TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Oktober 2016

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste
[verwijderd]
0
We zijn natuurlijk de afgelopen maanden aardig gestegen,dat wel.Wanneer je verrast wilt worden dan moet je aandelen T2 hebben.
De grote jongens laten de teugels vieren en de particuliertjes hollen er achteraan.
Want die denken: "het zal wel weer hetzelfde liedje zijn".
[verwijderd]
1
MdD wellicht in het kamp van de shorters?

De gegeven adviezen voor wat ze waard zijn komt bij mij over als een ontmoedigingsbeleid met als doel......????????
Juun
0
SARTRE, PATH, GCDC, Energy ITS and SCANIA-platooning are some of the major projects aiming to improve the automotive platooning system with innovative technology. They are working to optimize efficiency and develop hassle free transport solution. Some of the prominent players in the global automotive platooning market include Daimler, Peloton Technology, Scania, Volvo, Continental, Delphi, IVECO, MAN Truck & Bus, Meritor Wabco, Navistar, Nokia Growth Partners, TomTom and others.
A platoon is a group of vehicles that can run closely together, safely at desired speed. Leading vehicle controls the speed and direction of vehicles, and following vehicles (which have precisely matched braking and acceleration) reacts accordingly to the lead vehicle’s movement. More efficient utilization of infrastructure and less road congestion are the benefits make platooning a good way to meet several challenges and simultaneously ensure the safety.
timesofkabul.com/3748/global-automoti...
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve niet voortdurend dezelfde niet onderbouwde berichten op het forum te plaatsen, bericht is verwijderd.]
Jan Peter Balkenellende
0
quote:

Paulus29 schreef op 4 oktober 2016 12:31:

[...]

- Zo goedkoop mogelijk - planmatig zo veel mogelijk aandeeltjes binnenharken.
- Dirty exit en een delisting voor een zo laag mogelijke prijs.

Veel meer smaken zijn er eigenlijk niet.
Paulus stop gewoon met dat dirty exit. Totaal niet van belang gewoon. Harold vindt zijn zaak prachtig en doet hem gewoon niet weg.
[verwijderd]
2
quote:

Jan Peter Balkenellende schreef op 4 oktober 2016 12:33:

[...]

Paulus stop gewoon met dat dirty exit. Totaal niet van belang gewoon. Harold vind zijn zaak prachtig en doet hem gewoon niet weg.
We zullen zien.

Ik loop lang genoeg mee om te weten dat er iets speelt.
Heb jij (of iemand anders) een andere, plausibele verklaring waarom men de koers zo krampachtig laag zou willen houden?

Simpele shorters? Nee, daar geloof ik niets van. Die hebben geen trek om een zo duidelijk ondergewaardeerd aandeel als TomTom in een "red hot segment" te shorten. Echt niet. Zo dom zijn ze niet.

Men short dit soort aandelen alleen als er een plan achter zit. Als ze precies weten waar ze mee bezig zijn.
recital
0
Volvo Trucks kiest voor TomTom
4 oktober 2016
Op de Paris Motor Show is afgelopen week bekend gemaakt dat Volvo Trucks voor haar trucknavigatie kiest voor TomTom.

tomtom lifetimeDe trucknavigatie van TomTom wordt onderdeel van een nieuw infotainment platform dat Volvo Trucks in 2017 in Europa zal introduceren.

TomTom zal aan Volvo Trucks haar modulaire navigatiesoftware NavKit leveren in een aangepaste versie voor chauffeurs. Tevens zorgt TomTom voor speciaal kaartmateriaal en de live TomTom Traffic diensten.

Het is de eerste keer dat TomTom en Volvo Trucks samenwerken, maar de Volvo Group deed wel al eerder ervaring op met TomTom bij dochtermerk Renault Trucks.
www.ttm.nl/nieuws/volvo-trucks-kiest-...
Jan Peter Balkenellende
0
quote:

Paulus29 schreef op 4 oktober 2016 12:47:

[...]

We zullen zien.

Ik loop lang genoeg mee om te weten dat er iets speelt.
Heb jij (of iemand anders) een andere, plausibele verklaring waarom men de koers zo krampachtig laag zou willen houden?

Simpele shorters? Nee, daar geloof ik niets van. Die hebben geen trek om een zo duidelijk ondergewaardeerd aandeel als TomTom in een "red hot segment" te shorten. Echt niet. Zo dom zijn ze niet.

Men short dit soort aandelen alleen als er een plan achter zit. Als ze precies weten waar ze mee bezig zijn.
Tuurlijk het koersverloop is niet normaal te noemen. Maar ik zie geen enkele reden en mogelijkheid dat de founders TomTom van de beurs willen halen. Zie een CEO die zijn bedrijf geweldig vindt en alles er voor doet. Tot nu Toe kan je Harold Goddijn een slechte CEO vinden om de marktwaarden maar wat hij nu heeft gebouwd na het instorten van de consumer navigatie markt is toch niet niks te noemen.

In deze veranderende marktomstandigheden vindt ik dat ze nu uitermatend goed bezig zijn. En ben ik trots om een stukje van dit bedrijf in bezit te hebben. Daarnaast ben ik er zeker van overtuigend dat dit een mooi rendement gaat opleveren tegen de huidige koers.
Juun
0
Ben benieuwd wat TT hier morgen te melden heeft. Ze zijn er wel 2 dagen, maar hebben geen stand. Mijn vermoeden is dat TT aan zal kondigen dat het ook de Volvo bus van het nodige gaat voorzien. Zou passen in het rijtje van Volvo cars, Volvo Trucks, Volvo Bus. Dan missen we alleen de shovels en de rupskranen van Volvo nog, maar daar hoeft volgens mij geen navigatie in.
www.busshow.com.au/Home.aspx
En naar mijn idee is het de 1e keer dat ze op dit event aanwezig zijn.
Juun
2
En dan dit, op 6 oktober:
Eerst Volvo, dan TT, en dan samen in een panel.
Die gaan elkaar echt niet tegenspreken, die zitten op 1 lijn.
m2m-summit.com/program.html

Session 2: Automotive
13:30
Autonomous Driving defined by Volvo Cars
Christina Rux, Senior Service Architect, Connected Car IT, Volvo Car Group
13:50
Connected cars: making navigation personal, adding telematics features and enabling automated driving
Frans de Rooij, Director Product Marketing, Automotive Business Unit, TomTom
14:10
Paving the Way for the Automated and Connected Car on the Global Market: Reports on international agreements, regulations, and bringing the telecom and automotive industries together
Francois Guichard, Vehicle Regulations & Transport Innovations, United Nations
14:30
Panel Discussion: The Future of Connected Mobility
Frans de Rooij, Director Product Marketing, Automotive Business Unit, TomTom
Francois Guichard, Vehicle Regulations & Transport Innovations, United Nations
Ralph Traphöner, Director Technologies at Empolis Information Management GmbH
[verwijderd]
0
Zou dat de reden van het laaghouden koers NU en gister en ook al vrijdag zijn
Een megaaankondiging met Volvo
Jan Peter Balkenellende
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 4 oktober 2016 13:34:

Zou dat de reden van het laaghouden koers NU en gister en ook al vrijdag zijn
Een megaaankondiging met Volvo
Mega aankondinging met Volvo? Volvo neemt al alles af bijna
[verwijderd]
0
quote:

Jan Peter Balkenellende schreef op 4 oktober 2016 13:14:

[...]

Tuurlijk het koersverloop is niet normaal te noemen. Maar ik zie geen enkele reden en mogelijkheid dat de founders TomTom van de beurs willen halen. Zie een CEO die zijn bedrijf geweldig vindt en alles er voor doet. Tot nu Toe kan je Harold Goddijn een slechte CEO vinden om de marktwaarden maar wat hij nu heeft gebouwd na het instorten van de consumer navigatie markt is toch niet niks te noemen.

In deze veranderende marktomstandigheden vindt ik dat ze nu uitermatend goed bezig zijn. En ben ik trots om een stukje van dit bedrijf in bezit te hebben. Daarnaast ben ik er zeker van overtuigend dat dit een mooi rendement gaat opleveren tegen de huidige koers.
Nou, dan kunnen het dus de bestaande grootaandeelhouders zijn die met grof en nietsontziend manipulatief geweld de kleinere aandeelhouders uit het aandeel TomTom jagen om zo hun eigen belang zo goedkoop mogelijk verder te vergroten.

Dat is uiteraard ook goed mogelijk.

Zeker ook omdat dit een goede verklaring zou kunnen zijn voor het vreemde gedrag van enkele analisten en zelfs ook brokers die actief lijken mee te werken om de koers van het aandeel TomTom omlaag te "adviseren".

Dit doen deze private partijen waarschijnlijk graag voor belangrijke klanten.
keak
0
Bedankt Juun,
Hier vroeg ik vanmorgen naar.

En dan dit, op 6 oktober:
Eerst Volvo, dan TT, en dan samen in een panel.
Die gaan elkaar echt niet tegenspreken, die zitten op 1 lijn.
m2m-summit.com/program.html

Session 2: Automotive
13:30
Autonomous Driving defined by Volvo Cars
Christina Rux, Senior Service Architect, Connected Car IT, Volvo Car Group
13:50
Connected cars: making navigation personal, adding telematics features and enabling automated driving
Frans de Rooij, Director Product Marketing, Automotive Business Unit, TomTom
14:10
Paving the Way for the Automated and Connected Car on the Global Market: Reports on international agreements, regulations, and bringing the telecom and automotive industries together
Francois Guichard, Vehicle Regulations & Transport Innovations, United Nations
14:30
Panel Discussion: The Future of Connected Mobility
Frans de Rooij, Director Product Marketing, Automotive Business Unit, TomTom
Francois Guichard, Vehicle Regulations & Transport Innovations, United Nations
Ralph Traphöner, Director Technologies at Empolis Information Management GmbH
[/quote]
Jejo303
0
quote:

Gira schreef op 4 oktober 2016 12:07:

Ik heb ook een berichtje naar IR van tomtom gedaan...
ik heb ook een bericht gestuurd naar IR.
KeesTom
0
Weer 8,50 iig...zei vanmorgen al, dat is de target van vandaag....soms even wat lager, en soms even wat hoger. ...
Energy
0
Gaat lekker!tt in bijna alle trucks, MAN, Volvo,Renault, Iveco.
Welke negatieve draai kan MdD hier aan geven?meer luchttransport bijvoorbeeld.

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 30 apr 2024 17:37
Koers 5,620
Verschil -0,105 (-1,83%)
Hoog 5,860
Laag 5,620
Volume 419.532
Volume gemiddeld 327.571
Volume gisteren 354.448

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront