TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

groeibriljant schreef op 30 juni 2015 16:46:

[...]
Oudgediende heeft 6 VW Passats besteld voor zijn vertegenwoordigers en daarbij is hem toegezegd dat vanaf juli 2015 daar de kaarten van TomTom in komen. Het persbericht kan dus ook eerder dan september komen.

quote:

xynix schreef op 30 juni 2015 14:39:

[...]
In ieder geval niet op basis van miljoenen probes. Dat mag duidelijk zijn.

quote:

sjaak35 schreef op 30 juni 2015 22:55:

[...]

Zoals je wellicht zult begrijpen zal VW zich niets aantrekken wat lokale dealers aan verkooptrucs uithalen om iets te verkopen.
Je zegt iets toe en als puntje bij paaltje komt zeg je: ja ik had gehoord dat ze die kaarten er in zouden zetten maar blijkbaar zit er iets van Here in. Contract getekend en die ga je niet cancelen op zoiets. Krijg j niets eens voor elkaar als het niet zwart op wit in je contract staat.
Wat ik wil zeggen is dat je dit niet als een vaststaand onomstotelijk beijs moet blijven zien omdat één iemand gezegd heeft dat er wel T2 kaarten in komen. Wat niet wil zeggen dat ik het, als aandeelhouder, niet toe zou juichen.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 30 juni 2015 23:12:

[...]
En ook niet met 50 camerawagens die er minstens een half jaar over doen om de hele USA in kaart te brengen. Ik denk dat AND idd van bestaande (overheids)kaarten gebruik maakt, en kleine weggetjes overslaat.

Ik heb 20 jaar geleden een keer beroepshalve te maken gehad met AND. Toen waren ze vooral of zelfs uitsluitend bezig met het digitaliseren van bestaande bronnen (ook op niet-cartografisch gebied), dus zonder er zelf 'op uit te gaan'.
Hoe het nu is weet ik niet.

quote:

Alpen schreef op 30 juni 2015 23:20:

[...]

Voor zover ik weet gaf oudgediende 15 december inderdaad aan dat VW de aanwezigheid van TT traffic en life maps in VW passat bevestigde, maar in dezelfde bijgevoegde draad meldde hij/zij op 18 december de order te hebben geannuleerd vanwege de door de VW dealer verschafte incorrecte informatie.

www.iex.nl/Forum/Topic/1320155/4/TomT...

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 1 juli 2015 05:06:

(...)

More important: from the present order book of TT in the automotive sector, we may expect the number of these probes to increase to 20 mio in the coming years, perhaps much more in 2018-2020. Here can only compete in this respect if they win more traffic contracts. Which they don't nowadays.

Even more important: having a number of 20+ mio connected (and high-quality) probes TT can ever more rely on these probes for their map making and map maintenance. Camera vans are less needed, and the dependence of TT on the pretty secret so-called 'Apple iPhone data' is reduced.
Here is nowhere in that comfortable position. [/i]

quote:

pwijsneus schreef op 1 juli 2015 07:00:

[...]

Overduidelijk is de schrijver van bovenstaande post op SA een TomTom-fan.

Qua aantallen probes en de hit-rate op het winnen van traffic deals heeft hij waarschijnlijk gelijk. Maar de dikgedrukte zin hierboven is enorm belangrijk in welke context we dit moeten zien.

- hoe afhankelijk is TomTom nu van Apple?
- en kan TomTom zich onafhankelijk maken van Apple, en toch dezelfde kwaliteit blijven leveren?

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 1 juli 2015 05:06:

Vannacht gepost op SeekingAlpha, ietwat verborgen als een sub-comment. Daarom hier herhaald:

Andreas, whatever the traffic probes?
Edelsteijn is right: compared to Here, TT is receiving 3 times as much real time GPS positions from their connected clients. For Here the number is 70-75B p.m., so the Here site claims. For TT my estimates are 230-250B p.m., based on statements by TT board members like Geelen or Pauwels, or derived from statistics presented in lectures by TT's traffic boss R-P. Schaeffer.
Assuming that the basic GPS technology is the same, and that the 'synchronisation' of the on-board GPS measurements with the servers of Here and TT is done in a natural rhythm of once per 2 min on the average, the conclusion must be that TT has three times as much connected realtime probes. And of a better quality.

Similar calculations lead me to the conclusion that this number of probes is now about 7,5 mio. Although TT never publishes official numbers, my estimates are backed by some statements by highly ranked TT people in interviews, even in a previous 'white paper'.

More important: from the present order book of TT in the automotive sector, we may expect the number of these probes to increase to 20 mio in the coming years, perhaps much more in 2018-2020. Here can only compete in this respect if they win more traffic contracts. Which they don't nowadays.

Even more important: having a number of 20+ mio connected (and high-quality) probes TT can ever more rely on these probes for their map making and map maintenance. Camera vans are less needed, and the dependence of TT on the pretty secret so-called 'Apple iPhone data' is reduced.
Here is nowhere in that comfortable position.

seekingalpha.com/article/3237006-noki...

Sterkte met de warmte de komende dagen, maar blijf bij je positieven! De handel gaat door..

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 1 juli 2015 07:21:

[...]

Mijn bewering is dat TT steeds minder afhankelijk wordt van de zg. Apple data.

En als TT toch graag zweert bij hun verlengde deal met Apple, dan is mijn bewering dat zij schromelijk te kort schieten in hun info aan aandeelhouders. Ik ben een TT-fan, maar dat geheimzinnige gedoe rond Apple ben ik helemaal zat. Ondanks de fantasieën van xynix.

quote:

vreemd vermogen schreef op 1 juli 2015 08:57:

limiteddikesecurity?

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 1 juli 2015 12:15:

[...]

No way. In the USA they don't know nothing. See e.g.:
www.environment.sa.gov.au/about-us/bo...

Een Nixon-fossiel. They don't know about anything. Als je op hen

quote:

outofthebox schreef op 1 juli 2015 14:18:

[...]

Die link lijkt me toch uit Australie ;-)

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 1 juli 2015 12:15:

[...]

No way. In the USA they don't know nothing. See e.g.:
www.environment.sa.gov.au/about-us/bo...

Een Nixon-fossiel. They don't know about anything. Als je op hen Googelt, lees je eerst dit:

The Coast Protection Board was formed in 1972. ... our website, but please note that we can't respond directly. If you require a response, please contact us.

Dat geloof je toch niet??

Drie jaar geleden kwamen vele US-volksvertegenwoordigers onze zeeweringen bekijken, vol bewondering, ook de Oosterscheldekering waar ik zelf nog in een vroeger leven aan gerekend heb.
Leerden ze ervan? NEEN! Het is niet verenigbaar met hun model, waarin militaire civil engineers (onze genie) verantwoordelijk zijn voor dijkbewaking.

Mag ik me beperkt rotlachen? Met alle respect voor de Genie (ik was gvd een afgestudeerd dienstplichtig hulpdocent voor die lieden aan de KMA), echte dijkbewaking is in dit land nodig voor ons naakte voortbestaan. En heeft daarom een eigen ministerie, al hebben die huidige modieuze VVD + PvdA macho's de naam waterstaat eruit gehaald. Een belediging voor dit volk en hun wortels. Op dijkbewaking is onze solidariteit van oudsher gebaseerd!

Maar goed, er is ook een groot land aan de andere kant van de plas. Zolang ze basisprincipes qua veiligheid daar niet begrijpen, snappen ze ook niks van TomTom. Het is hen te 'Rheinländisch' (sorry, effe op die naamvallen letten, min. Timmermans is niet de enige volksdienaar die die zijn talen spreekt).
Zij beleggen liever in anarchisten als Uber, soms zijn Amerikanen qua gokzin net Chinezen. Complete waanzin, een hype. De Franse regionale directeuren van Uber worden gearresteerd! En terecht volgens ons eigen democratisch overeen gekomen regels. Ze zijn bijna overal onwettelijk bezig. Zo lang het nog duurt...

Groet van een democratisch denkende ouwelul die de arrogantie van Amerikaans kapitaal meer dan zat is.