Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste

Omlaag ↓

PAPA JOE 8 februari 2022 16:50

quote:
Risky bets schreef op 8 februari 2022 13:15:
[...]

Je hebt er duidelijk verstand van :)

twitter.com/SparkCommo/status/1491011...

Geen verstand denk ik

boothram 9 februari 2022 15:49

ik denk dat de termijncontracten al een ferme prijsverhoging anticperen: nat verhuurt voor 6 jaar 2 nieuwe suezmax ... en zal voor die 6 jaar meer krijgen dan 60% van de waarde, na 'opera. Hugo de stoop vindt dat niet genoeg... in feite die 60% moet zowet overeenkomen met een spot-prijs van 28000 per dag. Mometeel is dat 12000
Nat rekent voor zijn sueamax vloot een levensduur van...25 jaar. Als dat waar is dan is 3% van de ieuwwaarde afschrijven voldoende...die overige 25% krijg je wel op scrap na 25 jaar inflatie...
China blijft het grote vraagtrkrn: Maar als ze hun scheepsbouw uitbreiden, zullen ze het waarschijnlijk moeten verdelen over alle scheepstypes, ook container enbunkers,visserschepen, off-shoer projecten en toeleveringsvloot...Kortom, de investeringen gaan moeten verdeeld worden: ze kunnen wel op termijn een marktaandeel verwerven en druk uitoefenen op de prijs, maar voelbaar effect denk ik niet in de eerste 5 jaar, en ik zie dan eerder kleiner tankers...er zijn in de daaropvolgende decennia steeds mindr vlcc nodig.
de vloot van euronav is zowat voor 35 % afgeschreven (7 jaar). de restende 65% , met een restwaarde van 20%, afschrijven over 18 jaar?? Er kunnen nog welr 100 miljoen extra af van je afschrijvingen Hugo..

effegenoeg 10 februari 2022 17:20

quote:
DeZwarteRidder schreef op 8 februari 2022 09:09:
[...]
Euronav is goedkoop, was altijd al goedkoop en zal altijd goedkoop blijven.

Tsja

Jan Frans B 10 februari 2022 17:58

Is er iets van heel recent goed nieuws dat ik gemist heb want vandaag was weer een heel mooie dag, meer dan 5% stijging en bijna 1M omzet in Brussel.

Wilson CD 10 februari 2022 20:50

Het is precies een jojo aandeel .

Amateurke 11 februari 2022 08:29

ik lees hier op de site :
'De omzet van Euronext kwam in heel 2021 bijna 47 procent hoger uit op 1,3 miljard euro. De nettowinst kwam op ruim 413 miljoen euro, een stijging van 31 procent. Euronext stelt voor de helft daarvan uit te keren als dividend, wat neerkomt op 1,93 euro per aandeel.'

misschien overbodige vraag ....maar is dat dan 1,93/4 = 0,4825 eur per kwartaal?
of bij hun 1-ste kwartaal al 1,93 en de volgende nog te bekijken .....
Iemand zicht op ?

Astrix 11 februari 2022 08:43

Euronext =/= Euronav - verkeerd draadje?

Bregt14 11 februari 2022 09:48

Zo doet hij zijn naam wel eer aan natuurlijk.

boothram 11 februari 2022 12:52

het goede nieuws is niet speciaal voor euronav: gans de crude transportsector geniet van hoge inflatie, verwachtingen omtrent iran sancties en ook van de zeer hoge metaalprijzen, en optimisme bij de kwartaalverslagen; Ook dat de levensduur van suezmax 25 jaar is volgens NAT... men beseft dat veel lagere afschrijvingen nodig zijn dan wat algemeen wordt toegepast: 75% van de nieuwwaarde afschrijven over 25 jaar lijkt me voldoende...de resterende 25% , is de metaalwaarde + inflatie na 25 jaar...In de aanvangsjaren zit er dan weel meer kapitaal in, in de eindfase meer kosten en risico;.
bij het beindigen zonder gevolg van de iran onderhandelingen verwacht ik een kleine neerwaarste correctie... maar bij akkoord om boycot te beeindigen een serieuze stijging.

Becb 11 februari 2022 14:21

8.64 euro... Europa gaat voorlopig niet door de drempel van 10 dollar.
De VS gaat het zelf moeten doen. we zien wel.

aossa 11 februari 2022 14:29

quote:
Bregt14 schreef op 11 februari 2022 09:48:
Zo doet hij zijn naam wel eer aan natuurlijk.

Het is de schuld van 'EURN' ...

belegger1981 11 februari 2022 15:43

quote:
basinclab schreef op 11 februari 2022 12:52:
het goede nieuws is niet speciaal voor euronav: gans de crude transportsector geniet van hoge inflatie, verwachtingen omtrent iran sancties en ook van de zeer hoge metaalprijzen, en optimisme bij de kwartaalverslagen; Ook dat de levensduur van suezmax 25 jaar is volgens NAT... men beseft dat veel lagere afschrijvingen nodig zijn dan wat algemeen wordt toegepast: 75% van de nieuwwaarde afschrijven over 25 jaar lijkt me voldoende...de resterende 25% , is de metaalwaarde + inflatie na 25 jaar...In de aanvangsjaren zit er dan weel meer kapitaal in, in de eindfase meer kosten en risico;.
bij het beindigen zonder gevolg van de iran onderhandelingen verwacht ik een kleine neerwaarste correctie... maar bij akkoord om boycot te beeindigen een serieuze stijging.

Hoelang zou het duren tot er een akkoord is al dan niet?

Risky bets 11 februari 2022 16:11

Tankers rebounden erg stek laatste weken , nice.

jowi 11 februari 2022 16:39

Relatief hoog volume en een stijgende koers. Is er nieuws?

Tordan 11 februari 2022 18:01

quote:
jowi schreef op 11 februari 2022 16:39:
Relatief hoog volume en een stijgende koers. Is er nieuws?

Nee joh. Buy the rumour and sell the news.

Amateurke 11 februari 2022 18:23

quote:
Amateurke schreef op 11 februari 2022 08:29:
ik lees hier op de site :
'De omzet van Euronext kwam in heel 2021 bijna 47 procent hoger uit op 1,3 miljard euro. De nettowinst kwam op ruim 413 miljoen euro, een stijging van 31 procent. Euronext stelt voor de helft daarvan uit te keren als dividend, wat neerkomt op 1,93 euro per aandeel.'

misschien overbodige vraag ....maar is dat dan 1,93/4 = 0,4825 eur per kwartaal?
of bij hun 1-ste kwartaal al 1,93 en de volgende nog te bekijken .....
Iemand zicht op ?

oeps sorry .... misverstand

Erik007 11 februari 2022 22:08

quote:
lucky14 schreef op 11 februari 2022 18:01:
[...]

Nee joh. Buy the rumour and sell the news.

Stijging laatste dagen kan m.i. door 2 factoren worden verklaard:
1° Ik denk dat een aantal (grotere) beleggers (eindelijk) beginnen inzien dat Euronoav een waarde-aandeel is dat op de beurs momenteel nog een flink stuk onder intrinsieke waarde noteert.
2° Door de aanhoudende/stijgende spanningen rond Oekraïne schiet de olieprijs hoger. De Brent-olieprijs gaat tot boven 95 dollar per vat.

Ik hoop dat vooral de eerste, intrinsieke, factor het meest doorslaggevend is.

Thole 12 februari 2022 08:13

Erik, ik denk dat je nog een belangrijk punt vergeet. De Vienna talks over Iran. Als die positief zijn, dan stijgt de supply zijde weer en daalt de beschikbaarheid van VLCC's. De illegale trade zal dan namelijk verdwijnen. Dus al die oude schepen weg en meer olie om te vervoeren. Het blijft natuurlijk een wild card. Vandaar dat ik lucky14 wel volg "buy the rumour, sell the news". Hopelijk is het wel positief nieuws.

boothram 12 februari 2022 10:48

Er lijkt een oorlogje tussen de vlcc verhuurders... waarschijnlijk om scraps te forceren: men huurt een verlieslatende VLCC voor korte trips en men werkt het transport af met met peperdure aframaxes...
men heeft voor die 'korte' trips (misschien op terugweg) tot -20000 per dag geconstateerd...
dit veronderstelt dat men een zekere cash-drain heeft op dat transport: maar dat kan dan goedgemaaakt door herpositionering, verhuur van kleinere boten, scrap afdwingen...of ondernemingen in problemen brengen. Herpositionering zou kunnen de voorbode zijn van een 'allen naar iran' optie....Die record lage prijzen zouden wel eens het nieuws kunnen voorafgaan...
en dan verkopen... of de lange termijn: Als de nieuwere boten echt 25 jaar lang meegaan , en dan na 25 jaar inflatie 1000$/ton metaal opbrengen...: dan is 2,5 % per jaar afschrijven genoeg en voor het restbedrag 60% t lenen..... een game changer een 150x een tochtje van 2 x 1 maand zou dan aan afschrijving en intrest 9een half Miljoen $kosten ... (voor 300 000 000 liter water op de terugweg, om de olie te compenseren in de sahara-bossen)

Risky bets 12 februari 2022 19:34

Basin, dat verhaal over aframaxes is onzin.

Als je -20k/day ziet als rate, dan is het belangrijk dat dat gebaseerd is op een non-ECO , non-scrubber vessel die 13.5 knopen vaart. In de huidige markt varen VLCC's veel langzamer en verbruiken dus veel minder bunker fuel dan wordt verondersteld. In praktijjk zijn verdiensten daarom veel hoger dan die benchmarks.

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	26 apr 2024 17:04
Koers	15,800
Verschil	+0,280 (+1,80%)
Hoog	15,830
Laag	15,530
Volume	41.953
Volume gemiddeld	223.643
Volume gisteren	43.784

Euronav nieuws meer

16 apr	Euronav verkoopt scheepsmanagementtak...	1
06 okt	Video: beursexit Euronav dreigt
05 okt	FSMA schort handel in Euronav op
feb '23	Euronav verkoopt opnieuw een schip
feb '23	Frontline: claims Euronav allemaal af...
feb '23	Euronav roept aandeelhouders op 23 ma...
feb '23	Euronav maakte opnieuw winst in 2022
jan '23	Nieuwe machtsgreep Saverys bij Eurona...
jan '23	Saverys eist aandeelhoudersvergaderin...
jan '23	Euronav oneens met annulering overnam...