseerd te verwerken in een 'closed feedback loop'. Apple weet dit. Ze weten ook dat er geen andere mapmakers zijn die die technologie bezitten en dat er patenten omheen zitten. Dus wie is dan de aantrekkelijkste partij om over te nemen voor Apple?
Ik zeg niet dat ik per se in een overname door Apple geloof, maar als je zou moeten kiezen wie ze overnemen, dan lijkt TomTom me een logischere kandidaat dan HERE. Bij Apple gebruiken de TT-data al en bij een overname krijgen ze een machine die gekoppeld kan worden aan alle data van iOS gebruikers. Plus het feit dat er bij TomTom veel kennis rondloopt, die bij Apple ontbreekt of zoals we recent lazen wordt weggekaapt door Uber.
mensen die HG is een groot Strategist !