TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Oktober 2016

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste
tatje
1
Ga me er vandaag niet mee bemoeien.

Zit alleen long in Tom Tom en dan heeft een dubbeltje erbij en dubbeltje eraf bespreking voor mij geen zin.

Ik wacht meer op big points van Tom Tom en door mij gewaardeerde posters :-)

Maar voor mij is :

1 en 1 en 1 = 3

1) Interview Antoine Saucier: Hoe sterk de groep ook is. Jullie investeringscapaciteit is niet onbeperkt. Wat zijn strategische kanttekeningen?

We kijken gebied tot gebied. We dekken nu twintig Amerikaanse staten en delen van Duitsland. We willen alle grote wegen gedekt hebben in de VS en Europa VOOR EIND 2017. We KIEZEN de locaties op basis van onze eigen overtuigingen EN DE VERZOEKEN VAN ONZE KLANTEN.

1) Harold Goddijn op de AVA, ook in Noord Amerika beginnen we belangrijke contracten te winnen.

1) This product launch brings TomTom’s HD Map and RoadDNA coverage to 206,203 kilometres globally, including:
• Motorways in France (32,956 km);
• Autobahn network in Germany (27,631 km);
• Interstates in 30 U.S. states (104,690 km);
• Interstates and highways in three U.S. states (40,926 km).
Je ziet waar de verzoeken cq voorkeuren van de KLANTEN liggen :-)

Mijn conclusie is: Harold Goddijn ziet dat Tom Tom grote contracten begint te winnen in Noord Amerika en Antoine Saucier zegt dat HD Maps en Road DNA vaak op verzoek van de klanten wordt klaar gemaakt en dat ze alle grote wegen in de VS en Europa eind 2017 klaar willen hebben.

Grote contracten, klanten die Tom Tom verzoeken bepaalde gebieden eerder in HD Maps en Road DNA klaar te maken en eind 2017 zelfs alle grote wegen in de VS en Europa.

1 en 1 en 1 = 3

Lijkt dat Tesla of GM of Ford er aan komt :-)

Lijkt wel of er vandaag in de ochtend minder koper ( tjes ) zijn dan gisterochtend, dassss voor mij het verschil.

De boeven zijn nog steeds in de Tom Tom koers aanwezig.

Prettige dag.

Hoe ziek kun je zijn in je hoofd, met 2 3 of zelfs 4 aliassen :-)
[verwijderd]
0
quote:

PGV schreef op 4 oktober 2016 10:00:

[...]

Voor 11 a 12, vind ik het ok hoor, beter dan nog jaren tegen een slechte koers aan kijken.
Misschien vinden ze 11-12 euro nog te veel en blijven ze daarom de kleinere aandeelhouders bewerken / terroriseren om hen rond de 8 euro (volledig moegestreden) afstand te laten doen van hun aandeeltjes?
Regenboog33
0
quote:

Paulus29 schreef op 4 oktober 2016 09:55:

[...]

Het zal morgen niet veel anders zijn. En overmorgen ook niet.

Men is overduidelijk met spelletjes bezig.
Grote kans dat de aandeelhouders straks zullen worden bedankt voor bewezen diensten en worden afgescheept met een fooi.
Het zou best wel eens zo door kunnen gaan tot de Q3 cijfers en die zijn pas op 21 oktober
[verwijderd]
0
Beursblik: mogelijke deal TomTom met Telechips
04-10-16 09:57:11
NIBC voorzichtig over uitkomst. (ABM FN-Dow Jones) TomTom en Telechips hebben vorige week een voorlopige overeenkomst gesloten om te onderzoeken of een samenwerking vruchtbaar is. Dit schreven analisten van NIBC, toevoegend voorzichtig te zijn over de uitkomst van de deal. Een eventuele samenwerking zou zich richten op het gezamenlijk ontwikkelen van in-Vehicle-infotainment producten in Oost-Azië, waaronder ook China. Volgens NIBC zal Telechips chipsets leveren en TomTom de kaarten en verkeersdiensten. NIBC stelde dat dit veelbelovend klinkt, maar tekende daarbij aan dat het TomTom niet is toegestaan om kaarten te verkopen in China. Dit kan het navigatiebedrijf alleen doen via zijn joint venture met Autonavi. Autonavi werd in 2014 gekocht door Alibaba, waarna een periode van onafgebroken stilte aanbrak. De marktvorser toonde zich derhalve "zeer voorzichtig"over de mogelijke uitkomst van de gesprekken tussen TomTom en Telechips. Daarbij merkte NIBC op dat het altijd positief is om aanvullende partners te vinden voor TomTom om uit te breiden in de automotive markten van Azië. NIBC hanteert een koopadvies voor TomTom met een koersdoel van 10,00 euro. Op een groen Damrak noteerde het aandeel 0,4 procent lager op 8,49 euro. Door: ABM Financial News. info@abmfn.nl Redactie: +31(0)20 26 28 999 Copyright ABM Financial News. All rights reserved (END) Dow Jones NewswiresOctober 04, 2016 03:57 ET (07:57 GMT)
*Alex is niet aansprakelijk voor informatie verschaft door derden.
[verwijderd]
2
[Modbreak IEX: Gelieve te stoppen met het plaatsen van niet onderbouwde berichten op het forum, bericht is verwijderd.]
PGV
1
quote:

Turquoisine schreef op 4 oktober 2016 10:07:

[...]Het zou best wel eens zo door kunnen gaan tot de Q3 cijfers en die zijn pas op 21 oktober
De cijfers zijn over het algemeen teleurstellend, om het aandeel omhoog te krijgen, moet je met meganieuws komen, en ook dat helpt maar af en toe, we staan nog steeds op dezelfde koers met de bekendmaking van de Volvodeal, van begin juni.
PGV
1
quote:

moneymaker_BX schreef op 4 oktober 2016 10:11:

Het is toch gewoon DIEP TRIEST om te zien dat de beurs meer dan 1% groen staat en TomTom gewoon rood
dit is toch totaal bedrog
En er is helemaal niks aan te doen, thats life.
recital
0
TomTom introduces next generation real-time maps on TomTom BRIDGE
First TomTom device to utilise NDS - the Navigation Data Standard for maps.

www.itweb.co.za/logos/tomtommaps_logo... release issued by TomTom Maps
Amsterdam, The Netherlands, 4 Oct 2016
www.itweb.co.za/index.php?option=com_...
[verwijderd]
2
quote:

Gira schreef op 4 oktober 2016 09:50:

Is volgens mij ook computerhandel. Vele beleggers weten gewoon, dat we bij opening omhoog gaan, en vervolgens weer terg vallen. Ik denk gewoon dat hier veel belggers op in spelen.
De koers van tomtom, zal eerst structureel een paar dagen moeren stijgen achter elkaar. Dan komen de echte kopers waarschijnlijk wel weer terug. Das mijn gevoel.
Gira, TT zit al vanaf begin dit jaar in een bear-trend voor het aandeel en dit zijn nog steeds slechts herstel-correcties, pas bij een koers van 10 euro en dan kunnen vasthouden, is de bear-trend over

voor nu is TT gewoon een handelsaandeel, de cijfers zijn niet sterk genoeg, de outlook is voor korte termijn ook niet sexy genoeg, dat kicked pas in vanaf 2019/2020 en dan zitten we gewoon met steeds weer winstnemingen en short opbouw dan weer afbouw

de vraag is wanneer gaat de markt het zien dat de balans voor TT qua koersbeweging van een handelsaandeel omslaat voor weging naar een waardeaandeel , die zandloper die loopt, de markt vraagt enkel om 'bewijs' en dat bewijs zal toch echt moeten komen van of beterende cijfers , een serieus order-boek met profit verwachting, maar het allerbeste is kapitalisatie van een onderdeel.

mijn benadering is dan ook voor nu, een core Long positie aanhouden, want mocht zich een verandering binnen TT voordoen, dat gaat met een melding voorbeurs en zodra dat in de markt ligt is het aandeel vertrokken en kom je er pas weer in 50% hoger , en dan verder via het schrijven van opties tegen je positie wat premie melken, dan blijft de schoorsteen toch wat roken

voor de rest moet je dan ook nog maar hopen dat er geen boze opzet ergens is, maar ook dan zie je wel 12 euro
persoonlijk denk ik een stappenplan voor exit van de Beurs, eerst Telematics verzelfstandigen dat zou goed moeten zijn voor een 15/20 euro range en dan een delisting/overname en dat zou goed voor 35 moeten zijn.
denk dat dit allemaal in 3 jaar te doen is, potentie is dan voor hier aan 8 nog een 4 @ 5 x over de kop, in 3 of 4 jaar is een super rendement en daar tik ik graag voor af.

succes
Jan Peter Balkenellende
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 4 oktober 2016 10:11:

Het is toch gewoon DIEP TRIEST om te zien dat de beurs meer dan 1% groen staat en TomTom gewoon rood
dit is toch totaal bedrog
Het is allemaal de schuld van de RABOBANK
de koe
0
Redactie ABM Financial News - 4 oktober 2016, 09:57
NIBC voorzichtig over uitkomst.
(ABM FN-Dow Jones) TomTom en Telechips hebben vorige week een voorlopige overeenkomst gesloten om te onderzoeken of een samenwerking vruchtbaar is. Dit schreven analisten van NIBC, toevoegend voorzichtig te zijn over de uitkomst van de deal.
Een eventuele samenwerking zou zich richten op het gezamenlijk ontwikkelen van in-Vehicle-infotainment producten in Oost-Azië, waaronder ook China. Volgens NIBC zal Telechips chipsets leveren en TomTom de kaarten en verkeersdiensten.
NIBC stelde dat dit veelbelovend klinkt, maar tekende daarbij aan dat het TomTom niet is toegestaan om kaarten te verkopen in China. Dit kan het navigatiebedrijf alleen doen via zijn joint venture met Autonavi. Autonavi werd in 2014 gekocht door Alibaba, waarna een periode van onafgebroken stilte aanbrak. De marktvorser toonde zich derhalve "zeer voorzichtig"over de mogelijke uitkomst van de gesprekken tussen TomTom en Telechips.
Daarbij merkte NIBC op dat het altijd positief is om aanvullende partners te vinden voor TomTom om uit te breiden in de automotive markten van Azië.
NIBC hanteert een koopadvies voor TomTom met een koersdoel van 10,00 euro. Op een groen Damrak noteerde het aandeel 0,4 procent lager op 8,49 euro.
Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999
© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved. Any redistribution, duplication or archiving prohibited. ABM Financial News B.V. and the provider of this website/application do not warrant the accuracy of any News Content provided and shall not be liable for any errors, inaccuracies or delays in the content, or for any actions taken in reliance thereon.

Jan Peter Balkenellende
0
quote:

de koe schreef op 4 oktober 2016 10:30:

Redactie ABM Financial News - 4 oktober 2016, 09:57

2 posten hierboven al gepost.
[verwijderd]
0
quote:

potpourri schreef op 4 oktober 2016 10:14:

[...]

Gira, TT zit al vanaf begin dit jaar in een bear-trend voor het aandeel en dit zijn nog steeds slechts herstel-correcties, pas bij een koers van 10 euro en dan kunnen vasthouden, is de bear-trend over

voor nu is TT gewoon een handelsaandeel, de cijfers zijn niet sterk genoeg, de outlook is voor korte termijn ook niet sexy genoeg, dat kicked pas in vanaf 2019/2020 en dan zitten we gewoon met steeds weer winstnemingen en short opbouw dan weer afbouw

de vraag is wanneer gaat de markt het zien dat de balans voor TT qua koersbeweging van een handelsaandeel omslaat voor weging naar een waardeaandeel , die zandloper die loopt, de markt vraagt enkel om 'bewijs' en dat bewijs zal toch echt moeten komen van of beterende cijfers , een serieus order-boek met profit verwachting, maar het allerbeste is kapitalisatie van een onderdeel.

mijn benadering is dan ook voor nu, een core Long positie aanhouden, want mocht zich een verandering binnen TT voordoen, dat gaat met een melding voorbeurs en zodra dat in de markt ligt is het aandeel vertrokken en kom je er pas weer in 50% hoger , en dan verder via het schrijven van opties tegen je positie wat premie melken, dan blijft de schoorsteen toch wat roken

voor de rest moet je dan ook nog maar hopen dat er geen boze opzet ergens is, maar ook dan zie je wel 12 euro
persoonlijk denk ik een stappenplan voor exit van de Beurs, eerst Telematics verzelfstandigen dat zou goed moeten zijn voor een 15/20 euro range en dan een delisting/overname en dat zou goed voor 35 moeten zijn.
denk dat dit allemaal in 3 jaar te doen is, potentie is dan voor hier aan 8 nog een 4 @ 5 x over de kop, in 3 of 4 jaar is een super rendement en daar tik ik graag voor af.

succes
Morgen Wies, ik weet niet hoe het zit bij jullie in Belgie maar bij ons in Nederland is de sint nog niet gearriveerd.
En dan meteen een meerjaren verlanglijstje!
Maar desalniettemin een strak plan en neem het over..
Succes.........Peter
mjmj
3
quote:

de koe schreef op 4 oktober 2016 10:30:

Redactie ABM Financial News - 4 oktober 2016, 09:57
NIBC voorzichtig over uitkomst.
(ABM FN-Dow Jones) TomTom en Telechips hebben vorige week een voorlopige overeenkomst gesloten om te onderzoeken of een samenwerking vruchtbaar is. Dit schreven analisten van NIBC, toevoegend voorzichtig te zijn over de uitkomst van de deal.
Een eventuele samenwerking zou zich richten op het gezamenlijk ontwikkelen van in-Vehicle-infotainment producten in Oost-Azië, waaronder ook China. Volgens NIBC zal Telechips chipsets leveren en TomTom de kaarten en verkeersdiensten.
NIBC stelde dat dit veelbelovend klinkt, maar tekende daarbij aan dat het TomTom niet is toegestaan om kaarten te verkopen in China. Dit kan het navigatiebedrijf alleen doen via zijn joint venture met Autonavi. Autonavi werd in 2014 gekocht door Alibaba, waarna een periode van onafgebroken stilte aanbrak. De marktvorser toonde zich derhalve "zeer voorzichtig"over de mogelijke uitkomst van de gesprekken tussen TomTom en Telechips.
Daarbij merkte NIBC op dat het altijd positief is om aanvullende partners te vinden voor TomTom om uit te breiden in de automotive markten van Azië.
NIBC hanteert een koopadvies voor TomTom met een koersdoel van 10,00 euro. Op een groen Damrak noteerde het aandeel 0,4 procent lager op 8,49 euro.
Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999
© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved. Any redistribution, duplication or archiving prohibited. ABM Financial News B.V. and the provider of this website/application do not warrant the accuracy of any News Content provided and shall not be liable for any errors, inaccuracies or delays in the content, or for any actions taken in reliance thereon.

Die joint venture met Autonavi bestaat toch niet meer?
KeesTom
1
Voorlopig wordt alles op 8,50 opgevangen. Ben benieuwd of dat ook nog is, als we weg zouden zakken....

P.s. heb zelf het gevoel, dat de koers nu wel gecontroleerd blijft liggen....al een aantal dagen nu, dat de koers op een bepaald niveau wordt tegen gehouden om verder te dalen....donderdag 8,20 vrijdag 8,10 maandag 8,52 en nu 8,50.....ben benieuwd of dit inderdaad zo blijft vandaag. ..

Martinmartin?
[verwijderd]
0
quote:

potpourri schreef op 4 oktober 2016 10:14:

[...]

Gira, TT zit al vanaf begin dit jaar in een bear-trend voor het aandeel en dit zijn nog steeds slechts herstel-correcties, pas bij een koers van 10 euro en dan kunnen vasthouden, is de bear-trend over

voor nu is TT gewoon een handelsaandeel, de cijfers zijn niet sterk genoeg, de outlook is voor korte termijn ook niet sexy genoeg, dat kicked pas in vanaf 2019/2020 en dan zitten we gewoon met steeds weer winstnemingen en short opbouw dan weer afbouw

de vraag is wanneer gaat de markt het zien dat de balans voor TT qua koersbeweging van een handelsaandeel omslaat voor weging naar een waardeaandeel , die zandloper die loopt, de markt vraagt enkel om 'bewijs' en dat bewijs zal toch echt moeten komen van of beterende cijfers , een serieus order-boek met profit verwachting, maar het allerbeste is kapitalisatie van een onderdeel.

mijn benadering is dan ook voor nu, een core Long positie aanhouden, want mocht zich een verandering binnen TT voordoen, dat gaat met een melding voorbeurs en zodra dat in de markt ligt is het aandeel vertrokken en kom je er pas weer in 50% hoger , en dan verder via het schrijven van opties tegen je positie wat premie melken, dan blijft de schoorsteen toch wat roken

voor de rest moet je dan ook nog maar hopen dat er geen boze opzet ergens is, maar ook dan zie je wel 12 euro
persoonlijk denk ik een stappenplan voor exit van de Beurs, eerst Telematics verzelfstandigen dat zou goed moeten zijn voor een 15/20 euro range en dan een delisting/overname en dat zou goed voor 35 moeten zijn.
denk dat dit allemaal in 3 jaar te doen is, potentie is dan voor hier aan 8 nog een 4 @ 5 x over de kop, in 3 of 4 jaar is een super rendement en daar tik ik graag voor af.

succes
Hoi Wies,

Je zegt het alsof het zekerheid is. Maar niks is zeker. Ik vind 3-5 jaar een lange termijn, zeker kijkend naar de geopolitieke ontwikkelingen. Het blijft een risico, met name omdat het lange termijn is en een markt die nog in ontwikkeling is.

Als ik heel eerlijk ben zou TT nu eig rond de 15 eur moeten noteren. Niet obv KW verhouding, maar obv productontwikkelingen in hot markets en toekomstverwachtingen. Zie Tesla en mobileye (kw van 124 oid? lol) als voorbeeld.

Ik zie TomTom nu als een aandeel dat heel veel vertrouwen heeft verloren bij veel beleggers. Veel beleggers zijn voorzichtig en durven het niet aan. Wanneer er een beetje groei is springen ze eruit. Daarbij komt ook nog de hoge R&D kosten van het bedrijf. Koers loopt ook raar, zie ons nu dan. Zoveel persberichten verder, na parijs, op een groene beursdag noteren we weer rood.

Sta het niet toe van mijzelf om het weer goed te praten. Ik ben verliefd geraakt op dit aandeel, dat heeft mij blind gemaakt. Ik beleg voor rendement, niet om verliefd te raken. Met die reden ga ik mijn positie na 10% winst (met het niveau van mijn huidige hefboom is dat minimaal) verminderen.

Het is gokken. TomTom kan heel groot worden, nu of over 5 jaar. Wie weet het?
Ik kan ook roulette spelen en heel rijk worden, maar belegger heeft niets te maken met gokken, maar met speculeren. En de risk/reward afweging in dit aandeel (als ik het heel objectief bekijk) is niet gezond.

Ik was een long believer. Ik was een grote ambassadeur van TT. Maar mijn hoop lag op de Parijsshow. Al sinds januari wacht ik daarop, zijnde de grote turnover. Het heeft mij teleurgesteld, het koersverloop dan tenminste.

Dat is hoe ik erin zit. Kan veel beter mijn geld stoppen in aandelen die naar m.i. logische koersbeweging laten zien. Bij TT kan ik er met de pet niet bij. Gisteren bijvoorbeeld van +2,7% naar 0,01% in no time. Als een aandeel zo volatiel en onvoorspelbaar is hoe kunnen we dan met zelfvertrouwen zeggen dat het over 3-5 jaar goed komt of hopen we dat maar?

Ozzy
[verwijderd]
0
quote:

mjmj schreef op 4 oktober 2016 10:42:

[...]

Die joint venture met Autonavi bestaat toch niet meer?
Ik dacht precies hetzelfde. Beperktedijkbewaking schreef in september, waarvoor credits, het volgende over Autonavi:

Beperktedijkbewaking 24 sep 2016 om 05:57

AUTONAVI, ACH HOE HOOPVOL WAREN WE…

Wanneer het begon weet ik niet meer precies, het zal ergens in 2011 of 2012 geweest zijn. TomTom ging samenwerken met het Chinese Autonavi. Kaarten mocht TT in China niet maken, maar ze zouden wel allerlei software gaan leveren, via een joint venture met Autonavi, genaamd Beijing Golden Tom Information Technology Co. Ltd. (Beijing Golden Tom).

Helaas, het viel tegen. De omzet van Golden Tom kwam zelden boven 1 miljoen euro uit. Nou ja, we hadden het kunnen weten. Zou jij bij een Chinees restaurant gaan eten dat 'Golden Tom” heet? Dan liever 'De Chinese Muur'.

Enfin, het sprookje is uit. Ze gaan stoppen, ze zijn vermoedelijk al gestopt. Want dit staat in TT's jaarverslag 2015:
“Although our Chinese activities will continue, Beijing Golden Tom is in process to be liquidated.”

Begrijpelijk, de omzet van onze gouden Tom was in 2015 nog slechts €132.000. Vreemd genoeg met een netto winst van €294.000, dat was kennelijk een soort (fiscale) compensatie i.v.m. grotere eerdere verliezen.

EINDE VERHAAL dus. Maar het laat me nog niet geheel los. Is TT beduveld? Hoe is het verder eigenlijk met Autonavi gegaan?

De laatste keer dat ik me in Autonavi verdiept heb, is ruim 2 jaar geleden (bronnen op verzoek). Toen hadden ze een opvallend lage omzet: $23 mio in 2014-Q1 (Autonavi dus, de omzet van Golden Tom stelde helemaal niets voor).
Met een netto verlies van $46 mio, hoe krijgen ze het voor elkaar! En dat was niet voor het eerst, de laatste kwartalen van 2013 waren ook zwaar verliesgevend voor Autonavi. Zo bezien zijn we er nog goed afgekomen, en mogen we blij zijn dat Golden Tom nooit echt van de grond gekomen is.

Of op z'n Kuiphofs: “zijn we er toch ingestonken”? Want waar haalde Autonavi dan de cash voor hun investeringen en salarissen (+bonussen) vandaan?
Antwoord: van Alibaba, die toen al zwaar in Autonavi investeerden, ter voorbereiding op hun overname van Autonavi in juli 2014 voor de lieve som van 1,5 miljard dollar. (Ja hoor, daar heb je weer zo'n 'peer' van TT die zijn waarde in geld weet om te zetten, na Waze, Fleetmatics enz.)

Van Autonavi zelf hebben we sindsdien weinig meer gehoord. Er is geen 2014-Q2 of jaarverslag meer verschenen, hun oude website werkt niet meer. Af en toe verscheen er nog een berichtje, zoals dit uit april 2015:
venturebeat.com/2015/04/11/alibabas-m...

Toch bestaan ze nog steeds als onderdeel van Alibaba, ze verzorgen zelfs een city-traffic site, net als TomTom:
ditu.amap.com/

Maar hoe doet dat onderdeel het eigenlijk financieel, lijdt Alibaba er nog steeds verlies op?
Dus maar even in het 2016-Q1 verslag van Alibaba gedoken.
www.businesswire.com/news/home/201605...

Dat is tevens hun jaarverslag (hun boekjaar eindigt 31 maart 16, zal wel iets Chinees zijn) maar ik kijk hier naar de Q1 cijfers, ter vergelijking met het bovengenoemde 2014-Q1 van Autonavi. En altijd leuk om in de keuken van grote internetbedrijven te duiken toch? Leve GAAP.

Alibaba, 2016-Q1, alles in miljoenen dollars:

Omzet : 3751

Costs of sales : 1321 (dus een bruto marge van 65%, zo bezien doet TT het gezien hun vele hardware met een huidige 55% niet eens zo gek)
Overige kosten:
R&D : 308
Amortization of intangible assets : 115 (waaronder vermoedelijk veel afschrijving bij Autonavi)
Marketing + General : 508
Share-based compensation : 706 (de kosten van bonussen, waar kennen weer dat ook weer van?)

Niet-operationele posten : +31 (inkomsten uit deelnemingen minus valutaverliezen, tax en rente)

Netto winst (GAAP) : 824 (reken maar na uit het bovenstaande, even optellen en aftrekken)

De omzet is afkomstig van diverse onderdelen. Autonavi valt onder 'others'. Uit de toelichting valt op te maken dat Autonavi samen met 'UCWeb properties (browser, news feeds and mobile search)' goed was voor een omzet van $233 mio in Q1. Helaas kan ik geen verdere onderverdeling vinden, maar het lijkt erop dat de omzxet van Autonavi sinds 2014 nauwelijks gestegen is. Maar creatief of verhullend boekhouden kunnen ze natuurlijk overal...

Wat ik wel weet is dit:

De jaaromzet van Autonavi was alsvolgt, in mio US dollars:
2010: 86
2011: 127
2012: 160
2013: 142
2014: NA

Peanuts dus. TT trok de juiste conclusie: afbouwen die hap!

Wat ik al in de maanddraad schreef: het leven van een gewone kaartenmaker gaat niet over rozen, ook niet in China.
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve niet voortdurend dezelfde inhoudsloze berichten op het forum te plaatsen, bericht is verwijderd.]
6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 15 mei 2024 17:35
Koers 5,570
Verschil -0,100 (-1,76%)
Hoog 5,770
Laag 5,525
Volume 493.388
Volume gemiddeld 273.628
Volume gisteren 199.192

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront