TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom 29sep t/m 05okt !!!

789 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 36 37 38 39 40 » | Laatste
[verwijderd]
1
quote:

*Justin* schreef op 30 september 2014 10:28:

[...]

Jij hebt teveel verstand van spreads om het met Groeibriljant eens te zijn.
Het gaat mij er om dat (denk ik) de meesten hier altijd dachten dat jij een lange termijn belegger was die de stukken in bezit had. Maar dat blijkt niet zo te zijn. Dat plaatst jouw commentaren in een ander daglicht. Dat is toch logisch.
[verwijderd]
2
[verwijderd]
0
We naderen gestaag de 6,40 zone. Voor degene die willen verkopen of short gaan, pas op want "men" zou de koers met een spike door de 6,43 kunnen drukken om de markt te laten geloven dat de weerstand gebroken is en zo vers geld aan te trekken om de rekening te betalen. Ik probeer boven de 6.40 gefaseerd in te stappen.
[verwijderd]
0
quote:

wave-trader schreef op 30 september 2014 11:05:

We naderen gestaag de 6,40 zone. Voor degene die willen verkopen of short gaan, pas op want "men" zou de koers met een spike door de 6,43 kunnen drukken om de markt te laten geloven dat de weerstand gebroken is en zo vers geld aan te trekken om de rekening te betalen. Ik probeer boven de 6.40 gefaseerd in te stappen.
echt kansloos ben jij weet je dat
[verwijderd]
0
quote:

Praxis schreef op 30 september 2014 11:12:

[...]
echt kansloos ben jij weet je dat
Mag ik dit een domme opmerking noemen of is dat dan een persoonlijke aanval.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 30 september 2014 10:59:

[...]
Dit interview geeft een goede indruk van het "technology push" sfeertje dat er rond TTT hangt. Je hoort de man geen vlammend betoog (met pakkende voorbeelden) houden over de prachtige oplossingen die ze met dat nieuwe spul realiseren. Het gaat meer over de "specs" van wat ze zo vriendelijk zijn om aan de markt ter beschikking te stellen, mits die markt de moeite wil nemen om het in hun leven in te passen.

In mijn ogen zou dat bij TTT fundamenteel om moeten. Identificeer gebieden/corporate partners waarvoor je fantastische oplossingen kunt bieden (al dan niet samen met technologie partners), concretiseer die oplossingen tot een ontwerp met de hulpmiddelen die je daarvoor hebt en overtuig de klanten daarmee. Bijna het verschil tussen een Ferrari verkoper die je de oren van de kop lult met motor-specificaties (het huidige TTT in mijn ogen) en een Ferrari verkoper die jou achter het stuur zet en een rondje met je gaat rijden (het TTT zoals ik denk dat het zich zou moeten opstellen). Welke verkoper denk je dat het best gaat verkopen?

Ik snap inmiddels heel goed dat ik HG in een interview een beetje teleurgesteld heb horen praten over een Duitse acquisitie waarvan het toch veel langer dan verwacht duurde voordat dat een succes werd. "Wir brauchen mehr Pfeffer dort, wo die Sonne nicht scheint". Maar wel prima techneuten, dat wel!
Die omzwaai zou ook goed werken als ze meer met Apple willen doen. Toen ze bijv. Beats overnamen was dat nou niet precies omdat Beats de aller beste koptelefoons maken, maar wel omdat het bedrijf een bepaalde uitstraling heeft, een bepaalde status om er mee rond te lopen (in sommige leeftijdsgroepen). Tomtom kan de aller beste software en hardware ter wereld leveren, maar als het bij mensen niet aankomt maakt dat weinig uit.

Ik vond het filmpje met Bosch gelukkig wel een stuk beter, hopelijk slaan ze die weg meer in.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 30 september 2014 10:59:

De incrementele TTT-marge voor nieuwe WebFleet-abo's is zodanig hoog dat je daar best een flink stuk van mag gebruiken voor extra marketing / sales. Veel beter dan acquisities van bedrijven waarvan je de klanten dan nog eerst zover moet krijgen dat ze overstappen op Webfleet. Zorg liever dat die klanten van bestaande concurrenten vanzelf naar je toekomen omdat ze in de markt wordt overtroeft door jouw eigen 100% up-to-date Webfleet gebruikers.
Ik blijf het teleurstellend (en tekenend) vinden dat TTT bij de officiële lancering van de PRO's niet één omvangrijke business-implementatie kon aankondigen. Ik hoop dat er TTT-ers meelezen! Dit kan m.i. veeeeeeel beter.
[verwijderd]
0
quote:

desmi schreef op 30 september 2014 11:16:

Ik vond het filmpje met Bosch gelukkig wel een stuk beter, hopelijk slaan ze die weg meer in.
Dat is gewoon een verrekt goede commercial, waar heel veel zorg aan het communicatieconcept is geschonken, en dat vind ik een heel goed teken. Daar is een heel goed creatief bureau bij betrokken geweest.

Misschien moeten ze die club ook eens bij de TTT-marketing betrekken? Want daar weten ze tot nu toe alleen van "zenden" van boodschappen, terwijl communicatie gaat om een effectieve uitwisseling tussen zender en ontvanger. Nerds zijn gewend om net zo lang hun verhaal te vertellen tot de rest van de wereld hun snapt. Ze zijn gewend niet begrepen te worden. Dat is de reden waarom in bedrijven meestal niet de techneuten maar de marketeers en de juristen het vetst betaald zijn. Die zijn namelijk meer gefocust op de ontvangst van de boodschap.

Persoonlijk zie ik liever zo'n TomTom/Bosch-filmpje dan de "strapless viral" voor de cardio watch. Maar dat kan ook een aanwijzing zijn dat ik me zorgen moet gaan maken over mijn libido.
pwijsneus
1
quote:

desmi schreef op 30 september 2014 11:16:

[...]

Die omzwaai zou ook goed werken als ze meer met Apple willen doen. Toen ze bijv. Beats overnamen was dat nou niet precies omdat Beats de aller beste koptelefoons maken, maar wel omdat het bedrijf een bepaalde uitstraling heeft, een bepaalde status om er mee rond te lopen (in sommige leeftijdsgroepen). Tomtom kan de aller beste software en hardware ter wereld leveren, maar als het bij mensen niet aankomt maakt dat weinig uit.

Ik vond het filmpje met Bosch gelukkig wel een stuk beter, hopelijk slaan ze die weg meer in.
Ik vond het filmpje van de CardioWatch een stuk interessanter!
www.youtube.com/watch?v=H-T6cG9zwlI

Maar ik denk dat er niets mis is met de naam TomTom. In het buitenland is het wellicht een aparte naam. Maar door met name de nieuwe fitnesshorloge wordt (en bijbehorende filmpjes ;) het wellicht wat stoffige PND-imago snel opgepoetst.

TT Telematics, Automotive en Licensing zijn professionele markten b2b. Ik denk dat daar imago een wat mindere rol speelt omdat TomTom een ondersteunde dienst bied.

Toch kent de massa TomTom goed, en heeft een goede vertrouwde naam. HERE is daarintegen nog nergens, ben benieuwd hoe hun nieuwe app gaat aanslaat bv.

Onder de consument staat TomTom synoniem voor navigatie, net zoals in de VS iets printen "to Xerox" is. Je hebt ook geen Apple smartphone zoals je een Sony, LG of Samsung hebt, je hebt gewoon een iPhone.

De naam TomTom is opzich behoorlijk solide gepositioneerd.
[verwijderd]
0
quote:

pwijsneus schreef op 30 september 2014 11:30:

Ik vond het filmpje van de CardioWatch een stuk interessanter!
www.youtube.com/watch?v=H-T6cG9zwlI
Yep! Er is iets mis met mijn libido. Ik stel me jou altijd voor als een soort Philip Cocu (of ben je het gewoon?). Dan sta je namelijk volgens mij libido-technisch sowieso op voorsprong ;-) !

Het is niet altijd eerlijk verdeeld op de wereld. Zucht!
hvasd2
0
quote:

Meryntje schreef op 30 september 2014 12:05:

Was deze al geplaatst?

TomTom en Bosch

youtu.be/m7gIXqzZQQc

Groet uit Grunn
Had hem nog niet gezien....
Opvallend is wel dat de deal gisteren is aangekondigd en dat er nu al een filmpje is !?
Blijkbaar waren een heleboel mensen al geïnformeerd of iig gedeeltelijk op de hoogte.
[verwijderd]
0
quote:

hvasd2 schreef op 30 september 2014 12:19:

[...]
Had hem nog niet gezien....
Opvallend is wel dat de deal gisteren is aangekondigd en dat er nu al een filmpje is !?
Blijkbaar waren een heleboel mensen al geïnformeerd of iig gedeeltelijk op de hoogte.
De link naar het filmpje stond gewoon in het persbericht van TomTom van gisteren. Dit is zeker een goed voorbereide launch. Bosch en TomTom moeten samen de hele auto producerende wereld gaan overtuigen van een nieuw safety feature, dat binnen 10 jaar standaard moet worden, net als ABS, driepuntsgordels op alle zitplaatsen, airbags, enz..

Reken maar dat we het over enkele jaren heel normaal gaan vinden dat wanneer de OBD een krachtige remingreep registreert, dit direct wordt doorgezet naar een server die dit weer zo snel mogelijk distribueert naar alle clients waar dit relevant voor is, zeker als er meerdere van dergelijke remsignalen tegelijk van het zelfde wegsegment komen. Dat zal in de initiële versie waarschijnlijk nog niet beschikbaar zijn, maar ik verwacht wel dat de realtime maps qua concept dit soort signalen zullen kunnen doorgeven. Denk ook aan slippende wielen door gladheid, naderende hulpdiensten, onverwachte stuurbewegingen door afval op de weg of langzaam rijdende tractoren, mistbanken met sterk belemmerd zicht, spookrijders?, e.d..

Het zal, zo te oordelen aan de hand van het filmpje, wel beginnen met ultra-hoge dichtheid file-waarschuwingen (zowel qua plaats als qua tijd). Het kan zo maar zijn dat HG en zijn makker t.b.v. die High-Density lokatie-uitwisseling die fameuze Mapcode hebben bedacht met een granulariteit van 4-5 meter. Ultra-efficiënt te communiceren. Gepresenteerd als postcode alternatief voor Afrika, maar mogelijk als oplossing voor een heel ander doel wat ze toen nog liever onder pet hielden? Maar dat is pure speculatie van mijn kant, want coördinaten zijn met wat compressie-technieken ook goed bruikbaar voor dat doel. BDB, denk je even mee?

TomTom ligt hier in ieder geval conceptueel lichtjaren voor op HERE, ook doordat zij inmiddels doorkneed zijn in de benodigde big data verwerkingsprocessen en de 2-way server-/probe-communicatie (met eigen patent positie).

BDB: dit is weer een extra argument waarom het zo ontzettend dom zou zijn om voor broadcasting te gaan i.p.v. 2-way IP-based communicatie. "Zuunige" autoproducenten zullen zichzelf net zo voor schut zetten als met de huidige generatie navigatie van HERE. Maar dan in een markt die daar wat minder onverschillig tegenover zal staan. En mogelijk zelfs van overheidswege gedwongen om moderne veiligheidsmaatregelen verplicht in te bouwen. De automatische emergency-call is nog pas het topje van het topje van de ijsberg!
[verwijderd]
0
quote:

Meryntje schreef op 30 september 2014 12:05:

Was deze al geplaatst?

TomTom en Bosch

youtu.be/m7gIXqzZQQc

Groet uit Grunn
Heb je het "foutje" al ontdekt (buiten dat er met een Peugeot wordt gereden)?

Nederlands kenteken! Dat vinden Duitsers niet leuk!

Maar voor de rest briljant. Die rallywagen met navigator en chauffeur is echt een super idee! Die dan heel mooi "blendt" naar een brave burgervader. De opname-/editkwaliteit verraadt professionals!
[verwijderd]
2
quote:

wave-trader schreef op 30 september 2014 11:15:

[...]

Mag ik dit een domme opmerking noemen of is dat dan een persoonlijke aanval.
weet je wat dom is zeggen dat hij niet boven de 4 komt en nu op 6,32 staat ook dom is zeggen dat hij niet boven de 6 komt en daarna niet boven de 6,25 komt en daarna dat hij niet boven de 6,43 komt en elke dag zet je jezelf voor gek kijk dat is nou dom
pwijsneus
0
quote:

nonserver schreef op 29 september 2014 16:34:

Ik hoor niemand over de koers, ineens grootste stijger ,zijn dit echt de Amerikaanse beleggers?, is rond 1500 uur begonnen
Eens kijken of we dit vandaag weer zien.
[verwijderd]
0
quote:

Praxis schreef op 30 september 2014 13:23:

[...]
weet je wat dom is zeggen dat hij niet boven de 4 komt en nu op 6,32 staat ook dom is zeggen dat hij niet boven de 6 komt en daarna niet boven de 6,25 komt en daarna dat hij niet boven de 6,43 komt en elke dag zet je jezelf voor gek kijk dat is nou dom
Misschien volg je me niet goed genoeg anders zou je hebben geweten dat al mijn trades winstgevend waren.
pwijsneus
0
quote:

wave-trader schreef op 30 september 2014 13:27:

[...]

Misschien volg je me niet goed genoeg anders zou je hebben geweten dat al mijn trades winstgevend waren.
Gefeliciteerd ermee.

Persoonlijk ben ik totaal niet geinteresseerd in de posities die de mensen hier aanhouden.

Ik ben vooral benieuwd waarom mensen handelen, en met welke onderbouwing. Daar kun je het vervolgens mee eens zijn, of oneens. Maar dat is informatie waar we allemaal wat aan hebben. Een beetje meer inzicht in de visie die mensen aanhouden heeft een betere nieuwswaarde dan dat oeverloze gebral over mensen z'n posities.
Meryntje
0
quote:

xynix schreef op 30 september 2014 13:10:

[...]
Heb je het "foutje" al ontdekt (buiten dat er met een Peugeot wordt gereden)?

Nederlands kenteken! Dat vinden Duitsers niet leuk!

Maar voor de rest briljant. Die rallywagen met navigator en chauffeur is echt een super idee! Die dan heel mooi "blendt" naar een brave burgervader. De opname-/editkwaliteit verraadt professionals!
Dat filmpje heeft mijn vertrouwen nog wat verder aangewakkerd. Zodanig, dat ik de free float nog maar wat verder beperkt heb.

Groet uit Grunn.
vreemdvermogen
0
quote:

xynix schreef op 30 september 2014 13:10:

[...]
Heb je het "foutje" al ontdekt (buiten dat er met een Peugeot wordt gereden)?

Nederlands kenteken! Dat vinden Duitsers niet leuk!

Maar voor de rest briljant. Die rallywagen met navigator en chauffeur is echt een super idee! Die dan heel mooi "blendt" naar een brave burgervader. De opname-/editkwaliteit verraadt professionals!
Misschien wachten ze nog even met een Duitse versie in een VW.
789 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 36 37 38 39 40 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 jun 2024 17:35
Koers 5,485
Verschil -0,155 (-2,75%)
Hoog 5,670
Laag 5,445
Volume 348.316
Volume gemiddeld 298.435
Volume gisteren 437.003

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront