TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

VOORTS schreef op 23 juni 2017 11:49:

Koers een flatliner tot 15.30 uur.

quote:

eduardo3105 schreef op 23 juni 2017 12:13:

[...]
Omzet 220.000 stuks. Eris werkelijk niemand die TT nog wil kopen. De roadshows hebben duidelijk niets opgeleverd. Ze hadden beter een link van dit forum kunnen overhandigen dan was er misschien wel interesse gewekt.

quote:

Natte krant schreef op 23 juni 2017 12:20:

TomTom of the Netherlands, another older mapping firm. antique?
Je vraagt je af: waar zijn die centen gebleven? In welk zwart gat heeft Taco Tita Titulaar die geboekt?
Moeten we nu uit de economist lezen, dit artikel is al weer dik twee weken oud, dat TT zaken doet met General Motors, Ford en Fiat Chrysler?
Ze doen maar. Het interesseert me ook eigenlijk geen ene moer meer.

quote:

desmi schreef op 23 juni 2017 11:53:

[...]

Dat ben ik niet met je eens, hoeveel KMs je kunt rijden tot je moet ingrijpen vind ik zeker wel iets zeggen.

En hoeveel en welke sensoren je gebruikt maakt denk ik ook niet zoveel uit.

Stel je auto heeft voor twee ton aan tech, maar die is wel in staat compleet autonoom te rijden (in tegenstelling tot de concurrent die alleen een auto wil bouwen met een veel langere kostprijs).

Die auto kun je makkelijk verkopen aan elk taxi bedrijf waar de lonen hoog genoeg zijn (dus zeg overal in europa en amerika). Daarnaast worden al die sensoren enz ook steeds goedkoper, dus als je met een berg aan sensoren tot level5 kunt komen. Dan kun je genoeg auto's verkopen (robot taxis) om de prijs naar beneden te krijgen en ook consumenten versies kunt aanbieden.

quote:

Hik schreef op 23 juni 2017 12:37:

[...]

Ik moet Groeibriljant hier toch wel gelijk in geven.
Als je deze tabel als vergelijkingsbasis wilt hanteren, dan zul je het minimaal over dezelfde trajecten moeten hebben en identieke omstandigheden qua weer, drukte, verstorende elementen etc. waar de sensoren moeten identificeren en de besturingssoftware op moet acteren.
Dit heeft echt geen enkele waarde.

quote:

*Justin* schreef op 23 juni 2017 12:33:

[...]

Wat ik er interessant aan vind is dat de drie grote Amerikaanse autofabrikanten HERE niet lusten en met TomTom blijken te werken, waardoor HERE waarschijnlijk ook weinig data kan verkrijgen in de US. BMW, Audi en Mercedes verkopen niet zoveel in de US. Het is een grondig research artikel geweest, heb gehoord dat er lang aan is gewerkt.

De vraag 'waar zijn de centen gebleven' is nu niet aan de orde. Het zijn research activiteiten en dan krijg je wel betaald voor 'test licenties' maar is natuurlijk niet hetzelfde als wanneer de auto's op de markt komen.

Als dat trio van Amerikaanse autofabrikanten vervolgens ook Google buiten de deur willen houden, dan hebben ze weinig andere keuze dan samenwerken met tomtom. En TT blijft er m.i. een acquisitie target door.

Overigens heeft Goddijn regelmatig gezegd dat er met name in de VS grote kansen liggen voor automotive deals. En dat samenwerking in innovatie ook deuren opent om - op basis van goodwill - 'gewone' deals te winnen voor massa auto's waar je nog zelf het stuur moet vasthouden en dus ook niet pas rond 2019 en verder speelt.

quote:

desmi schreef op 23 juni 2017 13:08:

[...]

De waarheid zal een beetje in het midden liggen. Maar als Waymo 635867 miles (1017387 KM) heeft gereden, dan geloof ik niet dat het alleen op 1 gesloten circuit is en alleen 30km/h.

Meer dan een miljoen kilometers in een jaar, dat is echt wel heel erg veel.

Op hun eigen site staat:

We drive more than 25,000 autonomous miles each week, largely on complex city streets. That’s on top of 1 billion simulated miles we drove just in 2016.

en

Our fleet has self-driven more than 3 million miles, mostly on city streets. It took our team just 7 months to reach our third million miles. By comparison, it took about 6 years to hit our first million. This builds on 1 billion miles we drove in simulation in 2016 alone.

sdc-prod.storage.googleapis.com/v1/mi...

sdc-prod.storage.googleapis.com/v1/mi...

quote:

desmi schreef op 23 juni 2017 13:08:

[...]

De waarheid zal een beetje in het midden liggen. Maar als Waymo 635867 miles (1017387 KM) heeft gereden, dan geloof ik niet dat het alleen op 1 gesloten circuit is en alleen 30km/h.

Meer dan een miljoen kilometers in een jaar, dat is echt wel heel erg veel.

quote:

vCalker schreef op 23 juni 2017 11:08:

[...]

Klopt, er zijn straks meerdere partijen die per stad alles in kaart gaan brengen en dan de dienst uitrollen. Uber met Baidu tegen Didi met Apple tegen Lyft met Google. Echter, de autobouwers laten zich niet zomaar afslachten en dat zie je nu dus al door de aangekondigde projecten van PSA en Bosch/Mercedes. Daar liggen mijns inziens dan ook de kansen.

TomTom past prima tussen een consortium van Bosch/Mercedes om in 2020 een zelfrijdende taxi te maken (techniek, auto's en mapping). Het liefst op basis van gelijkwaardigheid, maar dat zal wel niet realistisch zijn. 2020 is al heel snel en gezien de sneltreinvaart waarin de sector zich begeeft, kan niemand zich vertraging permitteren.

Ik heb overigens Bosch en Daimler een e-mail gestuurd met de vraag wat voor mapping supplier wordt gebruikt voor dat project (gezien de nauwe banden van Bosch met TomTom en dat Daimler een belang heeft in Here). Bosch zei dat ik dat aan Daimler moest vragen en Daimler heeft geen reactie gegeven. Was te verwachten.

quote:

Hik schreef op 23 juni 2017 13:21:

[...]

Ja leuk, maar wat als die miljoenen miles maar 100 unieke miles waren? M.a.w. talloze malen dezelfde rondjes om het huis?
Natuurlijk gechargeerd, maar echt keiharde conclusies trekken is een beetje gevaarlijk en de meesten zijn er ook nog niet erg lang mee bezig, en die gemiddelden gaan (moeten?) elkaar echt gaan naderen lijkt me.

quote:

W schreef op 23 juni 2017 12:56:

Bosch is Mr. Fix-it en die zal TT wel bij de hand nemen

Here heeft nog immer 70% , dus dat zegt genoeg, verder zijn de Duitsers hun belang aan het afbouwen en krijgt HERE bij een beursgang trouwens een andere uitstraling

verder als gerucht ( dus lees het ook zo) Garmin zou interesse hebben een aandeel in HERE te nemen, maar HERE is niet keen
KKK investments ( niet de clan) wil ook in de sector investeren

enfin, er leeft van alles in de sector en dan krijg je ook veel indianenverhalen, maar bij TT kan het haast niet stiller ( stilte voor de storm)
komt er een coup, gaan ze het kapen of jatten, that's the question, maar er gaat wel wat gebeuren.

ik zit vol vertrouwen Long, want nogmaals deze beurswaarde maakt geen sense, noch voor de kaarten, noch voor Telematics en al helemaal niet mocht consumer gebodemd zijn, dan is het anker toch gelicht.

quote:

kos_0 schreef op 23 juni 2017 14:02:

[...]
Dit stukje kan korter: ik zit vol vertrouwen long. punt
Bosch is Mr Fix-it hoe bedenk je het , zal wel TT bij de hand nemen, kunnen ze het zelf niet ? Beste forumgenoten zoek de dooddoeners
-dus dat zegt genoeg
- de Duitsers zijn hun belang aan het afbouwen en met beursgang krijgen ze een andere uitstraling
- verder als gerucht je bedoelt ik weet heel veel via via bv Here is niet keen enz
Garmin wil Here overnemen zozo...
""enfin, er leeft van alles in de sector en dan krijg je ook veel indianenverhalen, maar bij TT kan het haast niet stiller ( stilte voor de storm)
komt er een coup, gaan ze het kapen of jatten, that's the question, maar er gaat wel wat gebeuren" Goed zo dit laatste is waar er gaat altijd iets gebeuren. Wat is het verschil tussen kapen en jatten ook alweer??

Conclusie : ik zit vol vertrouwen Long punt

nog enkele dooddoeners huidige beurswaarde maakt geen sense gooi er nog wat engels tegenaan noch voor dit noch voor dat
en dan de uitsmijter:
mocht consumer gebodemd zijn, dan is het anker toch gelicht.
hartelijk gefeliciteerd!!

quote:

Stille vennoot schreef op 23 juni 2017 14:11:

Gloeiende gloeiende, wat is er NU weer loos. ;-(