TomTom, april doet wat hij wil, HG hoe lang houdt je het nog stil?!

1.034 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 » | Laatste
Testcase2020
1
quote:

Wereldbelegger schreef op 28 april 2021 10:00:


Hoe komt u daar nou bij dat ik loop te zieken.....((-;

Die 17,50 18,50 roeptoeters zijn elders aan het toeteren over verwachte overnames of zijn terug in hun schuurtje.

Eerst na tien? En dan de koers houden.
Dat zal inderdaad moeilijk worden.

Ik hoop dat u gelijk krijgt
maar ik hou het op een marktconforme premie van 25-30% op de actuele koers.
Dan ben ik al blij.



[...]



Yep 10 euro bij overname daar teken ik ook voor bij deze koers. met een max. van 12 euro als we niog wat stijgen maar dan heb je het wel gehad. De gene die daarna echt gaan cashen kennen we allemaal !
Wereldbelegger
0
Toyota koopt bedrijfstak voor ontwikkeling zelfrijdende auto's van Lyft

Toyota neemt de bedrijfstak gericht op zelfrijdende auto's over van het Amerikaanse Lyft. Met de deal is 550 miljoen dollar gemoeid. Met de overname wil de Japanse autofabrikant zich verder gaan richten op de ontwikkeling van autonome voertuigen.

Toyota kondigt de deal dinsdag aan. Het is de bedoeling dat de divisie voor zelfrijdende auto's onderdeel wordt van het Woven Planet-project van de autofabrikant. Met dit project wil Toyota autonome voertuigen ontwikkelen. Ook wil Toyota een 'slimme' stad bouwen genaamd Woven City.

Lyft is een belangrijke concurrent van Uber in de Verenigde Staten. Ook Uber verkocht zijn divisie voor het ontwikkelen van autonome voertuigen. Eind vorig jaar maakte Uber bekend de divisie te verkopen aan start-up Aurora.

bron:
tweakers.net/nieuws/180976/toyota-koo...
Tolikara
2
U plaatst veel, meestal alleen om te zien. Soms is het ok. Maar het bericht van Lyft is al geplaatst door Justme. Ik zou zeggen als er geen nieuws is plaats dan ook niets. Dat maakt het overzichtelijker.
Dutchy Ron
1
Tesla may be the only remaining company opting for a camera-only system. To illustrate this, I will refer to Intel (INTC) Mobileye’s evolution.

Mobileye was, aside from Tesla, the only major proponent of a camera-first approach. However, this changed a few years ago. Since then, Mobileye has evolved to what it calls ‘True Redundancy’: it is effectively developing two separate autonomous driving systems, one based solely on camera, and one based solely on lidar and radar. It intends to combine these at the end of development. By having two independent subsystems, the overall reliability of the system will be substantially improved, even compared to the most used alternative multi-sensor approach, which is called ‘sensor fusion’. (In the latter approach, there is only one system, and the different sensors are combined to create one model.)

Moreover, Mobileye announced at CES 2021 that it will in fact evolve from two to three independent subsystems by the time it will reach production for consumer AVs (as opposed to robotaxis): it will further split the lidar and radar into their own separate systems. This is the exact opposite of Tesla which just announced it intends to remove radar altogether.

This leads to the core argument/insight, which is that an autonomous driving system is all about reliability. AVs have been tested on the road for many years already. The Google (GOOG) self-driving project started over a decade ago. This means autonomous driving has already been proved on the road with millions of kilometers, and in simulation with billions of kilometers.

This, however, implies that despite all these efforts and years of development, not a single company has yet been able to validate its system reliability for a global, high volume rollout. As mentioned, that is despite the use of dozens of sensors, sensor fusion or redundancy, and deep learning algorithms running on powerful hardware.

This means an AV system should not just 'work'. It should work pretty much flawlessly. From that view, Tesla's claim that it can achieve, with only cameras, what others haven't yet been able to achieve with many other sensors, is quite a big one.

The company that has arguably progressed the most is Mobileye. Its timeline is to start its robotaxi program in Israel, in early 2022, and further scale this to multiple other geographies globally through 2022 and 2023.

This leads to the last argument against Tesla’s approach. As Mobileye also explained at CES 2021, it is able to target such a global rollout in the next two years due to another key technology, which is its crowdsourced HD map (called REM). I will refer to the CES presentation for the full dive into this technology, but in short, the map has an accuracy of about 10cm, and serves as another key pillar to achieve L4-5 without being constrained to small, geofenced areas: although pretty much everyone uses maps, only Mobileye has been able to build a global map due to its crowdsourcing ability. Mobileye remains the only company with such a map.

To be sure, such maps are not absolutely required: Mobileye's maps are created using the same cameras that its AV system relies on during operation. In other words, the maps do not necessarily contain anything that an AV couldn’t figure out (in real-time) while it is driving.

However, the value of such a map (whether is a crowdsourced map or a geofenced map created with dedicated mapping vehicles) is that it provides the AV with additional information, which further increases the reliability of the system. For example, accuracy can be increased by leveraging 'wisdom of the crowd' by combining the data from multiple passages.

In fact, Mobileye’s CEO argued at CES that AI or deep learning simply hasn’t progressed yet to the point that it could reliably achieve L4-L5 without using any maps at all. Such a statement is evidently not in Tesla’s favor, as it quite literally implies that Tesla’s system may never work. (As explained above, not because it can't drive autonomously, but because it won't be able to do so while meeting reliability and safety requirements for commercialization.)

As it stands, though, there seems a reasonable likelihood that Tesla’s system simply will never become reliable enough given that it doesn’t have HD maps and neither does not it have sensor redundancy. For comparison, Mobileye will have both maps and three fully redundant, independent sensor systems.

Around the time of writing this, it was also announced that Lyft (LYFT) was selling its own self-driving unit, a few quarters after Uber (UBER) had already done the same. This further shows that only few may ultimately succeed in this space; so given the above discussion investors shouldn't assume that Tesla FSD is all but guaranteed yet at this point.

seekingalpha.com/article/4421854-tesl...

Wereldbelegger
0
excuses,
doorgaans check ik even om doublures te voorkomen.
Ik had niet gezien dat het al eerder is geplaatst.


quote:

Tolikara schreef op 28 april 2021 12:12:


U plaatst veel, meestal alleen om te zien. Soms is het ok. Maar het bericht van Lyft is al geplaatst door Justme. Ik zou zeggen als er geen nieuws is plaats dan ook niets. Dat maakt het overzichtelijker.
Dutchy Ron
0
HUAWEI Octopus, an open autonomous driving platform

HUAWEI Octopus leverages massive data, HD map, and advanced algorithms to build a data-driven, closed-loop platform for intelligent driving. Relying on its vehicle-cloud synergy, industry-leading annotation capacity, upgraded virtual simulation, and one-stop secure, compliant cloud services, HUAWEI Octopus is designed to help OEMs build autonomous driving development capabilities from scratch, lower development requirements, and improve development efficiency.

Cloud is the only bridge between autonomous driving development and its commercialization. Vehicles in all regions must be connected to the local cloud to help resolve the coverage, security, and scalability issues that come with commercializing autonomous driving. By migrating data to cloud, developers no longer need to worry about expanding equipment rooms to accommodate larger volumes of data, allowing them to focus more on core algorithm development.

HD maps are also a vital element for autonomous driving. In preparation for this, Huawei officially announced its latest HD map cloud service capability and roadmap at the product launch. Currently, Huawei has obtained grade-A surveying and mapping qualification to produce electronic navigation maps and developed comprehensive HD map data collection and mapping capabilities.

www.prnewswire.com/in/news-releases/h...
tatje
2
Wat een blok.

Microsoft cloud
Tom Tom maps
Intel chips
mobileye camera lidar radar
moovit. service provider and journey planner app.

begin 2017 dacht Intel met de deelneming in Here, we hebben de winnaar in huis.

begin 2019 liet Microsoft zien, dat er een andere winnaar is :-)

Volkswagen in de cloud van Microsoft
RNM in de cloud van Microsoft.
Toyota ook in MCVP, dus de cloud.

Cruise zelfrijdend, concurrent van Waymo groot belang van General Motors
Maar de nieuwe investeringsronde liet zien, dat ook Microsoft en Honda aan boord kwamen.

Je moet er niet aandenken.

Volkswagen
Toyota
RNM
Stellantis
General Motors
Honda

Dat zijn de grootste 6 oems.

Doei en tot vanavond.
vreemd vermogen
2
Het is toch in en in triest hoeveel aandelen er op deze maar ook andere dagen verhandeld worden. Hoe haalt TomTom in godsnaam de de stukken binnen voor de optieregeling?? Het aandeel is volkomen verguisd op de beurs. En als ik Boem en Tatje moet geloven gaan we gouden tijden tegemoet. Wat weet het RVB en waarschijnlijk ook het RVC van de het genomen beleid? Voor ons als kleine belegger ( op Ketchup na) hier op het forum is het zoeken naar een naald in de hooiberg bij nieuwe maan.
Wereldbelegger
0
Formeel is de herstart van de inkoop in week zeven gestart.
Maar is dat een garantie dat de inkoop (op een laag pitje) gewoon is doorgegaan?
Gezien de lage koers tijdens de maanden sept - nov in 2020 was het toch zeer aantrekkelijk om in te kopen bij koersen onder de €6

quote:

vreemd vermogen schreef op 28 april 2021 15:59:


Het is toch in en in triest hoeveel aandelen er op deze maar ook andere dagen verhandeld worden. Hoe haalt TomTom in godsnaam de de stukken binnen voor de optieregeling?? Het aandeel is volkomen verguisd op de beurs. En als ik Boem en Tatje moet geloven gaan we gouden tijden tegemoet. Wat weet het RVB en waarschijnlijk ook het RVC van de het genomen beleid? Voor ons als kleine belegger ( op Ketchup na) hier op het forum is het zoeken naar een naald in de hooiberg bij nieuwe maan.
Vive tu vida positivamente
0
Waarom Garmin top en TomTom in mist gehuld?!

Harold, hoe lang hou je ons nog voor de gek en moeten we mistige cijfers en outlook pikken?
Ik vind het schandalig hoe wij aandeelhouders ....



Garmin overtreft analistenconsensus

Bericht delen via:
LinkedIn
Facebook
Twitter
WhatsApp
Kopieer link
Door ABM Financial News op 28 april 2021 13:46
Views: 1.985
Garmin overtreft analistenconsensus
Beeld: TomTom
(ABM FN-Dow Jones) Garmin heeft in het eerste kwartaal meer winst geboekt dan voorspeld door analisten. Dat bleek uit de cijfers van de fabrikant van navigatie-apparatuur.

De sectorgenoot van TomTom boekte een nettowinst van 220 miljoen dollar op een omzet van 1,07 miljard dollar.

De winst per aandeel was 1,14 dollar en aangepaste voor bijzondere posten was de winst 1,18 dollar per aandeel. Analisten rekenden vooraf gemiddeld op 0,91 dollar per aandeel.

Garmin houdt vast aan zijn omzetverwachting van 4,6 miljard dollar voor 2021, meldde het bedrijf.
Wereldbelegger
0
Wederom een (zeer) laag volume vandaag
Bij de Turbohandel is het niet veel beter vandaag

De BNP 6,9 is wederom favoriet.
Deze Turbo long komt veel voor in mijn aantekeningen.
Toch een teken van geloof in koersstijging?
Ik heb geen idee....dus duimen blijven draaien.

Long
28-4-2021
Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
Turbo Long BNP 6,9 4,78 1,63 1,67 0,04 1,680 -1,47% 5.000 11:07
Booster Long BNP 7,59 15,74 0,5 0,54 0,04 0,530 -7,83% 1.000 13:20
Turbo Long BNP 7,6 7,6 1,02 1,06 0,04 1,040 -2,80% 345 10:07
Sprinter Long ING 7,4 6,33 1,22 1,23 0,01 1,240 0,00% 300 17:22
UnlimitedBestTurbo Long Societe Generale 6,5 5,55 0,69 0,7 0,01 0,700 -2,10% 300 16:16
Wereldbelegger
1
Buffett loves Garmin

Garmin (NASDAQ: GRMN) makes high-tech devices for outdoor enthusiasts including pilots, boaters, hikers, hunters, and runners. The company actually has a lot in common with Apple.

Buffett loves companies that generate tons of cash that can be reinvested to grow the business. Apple certainly qualifies, and so does Garmin, which generated $387 million in free cash flow in the fourth quarter of 2020, and ended last year with about $3 billion in cash and marketable securities. The company's cash position equates to approximately 11% of its market cap. Apple's almost $200 billion of cash on its balance sheet makes up less than 9% of its market cap.

bron:
www.nasdaq.com/articles/3-stocks-warr...
tatje
0
Klasse Dutchy Ron.

Heb alle posten even gelezen, tenminste die ik kan lezen .

Het volgende is super belangrijk, naar mijn mening !!

Tesla may be the only remaining company opting for a camera-only system. To illustrate this, I will refer to Intel (INTC) Mobileye’s evolution.

Ze zeggen dus Tesla, is de enige die geen maps nodig denkt te hebben.

Tja en het gespeel met de koers, tussen de 7,75 en 8,15 met enkele kleine uitzonderingen, verwachtte ik wel.

Logisch dat Harold geen notering in de VS wilde tot nu toe, de strategie en de koers die daar aan vast hangt, zijn heilig.

Stel die Amerikanen zetten de koers hoger en je wilt het nog niet !!!
marathon 11
1
Toyota, sinds vorig jaar weer de grootste autobouwer ter wereld, heeft in maart ondanks de coronacrisis records gebroken op het gebied van productie en verkoop. Het concern verkocht meer dan een miljoen auto's, wat 39 procent meer is dan in maart 2020 en de zesde maandstijging op rij.
NewKidInTown
0
quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 28 april 2021 16:35:


Waarom Garmin top en TomTom in mist gehuld?!

Harold, hoe lang hou je ons nog voor de gek en moeten we mistige cijfers en outlook pikken?
Ik vind het schandalig hoe wij aandeelhouders ....

Ik kijk uit naar de dag dat Rick stopt met janken, het liefst heb ik dat hij meldt dat hij alles verkocht heeft. Op die dag zou de koers eindelijk losgelaten kunnen worden, verwacht ik.
ketchup
4
Garmin maakt 200 mio $ winst per kwartaal en maakt voor jaaromzet 4 miljard $ plus
daarbij betaald Garmin steady dividend uit

ooit waren TT en Garmin quasi identieke bedrijven en opererende in dezelfde sectoren met dezelfde ambities
daarna is Garmin de high road gaan opzoeken en TT de low road en nu tig jaren is Garmin al 10 jaar een uiterst succesvol bedrijf en TT een verdampende business

dus om nu nog TT met Garmin te vergelijken is niet echt meer aan de orde
boem!
1
Wat dacht jij van een overname door Garmin van TT.
Garmin slaat daarbij drie vliegen in 1 klap.

1. zij hebben maps , het nieuwe goud inhanden.
2. zij transformerem hierbij het lelijke eendje AUTO uit hun collectie tot een groeijuweel
3. daarbij zijn er synergievoordelen te behalen nog afgezien van het feit, dat HERE nadrukkleijk achterblijft in haar ontwikkeling tav TT.

Naast het naadloos inschuiven van Consumer en A&E van TT in de BU AUTO van Garmin heeft Garmin ook de centen beschikbaar om alsnog een acquisitie van het oude tele-atlas mogelijk te maken.
ketchup
0
quote:

boem! schreef op 29 april 2021 09:00:


Wat dacht jij van een overname door Garmin van TT.
Garmin slaat daarbij drie vliegen in 1 klap.

1. zij hebben maps , het nieuwe goud inhanden.
2. zij transformerem hierbij het lelijke eendje AUTO uit hun collectie tot een groeijuweel
3. daarbij zijn er synergievoordelen te behalen nog afgezien van het feit, dat HERE nadrukkleijk achterblijft in haar ontwikkeling tav TT.

Naast het naadloos inschuiven van Consumer en A&E van TT in de BU AUTO van Garmin heeft Garmin ook de centen beschikbaar om alsnog een acquisitie van het oude tele-atlas mogelijk te maken.


Ja, zou een slimme zet zijn, goed bekeken van je
nu gebruikt Garmin de kaarten van HERE en alhoewel een US notering en US INC is het wel Zwitsers en dat zou HG wellicht wel zien zitten als aandeelhouder bij een fusie die kan leiden tot een overname

Garmin, heb meermaals de aandelen gehad en toen winst genomen, hopende op een correctie weer in te stappen, maar dat is niet gelukt, maar zie toch meer in een alliantie INTEL_MBLY(_HERE)_TT , dan heeft Intel ook eens iets om uit die dulle, saaie achtergrond te komen waar ze al 10 jaar in vast geroest zitten en gaan ze in groei voor mobiliteit

1.034 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 sep 2021 17:36
Koers 6,970
Verschil -0,150 (-2,11%)
Hoog 7,210
Laag 6,970
Volume 724.313
Volume gemiddeld 390.738
Volume gisteren 212.725