Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
Vavli
0
Ik kreeg nu van poten een mail dat ze de verkeerde rates hadden opgegeven.
Toch een typefout :(
Tordan
0
quote:

Vavli schreef op 15 mei 2020 22:51:

Ik kreeg nu van poten een mail dat ze de verkeerde rates hadden opgegeven.
Toch een typefout :(
ja, een dompertje, toch wel.
boothram
0
ER ZIJN BLIJKBAAR POGINGEN OM DE TANKERMARKT TE ONTWRICHTIEN
het werd al gemeld door meerder maatschappijen: ze krijgen biedingen die dan op het laatste moment worden ingetrokken. DIT IS CONCURRENTIEVERvALSEND; misschien realiseerd iemand intussen een fixture aan een hogere prijs dan wat hij anders kan krijgen, maar toch kan het bod niet ver uit de buurt liggen van wat normaal is, men zou dan de fixture moeten realiseren aan een lagere prijs...
Dat beperkt dan wel de winstcapaciteit vieze zaak, maar op de vlcc app staan meerdere fixtures, en dat zijn dan meer reele koersen (ROND 60000). Toch nog erg rendabel, en die hogere fixtures behoren nog altijd tot de mogelijkheden, zou ik denken, anders trapt men daar toch niet in....hoop ik
Risky bets
0
quote:

Thole schreef op 15 mei 2020 22:32:

[...]

Is cr Weber dan ook verkeerd, want in hun rapport van vandaag staan gelijkaardige rates...
CR weber rapporteerd world scale rates, geen dollar rates.

Of bedoel je 1 year charter rates? Die zijn helaas outdated. Met contango zo veel down, kan je je schepen niet meer op die rates vast zetten.

[verwijderd]
0
Even een stemming onder de mensen die hier komen..

Er komen twee belangrijke en interessante weken aan (olieprijzen, aandeelhoudersvergadering, ex dividend) wat verwachten jullie van de koers? Misschien is het morgen beter aan te geven naar aanleiding van de olieprijs, maar toch even benieuwd !

Hoor graag jullie reacties
Tankers
0
quote:

Grazes schreef op 17 mei 2020 09:52:

Even een stemming onder de mensen die hier komen..

Er komen twee belangrijke en interessante weken aan (olieprijzen, aandeelhoudersvergadering, ex dividend) wat verwachten jullie van de koers? Misschien is het morgen beter aan te geven naar aanleiding van de olieprijs, maar toch even benieuwd !

Hoor graag jullie reacties
Ik verwacht dat de olieprijzen terug zullen dalen.
Er wordt volgens mij nog steeds veel te veel olie opgepompt.
[verwijderd]
0
In het ene artikel staat olie kan naar - 100 gaan. In het andere staat de olieprijs zal stilletjes aan stijgen omdat de handelaars slimmer zijn geworden. Ze hebben ipv maandlevercontracten, levercontracten v 6 tot 12 maand gekocht. De waarheid zal wel ergens in het midden liggen. De olie voorraad zal nog wel een tijdje hoog blijven mede daardoor zullen de scheepsbedrijven nog wel een tijd goed geld verdienen.
Yes we can
0
quote:

Tankers schreef op 17 mei 2020 09:57:

[...]

Ik verwacht dat de olieprijzen terug zullen dalen.
Er wordt volgens mij nog steeds veel te veel olie opgepompt.
Teveel olie oppompen is positief voor Euronav...
boothram
0
OVER Q3 kun je nog niets zeggen...???
wel er is 20 % al geboekt als termijncontract (TIME CHARTER)
er is 5% Die al op voorhand geboekt was of niet beëindigd cfr de stoop
veel vroeger boeken kan men niet: men weet dan nog niet wat er nodig is of beschikbaar
voor de rest verwacht men wellicht hogere prijzen dan wat er met termijncontracten kon gehaald worden, anders had men er toch meer geboekt (tel er nog de volledige cashflow van het derde kwartaal bij,, die pas achteraf wordt uitbetaald)
wat men wel weet, is dat er risico's zijn in beide richtingen voor wat nog moet komen, maar ik baseer me op de (optimistische) verwachtingen van de ceo verder wat rekenwerk en daarmee kan men al een onderlimiet en een normale(actuele) verwachting bepalen, een bovenliet is moeilijker.
krach03
0
quote:

Grazes schreef op 17 mei 2020 09:52:

Even een stemming onder de mensen die hier komen..

Er komen twee belangrijke en interessante weken aan (olieprijzen, aandeelhoudersvergadering, ex dividend) wat verwachten jullie van de koers? Misschien is het morgen beter aan te geven naar aanleiding van de olieprijs, maar toch even benieuwd !

Hoor graag jullie reacties
zeer korte termijn nog richting acht euro,

veer nog wat oprekken om hoger te kunnen springen
belegger1981
0
quote:

krach03 schreef op 17 mei 2020 13:28:

[...]

zeer korte termijn nog richting acht euro,

veer nog wat oprekken om hoger te kunnen springen
Gaan we serieus nog een euro minder per aandeel volgens u?
Staan toch al laag genoeg volgens mij.
Mag gerust wat meer...
[verwijderd]
0
DUBAI, May 17 (Reuters) - A vessel was attacked in the Gulf
of Aden on Sunday, offshore of Yemen's port of Mukalla, the
United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) said, without
giving further details.
"Vessels transiting the area are advised to exercise extreme
caution," UKMTO said in a warning notice on its website. The
attack happened at 1230 GMT, it said.
[verwijderd]
0
Zelf vind ik het erg lastig om positief te blijven als het om tankeraandelen gaat.. ik verwacht deze week dat de olieprijs zal stijgen en de opslag langzaam zal afnemen... deze factoren zorgen ervoor dat mensen minder vertrouwen houden in deze aandelen naar mijn mening.. toch blijf ik ze houden en hopen op een positieve ontwikkeling van de koers
[verwijderd]
0
Wat mij betreft heeft de prijs van de olie niks te maken met de nood aan opslag... Er is maar 1 parameter en dat is de wisselwerking tussen vraag en aanbod. De vraag trekt nu wel terug aan en aanbod neemt af, echter de vraag ligt nog steeds stukken lager dan de vraag naar olie dezelfde periode vorig jaar. De olievoorraden zijn vorige week ook nog toegenomen ondanks het feit dat de prijs van de olie nog gestegen is. De prijs van de olie steeg door de hoop op het aantrekken van de vraag of en de extra maatregelen om de productie (aanbod) te verlagen door het midden oosten.
Voor mij slaat je redenering dan ook nergens op.

Naar mijn mening zal er voor de rest van het jaar nog extra nood zijn aan opslag van olie. Zeker indien Corona nog een tweede rondje zou maken.

Hieronder de huidige cijfers en voorspellingen.

(ABM FN-Dow Jones) De wereldwijde olieaanvoer daalt in mei tot zijn laagste niveau in negen jaar, hoewel de geleidelijk versoepeling van de coronamaatregelen tot een opwaartse bijstelling van de vraagprognoses in het tweede kwartaal leidt. Dit zei het Internationaal Energie Agentschap IEA donderdag in zijn maandrapport.

De wereldwijde olieproductie zal in mei met een "spectaculaire" 12 miljoen vaten per dag dalen tot 88 miljoen vaten olie per dag, aangezien het productieverlagingsakkoord van OPEC+ van kracht wordt en ook elders de productie afneemt, zei het energieagentschap in zijn maandelijkse rapport.

Het agentschap stelde echter zijn verwachtingen voor de vraag in het tweede kwartaal opwaarts bij met 3,2 miljoen vaten per dag, vooral dankzij de geleidelijke versoepeling van de lockdown-maatregelen.

In het tweede kwartaal zal de vraag echter nog altijd bijna 20 miljoen vaten per dag lager liggen dan in dezelfde periode vorig jaar en voor het hele jaar zal de vraag naar verwachting 8,6 miljoen vaten per dag lager uitkomen.

IEA sprak van een enorme schok, die leidde tot faillissementen en een stijging van de werkloosheid.

"De ineenstorting van de wereldhandel, de verstoring van de wereldwijde toeleveringsketens, de vlucht naar veiligheid op de financiële markten en een scherpe daling van het consumenten- en ondernemersvertrouwen zullen naar verwachting hun tol eisen op de toekomstige economische activiteit", zei het agentschap in het rapport.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

Jasper
boothram
0
DSME die 3 van de 4 nieuwe schepen van euronav zou leveren meld dat een niet benoemde offshore klant een extra voorschot heeft betaald van zowat 150 miljoen euro
zou euronav al een tweede voorschot ontvangen hebben? of is er eenandere partij in het spel?
En het 4de schip, ging dat nu niet naar een ander volgen nieuwe registratiegegevens ..?.( dwt ietsje lager)
Ik las ergens dat het vierde schip in aanbouw voor euronav naar een andere partij zou gaan..??
of wordt er vroeger geleverd, en was er daarom al een tweede aanbetaling? (dsme leverde in verleden minstens 1x wat vroeger vorig jaar aan dht denk ik, en men meldde al dat geen corona-vertraging was te vrezen)
Hopelijk overmorgen meer nieuws daarover
objectief
0
quote:

basinclab schreef op 18 mei 2020 10:02:

DSME die 3 van de 4 nieuwe schepen van euronav zou leveren meld dat een niet benoemde offshore klant een extra voorschot heeft betaald van zowat 150 miljoen euro
zou euronav al een tweede voorschot ontvangen hebben? of is er eenandere partij in het spel?
En het 4de schip, ging dat nu niet naar een ander volgen nieuwe registratiegegevens ..?.( dwt ietsje lager)
Ik las ergens dat het vierde schip in aanbouw voor euronav naar een andere partij zou gaan..??
of wordt er vroeger geleverd, en was er daarom al een tweede aanbetaling? (dsme leverde in verleden minstens 1x wat vroeger vorig jaar aan dht denk ik, en men meldde al dat geen corona-vertraging was te vrezen)
Hopelijk overmorgen meer nieuws daarover
Die dagelijkse nieuwtjes zijn m.i. niet relevant voor de koers van Euronav; het gaat om de olieprijsontwikkeling. Stijgt de olieprijs dan is dat negatief voor Euronav en omgekeerd.
En een Eurootje winst meer of minder zie je ook niet in de koers terug; het gaat altijd over de verwachting op termijn.
Jan Frans B
0
quote:

Grazes schreef op 17 mei 2020 09:52:

Even een stemming onder de mensen die hier komen..

Er komen twee belangrijke en interessante weken aan (olieprijzen, aandeelhoudersvergadering, ex dividend) wat verwachten jullie van de koers? Misschien is het morgen beter aan te geven naar aanleiding van de olieprijs, maar toch even benieuwd !

Hoor graag jullie reacties
Ik verwacht heel weinig van de koers, teveel onzekerheden en factoren die meespelen. Ik vermoed dat ze zal fluctueren tussen de 8.50 en de 10 €.

MAAR wat me veel meer zorgen baart is het Q2 dividend, dat zou heel mooi moeten zijn.....INDIEN De Stoop weer zoals in Q1 de volle 80%/winst uitkeert in dividenden. Maar ik vrees indien hij bij de volgende aandeelhoudersvergadering, 28 mei (?) toestemming krijgt om 10% aan buybacks te doen, hij weer het dividend gaat afromen. Hij heeft dat al zo vaak gedaan in't verleden, een groot deel van dat geld dat we niet gekregen hebben heeft hij dan ook nog eens tot op heden niet kunnen gebruiken voor buybacks omdat de koers te hoog stond.

Maar ik vrees (en hoop ongelijk te hebben) dat hij zijn trukkendoos weer gaat bovenhalen en we kunnen fluiten naar ons 80%, en we misschien een dividend krijgen van 40%.

Ik kan alleen maar hopen dat op de vergadering de grote beleggers hem gaan tegen houden en zullen insisteren op een 80% dividend. En die kans is redelijk gezien ze zijn voorstel om 20% buybacks te doen bij de vorige vergadering hebben afgeschoten.
Twoane
0
quote:

Jan Frans B schreef op 18 mei 2020 10:38:

[...]

Ik verwacht heel weinig van de koers, teveel onzekerheden en factoren die meespelen. Ik vermoed dat ze zal fluctueren tussen de 8.50 en de 10 €.

MAAR wat me veel meer zorgen baart is het Q2 dividend, dat zou heel mooi moeten zijn.....INDIEN De Stoop weer zoals in Q1 de volle 80%/winst uitkeert in dividenden. Maar ik vrees indien hij bij de volgende aandeelhoudersvergadering, 28 mei (?) toestemming krijgt om 10% aan buybacks te doen, hij weer het dividend gaat afromen. Hij heeft dat al zo vaak gedaan in't verleden, een groot deel van dat geld dat we niet gekregen hebben heeft hij dan ook nog eens tot op heden niet kunnen gebruiken voor buybacks omdat de koers te hoog stond.

Maar ik vrees (en hoop ongelijk te hebben) dat hij zijn trukkendoos weer gaat bovenhalen en we kunnen fluiten naar ons 80%, en we misschien een dividend krijgen van 40%.

Ik kan alleen maar hopen dat op de vergadering de grote beleggers hem gaan tegen houden en zullen insisteren op een 80% dividend. En die kans is redelijk gezien ze zijn voorstel om 20% buybacks te doen bij de vorige vergadering hebben afgeschoten.

Ik zou veel liever buybacks zien dan 80% dividend. Is gewoon betere value voor de investeerder...
GiGa
0
m.youtube.com/watch?v=hbyi2HSm9-I&...

Oil Tanker stocks: Time to BUY? | Reasons Oil tanker stocks dropped | EURN stock DHT stock NAT stock.

Deze video had ik hier nog niet zien passeren! Goed voor de moraal. Bevestigd ook waarom we aandeelhouders van EURN zijn. De huidige koers is kloten maar daar moeten we maar ff doorheen kijken....
19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 mei 2024 17:35
Koers 15,720
Verschil +0,090 (+0,58%)
Hoog 15,880
Laag 15,680
Volume 35.658
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 37.295

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront