TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom november 2021

2.277 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 ... 110 111 112 113 114 » | Laatste
sniklaas
2
quote:

*JustMe* schreef op 24 november 2021 15:06:

[...]

Indien niemand bij tesla kiest voor 10.000 euro voor het self-driving systeem maar wel 199 euro per maand voor dat systeem dan zal het in eerste instantie zo lijken alsof Tesla geen reet verdient aan haar self-driving software. Totdat je in jaar 3 zit en begint te zien dat die 199 per maand aardig begint te stapelen.

Het risico voor Tesla is natuurlijk dat mensen de service veel eerder weer uitzet. Maar het voordeel voor hen is dat iemand die het pakket niet zo nemen het voor 1 maandje aan zet voor een lange vakantierit en bij thuiskomst weer uitzet. Dan wordt zelfstandig rijden ook een service en geen product en schrikken mensen minder van de prijs.

Ik vind het te vroeg om te oordelen of tomtom flink gaat verdienen aan ADAS en HD maps omdat het heel geleidelijk gaat en niet met een big bang. Maar een tsunami gaat ook geleidelijk.
Justin, is die roze bril operatief bevestigd op jouw snuit?

naar mijn inschatting bewegen de inkomsten voor TOMTOM afhankelijk van de gekozen optie tussen de €0,10 en €10 per maand per abonnement, bij level 4 en 5 komen wellicht de hogere vergoedingen en zullen de aantallen kleiner worden is mijn verwachting.
Kuiken
0
dachthetniet
1
Wie had dat zien aankomen! Die stijging en dan die daling… de zogeheten negatievelingen hebben nog steeds gelijk. De stijging gebaseerd op niets was gewoon om het boekje te vullen.
tatje
1
quote:

Kuiken schreef op 24 november 2021 15:25:

kop in FD:
Autofabrikant Rivian laat oog vallen op Nederland voor Europese expansie
Eens komt de dag dat de TT ogen open ( mogen ) gaan :-)

www.nrc.nl/nieuws/2021/11/11/koersexp...

Past wel in mijn strategie, waarom TT ( nog ) niet naar een VS notering wil.

TT aan de Nasdaq zou al veel hoger staan, namelijk :-)

We zullen wel zien, wat de waarheid wordt.

Zolang de RVB van Tom Tom zo vaag blijft doen, zit het wel goed met de strategie :-)

Welke auto,s het halen om op de markt te komen.

We zullen het zien :-)

Degenen die denken dat TT nog steeds het kleine nederlandse bedrijf is, zitten fout.

- Onder de vleugels van
- geadopteerd
- dichtgetimmerd
- 10% in verband dan wel in relatie tot fusies overnames en of ( strategische ) allianties

[verwijderd]
1
quote:

dachthetniet schreef op 24 november 2021 15:35:

Wie had dat zien aankomen! Die stijging en dan die daling… de zogeheten negatievelingen hebben nog steeds gelijk. De stijging gebaseerd op niets was gewoon om het boekje te vullen.
ANTWOORD:
De succesievelijke marketing fangirls wiens taak het opnieuw is de reputatie van Madame en Clown Bassie zoveel mogelijk op te poetsen. Zeg maar hun managmentster aan het firmament te laten schijnen; ook al ziet een blind paard dat na de one trick pony en het grotendeels afwentelen van het risico op Piet Particulier en pensioennfondsen, deze getraumatiseerde freeweehlers niet in staat zijn een beursgenoteerd bedrijf te leiden. En met de Tammenons connectie in het achterhoofd zijn nog twee dingen valide

1. Madame en Clown Bassie zijn slechte managers, maar niet dom

2. TomTom never fails to fail and never dissapoints at dissapointing.

De 'very exciting new realease world wide best in class' zal weer veel weghebben van het aansteken van nat vuurwerk..........

dachthetniet
0
quote:

tatje schreef op 24 november 2021 15:50:

[...]

Eens komt de dag dat de TT ogen open ( mogen ) gaan :-)

www.nrc.nl/nieuws/2021/11/11/koersexp...

Past wel in mijn strategie, waarom TT ( nog ) niet naar een VS notering wil.

TT aan de Nasdaq zou al veel hoger staan, namelijk :-)

We zullen wel zien, wat de waarheid wordt.

Zolang de RVB van Tom Tom zo vaag blijft doen, zit het wel goed met de strategie :-)

Welke auto,s het halen om op de markt te komen.

We zullen het zien :-)

Degenen die denken dat TT nog steeds het kleine nederlandse bedrijf is, zitten fout.

- Onder de vleugels van
- geadopteerd
- dichtgetimmerd
- 10% in verband dan wel in relatie tot fusies overnames en of ( strategische ) allianties

En dan is er niemand verder die dit doorheeft? Kijk naar de koers!
sniklaas
0
quote:

tatje schreef op 24 november 2021 15:50:

[...]Eens komt de dag dat de TT ogen open ( mogen ) gaan :-)
pas maar op Martin dat jij een dezer dagen bij het ontwaken niet in een felle lamp staart...
[verwijderd]
1
[Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd. Waarschuwing.]
pwijsneus
2
quote:

*JustMe* schreef op 24 november 2021 17:01:

En dan is D.E. zogenaamd een nieuw account, opgericht toen RvM weer even schorsing had en met taalgebruik en kennis van iemand die hier al sinds jaar en dag rondloopt.

Op 6 euro moesten we asap verkopen. Op 7 euro zou TT toch nooit hoger komen. Op 8 euro is het allemaal een natte vuurpijl. Ik ben benieuwd wat het commentaar wordt op 9 euro en bij 10.

De naam is ook suf want dividend is niet hetgeen dat TT nu vleugels moet geven. Naarmate een koers stijgt moet je alleen maar meer dividend uitkeren om relatief ten opzichte van de koers een goede yield te hebben.

Laat TomTom ofwel aandelen reduceren in koersen onder de 10 en overnames doen die waarde en omzet toevoegen. Daar heb je structureel wat aan.
Voorlopig is het een natte vuurpeil, en blijft het fonds TomTom een speelbal die als een leeglopende ballon over het damrak fladdert.

Enig fundament voor koersbeweging zijn er niet, het kan net zo goed Citadel zijn, een nieuwe shorter die vorige week vrijdag boven de 0,5% shortpositie is uitgekomen.
Energy
2
Ja en? Répéter

quote:

pwijsneus schreef op 24 november 2021 17:07:

[...]

Voorlopig is het een natte vuurpeil, en blijft het fonds TomTom een speelbal die als een leeglopende ballon over het damrak fladdert.

Enig fundament voor koersbeweging zijn er niet, het kan net zo goed Citadel zijn, een nieuwe shorter die vorige week vrijdag boven de 0,5% shortpositie is uitgekomen.
[verwijderd]
1
Geen enkel fonds gaat in een rechte lijn omhoog en ook tomtom zal correcties hebben maar ik denk wel dat de lange trend omhoog is en daar is een heel simpele reden voor, namelijk dat de bodem in omzet en winst achter ons ligt. Je kunt allerlei discussies hebben of tomtom komend jaar 20% groeit of 15% of 25%. En de een zal zeggen dat het hem meevalt en de ander dat het tegenvalt. Maar de trend is hoe dan ook omhoog vanwege een aantal megatrends ‘ACES’ Autonomous, Connected Electric Shared mobiliteit. Die trends gaan niet weg en zorgen voor meer vraag, meer take-rates en meer mogelijkheden.
Vive tu vida positivamente
0
[verwijderd]
1
quote:

D.E. Dividend Erekwestie schreef op 24 november 2021 15:54:

[...]

ANTWOORD:
De succesievelijke marketing fangirls wiens taak het opnieuw is de reputatie van Madame en Clown Bassie zoveel mogelijk op te poetsen. Zeg maar hun managmentster aan het firmament te laten schijnen; ook al ziet een blind paard dat na de one trick pony en het grotendeels afwentelen van het risico op Piet Particulier en pensioennfondsen, deze getraumatiseerde freeweehlers niet in staat zijn een beursgenoteerd bedrijf te leiden. En met de Tammenons connectie in het achterhoofd zijn nog twee dingen valide

1. Madame en Clown Bassie zijn slechte managers, maar niet dom

2. TomTom never fails to fail and never dissapoints at dissapointing.

De 'very exciting new realease world wide best in class' zal weer veel weghebben van het aansteken van nat vuurwerk..........

De stijgingen bij dit baggeraandeel zijn meestal onverwacht, de daarop volgende dalingen een zekerheid. Dat maakt handelen in dit aandeel soms nteressant, ook met optieconstructies (met dank aan NewKidInTown!)

Beloningen hoeven particuliere aandeelhouders niet te verwachten, die gaan in dit bedrijfje naar de verantwoordelijken voor megaverliezen, omzetkrimp en/of het om zeep helpen van een Business Unit, zoals het geval bij mevrouw Corinne Goddijn met haar Sports.
Erg chebbi
0
Is de koersval van vandaag een voorloper van meer? Een lockdown geeft minder mobiliteit > minder vraag naar auto's > dus volume uitleveringen gaat down...ik ga daar tijdens de wedstrijd eens op kouwen.
Mijn porto moet covidproof worden. Past daar Tomtom met een waarschijnlijke koersval wel in?
[verwijderd]
1
quote:

Riet v. Milt schreef op 24 november 2021 17:28:

[...]

De stijgingen bij dit baggeraandeel zijn meestal onverwacht, de daarop volgende dalingen een zekerheid. Dat maakt handelen in dit aandeel soms nteressant, ook met optieconstructies (met dank aan NewKidInTown!)

Tja, zou Tatje zeggen. Als je verwachtingen per definitie neerwaarts gericht zijn dan is het logisch dat elke opwaartse beweging onverwacht komt.
[verwijderd]
0
quote:

Erg chebbi schreef op 24 november 2021 17:35:

Is de koersval van vandaag een voorloper van meer? Een lockdown geeft minder mobiliteit > minder vraag naar auto's > dus volume uitleveringen gaat down...ik ga daar tijdens de wedstrijd eens op kouwen.
Mijn porto moet covidproof worden. Past daar Tomtom met een waarschijnlijke koersval wel in?
Nee dat zou alleen zo zijn als grote afzetmarkten of fabrikanten dicht zouden gaan. Frankrijk, Italie, Duitsland, USA.
pwijsneus
1
Wat ook opvalt is dat bij de koersprongen in September en vorige week bijvoorbeeld behoorlijke volumes over de toonbank gaan. Je zou dan verwachten dat er wel een keer een mutatie zou komen, dat een partij een belang aan het opbouwen is. Dat is echter niet het geval.

Het enige wat we zien zijn mutaties in het shortregister. Die kunnen er overigens ook goed naast zitten. Maar het kan best zo zijn met wat handige optieconstructies dat TomTom zeer geschikt is voor spelletjes van deze hedgefondsen. Maw, dat er niets fundameels achter steekt, alleen hedgefondsen die er op hun manier profijt van hebben....

Citadel Adviser is de nieuwe aanwinst iig. Totale shortpositie, 2,3% (van de posities boven de 0,5% meldingsgrens)
Wereldbelegger
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 24 november 2021 11:13:

Totaal niet interessant voor de LT believers
maar wie weet komt onderstaande voorspelling uit.

Vandaag een beter bijkoopmoment dan gisteren en eergisteren.

btw
de koers staat al weer onder de startkoers (7,92) van het ISA enthousiasme in de koers met een high van 8,47
(op het moment van schrijven)
Helaas, wederom gelijk gekregen.
Vandaag is een beter bijkoopmoment geweest in vergelijking met gisteren en eergisteren.

Maar ja; de koers schijnt gedrukt te worden volgens de kenner(s) onder ons.
Een gewone markt waar verkopers en kopers actief zijn, schijnt bij een koersdaling van een paar centen er niet te zijn volgens de kenner(s).
tatje
0
Ja * JustMe *

Je moet zorgvuldig je woorden kiezen op dit forum, want anders slaat het noodlot toe.

Ik zag dat Telematics in 2018 70 miljoen ebitda had.

Ondanks Corona en het chip tekort, zie ik in 2028 een ebitda van 7 keer zo groot namelijk richting de 490

Die 910 overname prijs verhoog ik met 200, waarvoor TT veel data levert en krijgt, zeg maar veel waarde zonder in de overnameprijs te zitten.

1110 miljoen maal 7 is 7770 miljoen en nog flink wat cash :-)

Het is ook niet leuk.

Ik haat politiek.

Maar als je er nog 1 keer zoveel wil bijkopen, heb ik liever 7 dan 9 .

maar 9 geeft momenteel wel meer gemoedsrust :-)

Dus zal Riet om raad vragen.

Bij deze en bij dezen, mag allebei :-)

2.277 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 ... 110 111 112 113 114 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 30 apr 2024 17:37
Koers 5,620
Verschil -0,105 (-1,83%)
Hoog 5,860
Laag 5,620
Volume 419.532
Volume gemiddeld 329.304
Volume gisteren 354.448

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront