TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM FEBRUARI 2016

4.386 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste
[verwijderd]
1
quote:

Chiddix schreef op 9 februari 2016 00:14:

[...]

Misschien dat er morgen 0,06 p/a uit de koker komt(kwartaal 4). Iets beter dan de consensus. Een positieve outlook er tegenaan en de koers gaat omhoog. Maar het blijft allemaal kruimelwerk in vergelijking met de topjaren(2006/2007). Met een jaarresultaat van zeg 0,05 p/a winst , zit je met een mega k/w verhouding op koersen van 9 a 10 euro. Schrik niet, k/w verhouding 200. Je moet wel bijzondere goede vooruitzichten hebben de komende jaren , om dit te rechtvaardigen.

Ik denk eerder zoiets: 30 cent outlook, 20 cent deferred. Samen 50 cent. k/w 17.
[verwijderd]
0

AB. Ik zet er nog wat bij..

quote:

harrysnel schreef op 8 februari 2016 23:03:

De koers op korte termijn zal beïnvloed worden door cijfers, algemeen sentiment......kopers/verkopers zetten een prijs waar ze elkaar ontmoeten. Daarom sluit ik op korte termijn geen enkele koers uit; of de kopers dan wel de verkopers op dit niveau de plank misslaan dat weten we pas later.

Als je gaat denken over de waardering van TT in een lange termijn perspectief dan pak ik 2 punten:

1 Apple deal : TT gaat van E3,20 naar E3,80 (uit mijn hoofd). Belangrijke stap in de transitie naar nieuwe platform.
2 Het VW nieuws van deal voor zelfrijdende auto en de eerste deal met Bosch. Dit zette de koers voor het eerst weer boven E6.

Wat weten we sindsdien en rechtvaardigt dat nieuws de huidige koers als je de E6 als startpunt neemt? Onvolledige opsomming maar volgens mij cruciaal:

- TT Telematics is uitgegroeid tot een substantieel bedrijfsonderdeel (mede door overnames).
- VW is deels van Here naar TT overgestapt. PSA gaat van start
- NDS map = level playing field -> marktaandeel winst TT
- Schuldenvrij
- Eerste omzetgroei in jaren
- Technologie vernieuwd (maps platform)
- Samenwerking met Bosch is geïntensiveerd.
- Apple deal uitgebreid en verlengd. UBER getekend
- Orderboek is exponentieel gegroeid. Traffic leiderschap (80% marktaandeel)
- Here is verkocht voor 2,8 miljard.
- Fitness doet het prima.
- Krimp in pnd's vlakt af. ASP zelfde verhaal groeit.
- Zelfrijdende auto hot topic.
.....

Al deze punten speelden niet ten tijde van de Apple deal en de meeste ook nog niet na de doorbraak van E6. Als we dan nu E8,41 staan dan denk ik dat deze koers op lange termijn koopje blijkt te zijn.

Allemaal succes morgen!
[verwijderd]
0
Hoi Justin beleg jij overigens ook nog in andere aandelen die potentie tot groei hebben?
Ik hoor het graag van je.
boem!
0
Na een perfecte nacht de reacties op dit forum doorgelezen.

Ik kan me niet aan de indruk onttrekken, dat met name de "traders" wat extra nerveus aan het worden zijn, tengevolge van de recente koerschokken door het algemeen sentiment ingegeven door adviezen van de grote handelshuizen.

Ik hoop van harte, dat de meesten die nu tegen fikse papieren verliezen aankijken niet door een gebrekkige cash-flow in problemen komen.

@harriesnel aangevuld door @Justin hebben al aangegeven waar Tom2 momenteel staat.

Op basis van die opsomming is er op termijn maar 1 richting waar de koers naar toe kan en dat is noordwaarts.
De cijfers zullen meevallen maar zeker niet sensationeel zijn.
Ik denk dat @Justin dicht tegen de af te geven outlook aan zit.

Veel belangrijker acht ik de CC.
Hierin zal hopelijk de strategische positie van Tom2 inzake SDC nader worden uiteengezet, terwijl daarnaast beter zal kunnen worden ingeschat op welke termijn tom2 wpa's van minimaal 1 euro weet te behalen met zijn huidige business.

De opsomming van @Harriesnel en de aanvulling door @Justin sterken mij in de gedachte dat Tom2 uitstekend op weg is naar een florissante toekomst en daar doet een tussentijdse dip weinig aan(die hebben we al zo vaak gezien vanaf de 2.50 euro).



[verwijderd]
0
de omstandigheden zijn niet best voor tomtom. futs weer onderuit. lijkt nu wel oud en nieuw. zo'n spanning heb ik nu naar aanloop cijfers.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 9 februari 2016 00:21:

[...]
Pag. 7

Cash and cash equivalents 124,427 Borrowings 29,171

files.shareholder.com/downloads/TOMTO...
Deferred revenue: 81,552 (non-current) + 108,786 (current)

Ik denk dat er hier de nodigen zijn die dat meer als EV zien (NB. Deferred tax liability is er al af).

Loop de "VV"-posten maar na: zeer waarschijnlijk is Borrowings (29,171) de enige rentedragende component. Een heel groot deel van het "VV" bestaat uit niet-rentedragende "jezelf-niet-rijk-rekenen" posten (deferred/provisions/liabilities).

Echt ongelofelijk hoe die balans er nu uit ziet als je terug denkt aan de periode 2009. Ooit had de bank het roer bijna kunnen overnemen. Nu zwaaien ze van achter het venster minzaam naar de bank en alle andere langswandelende potentiële VV-verstrekkers.

Opmerkelijk toch voor een bedrijf dat zogenaamd niet of nauwelijks winst heeft gemaakt in die periode!

En dan hebben we het overigens nog niet gehad over de waardering van de Assets. Want daar zit geen grammetje vet op!

[verwijderd]
0
quote:

amarillus1969 schreef op 9 februari 2016 04:28:

de omstandigheden zijn niet best voor tomtom. futs weer onderuit. lijkt nu wel oud en nieuw. zo'n spanning heb ik nu naar aanloop cijfers.
Gewoon nog wat verder teruggaan in je geheugen, naar Sinterklaas avond ;-)!!

"Hoor, de wind waait door de bomen! Zou de goed Sint wel komen nu hij het weer zo lelijk vindt?"

We komen nu bijna bij het deel dat gaat over "Hoort wie klopt daar kinderen?".
[verwijderd]
0
Het enige "vreemd vermogen" waar TomTom de laatste tijd wel interesse voor lijkt te hebben is "nieuw personeel".

Waar de founders zich normaal gesproken niet zo vreselijk druk zullen maken over de tussenstanden op het koersenbord is daar nu wel een reden om de huidige koersdaling niet te ver uit de hand te laten lopen. Voor zowel het werven van goed nieuw personeel als het vinden van nieuwe samenwerkingspartners is het imago-aspect van de koersontwikkeling WEL zeer relevant. Iedereen wil deel zijn van een "succes-story".

Zoals ze zeggen: "Succes kent vele vaders". Wat ik overigens altijd erg sneu vind voor "de moeder van het succes". Zij is potdorie de enige die met zekerheid aan de wieg van dat prachtige wicht heeft gestaan, maar door al die vaderschap claimende mannen om zich heen lijkt zij opeens van een bedenkelijk allooi. Terwijl waarschijnlijk juist haar deugdzaamheid dat succes gebaard heeft.

Dus de founders moeten wel in de gaten houden dat ze hun kindje niet te veel glans laten verliezen in een periode waarin belangrijker is dan ooit om te stralen!
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 9 februari 2016 05:52:

Echt ongelofelijk hoe die balans er nu uit ziet als je terug denkt aan de periode 2009. Ooit had de bank het roer bijna kunnen overnemen. Nu zwaaien ze van achter het venster minzaam naar de bank en alle andere langswandelende potentiële VV-verstrekkers.

Opmerkelijk toch voor een bedrijf dat zogenaamd niet of nauwelijks winst heeft gemaakt in die periode!

En dan hebben we het overigens nog niet gehad over de waardering van de Assets. Want daar zit geen grammetje vet op!
Oftewel: Winst is een opinie! Cash is een feit!

(excuses voor deze wat narcistisch aandoende quote van mezelf)
trend follower
0
Bron FD
TomTom haalt doelstellingen

Van onze redacteur
Vandaag, 00:00
Amsterdam TomTom heeft in het vierde kwartaal genoeg omzet behaald om aan de eigen jaardoelstellingen te voldoen, verwachten analisten. Voor het vierde kwartaal mikken zij gemiddeld op een omzet van €?280 mln, waarvan de consumententak met €?182 mln nog altijd goed is voor het leeuwendeel. In de laatste drie maanden van 2014 behaalde TomTom nog een omzet van €?258 mln.

Automotive droeg volgens de analisten €?26 mln aan de omzet bij en Licensing €?36 mln. Telematics was goed voor €?37 mln. Daarmee zouden Licensing en Telematics elk een paar miljoen meer omzet hebben behaald dan in dezelfde periode in 2014, terwijl Automotive de verkopen juist met ettelijke miljoenen euro’s zag ­teruglopen
[verwijderd]
1
Harry, I heb even doorgeGoogled (mooi woord voor DDvD!) op TomTom, Lebanon, New Hampshire.

Daarbij kwam ik dit interessante bericht uit augustus tegen:

www.gpsbusinessnews.com/In-the-Heart-...

On a sunny afternoon in Boston I jumped in the front passenger seat of a TomTom branded, 2015 Ford Escape.

The Velodyne HDL 32E generates a point cloud of 700,000 points per second with a range of 70 meters an a typical accuracy of 2 centimeters.

About 700 people are working in Lebanon and the rest of the mapping division (1,500 people in total) - apart from field people located in about 40 countries - is located in three global offices: Gent, Belgium (the original headquarter of Tele Atlas), Lodz, Poland and Pune, India.

Lebanon is also where Charles Cautley, the managing director of the maps and licensing business units, is located.

“We spent a few years on searching the right balance between crowdsourcing data and official sources. It took us four years to master crowdsourcing

TomTom also developed intellectual property around probe data. One of the patent in this area is using Kalman filtering and machine learning to remove noise (inaccuracies) from GPS traces. Using that technique the company was able to use probe data from standard GPS in cars to build maps with the precision necessary for assisted driving or highly automated driving.

What Cautley went out to produce with his teams starting in 2011 was what they call a “transactional map database“ - a word we probably heard one hundred times in our two days spent at TomTom in Lebanon.

TomTom would not tell how much they spent on this new map database but they had up to 500 engineers and developers working on it for a couple of years.
(ziede da erregens op dun balans, zunne?)

The core design principles of what they now call MDS (Master Data Store) were fast time cycle, quality insurance as well as data optimization to minimize the use of bandwidth.

Each item added to the map, or modified shall indeed go through a whole certification process independently. This process includes more than 4,000 rules and is made on the fly when the map technician press a button at the end of its edit or when a new item comes straight from an automated edit.
(Toyota, MobilEye, etc. kunnen dat wel even in krap jaartje fixen?)

Another complexity of the database conception was that it should also be connected to TomTom partners in real-time, both on the input side (map corrections suggestions from end consumers and the related feedback loop, car and devices sensors-derived data) and on the output side with real-time APIs.

To make it even more complex TomTom is also offering to partners the opportunity to add their own (private) content in an additional layer that shall be maintained compatible with the master database.

(klaar en TE HUUR)

The whole map database project was finalized end of 2014, early 2015.

Mid 2015 most of the countries mapped by TomTom have moved to the new database.
[verwijderd]
0
corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

TomTom reports fourth quarter and full year 2015 results

Financial summary Q4 '15

Group revenue of €282 million (Q4 '14: €258 million)
Gross margin of 49% (Q4 '14: 51%)
EBIT margin of 0% (Q4 '14: 1%)
Cash flow from operating activities of €58 million (Q4 '14: €32 million)

Financial summary FY '15

Group revenue of €1,007 million (FY '14: €950 million)
Gross margin of 52% (FY '14: 55%)
EBIT margin of 0% (FY '14: 2%)
Adjusted EPS1 of €0.21 (FY '14: €0.27)
Cash flow from operating activities of €119 million (FY '14: €119 million)
Net cash position of €98 million (Q4 '14: €103 million)

Operational summary

Consumer shipped over 600,000 GPS sport watches in the year
Automotive bookings exceeded €300 million in 2015
Multi-year agreement with Uber announced to provide worldwide maps and traffic data
New map-making platform is live
Telematics acquired Finder, leading fleet management service provider in Poland

Outlook 2016

Revenue to grow to around €1,050 million
Adjusted EPS1 to grow by around 10% to €0.23
Koos99
0
Outlook 1,050 en 0,23 WPA
Dat is toch een stuk minder dan verwacht. Nou kan het in de loop van het jaar wel worden bijgesteld, maar er gaat geen echt signaal van uit.
Marge van 49% in Q4 is ook niet goed
[verwijderd]
0
quote:

Koos99 schreef op 9 februari 2016 07:32:

ja, valt tegen
Ik zou zeggen: cijfers in de prik (ondanks veel waarschijnlijk als OPEX genomen opstartkosten), outlook behoudend (kennen we anders van HG?).

Ik verwacht een boeiende CC. Die moet het verschil maken.

Automotive bookings exceeded €300 million in 2015
[verwijderd]
0
Cijfers niet echt goed, maar verder geen nieuwe orders etc....valt mij ook erg tegen dit....en dan met deze beurs.....futures dik in de min...zal mij benieuwen.....
Koos99
0
Consumer kan het nog steeds niet echt waarmaken. Het firing on all 4 cilinders blijft toch een beetje firing on 3 cilinders.
4.386 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 jun 2024 17:35
Koers 5,485
Verschil -0,155 (-2,75%)
Hoog 5,670
Laag 5,445
Volume 348.316
Volume gemiddeld 298.435
Volume gisteren 437.003

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront