Fred107 schreef op 8 december 2017 13:37:
Nog maar even opnieuw ,
Hier keurig een mail terug van BAM nadat ik mijn bezorgdheid geuit heb namens ons als beleggers met een BAM hart
.
Geachte Heer,
Graag bevestigen wij u de goede ontvangst van uw e-mailbericht van gisteravond, waarin u uw verwachting met ons deelt over wat BAM te doen staat met betrekking tot de communicatie om het negatieve sentiment te kunnen keren.
Wij onderschrijven uw zienswijze en wij stellen uw e-mailbericht daarover dan ook zeer op prijs.
Het spijt ons te lezen dat u vindt dat u vindt dat BAM zwijgt tot de momenten van de trading updates. Uit het nieuwsoverzicht op onze website blijkt dat onze onderneming alleen al het afgelopen jaar circa 200 persberichten heeft uitgegeven over (veelal positieve) ontwikkelingen bij BAM.
Wij begrijpen vanzelfsprekend dat het effect van een tegenvallende ontwikkeling zoals wij woensdag over zeesluis IJmuiden moesten verspreiden, een hoop van het positieve sentiment weer te niet doet. Hierin hebben wij echter geen keuze.
Bij de bekendmaking van het projectverlies op zeesluis IJmuiden heeft onze CEO Rob van Wingerden gisteren nadrukkelijk blijk gegeven van zijn teleurstelling en zelfs frustratie. Tegelijkertijd hebben wij uitgesproken ondanks deze tegenslag vertrouwen te houden dat wij op de goede weg zijn met het realiseren van onze strategische ambities.
Ons stage-gate-tenderproces, dat wij sinds 2015 hanteren voor alle risicoprojecten, wordt breed binnen BAM gedragen en aan de waarde van dit risicobeheersingsinstrument wordt niet getwijfeld.
Met betrekking tot andere media-issues die gisteren speelden, hebben wij ons tot het uiterste ingespannen om media snel, volledig en feitelijk juiste antwoorden te geven op hun vragen.
Ten aanzien van parkeergarage P1 op Eindhoven Airport hebben wij erop gewezen dat twee vooraanstaande en onafhankelijke bureaus onderzoek hebben gedaan naar de gedeeltelijke instorting en daarover eind september tot een eensluidend oordeel zijn gekomen. Dat is door overheden, brancheorganisaties en andere partijen breed overgenomen. De kwestie rond de scheurvorming die nu in de media naar voren komt, leidt helaas tot ruis. BAM had deze scheurvorming zelf geconstateerd én laten inspecteren door de (gespecialiseerde) constructeur van de vloerenleverancier, alsook door een eigen constructeur. Beiden zagen destijds op grond van hun bevindingen geen aanleiding om constructieve tekortkomingen te vermoeden. Het spreekt voor zich, dat met de kennis van vandaag een en ander zou hebben geleid tot nóg uitgebreider onderzoek.
Met betrekking tot het Kamperlijntje is het juist dat BAM op dat traject in opdracht van ProRail de bovenbouw heeft verzorgd. ProRail heeft gisteren op een persconferentie naar onze mening duidelijk verantwoordelijkheid genomen. Zij staan aan de lat om uit te vinden, wat de aard van de problematiek is en waarom ze daar nu pas achter komen. Het is logisch dat ProRail daarom als enige over deze kwestie het woord voert.
BAM kende een strikt risicobeheerssysteem en blijft werken aan verdere verbetering. De tegenslag wordt door management en medewerkers als uiterst teleurstellend ervaren. Mede door de vele positieve ontwikkelingen bij BAM blijven wij gemotiveerd werken aan verdere verbetering van onze organisatie. Wij verwachten dat onze communicatie in de toekomst daarvan ook blijk zal blijven geven.
Wij hopen u met deze reactie van dienst te zijn geweest.
Met vriendelijke groet,
Koninklijke BAM Groep nv
Arno Pronk
Manager Public Relations
Koninklijke BAM Groep nv / Corporate Communications Runnenburg 9, 3981 AZ Bunnik / Postbus 20, 3980 CA Bunnik Telefoon (030) 659 89 88 / E-mail
arno.pronk@bam.com Handelsregister 30058019. Statutair gevestigd te Bunnik.
www.bam.com