TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom 29sep t/m 05okt !!!

789 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 36 37 38 39 40 » | Laatste
Beperktedijkbewaking
0
quote:

groeibriljant schreef op 29 september 2014 22:34:

[...]

Waar snap ik niets van?

Justin legt het volgens mij prima uit met zijn voorbeeld.
De beleggingsstrategie van Justin met zijn gekochte call-opties en 70% daarvan weer geschreven call-opties met een andere uitoefenprijs is volstrekt helder. Stijgt de koers boven de uitoefenprijs van de geschreven call-opties, dan moet je leveren en verdien je over de verdere stijging over die 70% helemaal niets. Nulkommanul, nada, zero. Over de 30% verdien je vanzelfsprekend nog wel. Dus je limiteert je inkomsten uit potentiële koersgroei. Justin noemt dat zelf ook parallel lopen met die 70% van zijn aandelenpakket. Hij verdient over de 70% dus niets extra boven de geschreven uitoefenprijs (in zijn voorbeeld boven de 7 euro).

Vandaar ook dat Justin het meeste baat heeft bij een niet zo snelle koersstijging c.q. beheersing van koersen op de kortere termijn. Hierdoor kan hij het schrijventrucje telkens herhalen om wat extra inkomsten te vangen. Stijgt de koers echter te snel, dan wordt dit een stuk lastiger en moet hij genoegen nemen met per saldo minder opties, dus mindere inkomsten tegen tegelijkertijd hogere risico's.

Niks mis met zo'n beleggngsstrategie, maar het verklaart wel dat hij met 6,01 euro een zeer lage koers voorspelt voor eind oktober. Daarna mag het van Justin weer wat gaan stijgen, maar ook liever weer niet te snel.

Ik lees het (veelal met redenen onderbouwde) optimisme van jou en xynix graag, maar hier wil ik toch Justin verdedigen, voorzover hij dat nodig heeft.

Het verschil zit 'm niet in optimisme op de (M)LT maar in hoeverre dat tot snelle koersexplosies leidt. Ik geloof daar niet (meer) in.
Zeker niet in een overname. Daar zijn de founders (nog) niet in geïnteresseerd, iig niet bij de huidige koersniveau's. En anders was het allang gebeurd.

Een snelle afsplitsing of IPO van TTT? Ben je gek, in een nog onvolwassen markt met groeicijfers van 30% pj? Zo'n pareltje laat je toch nog even groeien, mede gezien de synergie (zeer actieve 2-way probes) die het bij TT intern oplevert?

100% zekerheid heeft niemand, maar volgens mij geen 7+ koersen dit jaar meer. Wel volgend jaar. Mogelijk ook 8+ (psst: onder 8+ valt ook 9).

Een ieder heeft natuurlijk het recht op zijn eigen visie en dus ook om zijn eigen beleggingsstrategie te volgen. Ik vind Justin's strategie in lijn met zijn visie, heel misschien iets te voorzichtig.

En so what, als er enig verband is met zijn opgave in het koerswedstrijdje? Lijkt me nogal wiedes. Overigens motiveerde Justin dat daar met nogal KT-taktische beursoverwegingen, los van zijn LT-visie op TT.

Ook voor mij geldt dat ik mijn opgave in zo'n spelletje doe met voor ogen: hoe kan ik dit winnen? Het verband met mijn echte positie in TT is zwak.

Disclosure (al vaker verteld):
Ik schrijf regelmatig (licht-otm) calls op ca 30% van mijn TT-aandelen, met looptijden van 2-6 maanden. Bij sterke en in mijn ogen onbegrijpelijke koersdalingen schrijf ik ook wel puts, zij het minder deep itm dan xynix (ik wil mijn VBR niet al te veel oprekken).
Ik zit gemiddeld dus 'longer' in TT dan Justin. Maar in beide gevallen geldt dat het de laatste 5 jaar geen slechte strategie was. Ik heb vele optiepremies dankbaar geïncasseerd.
Heb ik door een snelle koersstijging ooit een deel van de winst gemist? Ik moet heel diep nadenken om een (kwartaal-)voorbeeldje bij TT te vinden...

[verwijderd]
1
@Justin

Weer een beetje flauw verhaaltje. De constructie is volstrekt helder en je probeert er telkens omheen te praten. Jouw optieconstructie in het door jou gegeven voorbeeld is zo opgetuigd dat je bij stijging boven de 7 euro geen extra rendement meer maakt over de 70% geschreven calls van je portefeuille. Dat noem je dan parallel bewegen, maar je verdient er simpelweg boven de 7 geen drol extra meer aan.
Doelstelling van een dergelijke optieconstructie is om extra rendement te creëren bij niet al te volatiele koersbewegingen. Door de constructie periodiek te herhalen wordt er extra rendement behaald bij relatief beperkte risico's (althans voor een fonds als TomTom met 0 schulden, winstgevend en zwaar ondergewaardeerd).
Nadeel van een te snelle stijging is dat je rendement mist en bij de volgende optuigronde minder opties kunt kopen en schrijven. Daardoor neemt bij die volgende ronde het extra rendement af en stijgt het risico.

Er is niets mis met een dergelijke constructie en de meeste beleggers kunnen dit ook wel begrijpen, maar jammer is dat je er telkens omheen probeert te draaien. In de door jou gekozen constructie heb je baat bij niet te snel stijgende koersen. Overigens heb je dat zelf ook toegegeven.
Het was een stuk fraaier geweest als je in het verhaaltje van je oktober voorspelling van 6,01 met eerst nu een stijging, dan een daling naar 6,01 en vanaf de Q3-cijfers weer een stijging, je optieconstructie had vermeld.
jan6307
0
[verwijderd]
0
@bdb

Het is ook een prima optiestrategie, maar deze is het meest gebaat bij niet te snel stijgende koersen. Vooral niet te veel boven de uitoefenprijs van de 70% geschreven call-opties want anders kan ik de volgende ronde minder rendement worden behaald.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 30 september 2014 08:38:

En als ik morgen een andere positie zou hebben zou ik niet ineens mijn mening veranderen. Ik heb namelijk een mening waar ik mijn positie op baseer en niet een positie waar ik mijn mening op baseer.
Dat vind ik een fascinerende opmerking. Ik heb namelijk ook een LT mening, namelijk dat TomTom t.o.v. het potentieel van het fonds zeer zwaar is ondergewaardeerd, zeker als je ook nog met een schuin oog naar de assetwaarde kijkt. Ik vind het wel super lastig om in te schatten wanneer die onderwaardering er nu precies uit zal gaan lopen. En ik houd er rekening mee dat er geen "early warning" zal zijn. Vandaar dat ik zelf al lange tijd een positie aanhoud met een groot "opwaarts potentieel". Ongeveer 1,5 maal mijn vermogen in aandelen en nog eens 50% daarvan (qua onderliggende waarde) in geschreven puts met een uitoefenprijs waar nog enkele Euro's per aandeel aan te verdienen valt.

Wat ik zelf heb gemerkt is dat ik "beweeglijker" durf te zijn met de aandelen dan met de opties, omdat "bewegen" met opties bij het koersniveau van TomTom veel duurder is. Iedere "beweging" kost je 2 maal de spread en 2 maal de relatief hoge transactiekosten (ongeveer 5 maal zo hoog voor de onderliggende waarde als voor aandelen). Dat leidt er bij mij toe dat ik met aandelen alerter reageer op nieuwe informatie die wel/niet strookt met mijn LT mening.

Bijvoorbeeld bij dat Porsche bericht dat ik aanvankelijk interpreteerde als een mogelijke voorbode van een mislopende VAG-deal, zag ik mijn LT-mening neerwaarts bijgesteld en dat was reden voor mij om aan de kant te gaan staan. Met wat langer nadenken vond ik dat toch een onjuiste inschatting en heb de positie weer opgepakt en zelfs uitgebreid. Het Bosch bericht van gisteren is eigenlijk een reden om mijn LT-mening naar boven bij te stellen, maar nog meer beleggen dan ruim 2 keer mijn vermogen in 1 fonds is zelfs mij wat te ruig. Dus daar doe ik zelf nu even niets mee.

Maar terug naar het begin: het zal toch niet zo zijn dat jouw mening niet meer bijgesteld wordt op basis van nieuwe informatie, nadat je eenmaal een positie hebt ingenomen?

Want dan zou jij dat Bosch nieuws kennelijk interpreteren als "business as usual". Ik denk dat we nu het eerste tastbare bewijs hebben dat die veronderstelde shift van HERE naar TomTom ook ECHT gaat gebeuren en niet eens op zo'n lange termijn. Voor mij is dat een forse verbetering van het beeld.
[verwijderd]
1
quote:

groeibriljant schreef op 30 september 2014 09:16:

@Justin

Weer een beetje flauw verhaaltje. De constructie is volstrekt helder en je probeert er telkens omheen te praten. Jouw optieconstructie in het door jou gegeven voorbeeld is zo opgetuigd dat je bij stijging boven de 7 euro geen extra rendement meer maakt over de 70% geschreven calls van je portefeuille. Dat noem je dan parallel bewegen, maar je verdient er simpelweg boven de 7 geen drol extra meer aan.
Doelstelling van een dergelijke optieconstructie is om extra rendement te creëren bij niet al te volatiele koersbewegingen. Door de constructie periodiek te herhalen wordt er extra rendement behaald bij relatief beperkte risico's (althans voor een fonds als TomTom met 0 schulden, winstgevend en zwaar ondergewaardeerd).
Nadeel van een te snelle stijging is dat je rendement mist en bij de volgende optuigronde minder opties kunt kopen en schrijven. Daardoor neemt bij die volgende ronde het extra rendement af en stijgt het risico.

Er is niets mis met een dergelijke constructie en de meeste beleggers kunnen dit ook wel begrijpen, maar jammer is dat je er telkens omheen probeert te draaien. In de door jou gekozen constructie heb je baat bij niet te snel stijgende koersen. Overigens heb je dat zelf ook toegegeven.
Het was een stuk fraaier geweest als je in het verhaaltje van je oktober voorspelling van 6,01 met eerst nu een stijging, dan een daling naar 6,01 en vanaf de Q3-cijfers weer een stijging, je optieconstructie had vermeld.
Helemaal mee eens, Maar als ik dan zeg dat je de praatjes van Justin moet zien in het licht van zijn positie wordt mijn post gewist. Nou ja, ik hou het er maar op dat ik te direct was.
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 30 september 2014 09:13:

[...]
Ik lees het (veelal met redenen onderbouwde) optimisme van jou en xynix graag, maar hier wil ik toch Justin verdedigen, voorzover hij dat nodig heeft.

Het verschil zit 'm niet in optimisme op de (M)LT maar in hoeverre dat tot snelle koersexplosies leidt. Ik geloof daar niet (meer) in.
Zeker niet in een overname. Daar zijn de founders (nog) niet in geïnteresseerd, iig niet bij de huidige koersniveau's. En anders was het allang gebeurd.

Een snelle afsplitsing of IPO van TTT? Ben je gek, in een nog onvolwassen markt met groeicijfers van 30% pj? Zo'n pareltje laat je toch nog even groeien, mede gezien de synergie (zeer actieve 2-way probes) die het bij TT intern oplevert?

100% zekerheid heeft niemand, maar volgens mij geen 7+ koersen dit jaar meer. Wel volgend jaar. Mogelijk ook 8+ (psst: onder 8+ valt ook 9).

Een ieder heeft natuurlijk het recht op zijn eigen visie en dus ook om zijn eigen beleggingsstrategie te volgen. Ik vind Justin's strategie in lijn met zijn visie, heel misschien iets te voorzichtig.

En so what, als er enig verband is met zijn opgave in het koerswedstrijdje? Lijkt me nogal wiedes. Overigens motiveerde Justin dat daar met nogal KT-taktische beursoverwegingen, los van zijn LT-visie op TT.

Ook voor mij geldt dat ik mijn opgave in zo'n spelletje doe met voor ogen: hoe kan ik dit winnen? Het verband met mijn echte positie in TT is zwak.

Disclosure (al vaker verteld):
Ik schrijf regelmatig (licht-otm) calls op ca 30% van mijn TT-aandelen, met looptijden van 2-6 maanden. Bij sterke en in mijn ogen onbegrijpelijke koersdalingen schrijf ik ook wel puts, zij het minder deep itm dan xynix (ik wil mijn VBR niet al te veel oprekken).
Ik zit gemiddeld dus 'longer' in TT dan Justin. Maar in beide gevallen geldt dat het de laatste 5 jaar geen slechte strategie was. Ik heb vele optiepremies dankbaar geïncasseerd.
Heb ik door een snelle koersstijging ooit een deel van de winst gemist? Ik moet heel diep nadenken om een (kwartaal-)voorbeeldje bij TT te vinden...
Ik ontdek dat ik het eigenlijk heel erg met jou eens ben, zelf met jouw concrete beleggingsaanpak. Mijn ouders zou ik destijds het zelfde hebben aangeraden.

Ikzelf zoek/zocht voor mijn portefeuille wat meer het avontuur (nou ja "wat"?). Als het nieuws van Parijs ECHT goed is is een een koerssprong van 10-15% eigenlijk helemaal niet zo onvoorstelbaar. Mocht ik die mazzel hebben dan loop ik wel echt binnen. Het neerwaarts risico schat ik momenteel weer wat minder in nu Putin zijn Ritalin braaf lijkt te slikken. En hopelijk is IS even wat drukker met het eigen vege lijf redden dan met het scheiden van het vege hoofd van andermans vege lijf.

Ik vond het Bosch-bericht van gister echt supergoed nieuws, vooral omdat het ook nog eens werd gepresenteerd voor het officiële persrondje. Alsof er ruimte moest worden gemaakt voor nog belangrijkere aankondigingen. Ik hoop dat het demo-filmpje (op commercial niveau!) met een Golf in de rol waar nu die Peugeot figureert al klaar ligt voor vertoning op de Parijse autosalon.
Patience
0
De koers is echter te vinden boven de stijgende MA20 lijn en daarmee is de stijgende trend nog intact.
[verwijderd]
0
pwijsneus
0
Aangezien 2014 het jaar van automotive moet gaan worden, en gisteren een belangrijk partnership is gesloten met Bosch hieromtrent. Is het eerste schot voor de boeg gegeven voor de introductie van het nieuwe mapping platform.

De 2-jaarlijkse beurs welke einde van deze week van start gaat in Parijs is PR-technisch hét ideale moment om - uiteraard deals aan te kondigen, gezien de grote hoeveelheid offertes - maar ook voor de lancering van het nieuwe mapping platform. Wat extra aandacht van Goddijn over de potentie van dit platform zou welkom zijn. Het unieke aspect onderbouwd door nieuwe deals zou lekker zijn.

Daarbij is het de vraag of deze partijen ook eindelijk het omslagpunt gaan zien:

shortsell.nl/short/TomTom
[verwijderd]
2
quote:

groeibriljant schreef op 30 september 2014 09:16:

@Justin

Weer een beetje flauw verhaaltje.

[...]

Het was een stuk fraaier geweest als je in het verhaaltje van je oktober voorspelling van 6,01 met eerst nu een stijging, dan een daling naar 6,01 en vanaf de Q3-cijfers weer een stijging, je optieconstructie had vermeld.

Nogmaals: ik heb geen positie rond expiratie oktober, dus ook geen belang bij eerst wat stijgen en dan weer een correctie voor de cijfers.

Ik hou ermee op want ik heb het nu drie keer uitgelegd en je bent ofwel te beroerd om mijn posts te lezen of je begrijpt het gewoon niet of beiden.

Het is slechts een voorgevoel aangezien ik TomTom al een tijdje volg, dat dat soort dingen gebeurt. Het gebeurt regelmatig dat de koers voorafgaand aan de cijfers wat daalt. Misschien omdat mensen toch onzeker zijn of de kat uit de boom willen kijken. En als dan de cijfers komen bleek de ongerustheid onterecht.

Natuurlijk hoeven dat soort patronen zich niet te herhalen. Wat mij betreft schiet de koers door het dak. Zou mooi zijn. Ik hou er alleen niet van om beticht te worden van iets dat er evident niet is. Alleen omdat je het gewoon niet begrijpt.
[verwijderd]
0
quote:

wave-trader schreef op 30 september 2014 09:31:

[...]

Helemaal mee eens, Maar als ik dan zeg dat je de praatjes van Justin moet zien in het licht van zijn positie wordt mijn post gewist. Nou ja, ik hou het er maar op dat ik te direct was.
Jij hebt teveel verstand van spreads om het met Groeibriljant eens te zijn.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 30 september 2014 10:25:

[...]

Ik hou ermee op want ik heb het nu drie keer uitgelegd en je bent ofwel te beroerd om mijn posts te lezen of je begrijpt het gewoon niet of BEIDE(N).

Dit is onzin, ook als je beide zonder n bedoelt. De eerste hypothese sluit de tweede uit.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

vreemd vermogen schreef op 29 september 2014 18:27:

Opmerkelijk vind ik de keuze van het tijdstip om de deal met Bosch bekend te maken. Tussen 2 grote evenementen in. Misschien komt er tijdens de autoshow in Parijs een nog grotere deal uit de hoge hoed van HG. Bosch wil niet in de schaduw staan of TomTom wil gedoceerd melden. Toch de beloofde waarde voor de aandeelhouders creëren?
Bosch heeft niets met de agenda van TT te maken. Zij hadden belang bij publicatie nu. Of wilden niet dat hun samenwerking met TT ondergesneeuwd werd in een TT-show op welke autobeurs dan ook.

Besef: op dat soort beurzen halen bedrijven als Bosch, Harman of Continental nooit de voorpagina's.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 30 september 2014 10:25:

[...]

Nogmaals: ik heb geen positie rond expiratie oktober, dus ook geen belang bij eerst wat stijgen en dan weer een correctie voor de cijfers.

Ik hou ermee op want ik heb het nu drie keer uitgelegd en je bent ofwel te beroerd om mijn posts te lezen of je begrijpt het gewoon niet of beiden.

Het is slechts een voorgevoel aangezien ik TomTom al een tijdje volg, dat dat soort dingen gebeurt. Het gebeurt regelmatig dat de koers voorafgaand aan de cijfers wat daalt. Misschien omdat mensen toch onzeker zijn of de kat uit de boom willen kijken. En als dan de cijfers komen bleek de ongerustheid onterecht.

Natuurlijk hoeven dat soort patronen zich niet te herhalen. Wat mij betreft schiet de koers door het dak. Zou mooi zijn. Ik hou er alleen niet van om beticht te worden van iets dat er evident niet is. Alleen omdat je het gewoon niet begrijpt.
Wat een grote onzin zeg. Je blijft er omheen draaien. Ik begrijp je voorzichtige beleggingsstrategie met gekochte en geschreven call-opties volledig (zie je eigen voorbeeld met calls 5 gekocht en calls 7 geschreven).

Een lage koers eind oktober is daarbij prettig om de verwachte stijging na de Q3-cijfers in de hand te houden richting eind dit jaar/begin volgend jaar. Ik begrijp dat daar een deel van je opties expireert.
Boven de 7 euro maak je namelijk geen extra rendement meer op 70% van je opties. Bij een hogere koers moet je daarna in een volgende ronde van deze optieconstructie met minder opties genoegen nemen; lees het rendement wordt lager bij een gestegen risico.
Het maakt namelijk nogal wat uit of de koers na de Q3-cijfers 20% stijgt vanaf 6 ipv vanaf 7. Jij hebt overigens verder zelf aangegeven baat te hebben bij een geleidelijke koersontwikkeling.
Balimoney
2
Mijn god, groeibriljant gaat voor de verandering nu zijn uitleg mbt Justin's positie 7369 keer herhalen.
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 30 september 2014 10:51:

[...]

Wat een grote onzin zeg. Je blijft er omheen draaien. Ik begrijp je voorzichtige beleggingsstrategie met gekochte en geschreven call-opties volledig (zie je eigen voorbeeld met calls 5 gekocht en calls 7 geschreven).

Een lage koers eind oktober is daarbij prettig om de verwachte stijging na de Q3-cijfers in de hand te houden richting eind dit jaar/begin volgend jaar. Ik begrijp dat daar een deel van je opties expireert.
Boven de 7 euro maak je namelijk geen extra rendement meer op 70% van je opties. Bij een hogere koers moet je daarna in een volgende ronde van deze optieconstructie met minder opties genoegen nemen; lees het rendement wordt lager bij een gestegen risico.
Het maakt namelijk nogal wat uit of de koers na de Q3-cijfers 20% stijgt vanaf 6 ipv vanaf 7. Jij hebt overigens verder zelf aangegeven baat te hebben bij een geleidelijke koersontwikkeling.
My God,kunnen jullie niet ergens in een Cafe afspreken omtrent jullie strategieën,dit Aandeel staat op uitbreken,we willen hiervan genieten/getuigen zijn...:-)
[verwijderd]
0
quote:

desmi schreef op 30 september 2014 10:33:

Field Service News: Industry Interview – Giles Margerison, TomTom Telematics

fieldservicenews.com/field-service-ne...
Dit interview geeft een goede indruk van het "technology push" sfeertje dat er rond TTT hangt. Je hoort de man geen vlammend betoog (met pakkende voorbeelden) houden over de prachtige oplossingen die ze met dat nieuwe spul realiseren. Het gaat meer over de "specs" van wat ze zo vriendelijk zijn om aan de markt ter beschikking te stellen, mits die markt de moeite wil nemen om het in hun leven in te passen.

In mijn ogen zou dat bij TTT fundamenteel om moeten. Identificeer gebieden/corporate partners waarvoor je fantastische oplossingen kunt bieden (al dan niet samen met technologie partners), concretiseer die oplossingen tot een ontwerp met de hulpmiddelen die je daarvoor hebt en overtuig de klanten daarmee. Bijna het verschil tussen een Ferrari verkoper die je de oren van de kop lult met motor-specificaties (het huidige TTT in mijn ogen) en een Ferrari verkoper die jou achter het stuur zet en een rondje met je gaat rijden (het TTT zoals ik denk dat het zich zou moeten opstellen). Welke verkoper denk je dat het best gaat verkopen?

Ik snap inmiddels heel goed dat ik HG in een interview een beetje teleurgesteld heb horen praten over een Duitse acquisitie waarvan het toch veel langer dan verwacht duurde voordat dat een succes werd. "Wir brauchen mehr Pfeffer dort, wo die Sonne nicht scheint". Maar wel prima techneuten, dat wel!

De incrementele TTT-marge voor nieuwe WebFleet-abo's is zodanig hoog dat je daar best een flink stuk van mag gebruiken voor extra marketing / sales. Veel beter dan acquisities van bedrijven waarvan je de klanten dan nog eerst zover moet krijgen dat ze overstappen op Webfleet. Zorg liever dat die klanten van bestaande concurrenten vanzelf naar je toekomen omdat ze in de markt wordt overtroeft door jouw eigen 100% up-to-date Webfleet gebruikers.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

xynix schreef op 30 september 2014 09:44:

[...]
...
Ik vond het Bosch-bericht van gister echt supergoed nieuws, vooral omdat het ook nog eens werd gepresenteerd voor het officiële persrondje. Alsof er ruimte moest worden gemaakt voor nog belangrijkere aankondigingen. Ik hoop dat het demo-filmpje (op commercial niveau!) met een Golf in de rol waar nu die Peugeot figureert al klaar ligt voor vertoning op de Parijse autosalon.
Het Bosch-nieuws is idd goed. Ook omdat ze m.i. beter ingevoerd zijn op het gebied van integratie van car-electronics met 'omgevingsbewust zijn' (lees up to date maps en traffic) dan Harman cs.
Harman levert technische kunstjes. Bosch denkt meer met de automobilist mee.
789 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 36 37 38 39 40 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 jun 2024 17:35
Koers 5,485
Verschil -0,155 (-2,75%)
Hoog 5,670
Laag 5,445
Volume 348.316
Volume gemiddeld 298.435
Volume gisteren 437.003

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront