In juni blijft TT in de afwachtingsstand

744 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 34 35 36 37 38 » | Laatste
Ikkenietweten
0
[quote alias=boem! id=12462370 date=202006030129]
[...]

Belofte maakt schuld.

Bedankt voor het inlossen hiervan.
tatje
0
Logisch ??

Je weet dat je goud in handen hebt, met de opvolger van SD, Adas en HD maar dat kun je niet in de cijfers laten zien, want omzet ADAS en HD gaat pas vanaf 2021 langzaam in de omzet lopen.

Je moet de koers laag houden, want je gaat 2 maal een aandelen inkoop voor de opties doen a 50 miljoen.
Geen verwatering scheelt ieder aandeel rond de 3 euro bij een bod van 50.

Je moet de koers laaghouden, want dat is gunstig bij de share consolidation.
In 2019 stonden er nog 4,2 miljoen opties van de RVB en hoge managers uit.
Die opties moest je eerst inruilen voor 1 van de 230 miljoen aandelen, nu voor 1 van de 130 miljoen aandelen.

Je kon in het verleden de order intake beheersbaar houden, want je moest de laatste aandelen inkoop nog doen en de order intake in 2019 en volgende jaren zou gegarandeerd voor een hoge koers zorgen dus werd er het volgende op gevonden.

Backlog begin van het jaar.
min recognised revenu
plus order intake
plus of min contracts reassessments
backlog eind van het jaar.

Knappe kop, die daar de order intake uit kan halen.

Nu snap ik de uitspraak van Harold bij managementscope.

Het is nu nog erg moeilijk om ons marktpotentieel concreet te vertalen naar cashflow en marktaandeel, maar dat is wel wat analisten en aandeelhouders willen horen. Afijn, dat hoort er nou eenmaal bij als je beursgenoteerd bent, voor dat leven hebben we zelf gekozen.’


Het ING rapport door Ketchup geplaatst zegt.

Net Cash:
2020 392
2021 455
2022 527

Als je winst gaat draaien dan zijn dit ook knaken die waarschijnlijk door dat rapport zijn meegenomen.

Ebit
2019 - 231
2020 - 320
2021 - 67
2022 - 24
totaal 642

18% Tax van 642 is 116 miljoen te verrekenen met toekomstige winsten :-)

Taco zei op de CMD dat de netto movement vanaf 2021 ongeveer een 60 gaat worden en dat de groei automotive gaat dalen en zelfs gaat omslaan in een daling, wil je toch die 60 groei aanhouden, dan zal Enterprise moeten stijgen :-)

Ik schat dat de cash eind 2024 zeker 7 euro per aandeel is.

Harold had het over 3 onderdelen die de lange termijn visie ( 2030 ) voeden.

1) nieuwe produkten die geïntegreerd worden in het dashboard.
2) nieuwe producten zoals Adas en HD
3) Enterprise

Je had 20% in SD en dat werd 30%
Als je winnaar wordt in Adas en HD, dan nemen die oems toch ook jou SD.

the whole package noemt Harold het.

Ikkenietweten
0
quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 3 juni 2020 15:51:


Het is en blijft een vreemd aandeel!
Op een super groene dag als vandaag drukt men tegendraads de winst van vandaag weer langzaam uit terwijl alle seinen op groen staan!
TomTom loopt dik achter in herstel en op de peers, het wordt weer tijd voor een grote koper die de koers omhoog stuwt.

Het lange wachten zal eens dik beloond gaan worden, maar het mag van mij best wel dit jaar!;-))


Ik ben het niet met je eens.

Zo kijk ik er tegenaan: de koers op dit moment wordt bepaald door de outsiders (u en ik) tot een door de insiders bepaald maximum. Zodra het eigen inkoopprogramma weer wordt opgestart zal de omzet gaan stijgen echter nog zonder noemenswaardige koerswinsten omdat ik dan nog steeds het vermoeden heb van geregisseerde handel. Pas wanneer inkoopprogramma klaar is mogen alle remmen los (positieve berichtgeving alom) en komen wij ook aan de beurt. Tot zo lang moeten we geduld betrachten.
Dutchy Ron
0
TT heeft accu leeg lijkt het ..... staat met pech langs de weg.... ziet iedereen voorbij flitsen
Vive tu vida positivamente
0
AEX plus 2,74% en men drukt TomTom naar een slot van gisteren ofwel 0,0%, absurd!!
Manipulatie pur sang, omdat het mag, omdat het schijnbaar ksn!!
Bij uitbraak virus ging TT als hardste naar beneden, nu breed herstel en men trekt de handrem aan!!

Wie regisseert de koers bij TomTom?!

Als AFM een mooie case?!
Het paard van Christus
0
Niet te lezen dit aandeel ! HG zwijgt en handelt enkel naar zijn belang op de achtergrond
Wie heeft het engelengeduld nog ?
Vive tu vida positivamente
0
Computerprogramma’s regelen de koers tot op de cent!
Er komt geen ratio of emotie meer bij kijken, puur computerhandel.
Op een dag als vandaag had de koers minimaal 10% moeten stijgen.
Dutchy Ron
0
Koers van 8 rekent makkelijk als er overnamebod komt met 50% premie .... maakt 12..... er wordt de laatste week weer flink geïnvesteerd in startups ..... ze kunnen geld beter pompen in scale up.
Het paard van Christus
0
Ik hang al 5 jaar in dit aandeel en denk dat HG Voor min 30 euro gaat,
Ondertussen wordt de koers laag gehouden voor de optie van een voor een D exit ,
Zijn geld legt hij pas op tafel zodra hij zeker weet dat hij het wereldtoneel zal behalen


quote:

Dutchy Ron schreef op 3 juni 2020 17:16:


Koers van 8 rekent makkelijk als er overnamebod komt met 50% premie .... maakt 12..... er wordt de laatste week weer flink geïnvesteerd in startups ..... ze kunnen geld beter pompen in scale up.
Ikkenietweten
0
quote:

Het paard van Christus schreef op 3 juni 2020 17:09:


Niet te lezen dit aandeel ! HG zwijgt en handelt enkel naar zijn belang op de achtergrond
Wie heeft het engelengeduld nog ?



Ik o.a.
Dutchy Ron
0
Microsoft kondigt de preview van de nieuwe tool Azure Maps Creator aan. Met Creator kunnen bedrijven hun eigen aangepaste plattegronden maken van indoor locaties zoals fabrieken of kantoorgebouwen.

De nieuwe dienst valt onder de Azure Maps-suite. Azure Maps biedt toegang tot kaarten van TomTom die bedrijven kunnen gebruiken om diensten zoals navigatie-apps te ontwikkelen.

Microsoft ziet dit als een mogelijkheid voor een reeks nieuwe toepassingen, waaronder augmented reality. Creator stelt ontwikkelaars in staat om de blueprint-bestanden van een gebouw om te zetten in een plattegrond en extra details toe te voegen zoals de locatie van wif-irouters. De data kan gebruikt worden om gebeurtenissen in een AR-applicatie te activeren. Zo kan een onderhoudsapplicatie, hypothetisch gezien, in de plattegrond detecteren op welke verdieping een netwerktechnicus zich bevindt en data verstrekken over de netwerkopstelling op die verdieping.

Apparaten volgen in real-time
Microsoft heeft ook het bijhouden van de wifi-locatie voor ogen. De volgende versie van Windows zal het voor IT-teams mogelijk maken om de locatie van apparaten te volgen met behulp van hun wifi-signaal. Ontwikkelaars kunnen deze functie combineren met Azure Maps Creator om plattegronden te maken die de locatie van apparaten in real-time weergeven. Op die manier kunnen werknemers gemakkelijker verloren apparaten terugvinden.

Volgens Robert Lucchi, senior programmamanager bij Azure Maps, houden de mogelijkheden daar niet op. “Je zou ook cross-platform, mixed-reality oplossingen kunnen bouwen met Azure Spatial Anchors die toegankelijk zijn via HoloLens, iOS en Android toestellen”, schrijft hij in een blogpost.

Met de technologie kunnen medewerkers bijvoorbeeld ook eenvoudiger beschikbare vergaderruimtes vinden. Het is ook mogelijk om Creator te combineren met andere diensten in de Azure Maps suite, zoals Azure Maps Weather.
boem!
0
Mr Market is bloednerveus.

Hoefde hij tot voor kort slechts de grote lijnen in de gaten te houden om het toekomstig FCF potentieel van bedrijven en sectoren te voorspellen om de juiste beleggingskeuzes te maken door het coronavirus zit dit hele process in een snelkookpan.

De algemene trend naar vergroening en de grotere invloed van internet op consumerbestedingen maakten het hem wel heel makkelijk om in zijn beleggingskeuze voor de langere termijn termijn High-Tech te laten prevaleren ten koste van Oil, Car en Winkelvastgoed.

Omdat Mr Market de koersvorming bepaald zag je een drukkend effect op de koersen van Oil, Car en Winkelvastgoed terwijl High-Tech zijn gestage opmars een vervolg kon geven vanaf eind vorig jaar.

En toen was daar Corona.

De voorziene effecten op de vraag naar producten in die onder druk staande sectoren werd plotsklaps actueel.
De paniekreactie die daarop volgde was ongekend.
Winkelvastoed kelderde met 60%, Olie 40% en Car 35%.

Dat men zich nog steeds geen goed oordeel kan vellen over de permanente effecten op de toekomstige FCF's van de hierbij betrokken bedrijven blijkt dagelijks uit de enorme volatiliteit.

De onvoorziene omstandigheid dat de voorziene scenario's zich ipv jaren zich nu in een aantal maanden afspelen brengen extra spanning met zich mee waarbij de druk nog eens is opgevoerd doordat het weerstandsvermogen van een aantal bedrijven zwak is te noemen.

Bij het ontsluiten van de directe gevolgen dmv kwartaalrapportages en de acties die ondernemingen ondernemen om de permanente gevolgen in hun voordeel te laten uitpakken zal de rust enigszins terugbrengen.

Mr Market bepaald de waarde van een onderneming op basis van de DCF.
Mr Market weet nu nog niet wat de echte gevolgen zijn voor de toekomstige FCF van de bedrijven.

Wat TT betreft heeft Mr Market vanwege de grote blootstelling aan Car het aandeel eerst een downgrade gegeven van 30% waarop het later een correctie heeft toegepast van 15%.

De TT belegger is slechts geinteresseerd in het te behalen rendement en die wordt uiteindelijk bepaald door de verwachting die er leeft bij Mr Market omtrent toekomstige FCF's.

2020 is een verloren jaar want de FCF wordt hard geraakt door de productiestops bij Car en de versnelde uitfasering bij Consumer.

Ik zie de daling van 15% tov de waardering per 1 januari als positief signaal richting TT vanuit Mr Market omdat een omzetdaling van 25% ad 110 mio bij Car en van 25% ad 40 mio bij Consumer erger zou doen vermoeden.

Eens te meer een bewijs voor mij, dat Mr Market selchts geinteresseerd is in DCF.

Ik kijk daarom met verhoogde interesse naar de reactie van Mr Market bij de komende 2q cijfers.
De slechte FCF cijfers zullen het aandeel geen goed doen echter de potentie van de toekomstige FCF zal meer aandacht krijgen en dat is nu precies de reden waarom ik een long positie heb ingenomen bij TT.










Benjamin G.
0
www.nu.nl/auto/6055413/na-een-flinke-...

Ik vermoed dat die piek zich in veel landen gaat voordoen. Eerder al het bericht dat veel chinezen hun eerste auto kopen. Openbaar vervoer blijft langs liggen.

Dan is de vraag wat deze opleving gaat doen met verkoop nieuwe auto's en met verkoop van navigatieapps en navigatiekastjes. Ik heb nog geen reclame van TomTom langs zien komen waarin ze wijzen op bijvoorbeeld hun traffic info,.

www.amazon.nl/gp/bestsellers/electron...

Geen idee wat deze lijstjes vertellen over volume.

www.androidrank.org/android-most-popu...

In deze lijst nog weinig groei in downloads te zien. Beetje onhandige lijst qua sorteren. TomTom (31 in deze lijst) met minimaal 10 miljoen downloads.

tatje
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 3 juni 2020 20:36:


Microsoft kondigt de preview van de nieuwe tool Azure Maps Creator aan. Met Creator kunnen bedrijven hun eigen aangepaste plattegronden maken van indoor locaties zoals fabrieken of kantoorgebouwen.

De nieuwe dienst valt onder de Azure Maps-suite. Azure Maps biedt toegang tot kaarten van TomTom die bedrijven kunnen gebruiken om diensten zoals navigatie-apps te ontwikkelen.

Microsoft ziet dit als een mogelijkheid voor een reeks nieuwe toepassingen, waaronder augmented reality. Creator stelt ontwikkelaars in staat om de blueprint-bestanden van een gebouw om te zetten in een plattegrond en extra details toe te voegen zoals de locatie van wif-irouters. De data kan gebruikt worden om gebeurtenissen in een AR-applicatie te activeren. Zo kan een onderhoudsapplicatie, hypothetisch gezien, in de plattegrond detecteren op welke verdieping een netwerktechnicus zich bevindt en data verstrekken over de netwerkopstelling op die verdieping.

Apparaten volgen in real-time
Microsoft heeft ook het bijhouden van de wifi-locatie voor ogen. De volgende versie van Windows zal het voor IT-teams mogelijk maken om de locatie van apparaten te volgen met behulp van hun wifi-signaal. Ontwikkelaars kunnen deze functie combineren met Azure Maps Creator om plattegronden te maken die de locatie van apparaten in real-time weergeven. Op die manier kunnen werknemers gemakkelijker verloren apparaten terugvinden.

Volgens Robert Lucchi, senior programmamanager bij Azure Maps, houden de mogelijkheden daar niet op. “Je zou ook cross-platform, mixed-reality oplossingen kunnen bouwen met Azure Spatial Anchors die toegankelijk zijn via HoloLens, iOS en Android toestellen”, schrijft hij in een blogpost.

Met de technologie kunnen medewerkers bijvoorbeeld ook eenvoudiger beschikbare vergaderruimtes vinden. Het is ook mogelijk om Creator te combineren met andere diensten in de Azure Maps suite, zoals Azure Maps Weather.


Wat is oud nieuws.

Op de CMD tijdens de Q en A van Anders Truelsen en Chris Pendleton kwam er om 1 uur 56 min een vraag over indoormaps.
Chris Pendleton zei om 1uur 58 min het volgende.
Indoor maps is zeker heel interessant, het heeft onze interesse, maar momenteel hebben we er nog geen platform voor.

tatje
0
Gewoon mijn mening.

Over Apple hadden Anders Truelsen en Chris Pendleton het ook.

Een map bestaat uit:

BASE MAPS
STREET NAMES
POINTS OF INTEREST
TRAFFIC
NAVIGATION

Of Apple alle lagen zelf gaat maken, ik kan het me niet voorstellen.

Boven op de lagen die Apple gebruikt, zit look around ( een soort street view )
tatje
0
Wat een gezeik over files.

We hebben in een file 100 autos

20% autos, dus 20 autobezitters krijgt van de regering 1 of ander premie, bij thuiswerken.

Blijven er nog 80 autos over.

Een vierdaagse werkweek verdelen over 5 dagen en er zijn weer 16 autos minder.

Nog 64 autos.

De helft woon werkverkeer tussen half 7 en 8 en de nadere helft tussen 8 en half 10, in de avond dus ook zo.

Er zijn dus van de 100 autos nog maar 32 tegelijk op de weg.

Waar een wil is, is een weg.

Zijn al landen, waar je met een even of oneven kenteken bepaalde dagen op de weg mag.

Iets gelijksoortigs gaat hier ook komen, kan niet anders.

Vooral de randstad barst uit zijn voegen.

Over tig jaren zijn Amsterdam Den Haag Rotterdam en Utrecht 1 grote wereldstad met 10 miljoen inwoners :-)



Dutchy Ron
0
So, our ecosystem that's leveraging our technology is vast. There are hundreds of companies that are building and testing and deploying their vehicles on NVIDIA DRIVE. And we’ve made announcements of course with big OEMs like Mercedes Benz and Volvo, Toyota. In China, we have a number of auto makers as well. The trucking industry is doing a lot of development work. In fact during recent pandemic months, we've seen a shift from there is less people out on the road. This ride-sharing has gone down. So, the robotaxi business may look at risk. The reality is it's still very healthy, long term, but we've seen a pull in of delivery and trucking needs as well. So, a lot of long-haul trucking, a lot of last mile delivery activity will be going autonomous.
744 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 34 35 36 37 38 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 4 aug 2021 15:34
Koers 6,935
Verschil -0,060 (-0,86%)
Hoog 7,075
Laag 6,905
Volume 89.373
Volume gemiddeld 365.582
Volume gisteren 194.864