TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom, februari 2020; de maand van de cijfers maar vooral van wat te doen met 400 Miljoen cash

1.146 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 54 55 56 57 58 » | Laatste
eduardo3105
0
Voor de fans van HG
TomTom @TomTom 1 u
Very proud that our Co-Founder & CEO Harold Goddijn won the Mobility Innovator Award at the Automotive Hall of Fame! This award recognizes the outstanding work an individual has accomplished to introduce the new technologies and services that are redefining mobility. #MovingWorld
Kuiken
0
Amerikanen vervreemden zich in ras tempo van de rest van hun wereld. Met een eigen vorm van staatssteun, probeert Trum om de deels verouderde industrie van zijn land te redden, schuld op schuld stapelend. Veel schuldpapier is in Chinese handen. Als straks Corona-virus onder controle kom, kan Trump pal voor de Amerikaanse verkiezingen nog wel eens van een koude kermis thuiskomen.
NewKidInTown
0
Net als de meeste "awards" zou ik er niet te veel waarde aan hechten. Veren in elkaars......
marathon 11
1
[Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd. Waarschuwing.]
ketchup
0
@ Brouwer - eens

Natuurlijk , het hele schoonmaken van de toko is voor jezelf zo aantrekkelijk mogelijk in de etalage te zetten, dus een verkoop
de vraag is enkel gaat dat voor of nadat wij ( reguliere aandeelhouder) uit het aandeel zijn gezet

want als je een topprijs wil krijgen en je denkt groots zoals Tatje met zijn 4 miljard plus, dan moet je dat niet doen vanaf een beurswaarde van 1.3 miljard, dan krijg je het nooit, dan moet je of je cash nu vol inzetten en het bedrijf richting de 2 miljard tillen, of je haalt het van de beurs en er is geen referentiepunt meer uit te rekenen, behalve de 3 miljard van HERE en de 100 miljard van Google
marathon 11
0
quote:

ketchup schreef op 7 februari 2020 13:43:

@ Brouwer - eens

Natuurlijk , het hele schoonmaken van de toko is voor jezelf zo aantrekkelijk mogelijk in de etalage te zetten, dus een verkoop
de vraag is enkel gaat dat voor of nadat wij ( reguliere aandeelhouder) uit het aandeel zijn gezet

want als je een topprijs wil krijgen en je denkt groots zoals Tatje met zijn 4 miljard plus, dan moet je dat niet doen vanaf een beurswaarde van 1.3 miljard, dan krijg je het nooit, dan moet je of je cash nu vol inzetten en het bedrijf richting de 2 miljard tillen, of je haalt het van de beurs en er is geen referentiepunt meer uit te rekenen, behalve de 3 miljard van HERE en de 100 miljard van Google
Maar daar kijkt een overnemende partij toch dwars doorheen.
Ben het wel met je eens dat men de koers fors hoger moet zetten om de maximale prijs te krijgen.
Of een overnemende partij krijgt X tijd en volledige medewerking ( downsizen van de resultaten ) om via via in te kunnen kopen. Niet geheel ongebruikelijk.
boem!
0
@Brouwer @Wies

Jullie vegeten in dat proces 1 heel belangrijk facet en dat zijn de getoonde resultaten van het bedrijf.

Ervan uitgaande dat het HG en FF te doen is om het maximale eruit te slepen zal men net zolang wachten met verkoop tot aangetoond is dat TT daadwerkelijk een FCF per aandeel realiseert van enkele euro's in een fors groeiende markt.

Op dat moment kan de twijfel overboord en hoef je het in de onderhandelingen niet meer te hebben of je er daadwerkelijk geld mee kan verdienen maar slechts hoeveel.

Met een huidige groeitempo van A&E komt een FCF van meerdere euro's in rap naderbij. 2020 en 2021 zijn in dat opzicht cruciaal voor omzettoename in A&E.
marathon 11
0
NewKidInTown
0
quote:

ketchup schreef op 7 februari 2020 13:43:

....100 miljard van Google
Heb nog even zitten rekenen, ben overtuigd ;-)
boem!
1
Nogmaals het is de markt die nog niet geloooft in het exploitatiemodel.
Daarbij heeft HG met zijn geleverde prestaies vanuit het verleden( wegwerken schuld, transitie HW naar C&S en aanwezigheid aan het front van beloftevolle markten) zoveel vertrouwen gewekt bij de analisten dat zij hem kritiekloos volgen onder het mom van we lopen geen gevaar met het herhalen van de voorzichtige vooruitzichten en wanneer het bewijs duidelijk op tafel ligt is er nog genoeg tijd om in te stappen.

Het toekomstbedrijf is namelijk volledig toegespitst op het SAAS model met een marge van 90%.
De rekenmachines laten dan resultaten zien waarbij iedere vergelijking met de huidige volledig vervagen.

Brouwer285
0
Eerst die aandelen inkoop maar weer afwachten, zal me niet verbazen dat deze met een flinke surplus al ergens geparkeerd zijn. Die 9.9-10 range lijk toch iets van een doel te hebben. volgende maand via de beurs richting TT overhevelen rond de 10?. Personeelsopties meer dan gedekt en dan maar weer hopen op het lossende bod.
ketchup
0
quote:

NewKidInTown schreef op 7 februari 2020 14:33:

[...]
Heb nog even zitten rekenen, ben overtuigd ;-)
Ja en dat is conservatief de range bij een ipo van Waymo loopt de schatting van 100 tot 175 miljard $, maar een Here waardering zou al mooi zijn
sniklaas
0
quote:

boem! schreef op 7 februari 2020 14:34:

Nogmaals het is de markt die nog niet geloooft in het exploitatiemodel.
Daarbij heeft HG met zijn geleverde prestaies vanuit het verleden( wegwerken schuld, transitie HW naar C&S en aanwezigheid aan het front van beloftevolle markten) zoveel vertrouwen gewekt bij de analisten dat zij hem kritiekloos volgen onder het mom van we lopen geen gevaar met het herhalen van de voorzichtige vooruitzichten en wanneer het bewijs duidelijk op tafel ligt is er nog genoeg tijd om in te stappen.

Het toekomstbedrijf is namelijk volledig toegespitst op het SAAS model met een marge van 90%.
De rekenmachines laten dan resultaten zien waarbij iedere vergelijking met de huidige volledig vervagen.
de autoproducenten sluiten voor de toekomstige oplossingen geen leveranciers uit en zorgen technisch ervoor dan de diensten en services van deze leveranciers ook gebruikt kunnen in de toekomstige eindproducten..

De grote vraag omtrent de SAAS met z'n 90% marge is, zijn het harde leverings-contracten met boete clausules bij niet nakomen van leveringen en aantallen of zijn het intentie verklaringen!
Brouwer285
0
quote:

Brouwer285 schreef op 7 februari 2020 14:36:

Eerst die aandelen inkoop maar weer afwachten, zal me niet verbazen dat deze met een flinke surplus al ergens geparkeerd zijn. Die 9.9-10 range lijk toch iets van een doel te hebben. volgende maand via de beurs richting TT overhevelen rond de 10?. Personeelsopties meer dan gedekt en dan maar weer hopen op het lossende bod.
Ter aanvulling: TT mikt waarschijnlijk op rond de 4% van de uitstaande aandelen voor die 50 miljoen. Oftewel iets van 7,25 procent van de freefloat, dit is tamelijk veel en lijkt me toe dat er een faciliterende partij voor in de hand genomen is. Vermoed dat Barclays pas met een nieuw koersdoel komt na afronding van de aandelen inkoop volgende maand. Overigens puur speculatie mijnerzijds.
boem!
0
De autoproducenten weten niet hoe hard ze moeten lopen om de achterstand op Tesla in te lopen vwb electrificatie en self-driving.

Het aloude businessmodel van de autoproducent die het multi-supplier model tot in de perfectie had uitgedokterd is ten dode opgeschreven.
Dat er in die sector slechtoffers gaan vallen is niet te vermijden en is daarmee ook een bedreiging voor TT omdat Tesla nog steeds vasthoudt aan zijn principe dat LIDAR en HD-maps NIET essentieel zijn voor hogere levels ADAS en SD.

Omdat Tesla waarschijnlijk nooit meer dan 10% marktaandeel weet te behalen in de markt van nieuw te verkopen auto's( nu 100 mio over 5 jaar 60 mio??) blijft er voor de traditionele OEM's nog voldoende volume over wanneer zij zich ook meer toeleggen op C&S ipv het HW=product wagen vanwege de stapelbaarheid van de C&S diensten.
[verwijderd]
0
quote:

boem! schreef op 7 februari 2020 14:34:

Nogmaals het is de markt die nog niet geloooft in het exploitatiemodel.
Daarbij heeft HG met zijn geleverde prestaies vanuit het verleden( wegwerken schuld, transitie HW naar C&S en aanwezigheid aan het front van beloftevolle markten) zoveel vertrouwen gewekt bij de analisten dat zij hem kritiekloos volgen onder het mom van we lopen geen gevaar met het herhalen van de voorzichtige vooruitzichten en wanneer het bewijs duidelijk op tafel ligt is er nog genoeg tijd om in te stappen.

Het toekomstbedrijf is namelijk volledig toegespitst op het SAAS model met een marge van 90%.
De rekenmachines laten dan resultaten zien waarbij iedere vergelijking met de huidige volledig vervagen.
kritiekloos volgen van analisten en ' niet geloven van de markt in exploitatie-model" wat is het nu

of is het: stoken met de ramen en deuren open om de kosten op te voeren, niet uitleggen waar je het geld aan besteedt; de contracten niet melden en als er iemand achter komt gewoon niet uitleggen?

Straks van de beurs; de ramen en deuren gaan dicht; kosten omlaag maar niemand meer die naar binnen kan kijken (wat eigenlijk nu al grotendeels het geval is
Brouwer285
0
@Boem. Ik heb respect voor je geloof in de markt, maar soms is het niet de markt, en soms is het wel de markt dat de koers van de dag bepaald. Vooral bij dit fonds. Mijn mening.
tatje
0
In 2020 is de opex 780

Selling 132
Marketing 28
Research and development 360
Amortisation and deprecation 260

Van de 780 is dus 360 R en D en 260 A en D.
Dus van de 780 is 620 A en D en D en A.

Spelen met deferred.
Een andere manier om een gigantisch orderboek niet te laten zien is werken met Backlog ( meerdere onbekenden )
Spelen met de omzet van Microsoft
Spelen met de omzet van Consumer.
Backlog eind Q2 2019 1,6 17% 2020
Backlog eind Q4 2019 1,8 16% 2020 Tja.

Eddysoft zei :- Tesla, as being a TomTom customer. Time for a press release dont u think ?
- thé Huawei deal without an official PB ? How is this even possible ?

Joost Eijsink : ????????? ????????????? @JoostEijsink · 5 feb.

#TomTom is reporting 2H19 #Automotive book-to-bill of >2.50 and shares sink, go figure..... Management is unable to create confidence with investors....

Tom Tom op twitter: TomTom??Geverifieerd account

Very proud that our Co-Founder & CEO Harold Goddijn won the Mobility Innovator Award at the Automotive Hall of Fame! This award recognizes the outstanding work an individual has accomplished to introduce the new technologies and services that are redefining mobility. #MovingWorld

Gewoon goed luisteren, ADAS en HD gaan niet in de omzet lopen dit jaar ( 2019 ) of volgend jaar ( 2020 ) maar daarna wel, zei Harold op de CMD.

Backlog eind Q 2 2019 1,6 en 2021 18% is 288
Backlog eind Q 4 2019 1,8 en 2021 18% is 324

Backlog eind 2020 misschien 2,2 en dan zou 18% 396 in 2021 en dan nog eens Enterprise.

Natuurlijk hoort bij een 4 miljard plus een hogere koers, dus beurswaarde.
Die hogere koers komt, maar NU even niet :-)

Maar pas na 2020, willen ze dat laten zien.

Als Microsoft bent en je wilt de prijs die Harold noemt betalen, wil je meer zien.

September 2021 zal iedere Oems zijn ADAS en HD keuze hebben gemaakt.

Voor mij past het precies :-)

Gewoon mijn mening.

Haal jij maar eens een bedrijf van de beurs dat de grootste prijzen wint, zonder rechtbank.

Dacht je echt dat Microsoft Tom Tom op alle fronten binnenlaat en groot maakt, zonder een voorwaarde.

Ik verwacht dit jaar nog wel iets ( naast de aandelen inkoop voor de opties ) om de balans te optimaliseren :-)

Dus alles is er op gericht om dit jaar niets maar dan ook niets te laten zien.

Prettig weekend :-)

tatje
0
Die analisten woensdag 5 feb om 1400 uur bij de webcast.

Ben er bijna zeker van, dat die geen vragen mochten stellen over Huawei.

Toen Tesla werd genoemd in DFT, heb ik de IR geschreven of ze DFT zouden dwingen om dit te rectificeren of dat TT een PB over Tesla zou brengen.

Antwoord: alles staat in onze kwartaalberichten en Pbs.

Tja !
NewKidInTown
0
Wat een rust hier na vieren, nou ja, ik was er zelf ook niet, even naar de tannisbaan.
Dag was voor mij bevredigend, niets meer, niets minder. Week mwoa. Week toch nog duppie hoger per saldo. Goud voor de handel, als je mee deed.
1.146 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 54 55 56 57 58 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:35
Koers 5,550
Verschil -0,035 (-0,63%)
Hoog 5,625
Laag 5,550
Volume 204.317
Volume gemiddeld 274.514
Volume gisteren 141.944

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront