Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
Yes we can
0
quote:

wauters schreef op 14 mei 2020 16:13:

Ik denk dat we vanaf morgen omhoog kunnen gaan, just a feeling
Lig ik in ieder geval niet echt wakker van, gewoon over iets langere tijd bekijken. Nu aandelen kopen is risicoloos...
[verwijderd]
0
quote:

Yes we can schreef op 14 mei 2020 16:15:

[...]
Lig ik in ieder geval niet echt wakker van, gewoon over iets langere tijd bekijken. Nu aandelen kopen is risicoloos...
Zo denk ik er ook over... ik zou bijna durven zeggen: kijk een paar dagen/weken niet meer naar uw portefeuille (niet dat ik dit kan, ma soit) en binnen afzienbare tijd zal de storm wel weer wat over zijn. Lang genoeg wachten zeker?
Erik VG
0

Torm sees highest earnings in a decade – but share has dropped 25 percent this year

Torm just delivered its best start in more than ten years, and the boom is expected to continue into the second quarter with a larger profit. Still, the shipping line's stock has dropped around 25 percent so far this year. CEO Jacob Meldgaard attributes the decline to general uncertainty in the global economy.
harryhol
0
quote:

Erik VG schreef op 14 mei 2020 16:24:

Torm sees highest earnings in a decade – but share has dropped 25 percent this year

Torm just delivered its best start in more than ten years, and the boom is expected to continue into the second quarter with a larger profit. Still, the shipping line's stock has dropped around 25 percent so far this year. CEO Jacob Meldgaard attributes the decline to general uncertainty in the global economy.

Die speciaal in de gaten houden. Na een langlopende rechtszaak wordt er nu een heleboel eigen vermogen "bevrijd". Dat opent de weg naar veel grotere buybacks en dividenden. Oaktree bezit al sinds jaar en dag 66%, en zal nu wel eens zin hebben in wat rendement, dus wellicht kans op een superdividend.
GiGa
1
quote:

lucky14 schreef op 14 mei 2020 13:27:

rates gaan nog verder dalen en dat is waar de markt nu alleen naar kijkt. Buiten de OPEC stort de productie nu ook bijna volledig in.
Euronav and Neda Maritime win two-year VLCC charters from Petrobras Brazilian oil giant fixes two 2012-built vessels at $48,500 per day

Nou zo slecht vind in deze rates niet!!
[verwijderd]
0
Conclusie analyse Trends:

De markt beloonde het aandeel van Euronav nauwelijks voor een beter dan verwacht eerste kwartaal en de schitterende vooruitzichten voor het tweede kwartaal. Tot ergernis van CEO De Stoop, die van plan is desnoods via de inkoop van eigen aandelen een bodem te leggen onder de koers. De hevige volatiliteit moeten we erbij nemen, maar we houden onze positie in de voorbeeldportefeuille aan.

Advies: koopwaardig
Risico: gemiddeld
Rating: 1B
Koers: 9,20 euro
Ticker: EURN BB
ISIN-code: BE0003816338
Markt: Euronext Brussel
Beurskapitalisatie: 2,02 miljard euro

K/w 2019: 23
Verwachte k/w 2020: 3
Koersverschil 12 maanden: +11%
Koersverschil sinds jaarbegin: -16%
Dividendrendement: 11%
boothram
0
DE PETROBRAS DEAL IS ZOMAAR EVENTJE S 35.4 MILJOEN en dat is VANDAAG
de markt ingestort??? dit schip staat wellicht voor minder in de boeken;;;Het is juist een mathematisch bewijs dat men geen instorting van de prijzen verwacht
en de lage aandelenprijs, doet me plezier, ik ben een voorzichtig koper, en zeker met die 3,5 $ dividenden die ik verwacht in ge komende 7 maanden , aan 6 $ netto iq dus een onovertroffen zaak
en dat omdat de computers ook rekening houden met vervalste verkoopoorders gezien hun artificiele domheid...
wie weet wanneer je koopt/ OF VERKOOPT beheerst je doen en laten, en zo zijn de computers.. / men kent hun doenen laten, dus je kunt hen laten doen wat jij wil... Als handelaar bv die de contango niet zag aankopen en nu short is in het aandeel. Maar dat heeft een ondergrens.... en die is er nu
ik denk dat de contango nog niet staat in de computerprogramma's, alleen grafieken en marktparaameters zoals oliesuply, scheepvaartsector, chartervolatilitei,seizoensgegevens...
Ik zie maar wat binnenstroomt en uitvaart...
Twoane
0
www.youtube.com/watch?v=N7l2HEkpsiQ&a...

2de interview naar mijn weten tussen twee oil tanker investors. Beide long op Euronav. Interessant om de dynamiek in de business te snappen. Spreekt onder andere over hoe irrationeel de huidige valuatie van Euronav is.
belegger1981
0
quote:

Donatello schreef op 15 mei 2020 12:01:

Wow, het forum valt terug still :)

Geen nieuws,goed nieuws!
En afwachten...
boothram
0
tja de bears geven het op...
over die geweigerde 20% BUYBACK die gevraagd werd, er werd ook gevraagd om die 20% tr gebruiken naar eigen goeddunken meen ik me te herinneren: de onduidelijkheid wat er met dergelijjke participatie zou gebeuren, al moet het nog altijd in het belang van de ondernemingsdoelstellingen zijn, dat was voor minderheidsaandeelhoiuders wellicht onaanvaardbaar, en de meerderheidsaandeelhouders waren wellicht gefrustreerd... en beslisten uit te stappen, op een moment dat het aandeel nog veel tesnel steeg stond door de coscoaffaire, en er misschien een overname aan de gang was... Nu kunnen de minderhiedsaandeelhouders wel instemmen, maar de hoge volumes van de afgelopen maanden blijven voorlopig nog een poosje in de markt, maar met nog 3 dividenden dit jaar, mogelijks 3,5 $(1,1 +q2 super 1.5+0.9) , als dat gereinvesteerd wordt zal je wat zien gebeuren, ook als de helft van de vloot als schroot moet worden verkocht...dat is eerder positief zou ik denken...j
Investor
0
Op de site van Euronav staat duidelijk dat het bedrijf tot 20% van eigen aandelen kan inkopen, terwijl ik op dit forum altijd lees dat dat niet zo is. Is er iets waar ik overkijk?
Risky bets
0
quote:

basinclab schreef op 15 mei 2020 12:50:

tja de bears geven het op...
over die geweigerde 20% BUYBACK die gevraagd werd, er werd ook gevraagd om die 20% tr gebruiken naar eigen goeddunken meen ik me te herinneren: de onduidelijkheid wat er met dergelijjke participatie zou gebeuren, al moet het nog altijd in het belang van de ondernemingsdoelstellingen zijn, dat was voor minderheidsaandeelhoiuders wellicht onaanvaardbaar, en de meerderheidsaandeelhouders waren wellicht gefrustreerd... en beslisten uit te stappen, op een moment dat het aandeel nog veel tesnel steeg stond door de coscoaffaire, en er misschien een overname aan de gang was... Nu kunnen de minderhiedsaandeelhouders wel instemmen, maar de hoge volumes van de afgelopen maanden blijven voorlopig nog een poosje in de markt, maar met nog 3 dividenden dit jaar, mogelijks 3,5 $(1,1 +q2 super 1.5+0.9) , als dat gereinvesteerd wordt zal je wat zien gebeuren, ook als de helft van de vloot als schroot moet worden verkocht...dat is eerder positief zou ik denken...j
Q2 1.5 en Q3 0.9 is niet realistisch. In die 1.1 zat natuurlijk ook die 0.29 2019 jaar dividend al. Q2 0.9 en Q3 0.3 ofzo? Kom je in totaal ruim boven de 2$, wat flink opmerkelijk is. Min buybacks natuurlijk.
boothram
0
mijn dividendprognose zijn in lijn met de te verwachten evoluties in spotprijzen (constan huidig niveau),geboekte resultaten q2 en verminderde brandstofprijzen, intresen, afschrijvinden en geen 100 miljoen meer te boeken voor de nwe schepen...
[verwijderd]
0
quote:

Risky bets schreef op 15 mei 2020 13:24:

[...]

Q2 1.5 en Q3 0.9 is niet realistisch. In die 1.1 zat natuurlijk ook die 0.29 2019 jaar dividend al. Q2 0.9 en Q3 0.3 ofzo? Kom je in totaal ruim boven de 2$, wat flink opmerkelijk is. Min buybacks natuurlijk.
Ik denk dat een dividend van 2,5 USD realistisch is:
Q4 2019= 0,29 usd
Q1 2020= 0,81 usd
Q2 2020 = 1,15 usd
Q3 2020 = 0,3 usd

Ik baseer me hierop de fixed rates van de laatste presentatie en dat elke nieuwe fixture sinds dan gedaan wordt aan:
- VLCC = 45k USD
- Suezmax = 25k USD
Beide worden momenteel vlotjes gehaald, maar aangezien verwachting Q3-Q4 minder is zit hier toch al wat veiligheidsmarge in.

Dus met een huidige +/-21% dividend yield (incl. belasting, excl. aftrek) op de huidige prijs is dit een aantrekkelijk aandeel.
Jammer van het negatieve sentiment over de tanker markt en "waarde-aandelen' in het algemeen, waardoor de marketcap van Euronav geen weerspiegeling is van de prestaties.

Vavli
0
Wat het derde kwartaal betreft: ik denk dat het nu nog niet mogelijk is om daar enige uitspraak over te doen.
Zal de economie al heropleven?
Zullen de olieproducerende landen hun productie afbouwen?
Zal de opslag nog toenemen en nog meer tankers uit de vaart halen?

Allemaal vragen die geen mens nu kan beantwoorden en dus is het ook niet in te schatten wat de vrachttarieven zullen doen.

Ik vermoed dat we nog een hele tijd met opslag op zee gaan zitten zodat de beschikbare tankers in een goede onderhandelingspositie zitten en de tarieven flink winstgevend blijven. Zo gek als de voorbije weken zal het allicht niet meer worden, maar als het rond de 45K blijft voor VLCC dan ben ik bijzonder tevreden.
Arthuradis
0
Q3 gaat een stuk hoger zijn hoor. Sommige schepen die ze nu vastleggen zijn dan nog steeds onder de contracten van vandaag aan het varen. Daarbij zullen er heel wat schepen nog wel een tijdje als opslag worden gebruikt wat de tarieven zal ondersteunen.
Yes we can
0
Ik ben een beetje impulsief ingestapt op dit aandeel een paar dagen geleden en heb ondertussen verdriedubbeld, want heb intussen mijn huiswerk gemaakt :) Dit aandeel is surrealistisch laag gevaloriseerd. Ik ben aan het kijken om een groter deel van mijn portefeuille ook over te hevelen, maar heb als basisprincipe dat ik geen enkel aandeelpakket met verlies verkoop... principe huldig ik al 15 jaar en is al altijd goedgekomen... ik verwacht volgende week een deel shell te kunnen verkopen met winst en koop dan weer bij :)
19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 apr 2024 17:35
Koers 15,520
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 15,540
Laag 15,320
Volume 43.784
Volume gemiddeld 223.643
Volume gisteren 43.784

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront